京沪高速铁路软土地基处理设计

论文题目：京沪高速铁路软土地基处理设计摘要高速铁路的建设是时代发展和社会进步的必然选择。高速铁路以其速度快、平稳性好、安全、舒适受到了广大旅客的青睐。在高速铁路速度提高的同时,基础设施建设的标准也应相应提高。高标准要求下的高速铁路,软土路基的处理显得尤为重要。处理的过程中,应根据当地实际情况,选择适当的方法对软土地基进行加固。除此之外,工后沉降的控制也非常重要。本文主要介绍了软土地基沉降的原因及危害,分别阐述了灰土挤密桩、石灰桩、砂桩、碎石桩、CFG桩这五种桩的的作用机理以及适用范围,重点介绍了CFG桩桩身材料配比设计、桩体配比计算,分别计算了水、水泥用量以及单方粉煤灰的用量,工后沉降控制的有效途径和步骤以及沉降量的计算。关键词：软土高速铁路沉降计算地基处理abstractHigh-speedrailwayconstructionisanewtrendofsocialprogressandthedevelopmentofTheTimes.High-speedrailwayhastheadvantagesofgoodstability,speed,safetyandcomfort,andisfavoredbypassengers.Asthespeedofhigh-speedtrainsgraduallyincreases,soshouldthestandardsofinfrastructure.Forhigh-levelhigh-speedrailway,softgroundtreatmentisparticularlyimportant.Intheprocessoftreatment,theappropriatereinforcementmethodshouldbeselectedaccordingtothelocalactualsituation.Inaddition,settlementcontrolafterconstructionisalsoveryimportant.TInviewofthetwoaspectsofactionmechanismandapplicationscope,thispaperrespectivelyexplainsfivekindsofpiles:limesoilcompactionpile,CFGpile,limepile,sandpileandgravelpile,limepile,sandpile,crushedstonepileandCFGpilethefiveofthemechanismofactionandtheapplicablescope,mainlyintroducesCFGpilebodymaterialproportioningdesign,thepilebodyproportions,calculatetheamountofwater,unilaterallythedosageofcementandflyash,theeffectivemethodtocontrolthesettlementafterconstructionandthesettlementofstepsandcalculation.Keywords:SoftSoilHighSpeedRailwaySettlementCalculationFoundationTreatment目录TOC\o"1-3"\h\u1前言 后记经过这一段时间努力，我的毕业论文《京沪高速铁路软土地基处理设计》终于圆满完成了，同事也意味着我的本科学习生活即将结束。在本科的学习过程中，我从学习和思想中都收获了很多，这离不开老师、同学和朋友们的关心、支持和鼓励，也离不开我自己的努力。毕业论文的写作是一个系统的学习过程，毕业论文的完成，也意味着新的学习生活的开始。我会记得我是农大的一名学生，在以后的工作中发扬农大的优良传统。我非常感谢王晓明老师，在我大学学习的最后阶段——毕业设计阶段，从论文的选题、资料收集、写作、修改、定稿，都给予了我耐心的指导和无私的帮助。他放弃了休息时间来指导我们的毕业论文。他的无私奉献令人钦佩，我要向他表示衷心的感谢。同时，我也要感谢这段时间所有老师和同学们的指导和帮助。他们教我专业知识，教我如何学习，教我如何做人。多亏了他们，我在各方面都取得了显著的进步。在此，我谨向他们表示衷心的感谢，并祝愿所有的老师们培养出越来越多的优秀人才！最后，感谢王老师的批评指导。参考文献[1]中国建筑科学研究院，建筑地基基础设计规范[M]中国建筑工业出版社，2002；[2]刑杨.京沪高速铁路CFG桩复合地基刚性与柔性静载荷试验对比分析研究[M]．北京交通大学，2008；[3]中华人民共和国行业标准，建筑地基基础设计规范(GB50007－2012)[S]．2012；[4]中国建筑工业出版社，建筑抗震设计规范（GB50011－2010)[S]．2011；[5]人民交通出版社，公路工程抗震设计规范(JTGB02－2013)[S]．2013；[6]阎明礼，CFG桩复合地基技术及工程实践[M]．中国水利水电出版社，2016；[7]徐至钧，水泥粉煤灰碎石(CFG)桩复合地基技术规程(DBJT13-128-2010)[S]．机械工业出版社，2010；[8]刘鸿文.材料力学（第一版)[M]．高等教育出版社，2010；[9]龚晓南，复合地基设计和施工指南[M]．北京：人民交通出版社，2008；[10]孔纲强，王保田．路基工程[M]．北京：清华大学出版社，2013；[11]Schwarz,W.&Raithel,M.StabilizationofsoftorganicsoilswithcementcolumnsusingtheMixed-in-Placetechnique(MIP)forarailwayembankment.www.Kupgeotechnikde/kup/Veroeffentlichungen/2005/2005SchwarzStockholm.Pdf；[12]Ing.N.G.Cortlever.DesignofDoubleRailwayTrackonAuGeoPillingSystem.4thInternationalConferenceonGroundImprovementTechniques,March,2002；[13]JohannesHillig.GeotechnischeAnforderungenandenEisenbahnunterbau.Eisenbahningenieur(47)3/96:24-31；[14]HansGottfriedSchmidt,FrankWuttke.IndirekteseismischeStandortuntersuchungenDIN4020undaktuelleEntwicklungen.Bauhaus-UniversitatWeimar,2006；[15]H.G.Kempfert,BerhaneGebreselassie.ExcavationsandFoundationsinSoftSoils.Springer,2006；附录 淤泥、淤泥质土及透水性小、天然强度低、压缩性高的普通黏土被称为软土。在软土地区施工的路基，主要是量大时间长及路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题的沉降问题。软基处理和施工的具体方法根据加固的性质主要分为以下几类：1、表层处理法:

1.1砂垫层法

软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土在路堤自重的压力下,加速沉降产生,缩短固结时间。但对应力分布和沉降没有显著影响。适用于路堤高度小于极限高度两倍的软土层及其硬壳较薄,或软土表面渗透性很大的硬壳及软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。施工简便,不需特殊机械设备，占地面积少。适用于施工工期不急、砂源充足、运输距离不远的施工环境。

1.2反压护道

应用增加路堤荷载方式来提升抗滑力，保证路堤的稳定性，在路床两侧填筑一定宽度和高度的护道。在非耕作区和取土不太困难的地区以及路堤高度小于1.5-2倍的极限高度，都可以应用。反压护道应与路堤同时填筑，采取分别施工时，必须在路堤达到临界高度前筑好。

1.3土工聚合物处置1.3.1土工布。1.3.2土工格栅。1.4添加剂法当地表为粘性土时，向地表粘性土中加入添加剂，保证工程机械的运行。同时，还能达到提高土壤稳定性和固结的效果。添加剂通常是石灰、熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，在降低土壤含水量和产生集料效应的同时，随着时间的推移，固结土会发生化学固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土壤的稳定性。

2、换填法2.1开挖换填法、抛石挤淤法

2.2爆破排淤法

具有填深度大、功效高的优点,可以再软土、泥沼地区使用。当淤泥层较厚,稠度大,路堤较高和施工期紧迫时、路段内没有桥涵等构造物、路基承载力均衡时均可以使用此方法。爆破排淤法分为先填后爆和先爆后填两种。3、重压法3.1堆载预压法。在软土地基上筑堤，通过预压填土，使地基压实、沉降、固结，提高地基的强度。堆载预压法适用于各类软土地基，但工期不紧。

3.2其他重压法。有真空预压法和降水法。

4、直排水固结法

利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结。其中,砂井分为套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法。

5、旋喷桩

根据固化剂注入的形状(料浆或粉料)，使用不同的施工机械。水泥、粉煤灰等。旋喷桩可分为粉喷桩、压力注浆等。对软土强度较低、压缩性高、排水性能差,灰土桩的复合地基是由(水泥土桩、灰土桩、erishi桩等)和基础,而且大部分的荷载由桩承担的身体,以提高地基的承载力,减少工后沉降。其施工工艺较为复杂，需要配备专门的旋喷设备。工程造价高，处理效果可靠，适用范围广。

6、粒料桩、灰桩

主要利用振冲器,起重机或特殊平面施工卡车和水泵,砂、砾石、碎石、废物渣和其他粒子(颗粒大小应该是20~50mm,泥浆内容不应超过10%)根据施工过程过程的平整地面振冲器的一个洞,一个清洗孔,一个充电振动密度,一个关机和水,振冲器转移。振冲桩的选型应根据桩径、桩长及加固工程与周围建筑物的距离来确定。出水压力为400~600kPa，流量为20~30m/h。起重机械的起重能力应大于100~200kN。生石灰的装填方法是先用机械挖孔，然后将一定密度的生石灰等加固材料装入孔内，最后用平填土等封顶桩