燃气管道及其附属设备

第一章燃气管道及其附属设备1.1燃气管材一、钢管

1、用途：适用于各种压力级别的城镇燃气管道和制气厂的工艺管道。

2、特点：耐腐蚀性较差。

3、连接方式：螺纹、焊接、法兰。

4、常用：无缝钢管、焊接钢管。二、铸铁管

1、用途：常用于中、低压燃气管道。

2、特点：抗腐蚀性能强、价格便宜的优点，但质脆、笨重、承载应力小、接口气密性较差。

3、连接方式：承插、螺栓压盖、法兰。

4、分类：普通铸铁管、高级铸铁管、球墨铸铁管（按材质）。

三、塑料管

1、特点：耐腐蚀、质轻、流体流动阻力小、施工简便、气密性好等优点。但塑料管机械强度较低。

2、连接方式：螺纹、承插粘接、承插焊接、电热熔。

四、其它管材

有时还使用有色金属管材，如铜管和铝管。1.2燃气管道穿越障碍物的方法一、燃气管道穿越公路二、燃气管道穿越铁路三、燃气管道穿(跨)越河流

一、燃气管道穿越公路

燃气管道在穿越一、二、三级公路或城镇主干道时，宜敷设在套管或地沟内。

图4—8敷设在套管内的燃气管道1—燃气管道；2—套管；3—油麻填料；4—沥青密封层；5—检漏管；6—防护罩

图4—9燃气管道的单管过街沟

1—输气管道；2—原土夯实；3—填砂；4—砖墙沟

5—盖板二、燃气管道穿越铁路

燃气管道穿越铁路和电车轨道时，必须采用保护套管或混凝土套管，并要垂直穿越。

图4—10燃气管道穿越铁路1—输气管道；2—阀门井；3—套管；4—密封层；5—检漏管；6—铁道三、燃气管道穿(跨)越河流1、燃气管道水下穿越河流2、附桥架设3、管桥跨越1、燃气管道水下穿越河流

图4—11燃气管道穿越河流

1—燃气管道；2—过河管；3—稳管重块；4—阀门井燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有：

1.沟埋敷设

2.裸管敷设

3.顶管敷设

为防止水下穿越燃气管道产生浮管现象，必须采用稳管措施。图4—12水下沟埋式敷设示意

1—管道；2—水泥砂浆2、附桥架设图4—13附桥架设3、管桥跨越

管桥法系将燃气管道搁置在河床内自建的支架上。如可采用桁架式、拱式、悬索式以及栈桥式。

图4—14燃气管桥跨越

图4—15燃气管道的悬索式跨越1—燃气管道；2—桥柱；3—钢索；4—牵索；5—平面6—抗风索；7—抗风牵索；8—吊杆；9—抗风连杆；10—桥支座；11—地锚基础；12—工作梯1.3输气管段基本参数对流量的影响输气管段的基本流量公式：

一、长度的影响

设则若L2=L1/2，则Q2=1.414Q1,

这表明在其他条件不变的前提下，倍增压站只能使流量增大41%。二、管径的影响设设若d2=2d1,

则Q2=22.5Q1=5.66Q1

这表明在其他条件不变的前提下，管径增大一倍，流量增大为原来的5.66倍。三、输气温度的影响这表明温度升高导致流量减小。四、起、终点压力的影响结论：（1）PQ增大或PZ减小都使流量增大。（2）在压力变化幅度相同的条件下，提高PQ比降低PZ对流量的影响更大。1.4钢燃气管道的防腐

一、钢制燃气管道腐蚀的原因二、钢制燃气管道的防腐方法一、钢制燃气管道腐蚀的原因1、化学腐蚀2、电化学腐蚀3、杂散电流对钢管的腐蚀4、细菌作用引起的腐蚀

二、钢制燃气管道的防腐方法

1、架空钢管通常是在钢管的外壁涂上油漆履盖层。

2、埋地管道（1）采用耐腐蚀的管材（2）增加金属管道和土壤之间的过渡电阻（3）采用电保护法1.5燃气管道的附属设备一、阀门二、补偿器三、排水器四、放散管五、阀门井

一、阀门

1、作用：启闭管道通路或调节管道介质流量。

2、要求：机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好。

3、常用：闸阀、旋塞阀、截止阀、球阀和蝶阀等。

二、补偿器

1、作用：调节管线因温度变化而伸长或缩短。

2、安装位置：架空管道和需要进行蒸气吹扫的管道上。此外，补偿器安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。

三、排水器

1、作用：排除燃气管道中冷凝水和石油伴生气管道中轻质油。

2、组成：凝水罐、排水装置、和井室。

3、敷设条件：管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。

四、放散管作用：专门用来排放管道内部的空气或燃气。放散管设在阀门井中时，在环网中阀门的前后都应安装，而在单向供气的管道上则安装在阀门之前。

五、阀门井

为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井中。阀门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全，井筒不宜过深。

为便于管道的维护管理，管道沿线应设置的标志有以下几种:1、应设置里程桩、转角桩