对新增小配套工程点击这里打开或下载Copyri环评报告

建设工程环境影响报告表〔试行〕工程名称：2021年新增小区配套工程建设单位(盖章):沈阳市房地产开发建设管理办公室编制日期2021年11月国家环境保护总局制?建设工程环境影响报告表?编制说明?建设工程环境影响报告表?由具有环境影响评价资质的单位编制。1工程名称——指工程立项批复时的名称，应不超过30个字〔两个英文字段作一个汉字〕。2建设地点——指工程所在地详细地址，公路、铁路应写明起止地点。3行业类别——按国标填写。4总投资——指工程投资总额。5主要环境保护目标——指工程区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议——给出本工程清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本工程对环境造成的影响，给出建设工程环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门工程，可不填。8审批意见——由负责审批该工程的环境保护行政主管部门批复。一、建设工程根本情况工程名称2021年新增小区配套工程建设单位沈阳市房地产开发建设管理办公室法人代表——联系人赵广平通讯地址沈阳市沈河区北站路138号联邮政编码—建设地点沈阳市于洪区内立项审批部门沈阳市开展和改革委员会批准文号沈发改审字[2021]306号建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及代码市政道路工程建设E4813占地面积(平方米)82298绿化面积(平方米)—总投资(万元)7257.7其中：环保投资(万元)42.0环保投资占总投资比例0.58%评价经费(万元)预期投产日期2021年5月工程内容及规模：一、工程由来为了进一步强化沈阳作为区域中心城市的地位，增强城市综合竞争力，沈阳市委、市政府确定了东、西、南、北四大空间开展战略。随着沈阳市城市建设速度的加快，城市人口的不断增长，新建小区的数量也日益增加。2021年沈阳市新建成的小区，由于其地理位置大都位于城市周边，属于新开辟地段，因此，其相应的配套设施较城市中心相对落后，比方小区外无配套道路和排水管线、道路无路灯照明等，造成小区的园区虽然建成，但仍存在居民无法方便居住等问题，因此配套设施落后的问题急需得到解决。而这些问题的解决不仅关系到地区内居民的民生利益，也将会使沈阳市的城市建设和居住条件更上一个台阶，对该地区的经济开展产生一定的影响。因此，小区配套工程的实施势在必行，沈阳市房地产开发建设管理办公室适时提出2021年新增小区配套工程，解决新建小区居民居住和出行问题，也将会使沈阳市的城市建设和居住条件更上一个台阶，具有良好的社会、环境和经济效益。根据?中华人民共和国环境影响评价法?、?建设工程环境影响评价分类管理名录?及?建设工程环境保护管理条例?有关规定，需对建设工程编写环境影响评价报告表。本工程为市政根底设施建设工程，除道路建设外，工程还包括了雨、污水管道、交通设施等〔如：交通标志、交通指示牌、交通信号等根本设施的安装〕，此局部内容已被列为?关于对电力道路交通等七大类51项工程实施环境影响评价豁免管理的通知?中“城市根底设施-20条城市建成区域内，新、改扩建给水、雨水、污水管线、燃气管网、排水明渠〔或泄洪渠〕改暗渠〔或暗管〕，豁免条件：不穿越河流等，敏感区域的，且位于城市建成区内的给水连接线、雨水管道改造以及随路网同步实施的管网建设工程〞为可豁免类别，故本评价不再对此局部内容进行评价分析，仅对道路建设工程进行影响评价及预测。经沈阳市房地产开发建设管理办公室委托，沈阳沈铁环宇工程咨询承当该工程的环境影响评价工作。环境影响评价技术人员在收集资料、现场踏勘、走访调查的根底上，通过工程分析和污染源调查，环境现状监测，环境影响预测和评价，编制本工程环境影响报告表，供建设单位报请环境保护行政主管部门审查。二、产业政策符合性本工程为城市道路根底设施建设工程，属于?产业结构调整目录〔2021年〕〔2021年修正〕?中第一类鼓励类第二十二项“城市根底设施〞中的第3条“城市公共交通建设〞、第9条““城镇供排水管网工程〞，因此本工程符合国家产业政策鼓励类要求；属于?辽宁省产业开展指导目录〔2021年本〕?中的允许类建设工程。因此工程建设符合国家现行产业政策。三、建设内容1、工程建设地点本工程的建设地点位于沈阳市于洪区内。工程地理位置详见附图1。2、建设内容与规模本工程建设内容包：本工程包括配套道路及其附属设施工程共7项，共新建道路工程3745延米，新建桥梁工程90延米，新建排水工程6945延米、新建交通设施建设3200延米，绿化工程3200延米，新建路灯132基。设计速度30km/h。其建设内容详见下表：表1-1建设规模明细表序号名称〔起始点〕道路〔桥梁〕附属工程长度〔m〕规划宽度〔m〕车道数道路级别污水管线〔m〕雨水管线〔m〕局部交通标线路灯〔基〕绿化11#黑山路〔跨北分干渠〕桥梁工程90224支路——————————22#兴隆御府西配套路〔千山西路至赤山路〕54512〔实施东半幅〕2支路545————————33#西江西街北延线〔丁香湖一号街至赤山路〕750304支路750750√50√44#中海城东西配套路西延长线〔西江西街至西240m处〕240184支路240240√8√55#洪湖湾配套路〔洪湖街至工程东界〕270184支路270270√9√66#丁香湖一号街〔西江街至赤山路〕1340224支路13401340√45√77#青山路〔龙腾金荷苑东配套路至西江街〕600224支路600600√20√注：1.“〞表示包含该建设内容，“〞表示不包含该建设内容。2.除特殊标注外，交通标线及绿化工程长度与道路长度相同。3.黑山路桥梁工程为桥梁工程，其他为道路工程。表1-2黑山路〔跨北分干渠〕桥梁工程主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1新建桥梁面积m21980挖土方m33035运土方m32864表1-3兴隆御府西配套路主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1机动车道m221802人行道m210903机制花岗岩边石m5454机制花岗岩条石m5455污水管道铺设延米5456挖土方m336387运土方m33636表1-4西江西街北延线主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1机动车道m2157502人行道m267503机制花岗岩边石m15004机制花岗岩条石m15005树池边石m12006污水管道铺设延米7507雨水管道铺设延米7508挖土方m3696799运土方m36967910交通信号工程延米75011路灯基5012绿化工程棵300表1-5中海城东西配套路西延长线主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1机动车道m233602人行道m29603机制花岗岩边石m4804机制花岗岩条石m4805树池边石m3846污水管道铺设延米2407雨水管道铺设延米2408挖土方m322009运土方m3218810交通信号工程延米24011路灯基812绿化工程棵96表1-6洪湖湾配套路主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1机动车道m237802人行道m210803机制花岗岩边石m5404机制花岗岩条石m5405树池边石m4326污水管道铺设延米2707雨水管道铺设延米2708挖土方m32409运土方m324010交通信号工程延米27011路灯基912绿化工程棵108表1-7丁香湖一号街主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1机动车道m2187602人行道m2107203机制花岗岩边石m26804机制花岗岩条石m26805树池边石m21446污水管道铺设延米13407雨水管道铺设延米13408挖土方m31357889运土方m313578810交通信号工程延米134011路灯基4512绿化工程棵536表1-8青山路主要工程量表序号工程名称计量单位工程数量1机动车道m284002人行道m248003机制花岗岩边石m12004机制花岗岩条石m12005树池边石m9606污水管道铺设延米6007雨水管道铺设延米6008挖土方m3190059运土方m31675310交通信号工程延米60011路灯基2012绿化工程棵240四、工程总投资本工程总投资为7257.7万元，其中7197.7万元由城建资金列支解决，60万元由于洪区政府承当。五、道路及排水现状1、道路现状2021年新增小区配套工程，2#、4#、5#、7#道路现状为沥青路；1#桥梁现状为空地；3#、6#道路为土路。2、排水现状2021年新增小区配套工程，其道路沿线无现状排水设施，无法收集排放周边小区内的污雨水。新建管线1#无雨污水管线，2#与西江街管网相接，3#与赤山路管网相接，4#与西江西街管网相接，5#与洪湖北街管网相接，6#与赤山路管网相接，7#与赤山路管网相接。3、工程排迁本工程中未涉及树木移植及居民搬迁等排迁问题。六、工程设计方案1、道路工程设计道路定线根据规划院提供的道路红线图进行，综合考虑道路的用地规模，平面布置的要求，并根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用道路平面技术指标进行设计。为保证各型车辆右转弯能以一定的速度通过，各交口转角处均按汽车回转轨迹要求设计道路边半径，以符合相应车辆行驶转弯半径要求。同时，在平面交叉口视距三角形内不得设有阻碍视线的各种障碍物，在各个交叉口处可根据情况设置交通平安岛或绘制路面标线，人行横道标志等来分隔和控制车流。道路纵向高程按照规划控制高程，并参照道路两侧既有建筑地坪标高、既有交叉口路面标高，综合考虑道路两侧的地形地势及道路排水等因素综合确定。道路纵坡能控制在0.3%～3.5%之内，使道路的设计纵坡既能满足交通、路面排水的要求，又符合地形地势，尽量减少路基的填挖土方量，降低工程造价。主要技术指标本工程建成后主要以效劳功能为主，主要与次干道和居住区的内部道路相连接，用以解决局部地区交通，具体主要技术指标如下：①根据?城市道路工程设计技术标准?〔CJJ37-2021〕中市政道路分级相关规定，本工程小区配套道路的道路等级为支路；②荷载等级：标准轴载BZZ-100；③设计行车速度：30km/h；④停车视距：40m；⑤设计使用年限：10年。〔4〕根据道路功能性质和红线宽度不同，可以有各种不同的宽度和组合形式。本工程道路规划红线宽度主要有12m、18m、22m、30m。不同红线宽度的横断面布置如下：于洪区：1#兴隆御府西配套路规划宽度为12m，机动车双向行驶2车道，横断面布置为：2m〔人行道〕+8m〔机动车道〕+2m〔人行道〕=12m；图1-1宽幅为12m道路横断面示意图2#西江西街北延线规划宽度为30m，机动车双向行驶6车道，横断面布置为：4.5m〔人行道〕+21m〔机动车道〕+4.5m〔人行道〕=30m；图1-2宽幅为30m道路横断面示意图3#丁香湖一号街、青山路规划宽度为22m，机动车双向行驶4车道，横断面布置为：4m〔人行道〕+14m〔机动车道〕+4m〔人行道〕=22m；图1-3宽幅为22m道路横断面示意图4#中海城东西配套路西延长线、洪湖湾配套路：规划宽度为18m，机动车双向行驶4车道，横断面布置为：2m〔人行道〕+14m〔机动车道〕+2m〔人行道〕=18m。图1-4宽幅为18m道路横断面示意图〔5〕道路结构设计本工程配套道路等级均为支路，其道路结构设计如下：①机动车道结构：1〕机动车道宽度≤14m的，采用以下结构：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)；喷洒粘层沥青〔0.5升/平方m〕；6cm中粒式沥青混凝土(AC-20F型)；透层沥青〔0.9升/平方m〕；15cm水泥稳定碎石〔厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%〕；15cm水泥稳定碎石〔厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%〕；20cm级配碎石(最大粒径3.75厘m，重型击实标准，压实度≥96%〕；碾压路床〔夯实〕〔重型击实标准，压实度≥95%〕；2〕机动车道宽度＞14m的，采用以下结构：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)；洒粘层沥青〔0.5升/平方m〕；6cm中粒式沥青混凝土(AC-20F)；洒透层沥青〔0.9升/平方m〕；20cm水泥稳定碎石(厂拌，水泥重量比5%,重型击实标准，压实度≥97%〕；20cm水泥稳定碎石(厂拌，水泥重量比5%,重型击实标准，压实度≥97%〕；20cm级配碎石〔重型击实标准，压实度≥96%〕；碾压路床〔重型击实标准，压实度≥95%〕；②人行道结构：1〕人行道宽度＞3m时，采用以下结构：5cm细粒式沥青混凝土(AC-13F)；洒透层沥青〔0.9升/平方m〕；20cm水泥稳定碎石〔厂拌，水泥重量比5%，重型击实标准，压实度≥97%〕；20cm级配碎石〔重型击实标准，压实度≥96%〕；碾压路床(重型击实标准，压实度≥95%)；2〕人行道宽度≤3m时，采用以下结构：8cm混凝土彩砖；3cmM7.5水泥砂浆；20cm水泥稳定碎石(厂拌,水泥重量比5%)；20cm级配碎石(最大粒径3.75厘m)；碾压路床〔重型击实压实度≥93%〕；③边石1〕机动车道边石：采用18×25×99cm机制花岗岩边石，边石外露高为15cm。2〕人行道边石：采用15×15×50cm机制花岗岩条石。3〕树池边石：采用15×20×100cm机制花岗岩边石。考虑到行动不便者及残疾人平安使用城市道路的要求，此次道路设计在新建道路与相交道路路口、街坊路口及公交停靠站采用无障碍坡道，道路人行道内铺设沥青热熔盲道，在各出入口铺设提示盲道，以方便残疾人通行。图1-5黑山路桥梁横断面示意图2、排水工程设计排水体制选择雨、污分流制。排水管线的线位截止到本报告编制完成尚未设计完毕，最终由沈阳市规划设计研究院规划给定。本工程排水管线中的污水最终汇入到各区的市政污水处理厂集中处理，不直接排入地表水体，雨水直接排入地表水体。〔4〕管道最小埋深排水管线的高程设置综合考虑配套路周边小区室外排水管线最不利点高程及下游现状管线的埋设深度，还需满足冻土深度及机动车道荷载要求。同时，根据配套路周边小区所能提供的地质报告，本小区配套排水工程埋设深度未到达地下水位高度，故不涉及施工降水。新建污水管线一般可采用HDPE管道，新建雨水管线可采用钢筋混凝土管。①根底：采用180°砂石根底。②参数：污水管及合流管采用HDPE双壁波纹承插管，管道覆土1.5m≤h≤4m时，其环向弯曲刚度要求不小于8kN/m2，管道覆土大于4m或小于1.5m时，其环向弯曲刚度应不小于12.5kN/m2。雨水管均采用钢筋混凝土承插管，雨水管及支线改接管采用钢筋混凝土承插管，覆土小于4.5m时，采用Ⅱ级管；覆土大于4.5m时，采用Ⅲ级管。③接口：管采用橡胶圈接口。④窨井：采用混凝土模块污〔雨〕水检查井，其中检查井每间隔一个设置沉泥井。⑤井盖：采用重型自调式防沉降球墨铸铁井盖，设计荷载，公路-Ⅰ级。3、交通信号灯设计①按照机动车设计车速30km/h进行标志、标线设计。②按照机动车道宽度，道路中线处采用黄色实线。③全线标线及地面标识均采用热熔型。图1-8信号控制系统结构示意图永久占地与临时占地本工程永久占地为工程占地，占地面积为82298m2，均为道路用地；工程施工作业及材料临时堆放均在永久占地内进行，本工程无临时占地。八、建筑材料来源筑路材料主要包括路基填筑材料、路面及其他结构物材料。路基填筑材料主要为土和石，路面、及其他结构物材料主要有钢材、水泥、沥青、砂石料等。工程所需的主要材料，水泥可由本溪水泥厂、抚顺水泥厂提供；砂、砂砾和碎石从本地采购；沥青可由沈阳本地沥青生产厂家提供。本工程场地交通便利，为建筑材料运输提供了有利条件。九、工程施工期本工程2021年11月—2021年5月为工程施工期，施工期为5个月。与本工程有关的原有污染情况及主要环境问题：工程2#、4#、5#、7#道路现状为沥青路；1#桥梁现状为空地；3#、6#道路为土路，沿线无排水设施，本工程道路均为新建道路，无排迁工程，故不涉及原有污染情况。

二、建设工程所在地自然环境社会环境简况自然环境简况〔地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等〕1、地形地貌沈阳市位于辽河平原中部，东部为辽东丘陵山地，北部为辽北丘陵，地势向西、南逐渐开阔平展，由山前冲洪积过渡为大片冲积平原。地形由北东向南西，两侧向中部倾斜。最高处是新城子区马刚乡老石沟的石人山，海拔441m；最低处为辽中县于家房的前左家村，海拔5m。市内最高处在大东区，海拔65m；最低处在铁西区，海拔36m。皇姑区、和平区和沈河区的地势，略有起伏，高度在41.45m之间。东陵区多为丘陵山地；新城于区北部有些丘陵山地，往南逐渐平坦；苏家屯区除南部有些丘陵山地外，大部份地区同于洪区一样，都是冲积平原。新民、辽中两县的大局部地区为辽河、浑河冲积平原，有少许沼泽地和沙丘，新民县北部散存一些丘陵。2、地质条件沈阳市位于中朝准地台的北部边缘。230百万年前发生的华里西运动和195百万年发生的印支运动，使地台升起，海水全部退出大陆，中朝准地台便和北部的西伯利亚地带南部的杨于准地台联成一个整体，形成了范围广阔的“欧亚板块〞。以中生代株罗纪和白亚纪发生的燕山运动为转机，欧亚板块东部边缘由于受到太平洋板块向下部的俯冲和挤压，使大陆一侧发生了岩石圈变形，由海洋向大陆形成了海沟——岛弧——弧后盆地——山脉(辽、吉、黑东部山地)——盆地(松辽盆地)——山脉(大兴安岭)体系。到新生代，由于欧亚板块与太平洋扳块继续作用，导致大陆一侧岩石留下部地幅活化对流，使大陆岩石围形成的弧后盆地和大陆边缘盆地分裂成日本海和下辽河裂谷。沈阳市位于下辽河裂谷的北部，在裂谷构造形态变化较大的部位。沈阳以南，裂谷的张裂速度较大，呈“两堑夹一垒〞(即东、西两端凹陷、中央凸起)的构造形态。沈阳以北，裂谷张裂速度较小，呈“单堑〞式(仅大民屯凹陷)构造，在这两种截然不同的构造形态之间，被近东西方向的断层所隔，沈阳市正位于这个断层带之—。3、气候条件沈阳市地处中纬度北温带季风型半湿润大陆性气候区。年平均气温8.4℃；采暖期平均气温-4.8℃。其中1月份平均气温最低〔-11.0℃〕;非采暖期平均气温17.8℃,七月份平均气温最高〔24.7℃〕。年降水量690.3mm，多集中在7、8两月，并以7月份的平均降水量为最大〔165.5mm〕。采暖期各月平均降水量逐渐减少并以1月份为最少〔6.0mm〕。年平均气压1011.2hPa；采暖期平均气压1019.1hPa；1月份平均气压最高1021.3hPa；非采暖期平均气压1005.5hPa，其中7月份平均气压最低993.3hPa.。年平均相对湿度63.0%，采暖期平均相对湿度较小58.0%，并以3、4月份最小51.0%；非采暖期平均相对湿度66.6%，并以7月份为最大78.0%。全年主导风向为S风，频率为29.9%。采暖期主导风向为N，频率为30.2%；非采暖期主导风向为S，频率为35.6%。年平均风速2.9m/s，采暖期平均风速2.8m/s；非采暖期平均风速2.9m/s。其中4月份平均风速最大〔3.8m/s〕，8月份平均风速最小〔2.4m/s〕，见图2-1。图2-1工程所在地风向频率〔%〕玫瑰图〔累年值〕4、水文概况沈阳市境内主要有辽河、浑河、绕阳河、柳河、蒲河、养息牧河、北沙河、秀水河等大小河流27条，属辽河、浑河两大水系，水资源总量为32.6亿立方m，其中地表水11.4亿立方m，地下水21.2亿立方m。5、植被概况沈阳市处于长白植物区系、蒙古植物区系和华北植物区系交汇地带，植物种类较丰富，约有种子植物98科371属779种，最大科是菊科。共有植物85种，超过20种的科还有莎草科、蔷薇科、豆科、蓼科、唇形科、百合科及毛茛科等，这些科共有植物384种，占沈阳市区种子植物总数的49.3%。此区系有23个地理成分类型，其中以温带性质占优势。占沈阳市区地理成分的89.3%，根据植被发生和功能记忆建群种的作用，沈阳市区城市植被划分为三大植被类14个植被组和57个植被型。社会环境简况〔社会经济结构、教育、文化、文物保护等〕：本工程建设地点为沈阳市于洪区。于洪区土地总面积499平方公里，耕地面积50多万亩，水域面积130,365亩。可开发利用的二、三产业用地8万亩，市内建成区面积28.4平方公里，三环内城市规划区80平方公里。于洪区地处沈阳经济区核心区域，是沈阜城际连接带龙头。地理位置得天独厚，东北高速公路网的枢纽核心，沈阳市八个主要城市出入口均在区内。拥有沈山、秦沈等多条铁路干线，沈西大型铁路编组站坐落区内，专用铁路已并入东北路网。沈大、京沈、沈彰高速公路和101、102、304国道等道路纵横交错，构成了四通八达的交通网络。于洪区的临港优势明显，距沈阳桃仙国际机场40公里，距营口港仅166公里，大连港、丹东港、葫芦岛港和锦州港等北方重要港口均在4小时车程辐射圈内。于洪区辖12个街道:迎宾路街道、陵西街道、城东湖街道、于洪街道、南阳湖街道、北陵街道、沙岭街道、平罗街道、马三家街道、造化街道、大兴街道、光芒街道。于洪区常住人口为625720人(包含监狱城、教养院及武警部队人员)。家庭户236955户，家庭户人口为584509人,家庭户户均2.47人;户籍人口322441人，其中农业人口为163016人。居民由汉、满、朝鲜、锡伯、蒙古、回、苗、侗、壮、土家、维吾尔、俄罗斯、达斡尔等13个民族构成。据调查，到目前为止，评价区域内无特殊的生态保护区及文物古迹。功能区划根据沈阳市环境功能区划的有关规定，本工程所在区域范围内：环境空气为二类区；声环境1#、2#、3#、4#、5#和6#、7#道路为2类功能区。

三、环境质量状况(环境空气、地面水、声环境、生态环境等)。1、环境空气质量现状本工程环境空气质量收集?沈阳市美的城赤山路北地块一期A工程?中沈阳市环境环保局于洪分局环境监测站2021年9月11日~17日的监测数据、?沈阳市兰亭曲私房菜馆?中沈阳市环保局于洪分局环境监测站于2021年5月28日至30日的监测数据、?沈阳建宁门窗?中沈阳市环保局于洪分局环境监测站于2021年10月15日至21日的监测数据。监测结果如下：〔1〕监测工程：PM10、SO2、NO2。〔2〕监测点位：监测点位分别位于1#美的城赤山路北地块一期A、2#兰亭曲私房菜馆、3#沈阳建宁门窗和4#恒运豪庭小区，其中7#道路距离1#大气监测点100m，8#道路距离2#大气监测点50m，6#道路距离3#大气监测点1km，详见附1。〔3〕监测结果环境空气质量现状监测结果评价结果一览表见表3-1。表3-1监测点环境空气质量现状监测日均值结果一览表单位：mg/m3污染物度限值监测点PMl0S02N02日平均小时值日平均值小时值日平均值1#美的城赤山路北地块一期A2#兰亭曲私房菜馆0.132——0.081——0.0503#沈阳建宁门窗0.114——0.052——0.049(GB3095-2021)二级0.150.500.150.200.08由上表可知：监测点位监测指标中PM10、SO2、NO224小时值及SO2、NO2的小时值均满足?环境空气质量标准?(GB3095-2021)二级标准要求，说明工程所在地周围环境空气质量较好。2、环境噪声现状根据?声环境功能区划分技术标准?〔GB/T15190-2021〕、?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕及?沈阳市城市区域环境噪声标准适用区域划分图?，工程所在区域于洪区内环境噪声为声环境1类功能区，执行声环境1类标准。本次评价委托沈阳市康宁检测技术于2021年8月19日-8月20日对该地区周围的声环境质量现状进行监测，本次评价噪声现状共设置15个监测点，具体监测点位详见表3-2和附图2。表3-2本工程噪声监测点位序号监测点位编号位置1③黑山路桥北100m处2④兴隆御府西配套路东第一排居民楼前1m处3⑤兴隆御府西配套路西100m处4⑥西江西街北延线路东100m处5⑦中海城东西配套延长线南第一排居民楼前1m处6⑧中海城东西配套延长线南第二排居民楼前1m处7⑨洪湖湾配套路北第一排居民楼前1m处8⑩洪湖湾配套路北第二排居民楼前1m处；9⑪丁香湖一号街东50m处10⑫青山路北第一排居民楼前1m处11⑬青山路北第二排居民楼前1m处12⑭青山路南第一排居民楼前1m处13⑮青山路路南第二排居民楼前1m处监测结果见表3-5。表3-3噪声监测结果单位：dB〔A〕点位名称测试时段测试值Leq执行标准8月19日8月20日均值▲3昼50.250.150.255夜41.140.841.045▲4昼52.251.852.055夜42.742.242.545▲5昼51.751.651.755夜42.242.042.145▲6昼52.552.552.555夜42.342.142.245▲7昼54.353.453.955夜43.743.143.445▲8昼51.050.550.855夜41.641.341.545▲9昼47.647.447.555夜38.838.938.945▲10昼47.246.947.155夜38.538.638.645▲11昼52.452.152.355夜42.442.042.245▲12昼43.643.943.855夜39.839.639.745▲13昼46.146.046.155夜41.441.241.345▲14昼48.148.248.255夜43.143.043.145▲15昼45.045.245.155夜40.139.139.645由表中监测数据可知，居民楼前昼、夜间噪声测定结果均符合?声环境质量标准?(GB3096-2021)中的1类标准限值的要求。3、地表水环境质量现状黑山路桥梁工程附近的地表水体为北分干渠，本次评收集沈阳市宇驰检测技术于2021年6月6日～2021年6月8日对工程所在地附近的地表水体〔北运河〕进行监测的数据。监测工程：pH、CODcr、BOD5、高锰酸盐指数、总磷、总氮、NH3-N共7项.⑵监测点位：绿地老街坊西南侧——北分干渠〔N41°52'4.08"；E123°22'27.49"〕，详见附图1。⑶监测频次：连续三天，每天两次。监测结果：地表水监测结果列于表3-4。表3-4地表水监测结果单位：mg/L〔pH除外〕采样点位检测工程检测结果标准2021年6月6日2021年6月7日2021年6月8日第一次第二次第

次第二次第一次第二次1#绿地老街坊西南侧——北运河pH6.826.886.716.696.746.776～9化学需氧量18181717181730氨氮0.7420.7330.7560.7210.7710.7391

高锰酸盐指数4.724.684.834.714.884.7910总磷0.050.080.040.060.070.030.3总氮0.8940.9110.9

10.9330

9200.9171.5五日生化需氧量0.330.380.350.370.360.346.0由表3-4可知，本工程所在地北分干渠水质满足?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类水标准，工程所在地地表水水质状况良好。(列知名单及保护级别)：本工程建设地点为沈阳市于洪区。本工程工程范围内主要声环境敏感点为居民小区，敏感目标详细分布情况详见表3-5。规划路四周环境现状图见附图2。〔1〕建设工程所在地区环境空气质量满足二级标准要求；〔2〕建设工程所在地区道路声环境质量满足1类标准要求。表3-5环境保护目标一览表序号路段桩号敏感点名称高差位置距道路中心线最近距离敏感点特征备注2类区内居民户数1类区居民户数敏感目标图1黑山路桥梁工程K0+000.00—K0+90橡树湾0E626栋17F南向居民楼，均垂直于本道路，共计1224户在建中——12242兴隆御府西配套路K0+000.00—K0+545兴隆御府0W12m22栋16F南向居民楼，均垂直于本道路，共计2112户已入住——21123西江西街北延线K0+000.00—K0+750.00美的城0E30m在建小区建设中————4中海城东西配套路西延长线K0+000.00—K0+240.00靓马滨湖花园0S15m4栋8F南向居民楼，平行于本道路，共计576户已入住——576中海城0W15m2栋32F南向居民楼，平行于本道路，共计512户在建中——5125洪湖湾配套路K0+000—K0+270.00东大智慧林小区0W15m8栋6F的向南居民楼，平行于本道路，共计576户已入住——576洪湖湾小区0S15m在建小区在建中————6丁香湖一号街K0+000.00—K1+340.00美的城0E、S26m在建小区在建中————7青山路龙腾金荷苑0S16m12栋7F南向居民楼，2栋18F居民楼，均平行于本道路，共计1152户已入住——1152中海城二期0W16m6栋8F南向居民楼，均平行于本道路，共计576户已入住——576四、评价适用标准环境质量标准1.环境空气质量标准建设工程所在地环境空气质量执行?环境空气质量标准?(GB3095-2021)二级标准24小时均值。主要污染物浓度限值见表4-1。表4-1环境空气质量标准污染物名称取值时间浓度限值浓度单位SO224小时平均150ug/m3〔标准状态〕1小时平均500NO224小时平均801小时平均200PM1024小时平均150TSP24小时平均3002.噪声环境质量标准环境噪声执行国家?声环境质量标准?(GB3096-2021)1类标准，详见表4-2。表4-2?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕声环境功能区类别等效声级LeqdB(A)昼间夜间1类55453.地表水环境质量标准按地表水环境功能区划分，北运河地表水体水质执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类水标准。具体见表4-3。表4-3地表水环境质量标准单位：mg/L(pH除外)序号评价工程Ⅳ类标准1pH6~92CODcr303NH3-N1.54BOD56.05总磷0.36总氮1.57高锰酸钾指数10污染物排放标准废气排放标准⑴施工期本工程施工期产生的扬尘及沥青烟气排放执行?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-1996〕中相应标准浓度限值，详见表4-4。表4-4大气污染物综合排放标准序号污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率〔kg/h〕无组织排放监控浓度限值排气筒高度〔m〕二级监控点浓度(mg/m3)1颗粒物120153.5周界外浓度最高点1.02沥青烟气40150.18生产设备不得有明显无组织排放存在⑵营运期营运期汽车尾气排放各污染物指标限值执行?大气污染物综合排放标准?(GB16297-1996)中表2新污染源大气污染物的浓度限值，具体控制指标详见表4-5。表4-5大气污染物综合排放标准污染物无组织监控浓度颗粒物周界外浓度最高点，1.0mg/m3非甲烷总烃周界外浓度最高点，4.0mg/m3氮氧化物周界外浓度最高点，0.12mg/m32.噪声排放标准施工期噪声排放执行?建筑施工场界环境噪声排放标准?(GB12523-2021)标准。表4-6建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB(A)昼间夜间70553.废水排放标准施工期施工人员生活污水排放执行?辽宁省污水综合排放标准?〔DB21/1627-2021〕中的表2标准，具体指标详见表4-7。表4-7辽宁省污水综合排放标准限值〔单位：mg/L〕控制工程SSCODCr氨氮限值300300304.固体废物生活垃圾排放及管理执行?沈阳市城市垃圾管理规定?〔沈阳市人民政府第56号令，2006年4月〕；施工期建筑垃圾管理执行?城市建筑垃圾管理规定?(中华人民共和国建设部令第139号)。总量控制指标根据国家环境保护“十二五〞规划，我国“十二五〞期间对化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物4种污染物实行排放总量控制。根据工程的特点和管理要求，该工程运行后工程自身并无上述污染物产生，故本工程无需申请总量控制指标。

五、建设工程工程分析〔图示〕：建设工程工艺流程及排污节点如图5-1所示。固体废物大气、固体废物固体废物路基挖填—管道铺设—边坡防护—路面工程—绿化工程—投入使用大气、噪声、固体废物大气、噪声图5-1道路施工期工艺流程及排污节点图道路施工全线采用沥青混凝土路面结构。建设过程中产生的污染物主要为施工扬尘、施工机械噪声、残土和建筑垃圾等固体废物，施工人员产生的生活垃圾，以及道路占地对道路沿线景观及生态环境的影响。本工程为市政根底设施建设工程，除道路建设外，工程还包括了雨、污水管道、交通设施等〔如：交通标志、交通指示牌、交通信号等根本设施的安装〕，此局部内容已被列为?关于对电力道路交通等七大类51项工程实施环境影响评价豁免管理的通知?中可豁免类别，故本评价不再对此局部内容进行评价分析，仅对道路建设工程进行影响评价及预测。2、污染节点及污染因子筛选简述⑴施工期①废气本工程道路局部采用沥青混凝土路面，施工期产生的废气主要为为施工扬尘、施工车辆尾气、沥青废气，主要污染物为TSP、SO2、NOX、沥青烟气等。②废水本工程在施工期产生的污水主要为施工过程施工作业产生的污水和施工人员产生的生活污水。③噪声施工期声环境影响因素为工程施工各类施工机械和运输车辆作业时所产生的噪声。④固体废物施工期产生的固体废物主要为施工人员生活垃圾和施工过程中产生的弃土方等。⑵营运期①噪声道路开通后，运营过程中的主要噪声源是道路汽车运行噪声。②废气本工程营运期空气污染主要来自汽车尾气，车辆行驶产生的扬尘等。③废水本道路营运期产生的废水主要为暴雨冲刷道路路面，形成的地表径流污染水体。3、主要污染工序及污染因子本工程施工期及营运期的主要污染因子如下表5-1。表5-1主要污染工序及污染因子一览表时段工程污染工序污染因子施工期废气材料运输、装卸、铺设等TSP、SO2、NOX、沥青烟气废水施工人员生活污水〔CODcr、NH3-N、SS〕噪声施工机械、运输车辆机械噪声固体废物施工人员、工程施工及收尾过程生活垃圾、建筑垃圾运营期废气汽车行驶汽车尾气、扬尘废水地表径流石油类、悬浮物、有机物噪声汽车行驶汽车部件噪声、交通噪声固废一般固体废物一般固体废物六、工程主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工扬尘颗粒物无组织排放无组织排放道路铺设沥青烟气无组织排放无组织排放水污染物施工期生活污水CODCr00NH3-N00SS00固体废物施工人员生活垃圾4.5t/a4.5t/a工程施工建筑垃圾230339t/a230339t/a噪声施工期噪声污染源主要来自施工机械，如挖掘机、推土机、压路机等，噪声源强为90～95dB(A)。营运期噪声主要来自于汽车运行噪声。其他——主要生态影响(不够时可附另页)本工程道路对生态的影响主要为施工期路基、路面修筑等施工作业，以及车辆、人员活动对生态的破坏。

七、环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、施工期环境空气影响分析施工期对环境的影响主要为施工扬尘、施工机械和运输工具产生的废气以及沥青烟尘对大气环境的影响。〔1〕扬尘环境影响分析施工作业带内产生的扬尘〔粉尘〕为无组织面源排放，根据类似工程的实际现场调查：在大风情况下施工现场下风向1m处扬尘浓度可达3mg/m3以上，25m处为1.53mg/m3，下风向60m范围内TSP浓度超标。且开挖过程中将产生大量的土石方，均堆放于道路一侧，环境敏感目标在管线施工期内会受到施工扬尘的影响。〔2〕施工机械尾气环境影响分析施工机械以及运输车辆运行过程中会产生尾气，其中主要污染物为CO、NOx、THC等，由于施工期不长，作业范围相对较空旷，废气量较小，同时废气污染源具有间歇性和流动性，因此对局部地区的环境影响较轻。〔3〕沥青烟尘环境影响分析路面采用沥青混凝土路面，在施工阶段对大气的污染除扬尘外，沥青烟气是另一污染源，本工程沥青采用外购的方式，不进行现场拌合，因此沥青烟气的影响仅为路面铺设过程中排放的烟气。据有关资料，在风速介于2～3m/s之间时，沥青铺浇路面时所排放的烟气等污染物影响距离约为下风向100m左右。因此施工期沥青烟尘是不会对附近的居民造成明显影响的。〔4〕施工大气污染防治措施a施工工地周围应有连续、密闭的广告式围挡，其高度不得低于2.5m，不得有污损或破损；b易产生扬尘的土方工程等施工时，应当采取洒水等抑尘措施，场内每天要定时洒水降尘；c施工场地出入口必须安装地埋式轮胎自动清洗机，不准车辆夹带泥沙出门；d应当使用预拌混凝土并采取相应的扬尘防治措施，严禁现场露天搅拌；e对工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料在工地内堆放，应当采取覆盖防尘网或者防尘布，定期采取喷洒粉尘抑制剂、洒水等措施；f施工机械在挖土、装土、堆土、路面切割、破碎等作业时，应当采取洒水措施。g运输砂石、渣土、土方、垃圾等的车辆应当采取蓬盖、密闭等措施，防止在运输过程中因物料遗撒或者泄漏而产生扬尘污染h必须在每个作业面设立环保垃圾袋专区，配备环保垃圾袋。所有建筑垃圾、地面灰尘等必须清理干净、装袋运走。垃圾装袋后在48小时内未能及时运走的，应当在建筑工地内设置临时堆放场并采取围挡、遮盖等防尘措施；r运输车辆不得使用空气压缩机易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃；j使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时，应当向地面洒水。k气象部门发布大风警报、霾天气预警等扬尘污染天气预警期间，应当停止平整土地、换土、原土过筛等作业；l本工程所用材料在占地范围内临时堆放，通过采取围挡、覆盖等措施后不会都周围环境产生较大影响。综上所述，本工程施工期对环境的影响主要为管线施工扬尘污染，建设单位在采取本报告提出的一系列措施的控制下，可以有效降低扬尘的影响，其影响程度是可以接受的，并且管网的建设是分段进行的，其影响是暂时的，随着施工期的结束而结束，所以本工程施工期间对环境空气的影响是可以接受，对周边环境的影响较小。2、施工期水环境影响分析本工程施工期采用预制混凝土，工程不设置施工营地，因此，施工期废水主要为暴雨地表径流和施工机械的含油污水。施工期施工机械的修理、维护过程及作业过程中的跑、冒、滴、漏和露天施工机械被雨水等冲刷后产生一定量的含油污水，含油污水一旦进入土壤，会对水质有一定的影响，因此合理布局施工场地，并采用施工过程控制、清洁生产的方案进行含油污水的控制；尽量选用先进的设备、机械施工，在不可防止跑、冒、滴、漏的施工过程中尽量采用固态吸油材料(如棉纱、木屑等)将废油收集转化到固态物质中，防止产生过多的含油废水；做好施工机械的维护和保养工作，防止油料泄漏污染地下水源，对渗漏到土壤的油污应及时采用刮削装置收集封存，合理处理；机械、设备及运输车辆的维修保养应集中进行，以方便含油污水的收集与处理，减少对周围环境的污染。在施工中开挖和回填时，由于开挖产生的土石方堆弃在外，如遇雨天会因地表径流冲洗施工土方和建筑材料表层而引起雨水中SS浓度增高，导致水土流失现象。暴雨地表径流如果处理不当，对周围水环境会有一定的影响，所以工程在开挖和回填应尽量避开雨天，挖方弃土和建筑材料应加盖布蓬，防止雨水冲刷和风力起尘。施工场地应加强管理，尽量保持场地平整，土石方堆放坡面应平整等措施加以控制减缓含泥污水对周围环境的影响。综上所述，施工期间废水主要为地表径流，影响为短期影响，本工程在采取防治措施后，施工期废水不会对地表水体产生不利影响。3、施工期噪声环境影响分析施工工程噪声源可近似作为点声源处理，根据点声源噪声衰减模式，可估算其施工期间离噪声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：式中：L—距离声源rm处的施工噪声，dB(A)；L0—距声源rom处的噪声级，dB(A)。根据各种施工机械的噪声值，通过上式计算出不同距离的噪声预测值，其结果见表7-2。表7-1各种施工设备不同距离噪声预测单位：dB(A)距离〔m〕设备51020406080120160200轮式装载机908478726866626058平地机908478726866626058振动式压路机868074686462585654双轮双振压路机817569635957535149三轮压路机817569635957535149轮胎压路机767064585452484644推土机868074686462585654轮胎式液压挖掘机847872666260565452从表7-1可知，施工设备其噪声值均很高，影响范围较远，距源强60m处昼间满足?建筑施工场界环境噪声排放标准?(GB12523-2021)，夜间禁止施工，本工程施工工程会对60m范围内敏感目标产生一定影响，噪声防治措施如下：①优先选择低噪声设备。②施工单位合理安排施工机械位置，主要产噪设备尽量布置在远离敏感目标一侧。③注意高噪声设备的运行时间，以最大限度降低施工设备噪声源对周边生活区的影响。④重载运输车辆在经过敏感目标时应降低车辆起动、行驶速度，以最大限度降低施工运输噪声源对敏感目标的影响。⑤合理安排施工时间，居民区附近禁止夜间〔22:00~次日6:00〕施工。因特殊需要确需在夜间进行施工作业的，根据?沈阳市环境噪声污染防治条例?等相关法律法规要求，必须有市或者区、县〔市〕环境保护行政主管部门的证明，并将连续作业的原因、内容、时间及联系方式、投诉渠道予以公告。⑥居住区附近施工车辆进入施工现场等待时应熄火，车辆禁止鸣笛。综上，实施以上措施后，施工噪声排放到达?建筑施工场界环境噪声排放标准?〔GB12523-2021〕标准要求，且施工机械产生的噪声对环境的影响仅是暂时性的，随着施工期结束这些影响随即消失，不会对当地的环境质量带来长久的影响。4、固体废物环境影响分析本工程主要的固体废物主要为建筑施工垃圾和施工人员生活垃圾。本工程工程开挖产生土石方量约为235640m3，弃土石方量约为233203m3，弃方运送到市环境卫生管理部门指定地点，由环卫部门统一处理。施工人员不在施工场地内就餐住宿，生活垃圾产生量按0.5kg/d·人，现场施工人员平均每天按100人计算，那么总产生量约50kg/d。施工生活垃圾产生量较少，由环卫部门统一收集处理，实现清洁、文明施工，固体废物对周围环境影响较小。5、生态影响分析根底设施的施工所进行的土地开挖、取土建筑材料堆放等活动，改变了土层结构，使土壤的理化性质改变。所在地的现状为永久占地，根本没有地表植被，更无珍惜动植物。施工无临时占地，施工作业以及临时材料堆放均在永久占地内，不会对其他用地造成影响，且施工影响只是暂时的。本环评建议施工单位做到如下生态保护措施：做好水土流失的预防工作，应从设计、施工过程中到工程竣工后都给予充分的重视，提高土、砂、石料利用率，减少弃渣量；合理安排作业时间，尽量防止在进行大量动土和开挖工程，减少区域水土流失；施工时应尽量减少破坏地貌及植被。营运期环境影响分析：1、大气环境影响分析本工程营运过程中各种机动车辆排放的尾气，主要空气污染物是NOX、TSP等。根据近几年已建成道路的竣工环境保护验收调查报告的综合结果，汽车尾气对环境的影响范围和程度十分有限，其中TSP扬尘主要源于环境本底，路面起尘奉献值极小；NOX均不存在超标现象。随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，公路对沿线空气质量带来的影响轻微。汽车排放尾气中CO、NOx的日均排放量可按下式估算。其中：——j类气态污染物排放源强度,mg/(s.m)——i型车预测年的小时交通量，辆/h——汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/(辆.m)。推荐值见表7-2。平均车速(km/h)20.040.050.060.070.080.090.0100.0小型车CO55.1039.2631.3423.6817.9014.7610.247.72THC9.978.758.146.706.065.304.664.02NOx0.181.121.772.372.963.713.853.99中型车CO43.2334.5330.1826.1924.7625.4728.5534.78THC21.8117.4115.2112.4211.0210.109.429.10NOx3.004.605.406.307.208.308.809.30本工程均为支路，设计速度为30km/h，且车流量相差不大，本工程只选取有代表性的道路进行预测，对丁香湖一号街的各预测时段在顶峰时刻下污染物浓度变化情况，见表7-3、7-4。表7-3不同预测年份的废气污染物排放源强单位：mg/m·s道路名称污染物预测年份202120212026丁香湖一号街CO0.0240.0300.038NOX0.0200.0280.032THC0.0120.0160.0227-4丁香湖一号街顶峰期汽车尾气污染物浓度日均最大值表单位：mg/m3运营时段污染因子距路肩距离〔m〕10204060801001201401601802021年CO0.3270.2410.1470.0910.0610.0450.0370.0320.0290.027THC0.1100.0810.0490.0300.0200.0150.0120.0110.0100.009NO20.0080.0060.0040.0020.0020.0020.0010.0010.0010.0012021年CO0.4050.2980.1820.1120.0760.0560.0460.0400.0360.034THC0.1360.1000.0610.0380.0260.0190.0160.0140.0120.012NO20.0100.0070.0040.0030.0020.0020.0020.0020.0020.0012026年CO0.4460.3280.2000.1240.0840.0620.0500.0440.0400.037THC0.1500.1100.0680.0420.0280.0210.0170.0150.0130.013NO20.0110.0080.0050.0030.0020.0020.0020.0020.0020.001由预测结果可知，距离路肩距离10m内道路地面CO、NO2和THC小时浓度均可满足?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-2021〕中的无组织排放标准限值要求，对道路附近周围环境的影响不大。但工程建成运营后，沿线的空气质量势必会比未建设前有一定程度的下降。因此，为了改善道路沿线局部小气候，改善大气环境，美化道路景观，建议建设单位在工程实施过程根据道路规划的要求与主要居民区之间采取一定的绿化措施。2、水环境影响分析〔1〕地表水在营运期，水污染源主要为路面雨水，初期雨水将流入雨水管网，排入市政污水处理厂，不会对周围水环境造成显著影响。雨水径流主要污染物是悬浮物、石油类和有机物。污染物浓度受限于多种因素，车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量、河流前期枯燥时间都会影响污染物浓度，因此具有很大的不确定性。国内一些公路的监测实验结果也相差很远，根据目前国内对道路路面径流浓度的测试结果，降雨初期到形成路面径流的30min内，水中的悬浮物和石油类浓度较高；半个小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下降，降雨历时40～32min分钟后，路面根本被冲洗干净，路面径流污染物浓度根本稳定在较低水平。国内外研究说明，机动车路面雨水中污染物浓度与路面行驶机动车流量、机动车类型、降水强度、降雨周期、道路性质及机动车燃料性质等多个因素有关，一般较难估算。类比我国北方某省公路环境影响评价中所实测得出的路面雨水中污染物的浓度值，本工程路面径流水污染浓度范围见表7-5。表7-5路面雨水污染物浓度表污染物径流开始后时间〔min〕最大值/mg/L平均值/mg/L0~1515~3030~6060~120＞120COD1701301109772170115.8BOD528262320122821.8石油类32.521.5132SS390280190200160390244总磷0.990.860.920.830.630.990.85总氮3.63.43.12.72.33.63.02由表7-5可知，路面雨水中污染物浓度大小经历由大到小的变化过程，污染物浓度在0-15分钟内到达最大，随后逐渐降低，在降雨后1h趋于平稳。随着降雨历时增加，路外表径流污染物浓度迅速下降，对水环境影响不大。3、固体废物环境影响分析运营期产生的固废仅是过往车辆及行人丢弃的垃圾。道路两侧均设置垃圾箱，由环卫部门统一清运，因此，建设工程运营期产生的固废不会对环境产生影响。4、噪声环境影响分析〔一〕道路交通噪声预测模式选取A、某一类车辆的小时等效声级式中：——第i类车的小时等效声级，dB〔A〕；——第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB〔A〕；Ni——昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；r——从车道中心线到预测点的距离，m；Vi——第i类车的平均车速，km/h；T——计算等效声级的时间，1h；ψ1、ψ2——预测点到有限长路段两端的张角〔rad〕；图7-1有限路段的修正函数，A-B为路段，P为预测点——由其他因素引起的修正量，dB〔A〕。可按下式计算：其中：—线路因素引起的修正量，dB〔A〕；—公路纵坡修正量，dB〔A〕；—公路路面材料引起的修正量，dB〔A〕；—声传播途径中引起的修正量，dB〔A〕；—由反射等引起的修正量，dB〔A〕。总车流量等效声级(dB〔A〕)B、修正量和衰减量的计算(1)线路因素引起的修正量〔〕1)纵坡修正量〔〕公路纵坡修正量可按下式计算：中型车：小型车：式中：—公路纵坡坡度，%；2)路面修正量〔〕不同路面的噪声修正量见表7-6。表7-6常见路面噪声修正量单位：dB(A)路面类型不同行驶速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土000水泥混凝土1.01.52.0注：表中修正量为在沥青混凝土路面测得结果的修正(2)声波传播途径中引起的衰减量()1) 障碍物衰减量〔Abar〕路堤或低路堑两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区内引起的附加衰减量。当预测点处于声照区时，Abar=0；当预测点处于声影区，Abar决定于声程差δ。由图6-2计算δ，δ=a+b-c。再由图6-3查出Abar。图7-2声程差δ计算示意图图7-3噪声衰减量Abar与声程差δ关系曲线〔f=500Hz〕2〕空气吸收引起的衰减量〔Aatm〕式中：α为温度、湿度和声波频率的函数，预测计算中一般根据建设工程所处区域常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收系数。表7-7倍频带噪声的大气吸收衰减系数α温度℃相对湿度%大气吸收衰减系数α，dB/km倍频带中心频率Hz63125250500100020004000800010700.10.41.01.93.79.732.8117.020700.10.31.12.85.09.022.976.615200.30.61.22.78.228.228.8202.015500.10.51.22.24.210.836.2129.015800.10.31.12.44.18.323.782.83)其它多方面效应引起的衰减〔Amisc〕其他衰减包括通过工业场所的衰减〔Asite〕；通过房屋群的衰减〔Ahous〕等。不考虑自然条件〔如风、温度梯度、雾〕变化引起的附加修正。由于通过房屋群的衰减〔Ahous〕依赖于具体情况，往往比拟复杂，计算准确度较差，本次预测评价中不考虑此项衰减。C、预测模式中参数确定①车型车型分为小、中、大三种，本工程道路等级为支路，仅行驶小、中车型车辆，车型分类标准见表7-8。表7-8车型分类标准车型小型车(s)中型车(m)大型车〔m〕汽车总质量3.5t以下3.5t～12t12t以上注：小型车一般包括小货、轿车、商务旅游车、小面包、7座〔含7座〕以下等；中型车一般包括中货、中客〔7座~40座〕、农用三轮、四轮等大型车和小型车以外的车辆，可按相近归类；大型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车〔40座以上〕、大货车等。②车速预测车速按设计车速值确定，本工程设计车速为30km/h。③车辆辐射平均噪声级(LAi)车辆行驶辐射噪声级〔源强〕与车辆类型、车速及路面特性〔路面材料构造、粗糙度及坡度等〕有关。各类型车在离行车线7.5m处参照点的平均辐射噪声级按下式计算：小型车中型车式中：L、M──表示小、中型；──车辆平均行驶速度，km/h。表7-9预测车速及噪声级单位：km/h工程小型车中型车车速3030噪声级63.968.6=4\*GB3④小时车流量(Ni)根据沈阳市的开展情况以及沈阳城区的类比，预测本工程拟建道路运营后在评价年的交通量情况，预测结果见表7-10，新建各道路各种车型构成(折算后)情况见表7-11。表7-10预测年份交通量情况单位：辆/h年限交通量〔pcu〕202120212026昼间夜间昼间夜间昼间夜间黑山路〔跨北分干渠〕桥梁工程92201042512532兴隆御府西配套路506628739西江西街北延线90151102413031中海城东西配套路西延长线8214891810523洪湖湾配套路8313921711022丁香湖一号街91181102113228青山路7812901410616表7-11工程各种车型构成(折算后)单位：%车型小型车中型车车型比例〔%〕84.715.3据公路评价年昼夜交通量，按平路堤形式、无遮挡情况下预测公路不同评价年的交通噪声值列于表7-12。表中的交通噪声预测值直观的反映了拟建公路交通噪声级在公路两侧的分布，可供地方建筑规划参考。表7-12-1黑山路桥梁工程交通噪声预测值单位：LAeq(dB)时间距道路中心线距离2021年2021年2026年昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m48.942.349.543.450.344.440m42.936.343.537.444.338.460m40.633.941.135.041.936.080m39.032.439.633.440.434.5100m37.931.238.432.339.233.3120m36.930.337.531.438.332.4140m36.229.536.730.637.531.6160m35.528.936.129.936.931.0180m34.928.335.529.336.330.4200m34.427.734.928.835.729.8执行标准554555455545红线距离111111111111达标距离101411161218表7-12-2兴隆御府西配套路交通噪声预测值单位：LAeq(dB)时间距道路中心线距离2021年2021年2026年昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m45.636.546.537.546.839.040m40.231.141.132.141.433.560m37.928.738.829.839.131.280m36.427.237.328.237.629.7100m35.326.136.127.136.428.6120m34.325.235.226.235.527.6140m33.624.434.425.434.826.9160m32.923.733.824.734.126.2180m32.323.133.224.133.525.6200m31.822.632.623.632.925.1执行标准554555455545红线距离666666达标距离666769表7-12-3西江西街北延长线交通噪声预测值单位：LAeq(dB)时间距道路中心线距离2021年2021年2026年昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m48.240.349.142.649.843.640m42.734.843.637.144.438.260m40.432.541.334.842.135.980m38.931.039.833.340.534.4100m37.829.938.732.139.433.2120m36.928.937.831.238.532.3140m36.128.237.030.537.731.5160m35.427.536.329.837.030.9180m34.826.935.729.236.430.3200m34.326.435.228.635.929.7执行标准554555455545红线距离151515151515达标距离8119151017表7-12-4中海城东西配套路西延长线和洪湖湾配套路交通噪声预测值单位：LAeq(dB)时间距道路中心线距离20212021年2026昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m48.941.149.442.650.143.640m42.634.843.135.943.936.860m40.132.440.633.441.434.380m38.630.839.131.939.932.8100m37.429.637.930.738.731.6120m36.528.737.029.837.830.7140m35.727.936.229.037.029.9160m35.027.335.528.436.329.2180m34.426.734.927.835.728.6200m33.926.134.427.235.228.1执行标准554555455545红线距离999999达标距离121412151317表7-12-5丁香湖一号街交通噪声预测值单位：LAeq(dB)时间距道路中心线距离20212021年2026昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m49.342.850.143.950.945.140m43.036.143.936.644.737.960m40.633.641.434.142.235.480m39.032.039.932.640.633.8100m37.830.938.731.439.532.7120m36.930.037.830.538.631.8140m36.129.237.029.737.831.0160m35.528.536.329.137.130.3180m34.927.935.728.536.529.7200m54.948.055.848.556.649.8执行标准554555455545红线距离111111111111达标距离131513161419表7-12-6青山路工程交通噪声预测值单位：LAeq(dB)时间距道路中心线距离20212021年2026昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m48.640.649.341.150.041.640m42.434.343.034.943.735.360m39.931.840.632.441.232.880m38.330.339.030.839.731.3100m37.229.137.829.738.530.1120m36.228.236.928.737.629.2140m35.527.436.128.036.828.4160m34.826.735.527.336.127.8180m34.226.134.926.735.527.2200m33.725.634.326.235.026.6执行标准554555455545红线距离111111111111达标距离121312141314由表7-12可知，本工程新建道路建成后，营运期交通噪声在只考虑距离衰减的情况下，在运营中期〔2021〕，1#道路昼间在11m处、夜间在16m处噪声奉献值均能满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中1类标准限值要求；2#道路昼间在6m处、夜间在7m处噪声奉献值均能满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中1类标准限值要求；3#道路昼间在9m处、夜间在15m处噪声奉献值均能满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中1类标准限值要求；4#和5#道路昼间在12m处、夜间在15m处噪声奉献值均能满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中1类标准限值要求；6#道路昼间在13m处、夜间在16m处噪声奉献值均能满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中1类标准限值要求；7#道路昼间在12m处、夜间在14m处噪声奉献值均能满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中1类标准限值要求。(二)营运期道路交通噪声敏感点环境影响预测由于本工程7条道路工程中，营运期均存在声环境敏感目标，敏感点所处声功能区划类型、周围道路等级，距道路边线距离等不完全一致，故本评价对位于声功能区域内的道路两侧不同距离的敏感目标影响情况进行预测。表7-13规划路周围敏感点交通噪声影响预测结果单位：dB(A)敏感点名称与中心线距离预测年时间段背景值敏感目标临街第一排预测值与背景值差值执行标准达标情况奉献值预测值橡树湾62m2021昼间50.240.450.60.455达标夜间41.033.741.70.745达标2021昼间50.240.850.70.555达标夜间41.034.841.90.945达标2026昼间50.241.750.80.655达标夜间41.035.842.21.245达标兴隆御府12m2021昼间51.749.353.72.055达标夜间42.140.244.32.245达标2021昼间51.750.254.02.355达标夜间42.141.244.72.645达标2026昼间51.750.554.22.555达标夜间42.141.945.02.945达标美的城30m2021昼间52.544.653.20.755达标夜间42.236.743.31.145达标2021昼间52.545.553.30.855达标夜间42.239.043.91.745达标2026昼间52.546.353.40.955达标夜间42.240.144.32.145达标靓马滨湖花园、中海城15m2021昼间50.851.554.23.455达标夜间41.541.544.53.045达标2021昼间50.852.254.53.755达标夜间41.542.144.83.345达标2026昼间50.852.854.94.155达标夜间41.543.345.54.045达标东大智慧林小区、洪湖湾小区15m2021昼间47.151.552.95.855达标夜间38.641.843.54.945达标2021昼间47.152.053.26.155达标夜间38.642.143.75.145达标2026昼间47.152.853.86.755达标夜间38.643.344.66.045达标美的城26m20