游戏产业上下游分析LNG上下游产业分析

式和调峰等问题。天然气经净化处理(脱除重烃、硫化物、CO₂、水等)后，在常压下深冷至-162℃,由气态转变成液态，称为液化天然气(LiquefiedNatural1/600,重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。表天然气的分类及特征比较CNG(压缩天然气)LNG(液化天然气)高压形态下依然以气体形式存在，体积为气深度冷冻条件下呈液态，体积约为气态的通过国家主干管道网络、省管道网络及地方管道网络输送至用户终端。通过槽罐车、油轮等进中长短距离运输。市场管制自由定价。较大。规模自定。城市燃气和固定燃气消费者。调峰需求或者管道难车用。具备优点运输成本低，使用方运输灵活。运输半径大，运输灵活，存储方便，可大大而且具有热值大、性能具备缺点管道建设投资巨大，管道建设地理环境要求其他下游行业需要气化后使用。一是运输便利。LNG体积比同质量的天然深度冷冻条件下呈液态，体积约为气态的1/600,而CNG高压形态下依然以气体形式存在，体积为气态的1/200。地。由于LNG的燃点为650℃,而柴油为400℃,汽油为427℃,LPG为466℃。的爆炸极限为5%-15%,而汽油为1.0%-7.6%,温储存，燃料箱最大允许工作压力一般为1.586Mpa,工厂设定操作压力范围为0.18-1.4Mpa,发生危险的可能性比CNG要低很多。综合分析来看LNG无论运输、(千焦)爆炸极限(%)储存压力易扩散易扩散不易扩散汽油不易扩散0柴油不易扩散0进行完全燃烧。由于LNG组成成分中甲烷的含量占90%-99%,致使尾气中有害物少97%,碳氢化合物减少72%,二氧化碳减少90%,苯和铅粉尘等减少100%,发动机噪音减少40%,环保优势极为明显，大大降低了由于汽车尾气造成的环境污染。数据显示，年行驶10万公里的城市公交客车，采用LNG作为燃料，可减少各种污染物排放15.3吨/辆以上。碳氢有害物质汽油柴油无无无无无无无无四是经济性突出。在目前的市场条件下，汽柴油价格为7-8元/升，而加注站的车型费用(元)里LNG节约费料费用(万元)节约费汽柴油7.5元/L4.7元汽柴油7.5元/L4.7元重卡汽柴油7.5元/L4.7元每天公里数，取全年330天作为有效行驶天数。汽柴油价格是根据其价格范围在7-8元/升之间，而LNG的价格一般在4.7元/标准立方米(Nm²)。例，储存6000立方米的天然气需要建设的高压储罐容量为60立方米，而使用LNG则储罐容量仅为10立方米，投资仅为CNG储罐的25%。而10立方米LNG储能够储气240m²,而CNG公交车使用640L容积储气瓶储气128m²。1辆LNG公交车携带1个450L的LNG气瓶，充装LNG可行驶550-600公里距离，这样LNG公气瓶充装速度(3-5分钟)快于CNG气瓶的充装速度(10-12分钟),减少了充装过程中所浪费的时间，提高了用户。具体来看，整个LNG产业链主要包括上、中、下游三个环节。需超低温存储陆地/海上天然气分离上游(储罐城市燃气工业存储资料来源：深圳普华宇鹏。是液化，即用深冷制冷剂将原料气冷却并冷凝到-162℃,使其成为液态产品。化设施)和供气主干管网的建设等环节。其中，储存是指LNG液体产品被储存在日本一直是世界上LNG进口最多的国家，其LNG进口量的75%以上用于发电，用司的最大客户，所消费的LNG占该国LNG进口总量的一半以上。化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800。由于管道铺陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布),可极大地提高产品的质量或降要有合成氨、甲醇、碳黑等近20个品牌，经二次或三次加工后的重要化工产品则包括甲醛、醋酸、碳酸二甲酯等50个品种以上。与用其它原料相比，以LNG提供大量的冷能(LNG在常温下约有836焦耳/千克的冷能),将这些冷能回收，[1]瑞银证券.中国