兰州新区现代有轨电车1号线

国环评证3611兰州区现代有轨电车1号线～纬十六路东段〕环境影响报告书简本建设单位：兰州区铁路建设投资有限责任公司评价单位：中铁第一勘察设计院集团201511101〔综合客运中心～纬十六路东段工程价公众参与暂行方法》(环发[2006]28号的要求，现对兰州区现代有轨电车1～纬十六路东段环境影响报告书相关信息进展其次次公示。公示内容如下：一、工程概况1、主要工程内容及线路走向兰州区现代有轨电车1呈西南-东北走向，连接城市的现状建成区和近期将要建设的区域，引导区城市空间有序扩展。1号线主要沿经一路、纬十三路、经十路、纬二十路、文教路、北斗路、纬23.5km351.243km，位于北斗路北站与文曲路站区间，最小站间距0.358km，位于纬十八路站与纬二十路西站区0.685km6座，分别于综合客运中心站和中心广场5号线换乘，3516.7公顷。停车场位于北5.87公顷。2139201712月全线建成试通车运营。2、设计年限3、线路主要技术指标车辆近期承受4模块，远期承受6模块进展，车辆主要参数详见表1。轨距1435mm列车编组4轨距1435mm列车编组46模块编组平均轴重≤10t车辆宽度≤2650mm列车长度4模块≤36000mm；6模块≤54000mm车辆高度≥2100mm平均启动加速度〔0～32km/h〕≥1m/s2常用平均制动减速度〔70～常用平均制动减速度〔70～0km/h〕1.1m/s2车辆最高运行速度70km/h测算旅行速度24km/h20km/h。车辆载员6人/m2计算352512座。最大站间距1.243km，位于北斗路北站与文曲路站区间，最小站间距0.358km，位于纬十八路站与纬二十路西站区间，平均站间距0.685km。其中近期有14座车站不开站，待远期在开站。5、行车组织46模块。～纬十六路东，初、近、8、12、18对/h。6、行车打算5:30～23:30，18h，全日行车打算见下表。全日行车打算表2时间段初期近期远期5:30～6:305686:30～7:30610157:30～8:30812188:30～9:30812189:30～10:30681010:30～11:3056811:30～12:3056812:30～13:3056813:30～14:3056814:30～15:3056815:30～16:3056816:30～17:30681017:30～18:308121818:30～19:308121819:30～20:306101520:30～21:30681021:30～22:3056822:30～23:30456全日合计1061452027、车辆100%低地板现代有轨电车车辆。8、工期安排20163月初开工建设，20179月初试运行，201712月全线建成试通车运营。9、投资估算兰州区现代有轨电车1号线总投资为29242212448.79万元/正线公里。二、环境保护目标121个。10处，均为住宅。三、建设工程四周环境现状1、噪声环境地面线噪声敏感点监测点噪声值昼间为53.8～59.2dB〔A，夜间948.3d〔，全部达标。车辆段、停车场周边无噪声敏感点。2、振动环境振动。依据监测，各敏感点昼间的振动监测值为 52.9～55.3dB，夜间监测值为～52.2dB，现状未消灭超标状况。3、地表水环境质量〔GB3838-2002〕Ⅲ类标准。4、环境空气〔GB3095-2012〕中二级标准。6、生态环境所组成。现以人工植被为主，生态构造相对简洁。四、主要环境影响及措施1、噪声环境噪声影响推测4a类区噪声敏感点噪声推测值昼间为56.9～60.2dB，夜间为50.7～53.3d〔55.1d〔49.8d〔，全部达标。准》〔GB12348-2008〕2类标准的要求。噪声治理措施GB3096-2008《声环境质量标准》4a2类标准要求。为最大程度降低本工程建设对区域声环境质量的影响，评价提出以下建议：选用低噪声车辆及轨道构造外，定期打磨钢轨，研磨车轮接触面，防振垫板也可降低噪声源强。合理规划建筑物布局人民共和国环境噪声污染防治法严格掌握沿线土地的使用功能。能，以削减轨道交通噪声对敏感点声环境质量的影响。降噪工程措施可降低噪声。交通治理口处合理设置交通指示，减小列车转弯摩擦噪声持续时间。2、振动环境振动影响推测依据推测结果，本工程沿线10处敏感点运营期列车运行振动VLZ10在64.7～68.7dB〔GB10070-88〕中交通干线〔GB10070-88〕中交通干线的振动标准值，全部达标。振动治理措施车辆选型的车辆。维护治理措施对小半径曲线段涂油防护，以保证良好的运行状态，减小振动影响。城市规划措施响。3、水环境环境影响管道，最终纳入城市污水处理厂的，到达《污水排入城镇下水道水质标准》不会对地表水产生直接影响。水污染防治措施系统，严禁生活污水排入水体。过处理后排放。施工机械修理点应设在硬化地面或干化场，防止机械修理、清洗污水对冒、漏、滴油，可有效地削减施工机械废水对环境的污染。的污水处理工艺处理，达标后就近接入市政排水管网或回用。4、大气环境环境影响有扬尘发生，其中最主要的是运输车辆道路扬尘和施工作业扬尘。工食堂，因此本工程运营期主要废气污染源为饮食油烟。环保措施在城区从事建筑施工的必需实行围挡作业，并且要实行防尘措施，严禁2米的围蔽设施，实行遮盖等防尘措施，准时清理渣土、回填硬化。加强建筑施工、道路开挖和环卫清扫的治理，在道路开挖时，应落实好闭式运输，不得沿途泄漏、遗撒和产生二次污染。混凝土构件应在施工现场前预制好，避开在施工中带来大量粉尘污染。石、灰土、水泥等物料，必需实行有效措施防止扬尘。严格掌握运输渣土的车辆和各类燃油施工机械造成的机动车尾气污染，协作相关执法人员检查。异味、粉尘、有毒有害气体的作业。5、生态环境环境影响线路沿纬十三路及经十路局部路段通过秦王川湿地公园边界，工程沿既除拟敷设线路下黄土，换填A、B组填料及修建轨道构造，工程施工期间设置围故本次工程建设根本不影响湿地公园环境。经与城市规划部门屡次沟通协调，车辆段和停车场选址利用建设用地，3.66hm2。本次工程在非穿插口路段承受高掩盖绿化整体道床，路面满铺草皮，计14hm2，将增加沿线道