国际经济法考试重点

国际经济法知识点第一章国际经济法概述

一、国际经济法的特征1、主体的普遍性国际经济法的主体，不仅包括国家和国际经济组织，还包括自然人和法人及其他经济实体。2、调整对象的特殊性国际经济法的调整对象是广义上的国际经济关系，包括三个层次：(1)平等当事人之间的国际经济交往关系(2)国家对国际经济交往关系的当事人及其有关活动实施管理或管制的关系(3)国家或国际经济组织之间通过双边或多边国际公约或协定确立的国际经济关系3、标准的多样性国际经济法的标准，是表现为一国调整涉外经济关系的立法，以及国际公约和国际惯例中的各种法律标准的总称。分三个层次：⑴调整平等当事人之间的国际经济交易活动的“私法〞标准⑵国家对当事人所从事的国际经济交易活动实施管理和管制的“公法〞标准，这类标准一般属于“强制性〞标准⑶调整国家或国际经济组织之间的国际法标准二、国际经济法的根本原那么(一)国家经济主权原那么国家经济主权原那么是指国家在经济上享有独立自主的权利，并对其全部财富、自然资源以及在其境内从事的经济活动享有永久主权，包括自由地行使拥有权、使用权和处置权。该原那么是国家主权原那么在国际经济领域中的具体表达，是国际经济新秩序建立的根底。经济主权原那么的主要内容：(1)各国对境内一切自然资源享有永久主权;(2)各国对境内的外国投资以及跨国公司的活动享有管理监督权;(3)各国对境内的外国资产有权收归国有或征用;(4)各国对本国内部以及本国涉外的一切经济事务，享有完全、充分的独立自主权利，不受任何外来干预;(5)各国对世界性经济事务享有平等的参与权和决策权。经济主权原那么的意义：〔1〕它是各国尤其是开展中国家用以维护自身的国际经济权利、对抗外来干预的法律武器；〔2〕它是各国间进行正常的友好交往，开展相互间经济贸易关系的法律根底；〔3〕它是建立一个符合广阔开展中国家共同利益的新的国际经济秩序的法律基石。(二)公平互利原那么公平互利原那么是主权平等原那么和平等互利原那么的重大开展。公平互利原那么的要求:(1)主权国家在相同层面的国际经济关系中均为平等主体;(2)各国有权自主参与国际经济规那么的制定、国际经济交往关系,自主管理涉外经济活动;(3)国家间的经济交往和管理涉外经济活动的结果,对国际经济法的所有主体不但是平等互利的,而且是公平互惠的，并且，国际经济法的所有主体均公平分享由于其参与这些活动而产生的利益。第二章国际经济法的主体国际经济法主体是指在国际经济交往的法律关系中享有权利和承当义务的法律人格者，又称国际经济法律关系的参与者或当事人，包括自然人、法人、国家和国际经济组织。第三章国际贸易法概论(略〕第四章国际货物买卖法第一节国际货物买卖的法律一、国际货物买卖的国际条约(一)1964年《国际货物买卖统一法公约》和《国际货物买卖合同成立统一法公约》这两部海牙公约目的在于统一国际货物买卖法，但存在以下缺陷：①公约采纳的根本上是欧洲大陆法国家的合同法原那么，未考虑英美普通法系和社会主义国家的合同法原那么；②缺乏对开展中国家利益的考虑；③内容较繁琐，有些概念晦涩难解。由于以上缺乏，参加的国家也并不多，影响有限。(二)1980年《联合国国际货物销售合同公约》1980年，62个国家的代表参加了在维也纳召开的外交会议，通过了《联合国国际货物销售合同公约》(中文简称《1980年维也纳公约》，英文简称CISG)。CISG于1988年1月1日对包括中国在内的11个国家生效，是国际货物买卖领域中达成的最重要的、影响最大的统一实体法条约。1.CISG的结构。CISG由序言和正文构成,正文分为四个局部共101条，第一局部为CISG的适用范围以及总那么〔第1-13条〕；第二局部关于合同的成立〔第14-24条〕；第三局部为货物买卖〔第25-88条〕；第四局部为最后条款〔第89-101条〕。2.CISG的适用范围。(1)缔约国中营业地点处于不同国家的当事人之间的货物买卖合同。即，以“营业地标准〞而非国籍判断合同的国际性。(2)当事人的营业地所在国不是缔约国，那么由国际私法规那么导致适用某一缔约国的法律。“国际私法规那么〞应当被理解为是对法院有拘束力的国际私法规那么。(3)适用于货物买卖。所谓货物各国法律有不同规定，通常指有形动产，包括尚待生产与制造的货物。(4)就买卖合同而言，公约仅适用合同的订立和买卖双方的权利、义务。CISG不适用于以下买卖交易：①购置供私人、家人或家庭使用的货物买卖；②经由拍卖的买卖；③根据法律执行令状或其他令状的买卖；④公债、股票、投资证券、流通票据或货币的买卖；⑤船舶或飞机的买卖；⑥电力的买卖。此外，CISG不适用于以下非买卖交易：①供给货物一方的绝大局部义务在于供给劳力或其他效劳的合同；②由定购方保证供给尚待制造或生产的货物的合同所需的大局部重要材料。公约未涉及的几个法律问题：(1)买卖合同的效力或惯例的效力等问题。(2)买卖合同对售出货物的所有权可能产生的影响。包括两个问题:①货物所有权由卖方转移于买方的时间和条件问题；②买卖合同是否能够切断第三人对已售出的货物本来所享有的权益问题。(3)卖方对货物所引起的人身伤亡或财产损失的责任问题。这种责任称为产品责任，在性质上应当属于特殊的侵权责任，而非合同责任。注:凡公约未涉及的问题，可依照双方业已同意的惯例或依合同适用的国内法予以解决。3.CISG的性质。当事人在合同中可以约定不适用CISG，即可以排除CISG的适用。但是，在当事人没有明确排除的情形下，CISG将自动地、强制性地适用于当事人之间的货物买卖合同。如果缔约国就CISG关于合同形式问题的规定作出了保存，该保存是强制性的，当事人不得通过合同约定予以更改。除此之外，CISG的其他条款都是任意性的，当事人可以通过合同条款予以更改。二、国际货物买卖惯例(略)三、国际货物买卖的国内法(略)第二节国际货物买卖合同一、国际货物买卖合同的订立形式货物买卖合同的订立形式主要有三种，即书面形式、口头形式和以行为表示。按照CISG第11条的规定，国际货物买卖合同无须以书面订立或书面证明，在形式方面也不受任何其他条件的限制。但按第12条的规定，如果一方当事人营业地所在国对公约第11条、第29条及第二局部的有关规定作出了保存，那么当事人对合同的订立、变更或终止依该国国内法的要求，必须采用书面形式；当事人不得减损或改变这项保存的效力。中国在核准参加该公约时，对上述各项规定提出了保存。二、国际货物买卖合同的订立程序(一)要约1.要约的概念和构成条件。要约是向一个或一个以上特定的人提出订立合同的建议。CISG第14条规定，一项有效的要约应当具备以下条件：①要约须向一个或一个以上的特定的人提出。向非特定的人提出的缔约建议仅应视为要约邀请，除非提出建议的一方明确地表示相反的意向。②要约的内容必须十分确定，即它必须至少含有货物的名称、数量和价格这三个要素〔公约14条〕。③要约必须说明要约人在得到承诺时，应承受其约束的意思。2.要约的有效时间。要约从其送达受要约人时生效。3.要约的撤回。一项尚未生效的要约，即使注明是不可撤销的，均可撤回，其方法是将撤回通知先于原要约或至少与原要约同时送达受要约人。4.要约的撤销。CISG第16条规定，一项已经生效的要约，可由要约人在受要约人发出承诺通知以前予以撤销，其方法是将撤销通知在承诺通知尚未发出以前送达受要约人。但在以下情况下，要约不得撤销：①要约载明有效期限或以其他方式说明是不可撤销的；或②受要约人有理由信赖该要约是不可撤销的，而且已本着对其信赖行事。5.要约的失效。出现以下四种情形之一，要约即对要约人失去效力：①要约的有效期限届满；②要约未规定有效期限时，要约可望得到答复的合理时间已过；③要约人有效地将要约撤销；④受要约人将拒绝要约的通知送达要约人。(二)承诺1.承诺的概念和构成条件。承诺是受要约人对要约表示无条件接受的意思表示。一项有效的承诺，必须具备如下条件：①承诺要由受要约人或经其授权的代理人做出；②与要约的条件保持一致；③承诺应在要约有效的时间内作出；④承诺必须通知要约人才生效力。承诺的方式包括两种：一是声明(即通知)；二是按照要约的规定或依当事人之间确立的习惯做法或惯例，以行为表示承诺。缄默或不行动本身不等于承诺。2.承诺的生效时间。CISG第18条规定，以通知的方式作出的承诺，从该通知送达要约人时生效，但受要约人应在要约的有效期限或一段合理时间之内将通知送达要约人；以行为的方式表示的承诺，从受要约人作出承诺行为时生效，但该承诺行为必须在要约的有效期限或一段合理时间之内作出。对于口头要约，除当事人另有约定者外，受要约人应立即承诺。3.逾期承诺的效力。CISG第21条规定，因发送迟延而导致的逾期承诺原那么上无效，除非要约人毫不迟延地通知受要约人该承诺为有效；因邮递耽误而导致的逾期承诺原那么上有效，除非要约人毫不迟延地通知受要约人其要约已失效。4.变更要约内容的承诺的效力。CISG第19条规定，受要约人在表示承诺的答复中对要约有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等条件作出添加、限制或其他更改，均视为在实质上变更要约内容，属于对该要约的拒绝，并构成新要约或反要约。但是，如果表示承诺的答复在实质上并不变更要约内容，那么该答复仍构成有效的承诺，除非要约人在不过分迟延的期间内以口头或书面通知反对其间差异。5.承诺的撤回。按照英美法，承诺通知在其发出时起即生效，因而承诺不涉及撤回的问题。按照大陆法和CISG的规定，承诺通知在其送达要约人之前(即生效之前)可以撤回，其方法是将撤回通知在承诺生效之前或同时送达要约人。第三节国际货物买卖实体法规那么一、卖方和买方的义务(一)卖方的义务1.交货地点确实定。①如果销售合同涉及货物的运输，卖方应把货物移交给第一承运人，以运交给买方；②在不属于上款规定的情况下，如果合同指的是特定货物或从特定存货中提取的或尚待制造或生产的未经特定化的货物，而双方当事人在订立合同时道这些货物是在某一特定地点，或将在某一特定地点制造或生产，卖方应在该地点把货物交给买方处置；③在其他情况下，卖方应在他于订立合同时的营业地把货物交给买方处置。2.交货时间确实定。卖方必须按以下规定的日期交付货物：①如果合同规定有日期，或从合同可以确定日期，应在该日期交货；②如果合同规定有一段时间，或从合同可以确定一段时间，除非情况说明应由买方选定一个日期外，应在该段时间内任何时候交货；或③在其他情况下，应在订立合同后一段合理时间内交货。3.卖方的交单义务。如果卖方有义务移交与货物有关的单据，他必须按照合同所规定的时间、地点和方式移交这些单据。如果卖方在那个时间以前已移交这些单据，他可以在那个时间到达前纠正单据中任何不符合合同规定的情形，但是，此一权利的行使不得使买方遭受不合理的不便或承当不合理的开支。但是，买方保存本公约所规定的要求损害赔偿的任何权利。4.卖方的品质担保义务。卖方交付的货物必须与公约的以下规定相符：①货物适用于同一规格货物通常使用的目的；②货物适用于订立合同时曾明示或默示地通知卖方的任何特定目的，除非买方不信赖卖方的技能和判断力，或者这种信赖对他是不合理的；③货物的质量与卖方向买方提供的货物样品或样式相同；④按照同类货物通用的方式包装，否那么，应按足以保全和保护货物的方式包装。5.卖方的权利担保义务。卖方所交付的货物，必须是第三方不能提出任何权利或要求的货物，除非买方同意在这种权利或要求的条件下，收取货物。卖方承当的知识产权担保义务仅以卖方在订立合同时道或不可能不知道的权利或要求为限，而且这种权利或要求系根据以下国家的知识产权法律提出：①买方营业地所在国的法律；②如果双方当事人在订立合同时预期货物将在某一国境内转售或做其他用途，那么根据该国法律。卖方的知识产权担保义务不适用于以下两种情形：①买方在订立合同时道或不可能不知道此项权利或要求；②此项权利或要求，是由于卖方要遵照买方所提供的技术图样、图案、程式或其他规格。(二)买方的义务1.支付货款的义务。买方为付款做准备的义务、货物价格确实定、付款地点确实定、付款时间确实定。2.收取货物的义务。买方收取货物的义务包括两个方面：①采取一切理应采取的行动，以期卖方能交付货物；②接收货物。二、违约救济方法(一)卖方违约的救济方法针对卖方违约的不同情形，买方可采取以下救济方法：①要求卖方实际履行合同义务；②要求卖方交付替代货物；③要求卖方通过修理对不符合合同之处作出补救；④为卖方履行其义务规定一段合理时限的额外时间；⑤宣告合同无效；⑥要求损害赔偿；⑦要求减低价格；⑧收取或拒收卖方提前交付或超量交付的货物。(二)买方违约的救济方法针对买方违约的不同情形，卖方可以采取以下救济方法：①要求买方支付货款、收取货物或履行其他义务；②为买方履行义务规定一段合理时限的额外时间；③宣告合同无效；④要求损害赔偿；⑤卖方自己订明货物的规格；⑥要求买方支付不按时付款的利息。(三)违约救济方法的假设干问题1.根本违约与宣告合同无效。一方当事人违反合同的结果，如使另一方当事人蒙受损害，以致于实质上剥夺了他根据合同有权期待得到的东西，即为根本违约，除非违反合同一方并不预知而且一个同等资格、通情达理的人处于相同情况中也没有理由预知会发生这种结果。如果一方当事人的违约构成根本违约，或者他未在另一方为其规定的一段合理时限的额外时间内履行合同，或者他声明他将不在该额外时间内履行合同，另一方即有权宣告合同无效。2.损害赔偿的责任范围及其计算方法。一方当事人违反合同应负的损害赔偿额，应与另一方当事人因此而遭受的包括利润在内的损失额相等，但不得超过违约方在订立合同时对违反合同已经预料或理应预料到的可能损失。声称另一方违反合同的一方，必须按情况采取合理措施以减轻由于另一方违反合同而引起的损失；否那么，违反合同一方可以要求从损害赔偿中扣除原可以减轻的损失数额。3.预期违约与中止履行合同。预期违约是指订立合同后，当事人由于以下原因显然将不履行其大局部重要义务：①他履行义务的能力或他的信用有严重缺陷；或②他在准备履行或履行中的行为。一方违约构成预期违约时，另一方有权立即通知他中止履行合同。但在预期违约的一方对履行义务提供充分保证时，中止履行合同的一方必须继续履行义务。如果预期违约明显地将构成根本违约，另一方那么有权宣告合同无效。4.分批交货合同中的违约救济方法。(1)对于分批交付货物的合同，如果一方当事人不履行对任何一批货物的义务，便对该批货物构成根本违约，那么另一方当事人可以宣告合同对该批货物无效。(2)如果一方当事人不履行对任何一批货物的义务，使另一方当事人有充分理由断定对今后各批货物将会发生根本违约，该另一方当事人可以在一段合理时间内宣告合同今后无效。(3)买方宣告合同对任何一批货物的交付为无效时，可以同时宣告合同对已交付的或今后交付的各批货物均为无效。如果各批货物是互相依存的，不能单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的。三、风险转移(一)风险转移的时间1.如果买卖合同涉及货物的运输，自卖方将货物交付给第一承运人时起，或自卖方在合同约定的特定地点将货物交付给承运人时起，风险就转移到买方承当。卖方有权保存控制货物处置权的单据，并不影响风险的转移。2.对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就转移到买方承当。但是，如果情况说明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承当。尽管如此，如果卖方在订立合同时道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告之买方，那么这种遗失或损坏应由卖方负责。3.在其他情况下，从买方在交货时间内接收货物时起，或从买方未接收货物而交货时间届满时起，风险转移到买方承当。如果买方有义务在卖方营业地以外的某一地点接收货物，从交货时间到来时起，风险转移到买方承当。在上述第1、3情形下，如果卖方未将货物特定化，风险不转移到买方承当。(二)风险转移的法律后果1.货物在风险转移到买方承当后遗失或损坏，买方支付价款的义务并不因此解除，除非这种遗失或损坏是由于卖方的行为或不行为所造成。2.如果卖方违约构成根本违约，不影响货物风险按公约的规定转移给买方，也不损害买方对卖方根本违约而可以采取的各种救济方法。第四节国际贸易惯例--国际贸易术语一、国际贸易术语的概念和主要内容(一)国际贸易术语的概念国际贸易术语，是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写字母表示的术语。在国际贸易中国际贸易惯例这些术语可以明确表示商品的价格构成、货物风险的划分，以及买卖双方在交易中各种费用的负担和责任范围。因此，贸易术语又被称为“价格术语〞或“交货条件〞。国际贸易术语是国际贸易惯例的一种，由当事人选择适用。它可以大大简化当事人的贸易谈判、合同订立的过程，同时又提供了确定买卖双方权利、义务的准那么。(二)国际贸易术语的主要内容国际贸易术语的内容主要涉及以下几个方面：①反映买卖特点的根本合同义务；②适用的运输方式；③卖方的交货地点和方式；④货物的风险转移；⑤买卖双方在安排货物的运输、保险、进出口清关、过境运输的海关手续等方面的责任和相应的费用负担。《2000年国际贸易术语解释通那么》的根本分类〔一〕Incoterms2000的根本分类Incoterms2000定义了13个贸易术语，将其分为4种类型：1.E组。E组术语只有一种：EXWEXWorks工厂交货〔……指定地〕。按此术语，卖方在其所在的处所(即工厂、工场、仓库等)将货物提供给买方时，即履行了交货义务。F组。F组术语包括三种：FCAFreeCarrier货交承运人〔……指定地〕FASFreeAlongsideShip船边交货〔……指定装运港〕FOBFreeOnBoard装运港船上交货〔……指定装运港〕在F组术语中，卖方必须按买方的指示交运货物，因为是由买方订立运输合同和指定承运人，所以卖方只要在指定地或指定装运港(船边或船上)将货物交给由买方指定的承运人，即完成交货义务。在FAS中，卖方应在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边。在F组术语中，自卖方完成交货义务时起，与货物有关的一切费用和货物发生灭失或损坏的一切风险由买方负担，此前的一切费用和风险由卖方负担。(1)买卖双方的责任卖方：①在出口国承运人所在地〔包括港口〕将货物交给承运人，履行自己的交货义务；②自费办理货物的出口清关手续；③自费向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。买方：①自费办理货物的运输和保险手续，并支付费用；②自费办理货物的进口清关手续等。(2)买卖双方船货的衔接按F组术语成交，卖方负责在交货地点提交货物，由买方安排运输工具到交货地点接运货物，双方应加强联系，将备货和派船的情况及时通知对方，防止因货等船或船等货而造成当事人的损失。买方的“充分通知〞义务：在FOB合同中，由于租船或订舱是由买方负责办理的，因此，买方必须给予卖方关于船名、装船地点及所要求的交货时间的充分通知；假设买方未给予卖方上述通知，有可能导致货物灭失或损坏的风险在货物交付前转移，且买方还须承当因此而产生的卖方仓储、保险等一切额外费用。卖方按时交货的义务：卖方必须负责在合同规定的装船期和装运港，将货物装上买方指定的船只；如卖方因货未备妥而不能及时装运，那么卖方应承当由此而造成的空舱费(deadfreight)或滞期费(demurrage)。卖方应给予买方关于货物已交付的充分通知。因为在FOB条件下，货物的运输和保险由买方办理，卖方及时充分的装船通知是买方投保的重要依据之一；货物灭失或损坏的风险是在装运港越过船舷时转移的，假设卖方在货物装运后不及时通知买方，有可能使买方漏保；卖方的通知还便于买方及时安排受领货物。C组。C组术语包括四种：CFRCostandFreight本钱加运费〔……指定目的港〕CIFCostInsuranceandFreight本钱加保险费、运费〔指定目的港〕CPTCarriagePaidTo运费付至〔……指定目的地〕CIPCarriageandInsurancePaidTo运费、保险费付至〔……指定目的地〕在C组术语中，卖方应将货物在装运或发送国交给由卖方自己指定的承运人。在卖方交货之前，与货物有关的一切费用和货物灭失或损坏的一切风险由卖方负担。在卖方交货之后，货物灭失或损坏的一切风险由买方负担，但将货物运送到进口国指定目的港或目的地的运输事宜及其正常运费由卖方负担；在CIF和CIP术语中，相应的货物运输保险事宜和保险费也由卖方负担。因此，在C组术语中，费用与风险划分的关键点不一致，货物灭失或损坏的风险划分的关键点是在装运或发送国，但将货物运至指定目的港或目的地的正常运费(在CIF和CIP合同中包括保险费)等主要费用负担的划分关键点是在进口国。(1)双方的责任卖方：①自费办理货物的运输手续并交纳运输费用。在CIF和CIP术语中，卖方按伦敦保险业协会货物保险条款险别自费办理投保手续并交纳保险费用；②在CFR和CIF术语中，承当货物在装运港越过船舷以前的风险和费用；在CPT和CIP术语中，承当货交承运人以前的风险和费用；③自费办理货物出口清关手续；④向买方提交与货物有关的单据或相等的电子单证。买方：①在CFR和CPT术语中自费投保并支付保险费用；②在CFR和CIF术语中，承当货物在装运港越过船舷以后的风险和费用；在CPT和CIP术语中，承当货物交付承运人以后的风险和费用；③自费办理货物进口清关手续。D组。D组术语包括五种：DAFDeliveredAtFrontier边境交货〔……指定地〕DESDeliveredExShip目的港船上交货〔……指定目的港〕DEQDeliveredExQuay目的港码头交货〔……指定目的港〕DDUDeliveredDutyUnpaid未完税交货〔……指定目的地〕DDPDeliveredDutyPaid完税后交货〔……指定目的地〕在D组术语中，卖方应在目的地国家的指定边境交货地、指定目的港(船上或码头)或其他指定目的地将货物交给买方处置。交货之前的一切费用和风险由卖方负担，交货之后的一切费用和风险由买方负担。三种传统的常用贸易术语与相应的通用贸易术语FOB、CFR和CIF三种传统的常用贸易术语的共同点：①适用的运输方式和产生的运输单据种类相同。②交货地点相同。③交货方式相同。④风险转移的时间相同。⑤办理进出口清关和过境运输海关手续的责任与费用负担相同。三种传统的常用贸易术语的区别：①办理货物运输和保险方面的责任与费用负担不同。②费用负担的关键点不同。三、《Incoterms2023》介绍〔一〕《Incoterms2023》的主要变化1.术语分类的变化新版本改变了《Incoterms2000》将13个贸易术语分为四组的做法，而将贸易术语的数量变为11种，分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运。第一组：适用于任何运输方式的术语七种EXW〔exworks〕工厂交货FCA〔freecarrier〕货交承运人CPT〔carriagepaidto〕运费付至目的地CIP〔carriageandinsurancepaidto〕运费/保险费付至目的地DAT〔deliveredatterminal〕目的地或目的港的集散站交货DAP〔deliveredatplace〕目的地交货DDP〔delivereddutypaid〕完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种FAS〔freealongsideship〕装运港船边交货FOB〔freeonboard〕装运港船上交货CFR〔costandfreight〕本钱加运费CIF〔costinsuranceandfreight〕本钱、保险费加运费这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口。2.删除《Incoterms2000》中四个D组贸易术语DDU(DeliveredDutyUnpaid)DAF(DeliveredAtFrontier)DES(DeliveredExShip)DEQ(DeliveredExQuay)只保存了《Incoterms2000》D组中的DDP〔DeliveredDutyPaid〕。3.新增两种D组贸易术语--最主要变化DAT〔DeliveredAtTerminal〕指定目的地或目的港的集散站交货DAP〔DeliveredAtPlace〕指定目的地交货即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。〔1〕DAT〔deliveredatterminal〕目的地或目的港的集散站交货该术语类似于DEQ术语，指卖方在指定目的地〔包括港口〕的集散站卸货后，将货物交给买方处置，即完成交货。而卖方应承当将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用〔除进口费用外〕。本术语适用于任何运输方式或多式联运。〔2〕DAP〔DeliveredatPlace〕目的地交货该术语类似于DAF、DES和DDU术语，指卖方在指定的目的地〔包括港口〕交货，只需做好卸货准备无需卸货，即完成交货。而卖方应承当将货物运至指定的目的地的一切风险和费用〔除进口费用外〕。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。注：DAP术语是“实质性交货〞术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承当。《Incoterms2023》取消了“船舷〞的概念，卖方承当货物装上船为止的一切风险，买方承当货物自装运港装上船后的一切风险。在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中参加了货物在运输期间被屡次买卖〔连环贸易〕的责任义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms2023不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。第五章国际货物运输与保险法第一节国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述(一)国际海上货物运输方式1.班轮运输〔LinerTransport〕指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，以从事客货运输业务并按公布的费率收取运费的一种运输方式。2.租船运输〔CharterTransport〕租船运输又称不定期船运输。指船舶所有人(即船东)把船舶按事先商定的条件租给租船人，以赚取运费。租船有租赁整船和租赁局部舱位两种形式，一般以租赁整船为多。(二)国际海上货物运输合同指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一国港口运至另一国港口的合同。二、提单运输〔一〕提单的概念和作用提单(BillofLading，B/L)是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，由承运人或承运人的代理人签发提单。B/L的性质和作用：1.提单是托运人与承运人之间海上货物运输合同的证明2.提单是承运人出具的接收货物的收据3.提单是〔代表〕货物所有权的凭证，在法律上具有物权凭证的作用。(二)B/L的种类1.已装船提单、备运提单(ReceivedforShipmentB/L)；2.清洁提单(CleanB/L)、不清洁提单(UncleanB/L，FoulB/L)；3.倒签提单(AntedatedB/L)、预借提单(AdvancedB/L)前者由于信用证规定的结汇日期已到，而货主因故未能及时备妥货物装船，或因为船期延误，影响了货物装船，托运人要求承运人先行签发已装船提单，以便结汇；后者承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在信用证下结汇。提单运输的国际公约1.《海牙规那么》(HagueRules)的主要内容：(1)承运人的义务①谨慎处理使船舶适航适航船舶包括：A、船体本身适航；B、船长、船员及船舶的供给适航；C、船舶应适于装载预定的货物。此处船舶适航仅指承运人在开船前或开船时应谨慎处理，保证船舶适航，并不要求其在整个航运过程中始终保持船舶的绝对适航。且如果船舶的不适航是承运人经过谨慎处理后仍不能发现的潜在缺陷造成的，承运人也不负责任。②妥善和谨慎地管理货物适当和谨慎地装载、积载、运送、保管、照料和卸下所承运的货物。③不得进行不合理绕航(2)承运人免责事项海牙规那么实行的是不完全过失责任制。承运人就其受雇人在驾驶船舶、管理船舶时的过失，或者因过失引起火灾而造成的货物灭失或者损坏可以免责。《海牙规那么》规定了17项承运人免责事项。这17项可以分成两类：

A、过失免责事项：即“船长、船员、引水员或承运人的受雇人，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务〞。B、无过失责任事项，包括下述除a项之外的其他各项。a.船长、船员、引航员或承运人的雇佣人员在驾驶或管理船舶上的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失或损失；b.火灾，但由于承运人的实际过失或知情参与造成的除外；c.海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故；d.天灾；e.战争行为；f.公敌行为；g.君主、当权者或人民的扣留、管制或依法扣押；h.检疫限制；i.货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；j.不管任何原因引起的局部或全面罢工、关闭、停工或劳动受到限制；k.暴动和骚乱；l.救助或企图救助海上人命或财产；m.由于货物的固有缺点、质量或缺陷所造成的体积或重量的减损，或者其他灭失或损坏；n.包装不良；o.标志不清或不当；p.经慎重处理仍不能发现的船舶的潜在缺陷；r.并非由于承运人的实际过失或参与，或是承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因。此外，还有合理绕航。(3)承运人的责任期间货物运输期间为从货物装上船起至卸完船为止的期间。实践中,一般可理解为:使用船舶吊杆装卸货物:“钩至钩〞(TackletoTackle)使用岸上吊杆或起重机装卸:“舷至舷〞(RailtoRail)(4)规定了承运人的赔偿限额《海牙规那么》规定，承运人对每件货物或每一计费单位的货物的损害或灭失，最高赔偿额为100英镑或与其等值的其它货币。但托运人在装船前已就该项货物的性质和价值提出声明并列入提单者，可不受此限制。(5)索赔与诉讼《海牙规那么》规定，收货人最迟应在卸货港收到货物以前或当时，将货物灭失或损害的情况书面通知承运人，向其索赔。如果货物损坏或灭失情况不明显，应在3日内提出索赔通知。有关货物灭失或损坏的诉讼时效为1年，从货物交付之日或应交付之日起计算。(6)托运人的责任和义务托运人应当保证其在货物装船前，向承运人书面提供的货物标志、件数、数量和重量的正确性。托运人未经承运人同意而装运易燃、易爆等具有危险性质的货物的，应当对因此直接或间接引起的一切损害和费用负责。此外,《海牙规那么》还规定了其适用范围,适用于在任何缔约国内所签发的一切提单。2.《维斯比规那么》(VisbyRules)全称《关于修改统一提单假设干法律规定的国际公约议定书》，为了缓和代表货方利益的开展中国家的不满，1968年在国际海事委员会的协助下，英、法及北欧国家在布鲁塞尔对《海牙规那么》进行修订，签订了修改议定书。1977年生效。《维斯比规那么》的主要内容:〔1〕明确规定提单对善意受让人是最终证据〔2〕承运人的赔偿责任限制采用双重责任限额制，承运人的赔偿限额为每件或每单位1万金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以高者计。解决了裸装货和轻泡货的限额问题，进一步维护货主的合法权益。维斯比规那么增加了成组运输中件数确实定方法的规定：对于集装箱运输，按提单中载明的装在集装箱或类似运输工具中的件数和单位数为计算赔偿的单位数。如果提单中没有载明单位数，那么一个集装箱或一个托盘应视为1件货物。〔3〕承运人的雇佣人或代理人的责任限制在《海牙规那么》第4条与第5条之间参加“第4条之一〞，主要规定:①对承运人提起的货损索赔诉讼，无论是以合同为依据，还是以侵权行为为依据，均可适用责任限制的规定。②承运人的雇佣人或代理人也可以享受责任限制的保护。〔4〕诉讼时效对《海牙规那么》第6条作了两点修改:①诉讼时效为1年，双方协商，可以延长时效;②对第三者的追偿诉讼，在1年的诉讼时效期满后，仍有3个月的宽展期。〔5〕规那么的适用范围有以下情况之一，即可适用该规那么:〔1〕提单在缔约国签发；〔2〕从一个缔约国的港口起运；〔3〕提单中列有首要条款〔首要条款就是法律选择条款，即合同双方当事人合意选择适用该规那么〕。《汉堡规那么》(HamburgRules)全称《1978年联合国海上货物运输公约》，重新调整承运人与托运人的责任和义务。自1992年11月1日正式生效。最主要的特征是加重了船方的责任，废除了偏袒承运人的免责条款，对于承运人的责任期间、赔偿责任及责任限度等做了重大修改。《汉堡规那么》的主要内容:〔1〕承运人的责任根底采用完全的过失责任制；同时采用了推定过失责任制，即除非承运人证明其本人及代理人和所雇佣人员为防止事故的发生及其后果已采取了一切合理要求的措施，否那么，承运人对在其掌管期间因货物灭失、损坏及延迟交货所造成的损失负赔偿责任。---先推定承运人有过失，承运人主张无过失必须承当举证责任。〔2〕承运人的免责《汉堡规那么》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或管理船舶及火灾中的过失免责。但在火灾的举证责任上进行了妥协：关于火灾造成的货物损失，应由索赔人举证，在由于承运人、其雇佣人或代理人的过失所造成时，承运人才负赔偿责任。〔3〕承运人延迟交货的责任承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额。〔4〕承运人的责任期间采用“接到交〞原那么，规定自承运人接管货物时起至将货物交付时止为承运人对货物责任的期间。延长了承运人的责任期间。〔5〕承运人的责任限额承运人对货物灭失或损害的赔偿责任，以每件货物或每一装运单位不超过835SDR，或每公斤不超过2.5SDR，以高者为准。规那么还规定，如货损是由于承运人、其雇佣人或代理人成心造成的，那么将丧失责任限制的权利。〔6〕关于承运人与实际承运人的关系《汉堡规那么》第10条规定:即使订约人将全程运输或局部运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如承运人和实际承运人有责任，那么两者负连带责任。〔7〕关于保函的效力《汉堡规那么》将保函合法化。规定托运人为取得清洁提单向承运人出具承当赔偿责任的保函在托运人和承运人之间有效，但对提单受让人包括任何收货人在内的任何第三方无效。在发生诈欺的情况下保函无效。〔8〕货物的适用范围对于舱面货，承运人只有与托运人达成协议或符合特定的贸易习惯或为法规或条例要求时，才能在舱面载运货物，否那么要对舱面货物发生的损失负赔偿责任。对于活动物，只要承运人证明是按托运人对该动物作出的指示办事，那么对动物的灭失、损坏或延迟交货造成的损失视为运输固有的特殊风险而不承当责任。关于索赔和诉讼时效《汉堡规那么》延长了索赔和诉讼时效。将《海牙规那么》和《维斯比规那么》规定的1年时效改为2年，并经双方协商还可以延长(被要求赔偿的人,可在时效期限内的任何时间向索赔人提出书面声明延长时效)。管辖权〔11〕《汉堡规那么》的适用范围适用于在两个不同国家之间的所有海上运输契约，只要提单或其他运输单据是在一个缔约国内签发或者约定适用该公约，或者装货港、卸货港、备选的实际卸货港之一位于一个缔约国之内。三、租船合同(一)航次租船合同指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的局部舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。(二)定期租船合同指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。〔三〕光船租赁合同船舶所有人将一艘未配备船员的“空船〞租给承租人，由承租人占有和使用。出租人除了具有船舶的所有权和收取租金外，对船舶经营完全不管，形成了船舶所有权和经营权的完全别离。第二节国际货物运输保险订立国际货物运输保险合同的根本原那么〔一〕保险利益原那么〔Principleofinsurableinterest〕保险利益原那么指只有对保险标的具有可保利益的投保人与保险人签订的保险合同才有法律效力，保险人才承当保险责任。〔二〕最大诚信原那么〔PrincipleofutmostGoodFaith〕最大诚信原那么是指签订保险合同的各方当事人必须最大限度地按照老实与信用精神协商签约。它要求，投保人或其代理人在订约前或订约时将其所知晓的有关保险标的物重要情况真实地告知保险人，以便由其决定是否承保并决定保险费率。〔三〕损失补偿原那么(Principleofindemnity)指当保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务，以补偿被保险人的损失，但被保险人不能通过补偿获得额外的利益。国际货物运输保险合同属于补偿性的财产保险合同，因此在发生超额保险和重复保险的情况下，保险人只赔偿实际损失，保险的目的是补偿，而不能通过保险得利。〔四〕近因原那么(Principleofproximatecause)近因原那么要求只有当被保险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故所造成的情况下，保险人才能给予赔偿。近因原那么源于英国1906年海上保险法(MarineInsuranceAct,1906)。此外,还有代位追偿原那么(Principleofsubrogation)。二、海上保险合同承保的风险与损失〔一〕承保风险与除外风险保险人对被保险人所承保的海上风险载明于保险单的条款中。一般有：海上风险、外来风险、海上损失、海上费用〔二〕保险人承保的损失国际海上货物运输合同承保的标的物遭受损失时，由于保险标的物受损情况不同、程度不同、内容不同，因此，保险人的赔偿金额、方式也有所不同。损失分为全部损失、局部损失以及为营救货物支付的费用。1．全部损失(totalloss)全部损失是指保险标的物遭受损失后，已经全部毁坏，失去了原有的用途。全部损失可分实际全损和推定全损。〔1〕实际全损〔Actualtotalloss〕。所谓实际全损指货物全部消灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无挽回地丧失了保险标的。即保险标的物发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏，完全失去原有形体、效用，不能再归被保险人所拥有的情形。〔2〕推定全损(Constructivetotalloss)。推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。即保险标的物实质上未到达全部损坏或灭失，但已失去价值，或者虽有一定价值，但其修复费会接近或超过原有价值。对于实际全损，保险人给予赔偿。对推定全损，由被保险人选择：按实际全损进行索赔，那么必须向保险人发出委付通知(Noticeofabandonment)；否那么，按局部损失进行索赔。2．局部损失(partialloss)按照国际海上货物运输保险标的物产生局部损失的原因，局部损失可以分共同海损、单独海损和单独费用。〔1〕共同海损(GeneralAverage)。指海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船长为了共同平安，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。对于共同海损所作牺牲和支出的费用，用获救船舶、货物、运费获救后的价值按比例在所有与之有利害关系的受益人之间进行分摊，因此，共同海损属于局部损失。保险公司对共同海损牺牲和费用以及共同海损分摊都给予赔偿。采取紧急措施时，要注意〔条件〕：〔a〕必须有危机船货共同平安的危险；(b)牺牲与费用是特殊的、非正常的；〔c〕牺牲与费用是有意作出的。(d)是合理的；〔e〕共同海损措施是有效的。〔2〕单独海损〔ParticularAverage〕。是指货物因承保风险引起的不属于共同海损的局部损失。单独海损造成的损失只能由受损方自己承当，是否能从保险公司得到补偿取决于当事人投保的险别及保险单的条款是如何制订的。〔3〕单独费用(ParticularCharge)。是为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。比拟：单独海损与共同海损的区别：〔1〕致损原因不同单独海损是由于自然灾害或意外事故等海上风险直接导致的损失，是意外造成的；共同海损是为了防止或解除船货共同危险，人为地有意识地造成的损失。〔2〕损失承当的方式不同〔损失的承当者不同〕单独海损：〔a〕由受损方自行承当；〔b〕已经投保了海运保险的，由保险人承当；〔c〕因第三方责任方所致:受损方向责任方进行追偿；已经投保了海运保险的，由保险人先赔偿给受损方，保险人取得代位追偿权利，向第三方责任方进行追偿。共同海损：应由各受益方按获救财产价值的多少,按比例分摊。〔3〕涉及的利益方不同单独海损只涉及损失方个人的利益；共同海损是为了船货各方的共同利益所受的损失。〔4〕损失的内容不同单独海损的损失,一般是被保险货物,即保险标的物；共同海损的损失,除保险标的外,还包括支出的特殊费用。〔三〕委付和代位求偿权委付制度是国际海上货物运输保险中所独有的法律制度。它与代位求偿权制度一起已为海上保险业所广泛采用。目前各国法律都普遍成认委付和代位求偿制度。

1.委付〔Abandonment〕委付指保险标的处于推定全损状态时，被保险人向保险人发出通知，将该标的物的一切权利和义务转移给保险人，而请求保险人支付全部保险金额的行为。委付的特征〔有效的委付通知必须具备的条件〕：

〔1〕委付以保险标的发生承保范围内的推定全损为前提。〔2〕委付不能附带条件。被保险人把保险标的委付给保险人，应无条件地把保险标的全部权利和义务转移给保险人，任何附条件的委付通知都是无效的；〔3〕由保险人自主决定是否接受委付。但是，委付一经保险人接受，就不得撤回。保险人不接受被保险人委付的，并不影响被保险人就全损索赔的权利，保险人仍有义务按推定全损赔偿被保险人。在绝大多数情况下，保险人都会拒绝委付。保险人接受委付，委付即对保险人发生法律效力：

〔1〕保险人取得被保险人对委付财产的全部权利，并承当全部义务；

〔2〕保险人应按全部损失赔偿被保险人。2.代位求偿权(RightofSubrogation)代位求偿权是指保险人根据保险合同对被保险人的损失予以赔偿后，当第三方根据合同或法律须对该损失承当损害赔偿责任时，保险人取得的本由被保险人享有的对第三方的请求权。海上保险合同是一种补偿性质的合同，被保险人所得赔偿不能超过其保险利益。委付和代位求偿权的关系：委付和代位求偿权都是保险人接受权利转移后而采取的一种法律行为。但是委付和代位求偿权是两种不同性质的法律行为。它们的主要区别在于：①委付适用于推定全损索赔过程中，而代位求偿权适用于全部损失或局部损失的理赔后；②委付是将保险标的物的所有权及其他有关的权利和义务转移于保险人，而代位求偿权是保险人取得向第三者追偿的权利；③委付是保险人取得保险标的物的所有权和其他权利后，向被保险人支付保险赔款，而代位求偿权是以保险人向被保险人支付赔偿为前提。三、中国人民保险公司海运货物根本险条款中国保险条款规定的海运货物运输保险的根本险别又称“主险〞，是可以向保险人单独投保的险别，包括平安险、水渍险和一切险三种。1.平安险。平安险(FreefromParticularAverage，缩写FPA)的英文含义是“单独海损不赔〞。保险人在平安险中的赔偿责任范围最小。2.水渍险。水渍险(WithAverage，缩写WA)的英文原意是“单独海损责任在内〞。保险人在水渍险中的赔偿责任范围包括：①上列平安险中的全部责任；②货物因自然灾害所造成的局部损失。3.一切险。一切险(AllRisks)又称“综合险〞，是保险人赔偿责任范围最广泛的根本险。保险人在一切险中的赔偿责任范围包括：①上列水渍险中的全部责任；②货物在运输途中因一般外来风险所致的全部或局部损失，但不包括因特殊外来风险所致的货物损失。第六章国际技术贸易法一、国际技术贸易法概述国际技术贸易是指转让方以一定的方式对其所有的技术进行跨越国境地有偿转让给受让方的行为。国际许可证协议的种类:1.根据合同的标的不同分专利技术许可(PatentLicence)专有技术许可(Know-HowLicence)商标许可(TradeMarkLicence)混合许可(MixedLicence)2.根据被许可方对技术使用权权限不同分独占许可(ExclusiveLicence)排它许可(SoleLicence)普通许可(SimpleLicence)交叉许可(CrossLicence)分许可(Sub-Licence)二、知识产权的国际保护Trips关于知识产权保护的最低标准：(一)版权及有关权与伯尔尼公约(1971年修订文本)相比:1.排除了精神权利2.纳入对计算机程序的保护3.增加了“出租权〞4.对权利的限制---合理使用5.邻接权的保护(主要是参考了罗马公约的内容)保护期限:50年、20年〔播送组织〕商标商标是指任何能将一生产经营企业的商品或效劳与其它生产企业的商品或效劳区分开的标记或标记结合,包括文字、数字、图形要素、色彩的组合以及上述内容的组合。商标本身必须具有显著性；不具有显著性的标记可以通过使用而获得显著性。取得商标权要经过行政注册程序，也允许“在贸易活动中实际使用的商标〞作为取得商标权的途径。对商标权的保护一般为7年，可无限地续展。地理标志地理标志指识别货物源于某一成员境内或该境内的某一地区或地方的标志，并且该货物的特定品质、声誉或其他特征主要取决于其产地。如“茅台〞酒、“信丰〞脐橙等。TRIPS要求各成员提供法律措施以使利害关系人阻止以下行为:不管以任何方式，在商品的称谓或表达上，明示或暗示有关商品来源于并非其真正来源地，并足以使公众对该商品来源误认的；不管以任何使用方式，如依照巴黎公约1967年文本第10条之2，那么将构成不正当竞争的。

(四)工业设计TRIPS要求保护的工业设计，指有独创性的，或者始创性的新的工业设计。成员可以规定：外观设计保护不应延及主要出于技术或功能上的考虑而进行的设计。可获得的保护期应不少于10年。(五)专利(Patents)1．可获专利的创造TRIPS肯定了专利权授予的普遍性和非歧视性。TRIPS第27条第1款:一切技术领域中的任何创造，无论是产品或方法，只要其具有新颖性、含创造性并可付诸工业应用，均应有可能获得专利。专利的获得和享有不应有创造地点、创造技术领域、本地产品或进口产品上的歧视。TRIPS列举了不授予专利权的情况：为维护公共秩序或道德，包括保护人类、动植物生命或健康，防止严重损害环境所必需者;疾病的诊断和治疗方法;生物工程的工艺等。所授予的权利TRIPS规定专利应赋予其所有人以下专有权:“凡专利的对象是产品时，制止第三方未经所有人同意而进行制造、使用、销售、许诺销售、或者为此目的而进口〞；“凡专利对象是加工时，制止第三方未经所有人同意而使用该加工，以及使用、许诺销售、销售用该加工直接获得的产品，或者为此目的而进口这类产品。〞与巴黎公约比,增加了专利进口权和许诺销售权,且要求成员将对方法专利的保护至少延及依该方法而直接获得的产品。3.强制许可TRIPS第31条“未经权利持有人授权的其他使用〞,实际上是通常称作的“强制许可〞。4.保护期使用保护期，自提交申请之日起20年届满前，均为有效。(六)集成电路布图设计(拓扑图)协定要求对布图设计提供的保护包括进口、销售和分销布图设计和含有布图设计的集成电路。协定允许对权利加以限制(“善意侵权〞)。TRIPS规定保护期为10年〔或15年，在布图设计创作15年后终止〕(七)未披露的信息指不为公众所知的，能为权利人带来经济利益〔商业价值〕的，经权利人采取了保密措施的经济信息。这种信息还包括提供给政府或政府机构的数据。(八)许可协议中反竞争行为的控制TRIPS第二局部列名为“在许可合同中对反竞争行为的控制〞，将知识产权权利人的保护及防止其滥用权利均纳入实体法局部。列举了三种应予禁止的“限制性商业措施〞:独占性回授条件、不异议、强制性“一揽子许可〞。第七章国际贸易支付一、汇付汇付(Remittance)又叫汇款，是汇款人通过当地银行将款项汇入收款人所在地银行，由该银行将款项解付给收款人的支付方式，又称为买方直接付款方式。具体方式包括：电汇、信汇、票汇。汇付在国际贸易中使用较少，通常只用于小额贸易、有信誉的老客户之间的贸易结算，以及佣金、运费、保险费、赔款等非贸易结算。汇付是国际结算的当事人通过两地银行了结双方债权债务关系的一种方式，两地银行既不保证买方向卖方付款，也不保证自己首先付款，因此在汇付中没有银行信用的介入。托收(一)托收的概念托收(Collection)是指卖方开出以买方为付款人的汇票，委托当地银行，通过买方当地银行向买方收取货款的支付方式。(二)托收的当事人1.委托人(Principal)，是指委托银行办理托收业务的客户，如出票人和收款人，通常是卖方。2.托收行(RemittingBank)，是指接受委托人的委托，办理托收业务的银行，通常与卖方同地。3.代收行(CollectingBank)，是指除托收行之外，参与办理托收指示的任何银行，常为托收行的分行或代理行，根据其代理的具体业务不同又分为付款行和提示行。4.付款人(Drawee)：是指根据托收指示书，银行向其作出提示的人，一般就是应付款或应承兑的买方。(三)托收的种类托收分为光票托收和跟单托收两种。光票托收(CleanCollection)是指卖方仅开具金融票据委托银行向买方收款，而不附具商业单据。跟单托收(DocumentaryCollection)是指卖方将金融票据和商业单据一起，或只将商业单据交给银行，委托银行向买方收取款项。跟单托收根据交单条件的不同，可以分为付款交单和承兑交单两种。付款交单(DocumentsAgainstPayment,D/P)：是指卖方的交单以买方付款为条件。即代收行只有在买方付清票款之后，才能将商业单据交给买方的托收方式。承兑交单(DocumentsAgainstAcceptance,D/A)：是指卖方的交单以买方承兑汇票为条件，买方承兑汇票后即可从银行取得有关单据，待汇票到期日才付款。(四)托收的业务程序1.在货物销售合同中双方规定采用哪种托收方式。2.委托人按合同规定装完货物后，向托收行发出托收指示，开出跟单汇票，连同商业单据交托收行。3.托收行将汇票及商业单据寄交代收行。4.代收行收到汇票及商业单据后，向付款人提示汇票。5.即期汇票，付款人付清货款，代收行交给商业单据；付款交单的远期汇票，付款人承兑汇票，代收行保存汇票及商业单据，待汇票到期时，付款人付清票款，代收行交给商业单据。6.代收行电告或邮告托收行，货款已收妥入账。7.托收行将货款交给委托人，银行收取手续费。(五)托收的性质根据URC522的规定，委托人与托收行的关系以及托收行和代收行的关系都是委托代理关系。托收行和代收行的职责只是按照委托人的指示办事，及时向付款人提示汇票，将收到的货款及时转交委托人；或在汇票遭拒付时，及时通知委托人，由委托人出面向付款人追偿。因此，从信用性质看，托收属于商业信用，全凭买方信誉，银行不给予卖方任何付款保证。所以托收方式对卖方风险较大，但对买方有利，对促进出口有一定作用。三、信用证1.概念信用证(LetterofCredit,L/C)是指开证行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开立的在一定条件下首先兑付的书面约定或凭证。UCP600第2条对信用证的定义是：信用证意指一项约定，无论其如何命名或描述，该约定不可撤销并因此构成开证行对于相符提示予以兑付确实定承诺。具体含义包括：是银行签发的一种对受益人的约定；受益人依此约定取得信用证项下权利，即要求开证行支付，但这种权利的实现是有条件的，受益人必须满足信用证所规定的要求；如果受益人满足了信用证所规定的要求，开证行将依约定支付受益人约定的金额。2.信用证的性质信用证是一种银行信用，由开证行以自己的信用作出兑付保证。信用证结算的款项一般不是现款的转移，而通常是账面的划拨。因此，开证行实际贷出的是信用而非资金，其特点是在符合信用证规定的条件下，由开证行承当第一付款人的义务，这是信用证不同于托收的重要特点。3.调整信用证法律关系的国际惯例国际商会于1926年负责草拟信用证统一规那么，于1933年公布了《跟单信用证统一惯例》，并进行了6次修订。现在通行的是1994年1月1日生效的1993年修订本，即UCP500。UCP2007年修订本，UCP600共39条，在2007年7月1日生效。〔二〕信用证的当事人及其根本运作程序1.信用证的当事人开证申请人(Applicant)。即申请银行开立信用证的人，通常是买方。开证申请人开出信用证后，享有改证及验单、退单的权利及凭单付款的义务。开证行(IssuingBank)。开证行意指应申请人要求或代表其自身开立信用证的银行。通知行(AdvisingBank)。通知行是受开证行委托将信用证通知受益人的银行，通常与受益人同地。受益人(Beneficiary)。受益人是享有信用证规定的金额或利益的人，通常是卖方。议付行(NegotiationBank)。是被授权买入或贴现受益人交来的跟单汇票的银行，可以是通知行，也可以是指定的其他银行。保兑行(ConfirmingBank)。保兑行意指应开证行的授权或请求对信用证加具保兑(confirm)的银行。付款行或承兑行(PayingorAcceptingBank)。即根据信用证的指定对受益人付款或承兑的银行，可以是开证行、通知行、保兑行。偿付行或结算行(ReimbursementorSettlementBank)。是信用证指定的代理开证行向付款行或议付行偿付款项的银行。2.信用证的根本运作程序1.买卖双方在合同中明确约定货款以信用证方式结算，这一约定通常称为信用证条款。2.申请开证。3.开证并转交。4.受益人处理信用证。5.议付行议付。6.开证行偿付垫款。7.开证行通知开证申请人付款。8.开证申请人付款赎单。〔三〕信用证的主要种类1.可撤销与不可撤销信用证可撤销信用证(RevocableCredit)，是指可由开证行随时修改或撤销，而不需事先通知受益人的信用证。不可撤销信用证(IrrevocableCredit)，是指信用证一经开立，未经信用证各方当事人的同意，开证行不能进行任何修改或予以撤销的信用证。2.保兑信用证保兑信用证(ConfirmedCredit)，是指经由开证行以外另一银行对受益人作出兑付或议付承诺的信用证。保兑行对受益人独立负责，不受开证行对受益人所负责任的影响。3.付款与承兑信用证付款信用证可分为即期付款(SightPayment)和延期付款(DeferredPayment)信用证。即期付款信用证是指受益人根据信用证的规定，持即期汇票(如果需要)和单据提交给开证行或其指定银行后，能立即得到付款的信用证。延期付款信用证是指受益人交单一定时间后，开证行才付款的信用证，主要用于交易期较长的资本货物交易、工程承包等。承兑(Acceptance)信用证是开证行根据相符单据，对受益人开立的延期汇票予以承兑，承诺到期付款的信用证。4.可转让信用证可转让信用证(TransferableCredit)，是指明确说明其“可以转让〞的信用证。根据受益人(第一受益人)的请求，可转让信用证可以被全部或局部地转让给其他受益人(第二受益人)。5.对背与对开信用证对背信用证又称背对背(BacktoBack)信用证，是指一个信用证的受益人以该信用证为保证，要求另一银行开立以本人为开证申请人、以实际提供货物或效劳的人为受益人的另一信用证。对开(Reciprocal)信用证。是在“三来一补〞中使用较多的结算方式，即交易双方互相以本人作为开证申请人、以对方作为受益人而开立两个信用证。两证金额大致相等，可以同时生效，也可以分别生效。6.备用信用证备用信用证(Stand-byCredit)，是开证行对受益人的一项保证，保证在开证申请人不履行其根底合约义务时，对受益人支付信用证金额。信用证交易的特点和信用证欺诈1.信用证交易的根本原那么信用证独立原那么单证严格一致原那么2.信用证欺诈信用证欺诈是指利用跟单信用证机制中单证相符即予以支付的规定，提供外表记载与信用证要求相符，但实际上不能代表真实货物的单据，骗取货款支付的商业欺诈行为。鉴于信用证欺诈频频发生，屡屡得手，有些国家的法律和判例认为，在成认信用证独立于根底合同的同时，也允许有例外。欺诈例外指受益人交付的单据外表上与信用证相符，但银行或者开证申请人具有确切证据证明受益人在交易中欺诈或者提供了伪造的单据，银行有权不对欺诈性单据付款；开证申请人也有权向法院申请禁令,禁止银行付款；或者在付款后仍有追索权。第八章国际贸易管理法〔国际贸易救济〕一、反倾销措施采取反倾销措施的条件是，进口产品存在倾销、倾销对国内产业构成损害，以及二者之间存在着因果关系。〔一〕倾销确实定WTO《反倾销协议》第2条第1款规定：如果一项产品从一国出口到另一国，其出口价格低于在正常贸易过程中出口国用于国内消费的同类产品的可比价格，即以低于正常价值的价格进人另一国的商业时，那么该产品应被视为倾销产品。正常价值正常价值一般理解为在出口国正常贸易中用于消费的同类产品实际已付或应付的可比价格，亦即出口国的国内销售价格。正常价值确实定有三种方法，且依次进行：〔a〕出口国国内销售价格。一般是指被指控出口产品的同类产品在调查期内以通常的商业数量在正常贸易过程中，在出口国国内市场上销售的价格。〔b〕向第三国出口的最高可比价格。指以同类产品出口到适当的第三国且其出口产品价格具有代表性的可比价格作为正常价值。〔c〕结构价格。是指同类产品在原产地的生产本钱加上合理的管理费、销售费、一般费用及利润所构成的价格。上述正常价格确实定方法仅适用于对市场经济国家产品的正常价值确实认，对非市场经济国家出口产品正常价值确实认，实践中往往采用替代国价格等。出口价格出口价格是指在正常贸易过程中一国向另一国出口某一产品的价格。确定出口价格，以下方法依次采用：一般情况下以出售给出口商的实际价格为出口价格，以交易中的商业发票所表示的金额为准；在特定情况下，如果不存在出口价格(如易货贸易)，或是出口价格因进出口商有关联关系等原因而不可靠时，应以被控倾销的进口产品首次向独立购置人转售的价格作为出口价格；如果该产品不是转售给独立购置人，或不是以进口时的状态或条件转售，那么进口方当局可以在合理根底上确定出口价格。倾销幅度确实定倾销幅度是出口价格与正常价值的差额，它直接关系到倾销指控能否成立，并决定反倾销税的额度。〔二〕损害确实定损害即出口方的倾销行为给进口方产业造成损害，包括对业已存在的国内工业造成实质损害或实质损害威胁，或对国内某一工业的新建造成实质阻碍。对国内工业的损害应以确凿的证据为根底来确定，调查当局应客观审查两方面的影响：一是倾销进口产品的数量及其结果对进口国国内市场相同产品的价格影响。主要看倾销的进口产品是否已经大量、急剧进入了进口方境内市场，倾销的进口商品是否导致进口国市场大幅度降价或阻碍相同产品价格的提高。二是这些进口产品对国内该相同产品生产商造成的后续冲击程度。应通过对影响产业状况所有的相关经济因素进行审核，如果对相关各因素进行综合调查后得出肯定性结论，那么可断定对国内相关产业造成了重大损害。这些因素包括销售量、利润、产量、市场份额、劳动生产率、投资收益率、投资能力等各个方面实际或潜在的负作用。对实质损害确实定主要考虑以下因素：进口产品倾销的数量情况、进口产品的倾销对国内市场同类产品价格的影响及进口产品的倾销对国内同类产品、产业产生的影响。实质损害威胁指进口方的有关产业虽尚未受到倾销产品的实质损害，但假设不采取措施阻止进口产品继续倾销，进口国工业的损害将“可预见〞和“非常迫近〞。对实质损害威胁确实定应依据事实，而不是仅根据指控、推测或极小的可能性。倾销虽未造成实质性损害或实质性损害的威胁，但假设严重阻碍了进口方生产同类产品的新工业的建立，进口方也可采取反倾销措施，但此种断定必须有充分确凿的证据。〔三〕因果关系只有在国内产业的损害是由进口产品的倾销所造成时，进口国当局才可以采取反倾销措施，这种倾销与损害之间的某种必然的联系，称为因果关系。确定因果关系主要是依据对决定因果关系因素的分析、对非决定因果关系因素的排除等方式，以确保倾销和损害之间因果关系的真实性。二、反补贴措施1.补贴及其分类根据WTO《补贴与反补贴措施协议》，补贴是指一成员政府或任何公共机构向某一企业或某一产业提供的财政捐助或对价格或收入的支持。补贴有两种形式，一种是政府或任何公共机构提供的财政资助，另一种是任何形式的收入支持或价格支持以及由此而授予的某种优惠。补贴是一种不公平的贸易行为，各国都通过反补贴法征收反补贴税加以抵抗,但并非所有补贴都会被采取反补贴措施。WTO《补贴与反补贴协议》根据不同的情况将补贴区分为禁止的补贴、可申诉的补贴和不可申诉的补贴三种情况:〔a〕禁止的补贴系指在法律上或在事实上仅按照出口实绩，或将其作为多种条件之一而提供的有条件的补贴；在法律上或事实上仅向使用本国产品以替代进口，或以其作为多种条件之一而提供的有条件之补贴。简言之，协议规定了两种禁止性补贴：出口补贴和进口替代补贴。〔b〕可申诉的补贴指在一定范围内允许实施的，但如果因补贴而给其它成员的经济贸易利益造成严重损害，或产生了严重的歧视性影响时，那么受到损害和影响的成员可以根据有关规定向适用补贴的成员提出质疑乃至诉诸争议解决的补贴。可申诉的补贴既有一定的合理性又有一定的不合理性，WTO协议并不一概加以禁止，但允许受到损害的成员方对其提起诉讼并加以限制。〔c〕不可申诉的补贴指各成员所实施的一般不受其他成员指责或因此而采取反补贴措施的补贴，是政府对企业与科研机构在合同根底上进行研究所给予的支持以及对落后地区经济开展的支持。对于这类补贴，WTO成员方不可诉诸争端解决或采取反补贴措施，但各成员有义务向WTO通报其实行的政府补贴。2.补贴确实定与救济利用反补贴限制进口,通常要具备以下条件:首先,进口的产品存在直接或间接地接受了出口国政府给予的财政方面的补贴事实;其次,对国内已建立的相关产业造成实质损害或者实质损害威胁,或者对国内建立相关产业造成实质阻碍；第三,补贴与损害之间有因果关系。如果经过进口国当局调查后最终裁定某项进口产品存在补贴事实，进口国就可依法对该产品采取征收反补贴税的措施。三、保障措施保障措施是指在进口激增并且对国内产业造成严重损害或损害威胁的情况下，进口国所采取的贸易限制措施。WTO《保障措施协议》第2条第1款规定，只有在一产品进口正在绝对增加，或者相对于国内生产相对增加，并且对国内生产相似产品或直接竞争产品造成或者威胁造成严重损害的情况下，方可对该产品采取保障措施。1.实施保障措施的条件〔1〕有关产品的进口激增。根据协议“进口数量增加〞既包括“绝对数量增加〞，也包括“相对数量增加〞，要求进口国当局对进口数量的绝对和相对增加进行全面的调查和评估。绝对增加是指产品的实际进口数量在某一段时期内在绝对值上的实际增加，是一种简单的量的增多；相对增加是指虽然实际进口数量未增加，但相对进口方国内生产而言，进口产品所占市场份额扩大。这里所说的进口增加系指正在进口的产品数量的增加，且是由于不可预见的情况和成员方履行了WTO义务的结果。〔2〕对国内生产同类产品或直接竞争产品的产业造成了严重损害或严重损害威胁。“国内产业〞指进口成员方境内生产同