市政配套道路照明施工图设计说明

照明设计总说明1.设计规范（1）《城市道路设计规范》CJJ37-2012;（2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015;（3）《供配电系统设计规范》GB50052-2009;（4）《低压配电设计规范》GB50054-2011;（5）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；（6）相关专业提供的资料;2.设计范围变配电系统；道路照明系统；防雷及安全接地系统；3.工程概况及上阶段意见回复3.1工程概况：巴渝老街马鞍山市政配套道路为马鞍山地块展示区的主要交通走廊，起点与纵向主干路212国道相接，道路向东穿过巴渝老街马鞍山地块，终点与规划路相交，道路全长248.689m。道路等级为城市次干路，设计车速为30km/h，双向4车道，路幅宽22m。路幅分配为3.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+3.5m（人行道），采用沥青路面。3.2初步设计阶段需修改完善的意见（1）核实说明中5.5.3条，7.1.2条。（未见管群规模，非TN-S系统）回复：已核实，经与专家沟通，取消接地扁钢为接地线的说法。3.3初步设计阶段建议修改完善的意见：（1）平面中布置中核实L1，R1布置位置。回复：已核实并调整。（2）核实212国道已有箱变至本工程接线距离，控制方式等现状。回复：已核实距离小于200米，满足要求。4.照明供电及控制系统综合考虑低压供电半径的影响，本工程不新建路灯箱变，路灯电源由就近的212国道路灯箱变引来。（1）本工程范围内道路照明用电为三级负荷，供电电压为380V低压供电。（2）本工程总用电负荷大致为3kW。（3）本工程要求低压供电半径不大于500m。暂按电源引入点距离本工程200m计算。照明供电电缆的电压损失须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的95%～105%。（4）电能计量：本工程在引入电源的箱变低压侧处集中计量。（5）为适应城市自动化管理的发展需要，本工程在箱变的低压出线回路设置接触器，以便于路灯控制，路灯可手动和自动控制，自动控制需接入照明管理部门的三遥控制系统中。5.道路照明系统（1）照明参照《城市道路照明设计标准》进行设计，平均照度不小于15lx（按配套道路取低值），照度均匀度按照大于0.4考虑，选用LED灯为道路照明灯具。道路照明标准表级别车行道宽度m平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)次干路1.0100.50.4150.40.6道路照明设计参数表级别车行道宽度m平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)次干路1.1100.50.416.30.410.55主线道路照明灯均对称布置在道路两侧的人行道及绿化带上，标准直线段灯具间距均控制在30米左右，灯杆高度均为9m，选用单臂1X150W的LED灯，仰角均为10°；局部加宽段及交叉路口采用1X240W的LED灯，仰角均为10°。（2）照明功率密度：规范值设计值城市次干道0.6w/m2，0.55w/m2局部道路加宽段及交叉路口处照明密度适当加大，已满足照度要求。（3）灯具及灯杆要求：灯具横向及纵向配光均采用中配光方式，单灯自带熔断器保护，240W及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内。灯具防护等级--IP65。灯具透光罩透光率≥90%,。光学器件：翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。灯杆统一采用C-3浅灰色亚光漆。（4）光源要求：LED光源光效不低于100lm/W，功率因素不小于0.9。所采用LED器件及模块的寿命不应低于50000h，LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%，6000小时的光通维持率应不低于92%。光源显色指数不小于60.建议选用的LED灯具色温为3045K±175K（名义值3000K）或3985K±275K（名义值4000K）。LED灯具色温不应大于5000K.。（5）路灯管线1)供电干线采用YJV-0.6/1KV的交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆（带智能防盗系统），采用~380/220V三相五线制低压供电。供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.45/0.75KV-3X2.5的绝缘护套线，灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序,保证三相负荷平衡。2)照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆与路缘石内侧敷设，在车行道下采用110*5CPVC电力护套管埋地暗敷。照明管道在人行道下埋深不应小于0.5m，在绿地和车行道下埋深不应小于0.7m。3)本工程为景观和交通监预留了部分控制管道，管群规模以平面图为准。4)在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。5)普通检查井采用通用400mm×400mm路灯检查井，过街井采用通用600mm×600mm路灯检查井，井圈井盖采用配套复合材料或球墨铸铁井圈井盖，在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。6)在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井。在路灯检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统，惹局部地段因条件限制手孔井排水管无法接入雨水系统的，且井周围无地下水渗出的情况，则设置渗水孔解决手孔井排水问题，尺寸为100mm×100mm，渗水孔采用细沙填充。7)电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。8)路灯基础及管道的承载力要求不小于150KPa。6、安全措施6.1防雷及过电压保护措施与要求1.利用金属灯杆作为接闪器和引下线与基础钢筋接地作可靠连接。低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。2.对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定配置避雷装置。6.2接地型式的选择与要求1.路灯的配电采用TN-S接地系统，接地所用扁钢、角钢均采用热镀锌工艺。2.本工程设置专用PE线，为满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地；在人行道下沿灯杆全线通长敷设一根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地，防雷接地水平接地体。采用φ12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢在线路首端、末端、分支点处设重复接地极，接地极采用L50×5热镀锌角钢，2.5m长，埋深不小于0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图集D501-1-4的P323。道路照明供电干线采用穿管直埋方式，具体作法详国标图集12D101-5的P42、P43。3.箱变接地系统箱变接地装置采用角钢接地极L50X5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m，接地极连接扁钢-40X4，实测接地电阻小于4欧姆，详：国标14D504接地装置安装图集施工。4.电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。=1\*GB3①变压器、配电柜等的金属底座和外壳。=2\*GB3②配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。=3\*GB3③电力电缆的金属接线盒和保护管。=4\*GB3④路灯的金属灯杆。=5\*GB3⑤其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。6.3接触电压的控制与保护1.在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。2.为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与零线等截面配置。6.4末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护,各单灯设置熔断器由灯具厂家配套。6.5电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。6.6结构安全措施与要求1.路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/G23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm2。2.手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足GB/T23858-2009要求：复合材料井盖井座性能要求详见附录A，钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求详见附录B。3.地基应作压实处理，要求基础承载力≥180kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%，管道回填土密实度≥90%。6.7防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，并配用专用钥匙。6.8其它安全措施1.本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。2.灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98和《城市电力规划规范》GB52093-2014附录B和附录C规定。3.灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。4.灯具防护等级不应低于IP65，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。5.照明箱变防护等级不得低于IP44,路灯配电箱防护等级不得低于IP54。并应有良好的通风条件。7.照明节能选用高效节能光源,光效不低于100lm/w。灯具配光曲线平滑，灯具效率不低于80%。光源采用超长寿命、高光效、节能型的LED灯具。严格控制道路的照明功率密度（LPD）值，本工程不应大于0.7W/m2作为照明节能的主要评价指标。控制和减小道路照明能耗。箱变设于设计范围的区域负荷中心，并确保三相负荷平衡供电。根据时间或车流量大小控制照明灯具的开启以节能。8.其他1.道路照明灯具旁数字为灯具编号。坐标及照明回路相线编号，所有灯具根据间距定位。2.手孔井盖、照明灯杆检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。3.本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。4.所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不做为订货依据，需满足性