关爱生命 -驾驶技巧

幸福人寿索会明驾车技巧送给关爱生命的您Page

2触目惊心的数据公安部统计数据显示，2021年全年，全国共查处不按交通信号灯指示通行交通违法行为2649万起，平均每天7万多起。全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起，造成1.1万人死亡、5万人受伤，分别上升17.7%、16.5%和12.3%。其中，因路口违反交通信号灯导致的事故起数上升17.9%。全国私家车导致的事故起数、死亡人数上升5.5%和6.5%，分别占机动车肇事总数的68.7%和58.8%，比2021年上升6.4和6.2个百分点。

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3图示_01十二个良好的驾车习惯01避开驾车过程的黑色十分钟02停车的技巧03Page

4良好的开车(驾驶)习惯有助于减免事故的发生，所以培养自己良好的驾驶习惯显得相当重要;那么接下来就让我们来看看有哪些驾驶的好习惯吧：Page

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1“开车不抽烟、不打〞;抽烟危害健康;打容易分心，可能会造成不必要的事故;Page

62“开车不喝酒，喝酒不开车〞;酒驾引起的交通事故已经数不胜数了，望广阔驾驶员朋友一定注意了;Page

73“变道先打方向灯〞、“不强行变道〞;很多驾驶员朋友，变道不打方向灯，随意变道、任意变道，这时候往往后车避让不及，引起碰擦事故Page

84“不超载〞;很多跑货运的司机，往往为了多赚点钱，会超载行驶，相当的危险哦;每年由于超载引起的事故相当的多;Page

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5“不抢黄灯〞;新的交通法规定是闯黄灯要被扣分罚款的，但是到目前为止，并没有加以严厉处分，所以还是有很多驾驶员朋友，看到黄灯了，使劲加油门冲过去，这时候往往会发生事故;Page

106“礼让行人、非机动车〞;在没有交通信号灯的路口，或者是右转弯的时候，往往碰到行人过马路，这时候很多驾驶员朋友会拼命按喇叭，催促行人让行避让;如果这时候过马路的是老人，很容易被惊吓到，而引起不必要的麻烦;Page

117“不开快车、不超速行驶〞;很多交通事故都是源于超速驾驶，后果相当严重，驾驶员朋友应注意保持车距，不超速行驶;Page

128“不乱按喇叭〞;很多驾驶员朋友进入道路拥挤狭小的小区时，往往会按喇叭或者是长时的按喇叭，殊不知这样会影响居民的正常休息;看到前车行驶速度慢时，也拼命按喇叭，催促前车快点行驶;这些都是不文明的开车习惯;Page

139“夜间合理运用灯光〞;很多驾驶员朋友会发现，在夜间行车时，照明很好的环境下，还是有很多人开远光灯，严重影响了前车、对面来车的视角，这时候只能减速慢行;Page

1410“不开赌气车〞;很多驾驶员朋友很反感别人超他车，如果有谁超了他，他一定也要超回来;这样很容易引起不必要的事故;Page

1511“女士不穿高跟鞋开车〞;女士穿高跟鞋开车，遇到突发情况，往往会来不及刹车，容易引起事故;Page

1612“不疲劳驾驶〞;疲劳驾驶也是引起重大车祸的罪魁祸首之一;Page

17民航飞行平安素有黑色10分钟的说法，也就是指飞机起飞后的3分钟以及着陆前的7分钟，发生危险的概率要远高于其它飞行阶段。那在我们开车的过程中，又是否存在这样的黑色10分钟呢？就让我们以研究飞行平安的角度来看看驾车出行一些可能被人忽略的细节，警惕驾车中的“黑色10分钟〞警惕驾车中的黑色十分钟Page

18危险时刻一：并线入高速也许你会对驾驶者在并入高速路之前的匝道上疯狂加速的行为感到不解，后来经过了解才知道：速度差越大，发生碰撞的后果也就越严重。之所以在并入高速路之前尽力加速，就是为了在并入高速路的时候可以获得与主路车辆接近的车速，此时并线不会对前方车辆造成明显影响。Page

19如果你觉得慢点并进高速路才能给后车反响的时间，而这却是一个误区。加上中国的驾驶培训很少教育学员在高速并线时需扭头向后观察，因此，在中国高速路的匝道入口，是事故频发的路段，而在经历这样的路段时，危险系数也就比平时高出不少，无论是驾驶者或是乘客，都需要警惕。Page

20危险时刻二：高速下匝道和并线入高速一样，下高速的匝道是另一个存在危险的路段。中国路况复杂，而驾驶者的水平更是参差，所以如果你在中间车道开得好好的，结果超车道上的车辆因为突然发现即将错过高速出口而紧急变线，迫使你急踩刹车避让的情况，相信大家也都遭遇过。所以即使自己不下高速，在这样的匝道入口路段也要十分小心。Page

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另外，因为道路设置的原因，当然也不排除国内驾驶者对限速标记从不那么当回事儿，所以在下高速入匝道时也是非常容易发生单车事故的时段。很多盘旋式匝道弯道的半径十分小，限速只有30公里/小时甚至更低，而刚刚从风驰电掣的高速公路上下来，不仅车有惯性，人的惯性也不小——总想晚些减速，结果到了匝道前傻眼了，只能眼睁睁的撞上匝道的护栏。如果有兴趣你不妨观察一下匝道弯道外侧的护栏，沾满了汽车的油漆，可见有多少驾驶者是靠着这种方式才将车速减下来的。Page

22危险时刻三：过无信号灯路口在郊区或者居民区的内街小巷，其实没有信号灯的路口还是不少的。但在这些路口，人们最多就是减慢车速然后通过。其实单是减慢车速是无法彻底防止可能发生的事故的。在国外，此类路口都会在地面显著标示出STOP的字样，意思就是在此路口无论如何都必须停车观望，条件允许的话方可通过。Page

23请注意，这里的要求是停止，而不是减速，因此如果驾驶者在该类路口没有完全将车辆停定的话是属于违章的。国外的这种规定自然有它的道理，尤其是在视野不好的路口，即使是再慢速的通过无灯号路口，一旦遇见另一辆垂直方向通行的车辆，应变的距离也十分有限，容易造成危险。所以，尽管国内并没有要求车辆停车观望的硬性要求，但在视野不佳的路口，为了万无一失，还是应该将车停止下来仔细观察之前方可通行。Page

24危险时刻四：与“大祸车〞为伍当你正驾车与一辆满载的大货车并驾齐驱时，你就得在心里告诉自己，自己正处在危险高发的黑色时段，必须保持高度警惕。大货车被称为“大祸车〞绝不是没有道理的。如果你在它后面，这些粗野装卸的车辆随时会掉落石子或其他什么杂物磕碎车辆的挡风玻璃，这都是小事了。如果你在它前面，你就得非常小心身后这个超载的大家伙很可能刹车不及追尾自己。Page

25如果你在它侧面那更得小心，过弯时千万别在它的外侧，因为这个超高重心的大家伙很容易侧翻，一旦被它“罩住〞可就凶多吉少了。如果你被两辆大货车一前一后的夹击，那就更刺激了——小汽车被两辆卡车夹撞成三明治的事故可不少！总而言之，看见大货车，有多远就躲多远！Page

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停车的技巧

停车，是驾车过程中的最后一个环节，但是它却是平安驾车的重要组成局部。平安停车