蓝鸟系列轿车abs诊断与清除

蓝鸟系列轿车abs诊断与清除

蓝鸟商用车配备了蓝鸟商用车的abs，该系统主要由车轮速度传感器、abs控制单元、abs执行器和元件组成。1系统障碍的诊断1.1点火开关的运行当ABS发生故障时，仪表板上的ABS警示灯会亮起，这时可用“CONSULT-Ⅱ”专用诊断仪提取信息，也可通过ABS警示灯的闪烁信号记录故障码，然后按修理手册查找故障部位。用“CONSULT-Ⅱ”专用诊断仪诊断故障的方法是：先将点火开关转到“OFF”，连接“CONSULT-Ⅱ”至诊断接头，再起动发动机以高于30km/h的速度行驶1min以上，之后停车但不熄火，然后按以下步骤进行诊断操作。a．按下“CONSULT-Ⅱ”的开始键；b．按下ABS键；c．按下“SELF-DIAGRESULTS”键，显示检测到的故障以及故障发生后的点火开关开启次数；d．根据故障情况进行相应的修理以排除故障；e．按下“ERASE”键以消除原存储故障码；f．以大于30km/h的速度行驶1min以上，然后检查ABS警示灯是否熄灭。若使用故障自诊断系统进行故障诊断,则首先以高于30km/h的车速行驶车辆1min以上，然后断开点火开关，用适当的线束将诊断接头的端子插好，再接通点火开关，ABS警示灯开始闪烁并显示出故障码。1.2bs控制单元ABS故障码如表1所示。当系统出现多个故障码时，ABS控制单元最多可以储存3个故障码，并且最先显示出最后检测到的故障码。从故障码12开始显示，当显示出3个故障码的最后一个故障码后，则重复先前显示出的故障码。1.3搭铁过程调整清除故障码时，应首先拆开检查端子搭铁，在12.5s的时间内，以每次超过1s的搭铁时间连续将检查端子搭铁3次以上，此时ABS警告灯就会由点亮状态熄灭。当点火开关在“ON”位时，ABS警示灯亮，但无故障码闪现，则可能是控制元件电源供应线路、警示灯线路、控制元件或其接头或电磁阀电源继电器线圈等处有故障，需检测确定。2abs检测检测ABS电子元件及线路前，需对各元件连接的保险丝、易熔丝及元件的接插件进行检查，排除故障后，才可进行进一步的检测。2.1制动助力器性能首先检查制动液液面高度以及是否受到污染，制动液管路有无渗漏以及有无损坏，若管路等一切正常，则检查制动助力器的作用和密封性以及制动盘和制动片。再次进行故障自检时，若ABS警告灯点亮，则起动发动机；如果ABS警告灯熄灭，则以高于30km/h的车速进行路试；如果ABS警告灯再次点亮，则需要重新进行自检。2.2abs支持电路的检测用万用表按图1所示检测ABS执行器和电子控制单元线束连接器端子与搭铁的导通性。3根据失败代码进行失败验证3.1传感器电路检查传感器故障码为21、22、25、26、31、32、35、36或者18。图2是车轮速度传感器电路。首先拔下ABS控制单元和有故障的车轮速度传感器线束连接器，检查各线束连接器以及端子的完好性，然后进行自诊断，如果ABS警告灯点亮，则检查传感器电路。断开点火开关，拔下ABS控制单元线束连接器，按图3所示检查各个端子间的电阻。端子4-5、6-7、1-3、8-9间的电阻正常值应在1.44～1.76kΩ范围内。如果这些电阻阻值符合要求则检查车速传感器两端子间的电阻（图4），其电阻阻值也应在1.44～1.76kΩ范围内，若阻值不符合要求，则要更换车速传感器。检查传感器与转子间的间隙时，可用不带磁性的厚薄规检查，前传感器与转子间隙应为0.7～1.8mm，后传感器与转子间隙应为0.4～1.8mm。另外，传感器的转子齿应无损坏，同时车轮轴承轴端间隙应符合要求（0.01mm）。3.2线束连接器供电参数检查ABS执行器电磁阀或电磁阀继电器的故障码为41、45、55、42、46、63、51、52。对ABS执行器电磁阀或电磁阀继电器进行检查前，应确保40A易熔丝C和10A熔断丝（31号）完好，然后在检查控制单元线束连接器端子情况后进行故障自检。如果故障依然存在则检查ABS执行器和电子元件的插接回路；若正常，则根据图6检测ABS执行器和电子控制元件线束连接器端子18的电压。正常情况下，电压值应等同蓄电池电压值；无电压，则检查线束连接器E1。如果接通点火开关，熔断丝烧毁，则检查ABS执行器和电子控制元件线束连接器端子18与搭铁间的导通情况，否则检查结束。3.3电源供应回路见图2ABS电动机继电器或电动机的故障码为61。检查电动机以及电动机继电器前，应先确保电动机继电器40A（图7）易熔丝F完好，然后拆开ABS执行器及电子元件接头，检查电动机继电器的电源供应回路。正常情况下，线束连接器端子17与搭铁间的电压值应等同蓄电池电压值（图8）。最后，拆开ABS执行器及电子元件接头（见图6），以检查ABS执行器与搭铁（电子元件）的回路，正常情况下，ABS执行器与线束连接器端子18间的电压值应等同蓄电池电压值。3.4线束连接器进线低电压的故障码为57。首先检查ABS执行器和电子元件线束连接器端子（图9），然后进行自检。若ABS警示灯点亮，则断开点火开关线束连接器后再接通点火开关，检测图10所示端子15与搭铁间电压。若其值等同蓄电池电压值，则检查ABS执行器和电子元件的搭铁是否正常以及E1所接线有无断、短路故障，否则检查图9所示的31号熔断丝（10A）。若熔断丝正常，则检测ABS执行器和电子元件线束侧线束连接器端子15与接地间的导通性，若导通，则检查蓄电池；若不导通，应检查线路以及线束连接器。3.5abs警示灯点火控制元件的故障码为71。根据图10检查线束连接器的端子后再次进行自诊断。若ABS警示灯点亮，则接通点火开关，检测端子15与搭铁间电压。若其值等同蓄电池电压值，则再次进行自检，若仍显示故障码71，则更换ABS执行器和电子元件，否则进行蓄电池和电路的检查。4根据故障症状进行故障诊断4.1制动效果检查首先检测制动踏板行程。若正常则断开点火开关，拔下ABS执行器和电子元件线束连接器，并进行制动效果检查。若效果良好则使车辆行驶，若此时ABS警示灯熄灭，还应检查车轮速度传感器及其线束连接器和转子以及线束连接器及其端子、连接器的插接情况。若一切正常，则在插好线束连接器后重新进行检查。若检测结果不符合要求，则应进行修理。4.2点火开关位置首先根据图11检查警示灯10的熔断丝（30号）是否熔断。如正常，则检查ABS控制元件电源供应回路：拆卸电磁阀继电器，从控制元件上拆开接头，点火开关处在“ON”位置时，图12中线束端子10与搭铁电压值应等同蓄电池电压值。如电压值相符，则检查线束：ABS动作器及电子元件插接端子应无损坏，端子10与搭铁在点火开关处于“OFF”位置时，电压值应为0～0.5V，否则应更换熔断丝及电子元件接头端子间的线束。4.3点火开关位置检查图13所示的ABS控制单元。拔下ABS控制单元以及执行器线束连接器，接通点火开关，根据图12检查线束接头E1是否导通、ABS动作器及电子元件与保险丝间的线束有无断路或短路，当点火开关在“OFF”位置时，线束端子10与搭铁电压值应为0～0.5V；与车身搭铁的电阻应为0Ω。如一切正常，则检