路面基层施工-半刚性基层（底基层）施工

9.2半刚性基层施工（二）—《道路施工与养护技术》一、施工工艺施工准备下承层准备测桩放线混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺碾压整型检测下道工序取样试验跟踪抽样检验1.准备工作1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2）土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。3）摊铺前派工人将路床上的浮土、杂物全部清除，保证路床表面整洁，并适当洒水湿润，待工作面准备好后报请监理工程师检查验收。

(1)根据复测后经监理工程师认可的导线点、水准点，按设计图纸要求，对其进行中线恢复，并在每10m断面中桩偏左、右边缘各二点处分别打钉子（系红布条）作为指示桩，在钉子外侧10cm处打钢钎，使钢钎支架凹口位于钉子正上方，测量钉子位的高程，并根据该点位的挂线标高（挂线标高为虚铺标高加10cm铝合金高度）与钉子高程的高差调整钢钎支架使其达到预期要求。2.测量放样(2)选用Φ2mm的钢绞线作为摊铺基准线，钢绞线张拉长度为200m，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢绞线下垂而产生挠度，钢绞线的张拉力为1KN。(3)挂线钢钎选用具有较大刚度的Φ18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高。Φ18圆钢固定架Φ2mm的钢绞线2.测量放样(4)根据摊铺机的宽度进行路中铝合金控制导梁的安放，导梁由4根6米长铝合金、5个顶部焊接好凹槽的T型支架组成。

导梁安放由四人完成，准备好一根细线绳，由一人站在边桩位置手持细线绳一端搭放在边桩挂好的钢绞线上，另一人站在土路肩位置手持细线绳的另一端搭放在土路肩挂好的钢绞线上，两人同时将细线绳拉紧，中间两人按照细线绳拉紧时的高度来摆放铝合金直尺。工作人员正在安放中导梁标高（1）水泥稳定碎石基层混合料拌和采用拌和站集中进行拌和，在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求；同时开始拌和前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整，拌和料按照摊铺面积和规范要求频率进行检测。

（2）施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值略提高，在拌和过程中随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。

（3）含水率是水泥稳定碎石中一项重要控制指标，在施工过程中比设计含水率提高0.5%。3.混合料的拌和

（1）确定自卸车数量，应能满足施工要求。（2）施工前对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，造成水泥稳定碎石混合料凝固浪费。欧曼牌自卸车4.混合料的运输（3）从拌和机向运料车上装料时，按前、后、中多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。（4）运料车运输过程中，车厢顶必须覆盖防雨篷布。（5）发料时认真填写发料单，发料单内容包括车号、拌和机出料时间及吨位，由司机带至摊铺现场，然后由收料人员进行核对查收，确保混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时；若超过3小时，则将全车料废弃。（6）自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时，严禁撞击摊铺机。9.2半刚性基层施工（三）—《道路施工与养护技术》二、施工工艺施工准备下承层准备测桩放线混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺碾压整型检测下道工序取样试验跟踪抽样检验(1)确定摊铺机数量，将摊铺机驶到摊铺路段的起点进行就位，事先按虚铺厚度在摊铺熨平板底部垫27cm厚的木垫块，作为摊铺机起步时的虚铺厚度。由摊铺机司机、负责看电脑人员将摊铺机电脑、小滑靴安装，使调平装置处于最佳状态。5.混合料的摊铺（2）摊铺时采用两机成梯队形式进行摊铺，摊铺机前后相距各5～10m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用小滑雪控制高程和厚度。前后两台摊铺机摊铺重叠10～20cm，中缝辅以人工进行修整。

（3）根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频率，使其碾压前的密实度达80%以上；并将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15～17cm。

（4）当拌和好的混合料运至现场，在交通指挥人员指挥下，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，依靠摊铺机推力前进。开始摊铺前，人工将摊铺机两侧分料器接头处（约50-60cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），用人工进行撒补细料。（5）开始摊铺3-6米长时，立即用高度为10cm、长为2米的铝合金直尺检测虚铺时摊铺面的标高和横坡。

①高度为10cm、长为2米的铝合金直尺垂直于中线、一端平放在摊铺面上、一端靠近钢绞线来检测虚铺时摊铺面的标高和横坡.

②若放在摊铺面上的铝合金直尺顶面与钢绞线顶面在同一平面上，则表示此时摊铺面的标高和横坡符合设计要求；若铝合金直尺顶面高于或低于钢绞线顶面，则表示此时摊铺面的标高和横坡不符合设计要求，要立即适当调整摊铺机熨平板高度和横坡，直到合格后接着进行摊铺。③正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺面的标高、横坡，并做好虚铺厚度记录。（6）摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，避免中途不必要的停机，摊铺速度宜在2.0-3.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致。

（7）在摊铺过程中，如钢线或摊铺机的自动找平装置出现问题而出现摊铺表面不平整或凹凸不平时，需用人工拉线进行找平并3米直尺逐尺检测；如发现有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时挖空再用新的混合料摊铺压实，使其达到规范要求。9.2半刚性基层施工（五）—《道路施工与养护技术》工程实例

重庆某高速公路路面二灰土底基层施工方案1.施工方案

XX路线桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100～150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。2.材料要求（1）石灰：石灰要满足Ⅲ级以上的标准，石灰于使用前7d～10d，充分消解。（2）粉煤灰：SiO2+Al2O3+Fe2O3总含量大于70%，烧失量小于20%，比表面积大于2500cm2/g。含水量不超过35%，使用时，将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，清除有害杂质。（3）土：塑性指数12～20的粘性土，土块颗粒不大于15mm，有机质含量不大于10%。（4）水：饮用水（1）准备下承层：路床填筑完毕，配合监理按照路床顶面技术标准进行验收，合格后即开始进行二灰土施工。（2）施工放样：在路槽上恢复中线，进行水平测量，每10m间距用钢筋做标示桩标出二灰土边缘的标高。（3）上土：用石灰线在路基画10m×10m的格子，根据室内试验的配合比、土的含水量和松铺系数，计算每格用土量，用自卸汽车运土，专人指挥卸料，间距大致均匀。推土机摊铺大致平整，用铧犁配合旋耕机翻拌晾晒，降低含水量。含水量降至较最佳含水量大3个百分点左右时，用推土机整平，用平板压路机稳压一遍，人工挂线指挥平地机将土精平，测定松铺厚度，基本均匀。（4）上粉煤灰：土整平后，用石灰线画10m×10m的格子，根据室内试验的配合比、粉煤灰的含水量和松铺系数，计算每格粉煤灰量，用自卸汽车运至现场，专人指挥卸料，间距大致均匀，用人工挂线指挥平地机摊铺均匀，用压路机稳压一遍，测定其虚铺厚度，基本均匀。3.施工工艺（5）上石灰：同样采用打格子方法根据室内试验的配合比、石灰的含水量和松铺系数，计算每格石灰量，人工配合将石灰撒布均匀。（6）拌和：用宝马路拌机拌和，略破坏（约1㎝左右）路床顶面，专人跟踪检查拌和深度，拌和好的混合料的含水量控制在超过最佳含水量1～2个百分点。宝马路拌机进行路拌作业时，设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。对拌和机的转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位，多拌和几遍。拌和完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和过程中检测含水量、灰剂量，并取样做无侧限抗压强度试件。（7）整型：混合料拌匀后整型，用平板压路机静压一遍，然后根据试铺段测定混合料的压实系数，人工挂线指挥平地机整型。低洼处把原有混合料挖松，再补充上配合比相同、含水量相当的二灰土，一次找够，宁多勿少，宁高勿低。（8）碾压：含水量应处于较最佳含水量大1～2百分点时开始碾压。平板碾压路机静压一遍，振动碾压3遍，用18～21T静压3遍。碾压过程中，压路机走向顺直，中途不停车，不倒退。每次重轮重叠一半。碾压结束后，用20T胶轮压路机光面，如表面干燥，光面前应适当洒水。碾压时直线段先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后振动，先轻后重。（9）接头处处理：同日施工的两段衔接处，采用搭接，前一段整形后，留5～8m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，与后一段一起重新拌和碾压。两相邻路段在不同时间填筑，将先施工段接头处的松散全部挖掉，接头断面厚度达到设计要求，并与线路中心线垂直。（10）检测：按照《公路工程质量检验评定标准》要求检测二灰土的各项技术指标，自检合格后，向监理工程师报验。（11）养护：底基层报验合格后，根据天气情况，保持表面在养生期内经常处于湿润状态，随时风干随时洒水，确保强度的形成。为了减少洒水工作量，表面洒水后用彩条布覆盖，其保水效果明显。养生时间不少于7天，同时，坚持封闭交通。9.2半刚性基层施工（四）—《道路施工与养护技术》二、施工工艺施工准备下承层准备测桩放线混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺碾压整型检测下道工序取样试验跟踪抽样检验

在摊铺、修整完成后，立即用确定的压路机组合紧跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。6、混合料的碾压（1）每台摊铺机后面，紧跟压路机进行碾压，碾压时，在摊铺区、初压区、复压区、终压区、检查区设立分界指示牌，以保证碾压段落层次分明。（考虑到水稳碎石的施工时间限制及碾压段落长度对成型路面平整度的影响，路段一次碾压长度定为50m。）

（2）压路机的选择：先用一台徐工20T压路机静压1遍、振压1遍，速度控制在1.5km/h；接着用另两台徐工20T压路机各振动碾压3遍，碾压速度控制在2km/h；最后用26T胶轮压路机收光，速度控制在3km/h。起步和制动时做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。

（3）碾压方式 碾压时，遵循“先轻后重、先慢后快、从低到高”的原则。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。碾压中路缘边部不到位应及时采用手扶式小型压路机碾压。在人工夯实过程中必须保证两侧边缘基层的厚度和平整度要求，避免两侧边缘产生厚度不足和有比较明显痕印的现象，碾压两侧时多压1遍。

纵向压成阶梯状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动，碾压到静压处前三米时返回，重叠1/2轮迹，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状。静压和微振前后错一米，微振和重振错一米，光面和重振错一米。

（4）振压完成后，现场试验人员应及时检测压实度。如达不到96%的规范要求，立即通知现场负责人进行补压，合格后进行收光碾压，合格一段覆盖一段，进入下一个段落碾压。

（5）设专人负责采用3米直尺对平整度逐尺进行检测，将平整度控制在规范要求之内。如在碾压接头或在碾压过程中出现拥包，立即用3米直尺进行检测，对于不符合规范要求处，采用人工进行修整；如出现低洼处，人工用耙子将底部耙松并洒少量水后补撒细混料，再用3米直尺检查处理达到规范要求。

7、接缝处理

施工结束或因故中断时间超过2h的，必须设置横向接缝。横缝处理方法：摊铺机械驶离混合料末端后，人工将末端混合料清理整齐，待压路机碾压完成后，用3米直尺检测末端平整度，确定切割的范围并划线，然后沿划线将平整度不合格的混合料铲除。下次摊铺时在切缝处洒适量水润湿，然后再摊铺新的水稳混合料。施工缝处理