路桥测量实训3000字总结(4篇)

第页共页路桥测量实训3000字总结(4篇)路桥测量实训3000字总结篇一一，合理选择控制点，控制点应该尽量选在视野开阔，观测范围大，同时便于架设仪器，进展水准测量以及角度测量的地方。二，测量时，观测员与跑尺员一定要配合默契，加强沟通，我一直认为，决定测量成果好坏主要取决于跑尺员，优秀的跑尺员会根据地形情况，选择对哪些重要的碎部点进展观测。三，测量时所纪录的数据应该做到整洁明了，数据也应该及时计算分析^p，并分类整理保管妥善，这对之后的内业处理有着相当大的影响四，测量工作必须按规律步骤循序渐进，决不能东一下西一下。在这次实习过程中，我们收获很多，但是如今回头看看，期间也有很多缺乏和有待进一步进步的地方，主要总结有下面一些方面：一，我们所测的范围内以及附近，有五个控制点之多〔其中jk2经过施工之后，隐藏的非常隐秘，我们偶尔才发现的〕，本来这对控制点选择导线的设置，是相当有利的一面，但是由于我们之前对此理解不够，导致没有可以充分利用这几个控制点，使得本来应该简单的导线测量变得工作量非常的大。在实习当中我便认识到这个问题，可惜时间有限，无法改正了。二，我们纪录数据时不够整洁，其后的保管整理也不够妥善，以致于原始纪录略显杂乱，这给内业计算带了很多不必要的费事。三，在12月31日完毕外业工作之后，大家都非常兴奋，感觉辛苦这么多天，终于成功了，思想上开场松懈下来，有一种“马放南山，刀枪入库”的感觉到，对后期的内业工作认识缺乏，积极性也不如外业时那么高涨，再加上新年班级活动等因素，以致1.2.3号除了画图以外的内业工作进展缓慢。好在我们及时发现问题，重新调整状态，又及时的完成了所有的工作。这次实习，除了专业知识上的收获，让我感觉收获更大在于，体会到了团队协作的精神，在两周的时间内，不管大家多累多辛苦，情绪好还是坏，互相之间都有提示没有抱怨，有讨论没有争吵，在这么一个温馨的环境下工作，大家乐在其中，共同面对困难，渡过难关。我们组的每一位同学，没有一人偷懒，面对困难个个奋勇向前，为了集体改变了自己很多生活习惯。也许我们的成果不是最优秀的，但是我坚信我们的团队是最棒的，能在这么一个团队里工作，我感到非常的自豪。最后，我们全体组员都必须最衷心的感谢我们的____教师在这十几天里对我们无微不至的关心和耐心的指导。路桥测量实训3000字总结篇二20x'x年3月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥工程部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习，进步了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开场有了初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于理论当中，到达理论于理论，理论在理论中进步，理论与理论相结合的实习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经历。大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成局部,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯穿山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建立、加快中西部地区互动开展产生积极而深远的影响。本工程部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长52.805公里,其中桥梁长度占95.8%达50.575公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。工程主要工程内容包括道路改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋、站场、大型临时设施及配合辅助工程等。由于初到工地，首先肯定是理解工地的环境，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰辛，看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开场了工作。我被安排到二工区测量队，主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必须具备的一些事宜：1、严密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风2、测量前需理解设计意图，学习和校核图纸;理解施工部署，制定测量放线方案。3、会同建立单位一起对红线桩测量控制点进展实地校测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面亲密配合，并事先做好充分的准备工作，制定实在可行的与施工同步的测量放线方案。6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，防止返工。7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开场，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。8、准确地测设标高。9、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果(数据和曲线图表。10、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。因为我主要负责沉降观测，所以根本就是和水准仪打交道了。我接手的是一台徕卡dna03电子数字水准仪，这个是我以前在学校所没有接触过的东西。电子水准仪又称数字水准仪，它是在自动安平水准仪的根底上开展起来的。它采用条码标尺，各厂家标尺编码的条码图案不一样，不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进展。人工完成照准和调焦之后，标尺条码一方面被成象在望远镜分化板上，供目视观测，另一方面通过望远镜的分光镜，标尺条码又被成象在光电传感器(又称探测器、上，即线阵ccd器件上，供电子读数。因此，假如使用传统水准标尺，电子水准仪又可以象普通自动安平水准仪一样使用。不过这时的测量精度低于电子测量的精度。特别是精细电子水准仪，由于没有光学测微器，当成普通自动安平水准仪使用时，其精度更低。电子水准仪是以自动安平水准仪为根底，在望远镜光路中增加了分光镜和探测器(ccd、,并采用条码标尺和图象处理电子系统二构成的光机电测一体化的高科技产品。采用普通标尺时，又可象一般自动安平水准仪一样使用。它与传统仪器相比有以下特点：1、读数客观。不存在误差、误记问题，没有人为读数误差。2、精度高。视线高和视距读数都是采用大量条码分划图象经处理后取平均得出来的，因此削弱了标尺分划误差的影响。多数仪器都有进展屡次读数取平均的.功能，可以削弱外界条件影响。不纯熟的作业人员业也能进展高精度测量。3、速度快。由于省去了报数、听记、现场计算的时间以及人为出错的重测数量，测量时间与传统仪器相比可以节省1/3左右。4、效率高。只需调焦和按键就可以自动读数，减轻了劳动强度。视距还能自动记录，检核，处理并能输入电子计算机进展后处理，可实线内外业一体化。路桥测量实训3000字总结篇三通过这次测量实习，我真正的体会到了理论联络实际的重要性。如今细细想来，这二十多天的经历，我学到了很多，不仅仅是测量的实际才能，更有面对困难的忍受。测量学首先是一项准确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联络起来，这就是工科的特点。通过这次实习，锻炼了很多测绘的根本才能。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可防止地犯下一些错误，比方读数时估读不够准确，水准尺放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进展，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也防止了很多不必要的费事，节省时间，进步工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保存原始数据也利于以后的查证，这也表达了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。以前同学们很少这么长时间的使用仪器，对仪器的性能理解不够，比拟生课本上介绍仪器使用的知识都比拟抽象，到了真正理论中的时候，我们未能很好把书本知识应用到理论中。所以在实习中，由于仪器的使用不当，常常弄得出现返工的情况，本来时间就很紧，这么一闹更为紧张。我们在测量实习中稳固课本中所学的知识，解决遗留的问题，发现学习中的缺乏，弥补遗漏掉的知识点。纯熟掌握经纬仪、水准仪的使用方法，理解全站仪的测距、测角距、测角原理。掌握根本的测量原理及方法，可以操作仪器并处理数据。最终将测量学融会贯穿，独立完成测量任务。为了让小组的成员都能学到更多的知识，我们是每周的任务都是每个人都能接触仪器，轮流的做司镜员、跑尺员、记录员等。到了后期工作，由于时间紧张，专由纯熟操作仪器的组长做司镜员，其他的成员跑尺、指挥、记录等工作各司其职。四周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成教师给我们的任务，虽然还有很多缺乏的地方，我们所知道的、学到的也只是路桥测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。最后感谢这次带我们实习的教师们，你们辛苦了！谢谢你们！为期十天的测量实习完毕了，在这期间，我们小组完成了所有的测量任务并最终完成了1:500的地形图绘制。虽然这些天很累很苦，但是很值得，我们整整的把课堂的知识拿到了实地来检验。最开场的两天颇为不顺，由于对仪器的使用不纯熟，对误差答应范围的不清楚，我们耽误了不少时间。经常是一个点位反复测量甚至测量数遍都达不到误差答应范围，这样就耽误了很多时间，但是在遇到困难后，我们可以在晚上很累的状态下讨论问题的所在，并在课本中寻求解决问题的方案并且经过我们的努力解决了大局部问题。在本次测量实习中，最大的体会是分工合作统筹安排，绝不出现“有的人不干活，有的人忙不完”的现象，我们小组7人，每一位组员都有自己的工作，在炎热的天气下，最值得称赞的是我们得意的女生们，为了进步机器的准确度，保护仪器，她们把本该为自己防晒的伞打到了仪器的上方，为仪器打伞。为了赶工赶时间，我们小组几乎每日早晨5点半开场测量，早餐轮流吃饭，人歇机不歇，中午吃晚饭在休息片刻后1点开场继续测量一直到晚上7点半左右完毕，晚饭仍然是轮流吃饭，看不清楚翻开应急灯照亮机器和点位，这样的工作为我们节约出了大量的珍贵时间，我们小组的工作进度也一直处于领先状态，直至最后我们有充分的时间进展计算，并把测量出来的数据画到图板上。路桥测量实训3000字总结篇四经过两周的测量实习以及测量后数据处理，本次实习顺利完毕。在这短短的两周里，我们在测量过程中遇到了不少的困难，我们也克制了不少的困难，解决了一些困扰已久的问题。这两周是紧张而又充实的两周，以下是我的实习心得。路桥测量是一项理论性比拟强的工作。通过这次测量我在发现我是一个路桥专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可防止地犯下一些错误，比方读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进展，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也防止了很多不必要的费事，节省时间，进步工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保存原始数据也利于以后的查证，这也表达了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。这次的实习也是一次培养我们独立考虑、工作才能的一次时机，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才可以确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经历，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的时机。在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少费事，例如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题；还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以进步工作效率，这也是培养个人独立考虑的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。两周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成教师给我们的任务，虽然还有很多缺乏的地方，我们所知道的、学到的也只是路桥测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。这次测量实习培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，仍然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，渐渐地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进展的，昨天测程度角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。从画