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故障案例充电机故障，故障代码----1发生经过2005年3月23日4时，1051列车突发蓄电池充电机故障，故障代码----1，为无高压电输入，检查发现1052车PH箱中蓄电池充电机熔断器已烧损，需要查找引起过电流的原因。故障原因由于紧急蓄电池排气管偏长，同时无相应的固定措施，运用一断时间后与高压回路01V01并联的电容器搭接，造成高压1500V直接接地，进而引起PH箱内蓄电池充电机熔断器烧损，无高压电输入。判断要点查看TMS-MMI（车辆司机台显示器）是否有DC/DC图标闪红或故障记录。查看相应A车蓄电池充电机RE144板显示屏代码，有高压时应为9999，无高压时应为---1。维修处理检查RE144板故障代码为----1，无高压电输入。检查1052车PH箱中蓄电池充电机熔断器已烧损，说明充电机存在过电流或接地。检查了输出变压器、输入电抗器的绝缘，未发现问题。维修处理检查高压输入回路，发现X200接线柱高压输入线对地的电阻非常低，只有180欧姆，进一步检查发现紧急蓄电池排气管与高压回路

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