隧道施工技术-洞门与明洞

项目一围岩分级与围岩压力任务一围岩分级

围岩充分稳定不稳定基本稳定暂时稳定任务一围岩分级围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。围岩稳定性则是指坑道开挖后围岩自身在不支护条件下的稳定程度。1充分稳定。坑道在长时间内有足够的自稳能力，无需任何人为支护而能维持稳定，无坍塌、偶尔有掉块。2基本稳定。坑道会因爆破、岩块结合松弛等而产生局部掉块，但不会引起坑道的坍塌，层间结合差的平缓岩层顶板可能弯曲、断裂。3暂时稳定。坑道开挖后呈现出不同程度的坍塌现象，坍塌后的坑道呈拱形而处于暂时稳定状态。大多数坑道是属于这个类型。4不稳定。坑道在无支护条件下是难以开挖的，随挖随坍，常常要先支后挖。任务一围岩分级1、以岩石强度或岩石的物理性质指标为代表的分类方法。隧道围岩分级2、以岩体构造、岩性特征为代表的分类方法。3、与地质勘探手段相联系的分级方法。4、组合多种因素的分级方法。任务一围岩分级我国现行隧道围岩分级的方法：1、围岩分级的基本因素岩石按坚硬程度划分为极硬岩、硬岩、较软岩、软岩和极软岩５类；按岩体完整程度划分为完整、较完整、较破碎、破碎和极破碎等５类。2、我国隧道围岩基本分级根据岩石坚硬程度和岩体完整程度将围岩分为６级。任务一围岩分级3、围岩分级的影响因素及分级的修正（１）地下水（２）初始应力

围岩级别地下水状态ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅠⅠⅡⅢⅣⅤ-ⅡⅠⅡⅣⅤⅥ-ⅢⅡⅢⅣⅤⅥ-围岩级别应力状态ⅠⅡⅢⅣⅤ极高应力ⅠⅡⅢ/ⅣⅤⅥ高应力ⅠⅡⅢⅣ/ⅤⅥ任务一围岩分级任务三洞门与明洞1、洞门的作用减小洞口土石方开挖量稳定边、仰坡引离地表水流装饰洞口一、洞门任务三洞门与明洞一、洞门2、洞门的形式洞口环框洞口石质坚硬稳定，地形陡峻无排水要求；2、洞门的形式端墙式（一字式）洞门适用于地形开阔，石质较稳定的地区；任务三洞门与明洞一、洞门2、洞门的形式翼墙式（八字式）洞门洞口地质较差（Ⅳ级及以上围岩），山体纵向推力较大时，在端墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙。任务三洞门与明洞一、洞门2、洞门的形式柱式洞门

地形较陡（Ⅳ级围岩），仰拱有下滑的可能性，又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时，可在端墙中部设置2个（或4个）断面较大的柱墩，以增加端墙的稳定性。任务三洞门与明洞一、洞门2、洞门的形式台阶式洞门当洞门位于傍山侧坡地区，洞门一侧边仰坡较高时，为了提高靠山侧仰坡起拔点，减少仰拱高度，将端墙顶部改为逐级升高的台阶形式。任务三洞门与明洞一、洞门2、洞门的形式斜交式洞门当隧道洞口地面等高线斜交时，为了缩短隧道度度、减少挖方数量，可采用平行于等高线与线路呈斜交的洞口。任务三洞门与明洞一、洞门2、洞门的形式喇叭口式洞门高速铁路隧道，为了减缓高速列车的空气动力学效应，对单线隧道，一般设喇叭口缓冲段，同时兼作隧道洞门。任务三洞门与明洞一、洞门其他洞门隧道雁门关隧道任务三洞门与明洞一、洞门任务三洞门与明洞二、明洞

明洞是隧道的一种变化形式，它用明挖法修筑。所谓明挖是指把岩体挖开，在露天修筑衬砌，然后回填土石。这样修筑的构筑物，外形几乎与隧道无异，有拱圈、边墙和底板，净空与隧道相同，和地表相连处，也设有洞门、排水设施等。任务三洞门与明洞二、明洞

明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，均需要修建明洞。它是隧道洞口或线路上起防护作用的重要建筑物，在铁路线上使用的较多。明洞的结构类型常因地形、地质和危害程度的不同，有多种形式，采用最多的为拱式明洞和棚式明洞两种。任务三洞门与明洞二、明洞地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时任务三洞门与明洞二、明洞1、拱式明洞拱式明洞由拱圈、边墙和仰拱(或铺底)组成，它的内轮廓与隧道相一致，但结构厚度要比隧道大。路堑式对称型路堑式偏压型任务三洞门与明洞二、明洞1、拱式明洞半路堑式偏压型半路堑式单压型任务三洞门与明洞二、明洞2、棚式明洞有些傍山隧道，地形的自然横坡比较陡，外侧没有足够的场地设置外墙及基础或确保其稳定，这时采用另一种建筑物—棚式明洞。棚式明洞常见的结构形式：盖板式刚架式悬臂式任务三洞门与明洞二、明洞2、棚式明洞钢架式明洞盖板式明洞任务三洞门与明洞二、明洞2、棚式明洞渝湘高速老虎山隧道钢架式明洞任务三洞门与明洞二、明洞项目三隧道施工方法

任务一明挖法任务二新奥法任务三钻爆法任务四盾构法

任务五浅埋暗挖任务六TBM掘进机法任务七沉管法

盾构法基本稳定任务四盾构法施工2023/12/10盾构法施工，以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。原理：盾构前端设置有支撑和开挖土体的装置，中段安装有千斤顶；尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。任务四盾构法施工2023/12/10长江隧道盾构法施工任务四盾构法施工盾构施工优点1．可在盾构支护下安全地开挖、衬砌。2．掘进速度快。盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现机械化、自动化作业，施工劳动强度低。3．施工时不影响地面交通与设施，穿越河道时不影响航运。4．施工中不受季节，风雨等气候条件影响。5．施工中没有噪声