杭州金潮房地产开发有限公司杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书

PAGE杭州市环境保护科学研究院PAGE2杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书（报批稿）

HangzhouAcademyofEnvironmentalScience国环评乙字第2004号二〇〇九年十二月目录TOC\o"1-2"\h\z\u1总则 11.1项目由来 11.2编制依据 11.3评价标准 31.4评价指导思想和评价目的 61.5评价因子及评价等级的确定 61.6评价范围 81.7环境保护对象 82周围环境概况 92.1自然环境概况 92.2社会环境概况 102.3项目周边污染源概况 143建设项目概况 163.1建设内容及规模 163.2建筑功能布局 173.3公用工程 183.4主要公建配套设备情况 194工程分析 214.1建设期污染因子分析 214.2营运期污染源分析 235环境质量现状评价 295.1水环境质量现状评价 295.2大气环境质量现状评价 295.3声环境质量现状评价 306施工期环境影响评价 316.1施工噪声影响分析 316.2施工扬尘影响分析 316.3施工废水影响分析 326.4施工期固废的影响分析 326.5施工期社会影响分析 327环境影响预测与评价 337.1水环境影响分析 337.2大气环境影响分析 337.3声环境影响分析 397.4固体废弃物影响分析 417.5生态及景观影响分析 417.6外环境对本项目的影响分析 428污染防治对策 508.1建设期污染防治措施 508.2营运期污染防治措施 529公众参与 559.1公众调查目的 559.2公众调查方法 559.3调查结果分析 5510环境经济损益分析 6110.1环保投资估算 6110.2环境经济损益分析 6110.3选址及布局合理性分析 6211结论与建议 6311.1环境可行性分析 6311.2环评主要数据及污染治理措施 6411.3总结论 69附件：杭州高新技术产业开发区发展计划与经济局文件立项文件，区计经2（2005）132号杭州高新技术产业开发区发展计划与经济局文件，备案延期计划通知，区发改综（2009）88号浙堪设（2005）01080043号环保公示材料（公示文本、公示证明、公示照片）团体调查表、个人调查表（各1份）建设项目环境影响评价监测函告单环境现状监测报告修改清单报告书评审意见附图：地理位置图周围环境示意图杭州市长河单元控制性详细规划用地规划图杭州市高新（滨江）区生态环境功能区划图总平面布置图地下车库平面图杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书1总论杭州市环境保护科学研究院-杭州市德胜路218号1总则1.1项目由来根据杭州高新技术产业开发区发展计划与经济局文件区计经综（2005）132号及区发改综（2009）88号文、杭州市规划局高新分局[编号：浙勘设（2005）01080043号]，杭州金潮房地产开发有限公司拟投资5亿元，在杭州市滨江区（杭政储出(2004)13号地块）新建商品住宅（设配套公建）。该项目总用地面积39631m2，总建筑面积109726m2，其中地上建筑面积87188m2，地下建筑面积22538m2。该项目共有10幢11~30层高层住宅和商铺等配套用房组成。根据中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和《中华人民共和国环境影响评价法》有关文件精神和规定，该建设项目必须执行环境影响评价制度。受杭州金潮房地产开发有限公司的委托，杭州市环境保护科学研究院根据相关法律法规及环评技术导则，编制完成了《杭政储出(2004)13号地块商品住宅建设项目环境影响报告书》。2009年11月27日，杭州市滨江区环境保护分局主持召开了该项目环境影响报告书专家评审会，会上形成了专家组评审意见，我院根据专家评审意见，最终编制完成了《杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书》（报批稿）。1.2编制依据1.2.1法律法规(1)《中华人民共和国环境保护法》，1989.12.26；(2)《中华人民共和国环境影响评价法》，2003.9.1；(3)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996.10.29；(4)《中华人民共和国大气污染防治法》，2000.4.29；(5)《中华人民共和国水污染防治法》，2008.2.28；(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2004.12.29；(7)《建设项目环境保护管理条例》，国务院令第253号，1998.11.29；(8)《建设项目环境保护分类管理名录》，国家环保总局，2008.10.1；1.2.2技术规范(1)《环境影响评价技术导则——总纲》（HJ/T2.1—93），国家环境保护局；(3)《环境影响评价技术导则——声环境》（HJ/T2.4—1995），国家环境保护局；(4)《环境影响评价技术导则——大气环境》（HJ2.2—2008），环境保护部；(5)《环境影响评价技术导则——非污染生态影响》(HJ/T19-1997)，国家环境保护局；(6)《浙江省建设项目环境保护管理办法》浙江省人民政府第166号（2003.12.15日发布，2004.3.1施行）；(7)《浙江省建设项目环境影响评价技术要点(修订版)》，2005.4；(8)《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，浙江省人民政府[2005]109号，2005.12.6；(9)《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2005]28号)；(10)《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》，浙环发[2008]55号，浙江省环保局，2008.9；(11)《杭州市环境噪声管理条例》，杭州市九届人大常委会，1999.4.20；(12)《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，杭州市人民政府令[2003]190号，2003.5.26；(13)《杭州市城市排水管理办法》，杭州市人民政府令[2000]第163号，2000.12.29；(14)《杭州市建设工程渣土管理办法》，杭州市人民政府令[2003]第192号，2003.11.1；(15)杭州市人民政府办公厅关于杭州市区建筑工地文明施工和扬尘污染综合整治工作的实施意见》（杭政办函〔2008〕420号）；(16)杭州市《城市区域环境噪声标准》适用区域划分规定；(17)《浙江省水污染防治条例》，浙江省人民代表大会常务委员会公告第5号，2009.1.1施行；(18)浙江省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法，浙江省人民政府第29号令，1992年12月1日；(19)《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》，环办[2008]70号，2008.9.18；（20）环函（2009）1014号文《关于居民楼内设备产生噪声适用环境保护标准问题的复函》，2009.9；（21）《关于杭州金潮房地产开发有限公司开发建设杭政储出（2004）13号地块的批复》，杭州高新技术产业开发区发展计划与经济局文件，2005.4；（22）浙勘设（2005）01080043号，杭州市规划局高新分局，2005.5.23；（23）《杭政储出[2004]13号地块建筑设计方案》，2009.3；（24）《关于下达杭州高新区（滨江）二00九年房地产开发项目备案延期计划的通知》，杭州高新技术产业开发区发展计划与经济局文件，区发改综（2009）88号；（25）《关于杭政储出[2004]13号地块方案设计的批复》，杭州市规划局高新技术产业开发区文件，区规划（2009）96号；（26）杭州金潮房地产开发有限公司提供的有关基础资料、图纸等；（27）杭州金潮房地产开发有限公司委托杭州市环境保护科学研究院编制该项目环境影响评价报告的技术咨询合同。1.3评价标准1.3.1环境质量标准(1)地表水本项目拟建地块附近主要地表水体为北塘河，根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》（2006.5），北塘河目标水质为Ⅲ类，因此执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，具体标准值见表1-1。表1-1地表水环境质量标准限值单位：mg/L除pH外项目pHDOCODMnNH3-N总磷石油类Ⅲ类标准限值6~9561.00.20.05(2)环境空气根据《杭州市区环境空气质量功能区划图》，项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）修改版的二级标准，具体见表1-2。表1-2环境空气质量标准单位：mg/m3序号污染物标准限值(mg/m3)标准1小时平均日平均年平均1SO20.50.150.06GB3095-1996二级（修改版）2PM10/0.150.103NO20.240.120.084CO10.04.0/5THC2.0//按照《大气污染物综合排放标准》详解(3)声环境根据杭州市城市噪声功能区划，项目拟建址所在区域声环境属2类区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。根据《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB/T15190-94）以及杭州市《城市区域环境噪声标准》适用区域划分规定说明，南环路(属交通干道)、长河路两侧执行4a类标准，具体见表1-3。表1-3声环境质量标准单位：dB(A)类别昼间夜间260504a7055（4）铁路噪声限值根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案，项目南侧浙赣铁路噪声限值执行既有铁路边界铁路噪声限值。表1-4既有铁路边界铁路噪声限值单位：dB(A)时段昼间夜间噪声限值70701.3.2污染物排放标准(1)废水该项目产生的废水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）中规定的氨氮最高允许浓度（35mg/L，有城市污水处理厂的城市下水道系统）后排放周边道路市政污水管网，具体标准值见表1-5。表1-5污水综合排放标准单位：除pH外为mg/L排放标准pHCODCrSS氨氮*动植物油三级标准6-950040035100注：氨氮执行《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）(2)废气该项目汽车尾气高空排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准（最高允许排放速率经内插法修正），具体见表1-6。表1-6大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度mg/m3最高允许排放速率，kg/h无组织排放监控浓度限值排气筒高度m二级监控点浓度mg/m3NOX24036.58周界外浓度最高点0.1233.9725.7644.50非甲烷总烃120464.4周界外浓度最高点4.0432.6338.6547.6(3)噪声该项目所在区域声环境属2类区，故场界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，见表1-7。表1-7工业企业厂界环境噪声排放限值单位：dB(A)区域类别夜间2类6050建设期施工场界噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90），见表1-7。表1-7建筑施工场界噪声限值单位：dB（A）施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯等7055装修吊车、升降机等65551.4评价指导思想和评价目的本评价通过现场调查、类比分析和现场监测，了解该项目拟选址的环境现状，针对项目的工程特点和污染特征，预测和分析该区域环境是否适宜该项目的建设、该项目建成后受外环境的影响以及项目本身对周围环境可能造成的影响和该项目内部不同功能区之间的相互影响，同时评价项目建设期的污染影响。在此基础上科学的制定避免和减少污染，加强保护环境的对策，为项目建设的方案设计和工程实施，主管部门的决策管理提供科学依据。1.5评价因子及评价等级的确定1.5.1水环境该项目建成后排放废水为生活污水，日排放量约为765.3t/d，主要污染物为CODCr、SS和氨氮等，水质较简单，经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）后排入市政污水管网。根据HJ/T2.3-93《环境影响评价技术导则——地面水环境》中的环境影响评价分级判据，确定该项目水环境影响评价等级为三级。评价因子：CODCr、氨氮、SS、动植物油、pH、高锰酸盐指数、总磷、石油类、溶解氧。1.5.2环境空气该项目废气污染物主要为汽车废气，主要污染物为CO、HC、NOX等。根据HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则——大气环境》中的大气评价工作等级的确定方法，计算主要污染物的最大地面浓度占标率Pi，及第i个污染物的地面浓度达到标准值的10%时所对应的最远距离D10%，具体估算模式如下：式中：Pi——第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；Ci——采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，mg/m3；C0i——第i个污染物的环境空气质量标准，mg/m3，具体见HJ2.2-2008。大气评价工作等级按表1-8进行划分。表1-8大气评价工作等级评价工作等级评价工作分级判据一级Pmax≥80%，且D10%≥5km二级其他三级Pmax<10%或D10%<污染源距厂界最近距离估算模式计算参数和大气评价等级计算结果分别见表1-9和表1-10。表1-9估算模式计算参数污染物名称排放速率(g/s)烟囱高度(m)烟囱内径(m)流量(m3/s)CO0.49773.450.78~1.0618.44HC0.03673.4518.44NOX0.01773.4518.44表1-10大气评价等级计算结果污染物名称COHCNOXCi（mg/m3）0.00750.000530.00027C0i（mg/m3）100.3790.24Pi（%）0.06%0.02%0.09%根据表1-10的计算结果，确定该项目大气评价工作等级为三级。1.5.3声环境该项目主要声源来自风机、水泵、变配电等公建设备。根据HJ/T2.4-1995《环境影响评价技术导则——声环境》有关规定和要求，本项目处在GB3096-2008规定的2类标准地区，建设前后噪声级增加很小（噪声级增高量在3dB以内）且受影响人口变化不大，因此评价确定该项目声环境影响评价等级为三级。评价因子：Leq。1.5.4生态环境本工程占地面积39631m2，目前地块内现状为杂地，无原始植被生长和频繁珍贵野生动物活动。依据HJ/T19-1997《环境影响评价技术导则——非污染生态影响》中有关要求，确定该项目生态影响评价为3级，并应提出适当的生态补偿要求和措施。1.6评价范围1.6.1水环境该项目污水纳入南环路市政污水管网，评价范围主要考虑项目污水接入市政污水管网排放口。1.6.2环境空气大气评价范围以排放源为中心点，边长5km的矩形范围内。1.6.3声环境噪声评价范围为拟建址四界外延100m的区域。1.6.4生态环境生态环境评价范围以地块周界为范围，适当外延。1.7环境保护对象（1）水环境地表水保护目标为北塘河，保护级别按《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。（2）环境空气环境空气保护目标为建设区域周围的空气环境质量，保护级别为《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。（3）声环境声环境保护目标为场界及场界外100m范围内的声环境质量，保护级别为《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。（4）环境保护目标根据现场踏勘结果，该项目主要环境保护目标见表1-11。表1-11主要环境保护目标方位与本项目距离保护目标名称规模保护级别西50m长兴苑住宅900户一般北40m南岸晶都住宅200户一般杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书3建设项目概况杭州市环境保护科学研究院-杭州市德胜路218号2周围环境概况2.1自然环境概况2.1.1地理位置杭政储出（2004）13号地块项目位于杭州市滨江区，该项目东面为长河路，隔长河路是杭州江滨医疗器械有限公司在建标准厂房和华能环卫设备有限公司在建标准厂房；南面为南环路，南环路以南为新开挖河道及浙赣铁路线；西面隔纵二路是长兴苑小区；北面为平二路，平二路以北为南岸晶都住宅小区。项目具体地理位置见附图1，周围环境概况分别见表2-1和附图2。表2-1建设项目周围环境概况方位距离用地情况污染物备注东相邻长河路交通噪声城市干路，宽44米80m噪声在建150m噪声、废气在建南20m南环路交通噪声干道，宽40米70m新开挖河道/2006年开挖90m浙赣线铁路外轨铁路噪声已完成电气化改造西相邻纵二路交通噪声支路，宽12米60m长兴苑生活污水北相邻平二路交通噪声支路，宽12米50m南岸晶都生活污水2.1.2地形、地貌滨江区位于杭州市南，钱塘江下游，距杭州市中心约7公里。境内地势平坦，除回龙山、冠山、紫红岭等少量低山丘陵外，均为钱塘江泥沙淤积而成的沙土平原。地质属钱塘江冲积平原，地势平坦，地面自然标高为5.2-6.2米（黄海高程），地表以下5-14米范围内为粉砂、粉细砂，地耐力为100-120KPA，可作为工业与民用建筑的天然地基及浅部桩基持力层。大地构造简单，地壳稳定性好，无危害性大的地震等地质灾害发生。2.1.3气象条件该区块属亚热带季风气候，其特征是冬夏季风交替显著，年温适中，四季分明，雨量充沛，无霜期较长。6月上旬至7月中旬为梅雨天气，9月中旬常出现阴雨天气。据杭州市气象台历年资料统计：年平均气压1015.6hPa多年平均气温16.27℃月平均最高气温(7月)28.3℃月平均最低气温(1月)4.2℃多年平均相对湿度68%多年平均降水量1452.5mm一日最大降水量309.6mm多年平均蒸发量 1235.3mm月平均最大降水量(6月) 205.4mm月平均最小降水量(1月) 41.8mm无霜期 约250天多年平均风速 1.91m/s全年地面主导风向 SSW(12.33%)、NW(10.89%)静风频率 5.14%2.1.4水文特征滨江区主要内河有永久河和北塘河（浦沿排涝站——江边排涝站）。北塘河属萧绍水网，北塘河南面与萧绍运河相连，北塘河（浦沿排涝站——江边排涝站）全长约5.5km，河面宽35~45m，流量为31.2m/s，其主要功能也为灌溉和抗洪排涝，其中北塘河长江路船闸以东河段还承担少量航运功能。永久河全长约6km，河面宽15~20m，其主要功能为灌溉和抗洪排涝。2.2社会环境概况2.2.1社会经济概况杭州高新技术产业开发区建于1990年3月，1991年3月经国务院批准为国家级高新区，目前是浙江省唯一的国家级高新技术产业开发区。滨江区1996年12月经国务院批准设立。2002年6月，杭州市委、市政府决定调整高新区和滨江区管理体制，实行两块牌子、一套班子、全交叉兼职，既按开发区模式运作，又行使地方党委、政府职能。管理体制调整后，杭州高新开发区（滨江）总规划面积85.64平方公里，其中江（钱塘江）北区块11.4平方公里，毗邻众多高等院校和科研单位，是高新技术的创新源和中小科技企业的孵化器。江南区块73平方公里，沿钱塘江而建，与西湖隔江相望，是杭州未来的城市副中心和科技城。全区人口19万。2008年全区新批外商投资企业67个，协议利用外资5.21亿美元，实际利用外资3.03亿美元，比上年增长18.3%。协议引进内资83.95亿元，实际引进内资43.25亿元，增长41.3%。全年出口总额30亿美元，比上年增长44.1%；其中自营出口13.19亿美元，增长29%。全区财政收入42.8亿元，比上年增长15.6%；其中地方财政收入20.5亿元，增长13.9%。地方财政支出14.07亿元，增长11%。房地产业平稳发展，全年完成投资44.38亿元，增长29.6%。全年成交商品房6382套，增长40%；每平方米成交均价7390元，增长2.3%。2.2.2杭州高新开发区(滨江)分区规划概况（1）分区性质滨江是江南城西部以高新科技产业为骨干，集商务、教育、旅游、居住、商贸研发功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技城。（2）发展目标经过20年甚至更长时间的努力，把高新开发区（滨江）建设成为经济繁荣、科教先进、产业发达、布局合理、山水相依、环境优美、居住舒适、基础设施完善、充满活力的花园式生态城区，成为浙江省的高新技术研发中心、成果交易中心、高新技术产业化基地、高新技术产品出口基地和全国重要的高新技术产业密集区之一。（3）产业发展定位（4）用地布局结构规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构，具体见附图3。“一心”一个公共中心，即高新开发区（滨江）东部的区级中心，也是区政府所在地，包括行政、办公、商务、金融、文化等，是一个综合性的具有多种职能的综合服务基地。“四轴”四条发展轴，即沿钱塘江、江南大道、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。“二区”二个产业园区，即杭州高新技术产业开发区之江园区，以高新产业为先导，积极发展信息、软件等高新技术产业，成为杭州乃至浙江省的创新发展的主要基地，其东部西兴工业园、长河东工业园区内，可适当发展普通加工制造业。南部的浦沿工业园区，适当发展高新产业和与高新技术产业配套企业和无污染的加工工业，严禁有污染的企业进入。“六片”六个居住片，即西兴居住片、中兴居住片、之江居住片、长河居住片、浦沿居住片、东冠居住片。“三基地”三个研发基地，即高新研发基地（以现状高新软件园为基础），西兴北研发基地（位于东部公共中心南部），白马湖研发基地（位于白马湖西侧、冠山以南），根据不同的地理位置、环境条件，合理安排开发强度与模式。杭州市长河单元（BJ13）控制性详细规划用地规划图见附图3。2.2.3生态环境功能区划根据《杭州市主城区生态环境功能区规划》，该项目位于滨江高新产业发展生态环境功能小区（Ⅰ3－10109C01），属于重点准入区，该生态环境功能小区基本特征、主要生态环境功能与保护目标和生态环境保护与建设措施如下：1、基本特征该小区面积区域36.5平方公里，位于杭州市主城区主城南部、杭州城市新版图中心，区位优势较为明显，尤其是随着市行政中心的东移和“沿江开发、跨江发展”战略的实施，本区成了杭州市实现钱塘江两岸共同繁荣的战略要地。本分区属钱塘江冲积平原，地势平坦，系平原水网地带，河港交错，水系成网。主导生态服务功能与生态环境敏感性基本一般，水环境污染敏感性中度-轻度敏感区域，土壤侵蚀敏感性为中度敏感。2、环境管理重点与环境管理目标环境管理重点：建设和完善城市污水排放体制，加快配套设施进程；加强水环境综合整治，实行以集中处理为主的治理方案，点源治理和城市面源治理相结合；改进能源结构，大力推广普及天然气；制定河道综合整治规划，通过截污、疏浚、引水等综合治理措施，提高河湖水质。环境管理目标：至2010年，环境空气质量保持二级标准，主要水体达到水功能区所规定的目标；城市垃圾无害化处理率达100％，工业固废处置率达到100％，并无危险废物排放；工业废水处理率达100%，排放达标率100%；单位GDP水耗小于60m3/万元，城镇人均公共绿地面积大于20m2，城市集中供热率达到55%，工业用水重复率75%；单位工业增加值COD排放量小于1Kg/万元，单位工业增加值SO2排放量小于1Kg/万元；单位工业增加值综合能耗、单位工业增加值废水产生量均要低于国家综合类生态工业园区指标；2010年，本功能小区的COD年排放量需控制在1451.88吨以内，氨氮年排放量需控制在443.43吨以内。3、生态环境保护与建设措施（1）规划建设为江南城西部以高新科技产业为骨干，集商务、教育、旅游、居住、商贸研发功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技城。形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施，研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态。（2）高起点高标准规划产业体系，合理规划工业区功能区块，严格控制对周围环境质量的影响。钱塘江等生态敏感区的邻近区块应考虑布置对环境影响较小的软件开发、集成电路设计制造业等一类工业，尽量减少工业发展对这些生态资源的不利影响。（3）以建设生态产业体系为目标，开展生态工业园区、生态区、生态街道、生态村建设，建设绿色社区、绿色宾馆饭店、绿色医院、绿色办公楼。加大技改投入，促进产业升级和结构调整，完善废物回收资源化网络建设，把工农业生产纳入生态链中，实现资源消耗废物排放的最小化。近期开展高新区生态化改造示范工程。4、产业准入条件产业发展以耗水量和排污量小、单位能耗低、废气排放量小的工业企业为主，大力引进高新技术产业，以先进适用技术改造提升市属搬迁的传统产业，加快培育都市型产业。禁止发展《浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）》和《杭州市产业发展导向目录》中规定的禁止类和限制类产业项目，对已有的属于限制类的生产能力，在达标排放和总量削减的前提下，逐步进入工业功能区，并落实改造提升的措施。重点准入通信设备制造业和软件业、集成电路设计制造业和数字电视产业、动漫产业和网络游戏产业“两强两优两新”的特色产业，发展相关配套产业，延伸产业链，增强产业集聚功能，建设国家软件产业基地、国家软件出口创新基地、国家集成电路设计产业化基地、国家动画产业基地、国家留学人员创业园、中国服务外包城市基地（示范区）、中国软件出口欧美工程试点基地，逐步成为浙江省最有影响的科技创新基地、高新技术产业基地。建设动漫产业基地，发展动漫产业、创意产业等，建设成为杭州“动漫之都”的核心产业区、全球动漫游戏内容制作和输出中心之一。杭州市高新（滨江）区生态环境功能区划图见附图4。2.3项目周边污染源概况该项目目前地块内主要土地覆盖类型为已半荒芜的农田，属半人工化的农业生态系统，处于人类开发活动范围内，并无原始植被生长和频繁珍贵野生动物活动，不存在原有工业污染。据调查了解，本项目拟建址东面为长河路，隔长河路是杭州江滨医疗器械有限公司在建标准厂房和华能环卫设备有限公司在建标准厂房；南面为南环路，南环路以南为新开河道及浙赣铁路线；西面隔纵二路是长兴苑小区；北面为平二路，平二路以北为南岸晶都住宅小区，本项目周边东侧相邻地块为规划的工业企业。据调查，本项目东侧的杭州江滨医疗器械有限公司和华能环卫设备有限公司，主要生产产品、规模及污染物如下表。表2-2项目东侧主要企业概况及排放的污染物企业名称距离主要产品规模主要污染物杭州江滨医疗器械有限公司80医用棉签、医用纱布、绷带、口罩50t/a噪声、固废华能环卫设备有限公司150垃圾桶、垃圾箱10000个/a非甲烷总烃、粉尘、噪声3建设项目概况3.1建设内容及规模杭政储出（2004）13号地块位于杭州市滨江区，西起纵二路，东至长河路，北起平二路，南至南环路，东西长约310米，南北宽约130米，区块内现状主要为拆迁完毕的农田等，规划为住宅用地。该地块东面为工业兼科研用地，西面为已经建成的“长兴苑”农居房，西北面为行政办公用地，北面为已经建成的“南岸晶都”住宅小区。南面相隔南环路为浙赣铁路主干线。本工程有十幢高层建筑及裙房组成，1号楼28层，2、3、4号楼11层，5号楼27层，6号楼23层，7、8号楼16层，9号、10号楼30层。建筑高度33.5米到89.9米不等。该地块总用地面积39631m2，总建筑面积109726m2，其中地上建筑面积87188m2，地下建筑面积22538m2。该项目共有10幢11~30层高层住宅和商铺等配套用房组成。该项目主要技术经济指标见表3-1。表3-1主要技术经济指标指标数量（㎡）总用地面积39631总建筑面积109726其中地上建筑面积87188其中商业用房1639.71住宅面积84444.3配套用房1104.08其中物业用房610其中物业用房（可经营面积）348物业管理用房262社区用房251其他243.1架空层（不计容积率）2266.18骑楼面积（不计容积率）565.61地下建筑面积（不计容积率）22538总户数（户）836户均人口（人/户）3.2规划总人口（人）2707建筑密度（%）18容积率（%）2.2绿地率（%）40机动车停车数（辆）553其中地下停车497地上停车563.2建筑功能布局该项目主要建筑功能布局见表3-2和附图5。表3-2建筑功能布局一览表建筑单体总层数总高楼层功能设置1号楼28层，1层地下室86.6m地下室自行车库1层物业管理用房2~28层住宅2号楼11层，1层地下室36.8m地下室自行车库1层架空层2~11层住宅3号楼11层，1层地下室36.8m地下室自行车库1层架空层2~11层住宅4号楼11层，1层地下室36.8m地下室自行车库1层架空层2~11层住宅5号楼27层，1层地下室83.7m地下室自行车库、防毒通道、简易消毒间、扩散室1层物业经营用房、楼梯间2层社区用房、楼梯间3~27层住宅6号楼23层，1层地下室73.85m地下室自行车库、烟道1层架空层、商铺、骑楼2~23层住宅7号楼16层，1层地下室53.55m地下室自行车库1层架空层、商铺、骑楼2~16层住宅8号楼16层，1层地下室53.55m地下室自行车库1层架空层、商铺、骑楼2~16层住宅9号楼30层，1层地下室94.15m地下室自行车库、烟道1层架空层、商铺、骑楼2~30层住宅10号楼30层，1层地下室94.15m地下室自行车库、烟道1层架空层、商铺、骑楼2~30层住宅地下室地下1层2.85m1层自行车库、1#变配电房、2#变配电房、3#变配电房、4#变配电房、配电间、汽车库配电间、简易洗消间、扩散室、竖井、防毒通道、滤毒室、集气室、进风机房、排风机房、排风排烟机房、水泵房、消防水池、生活水箱注：地下机动车库位于本地块建筑红线内，非住宅正下方，地下机动车库自地下1.3m至地下5.1m，高度为3.8m。商铺、配套用房不设餐饮、娱乐类项目，不设移动、联通基站。垃圾收集处位于1#楼和10#楼之间的绿化隔离带内，详见总平面图。3.3公用工程（1）给水水源取自城市自来水管网。生活用水管和室外消防管道合用并于基地内成环，设计管径DN150。引入管接自基地周边已建管道。供水压力暂按不小于0.30Mpa设计。室外绿化用水由城市管网直接供水。地库、商铺及物管用房生活用水由市政直供。住宅部分分区供水，分区如下：低区（1～2层）由市政给水管网直接供水；中区（3～16层）及高区（17～30层）采用变频调速供水装置加压供水，双电源供电。生活水泵房设在非住宅正下方的地下车库内，内设生活水箱，水箱的有效容积为150m3。该项目用水包括居民生活用水、公建、物业、商铺等用水、绿化用水以及未预见用水等，预计该项目最高日用水量为850.3t/d（不包括道路绿化浇洒用水），具体用水情况见表3-3。表3-3项目用水量明细表序号名称数量用水标准最高日用水量(m³)1住宅2707人280L/d•人7582公建、物业、商铺等约3000m25L/m²•d153未预见水量/按10%考虑77.3合计/850.3（2）排水室内采用雨、废、污水分流制，室外采用雨污分流，污废合流制。生活污水经化粪池处理后排入南环路的市政污水管。基地内雨水采用有组织排水，屋面雨水及地面雨水收集后，就近接至小区东边的南环路市政雨水管道。泵房、汽车库地面排水，沿明沟汇至集水坑，经水泵提升排入废水系统。空调凝结水有组织排除。（3）供电拟从电力局35KV变电站分别引来两路独立的10KV高压电源供电至本工程开闭所，开闭所设在9#、10#楼之间裙房。根据方案设计，变配电所负荷总容量为5250KVA，拟设置4台SG10-800KVA+4台SG-630KVA干式变压器，变压器总容量为5720KVA。（4）暖通本工程地下汽车库分为五个防火分区，每个防火分区分为两个防烟分区，每个防烟分区设一个机械通风、排烟系统，排烟量按换气次数不小于6次/小时计算，排风（烟）须上至1#、5#、6#、9#和10#楼屋面排放，补风采用自然补风或机械补风，补风量不小于排烟量的50%。本工程地下层汽车库设平战结合六级人防，共有三个人防单元。地下自行车库、配电房、水泵房等均设机械通风，以排除余热和通风换气符合卫生标准。该项目住宅楼及配套公建均不设置中央空调系统，均采用分体空调。3.4主要公建配套设备情况该项目主要公建配套设备情况见表3-4。表3-4项目设备房位置及设备数量明细表库（房）名称位置设备类型及数量水泵房大地下室泵房内设1只S304＃不锈钢水箱，有效储水容积为150m3。低区选泵：恒压变频调速供水装置，三台大泵(二用一备)1套，水泵均采用变速泵，配套控制柜。高区选泵：恒压变频调速供水装置，三台大泵(二用一备)，1套，水泵均采用变速泵，配套控制柜。地下车库大地下室497个机动车泊位地下车库大地下室五个防火分区，每个防火分区排风、排烟各1台低噪声双速柜式离心风机，共10台。屋顶1#、5#、6#、9#、10#屋面1#、5#、6#、9#、10#屋面各1台低噪声混流风机。地下自行车库地下室1#~10#地下自行车库内，各1台低噪声柜式风机。变电房大地下室1#变电房、2#变电房、3#变电房、4#变电房，各1台低噪声柜式风机。开闭所9#、10#楼之间裙房约67.1m2地下车库出入口5#楼与6#楼之间、10#楼东北角共2个，其中，5#楼与6#楼之间1个；10#楼东北角1个汽车尾气排烟井1#楼、5#楼、6#楼、9#楼、10#楼共5个，其中，1#楼北侧1个，排烟井面积2.37m2；5#楼北侧1个，排烟井面积2.37m2；6#楼北侧1个，排烟井面积2.72m2；9#楼北侧1个，排烟井面积2.72m2；10#楼北侧1个，排烟井面积2.72m2。公共厕所9#、10#楼之间裙房建筑面积70m2垃圾收集处1#楼和10#楼之间的绿化隔离带建筑面积80m2杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书3建设项目概况4工程分析该项目主要污染因子来自建筑施工期和建成后投入营运阶段，包括建设期的施工扬尘、噪声、废水和建筑固体废弃物等，以及营运期的生活废水、汽车废气、生活配套设备噪声和生活垃圾等。4.1建设期污染因子分析4.1.1施工扬尘施工期间废气主要为扬尘。在整个施工期，产生扬尘的作业有拆房、土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇注、车辆运输和建材露天堆放、装卸作业等过程，均会使周围空气TSP浓度升高。如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘将更严重。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，在完全干燥情况下，可按经验公式计算：式中：Q—汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；v—汽车速度，km/h；W—汽车载重量，t；P—道路表面粉尘量，kg/m2。表4-1为一辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。表4-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘（kg/辆·km）P（kg/m2）车速（km/h）0.10.20.30.40.51.050.02830.04760.06460.08010.09470.1593100.05660.09530.12910.16020.18940.3186150.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.11330.19050.25830.32040.37880.6371由表可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。据类比调查，一般情况下施工场地、施工道路在自然风作用时，其产生的扬尘所可能影响距离范围约在100m以内。施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘。4.1.2施工噪声一般施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、水泥浇捣机、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲撞击打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时的突发性、冲击性噪声；施工车辆的噪声主要为土石方及建筑材料运输，属于交通噪声，其中对声环境影响最大的是机械噪声。根据资料所得的不同施工机械的噪声源强见表4-2。表4-2建设期间施工机械设备噪声强度值（距源10-15m）机械设备噪声值范围dB（A）机械设备噪声值范围dB（A）推土机78-96挖土机80-93搅拌机72-85卷扬机70-83打桩机95-105浇捣器90-98运输机具85-94空压机75-88表4-3为主要施工设备噪声的距离衰减情况。由表可知，这类机械噪声在空旷地带的传播距离较远，影响范围可达200m。表4-3施工机械噪声衰减距离（m）施工机械声级55dB60dB65dB70dB75dB85dB挖掘机190120754022冲击式打桩机195014501000700440165混凝土搅拌机190120754225混凝土振捣器200110663721升降机80442514104.1.3施工废水建设项目施工废水主要包括施工人员生活污水和施工泥浆水、机械清洗水，因不同阶段用水和排水差异均很大，其中较稳定部分为施工人员生活用水。根据该项目分时段建设规模，预计同时施工人员约100人，施工期间生活用水按施工人员日用水100L/d·人计，施工日生活用水量为10.0t/d（3500t/a），排放系数取0.9，则生活污水9.0t/d（3150t/a），水质和普通生活污水相近，但SS会明显高于普通生活污水。施工期间还会产生打桩、钻孔泥浆水和施工机具、器械清洗水等工程废水，排放水质SS浓度较高，据类比监测调查一般为1000-3000mg/L。另有工程养护用水在使用时约有70%的水将流失，流失时可将施工点上的泥沙、尘土、杂物带走，如处理不当将会对周围环境造成污染。4.1.4施工固废该项目建设需开挖土石方总量30万m3，除部分用于覆土和绿化外，剩余土石方约27万m3需要外运。施工阶段的开挖土地、运送大量建筑材料和投入使用前的装修，都将有大量废土和建筑、装修垃圾产生，其量较难估算，表现特征为量大，产生时间短，如管理或处理不当，将对项目施工区域及附近周围环境造成一定的污染影响。施工期间施工人员还将产生一定量的生活垃圾，按1.0kg/人·d计，生活垃圾产生量为100kg/d，施工期间年产生量约35t/a。4.2营运期污染源分析4.2.1废水污染源根据表3-3的用水量情况分析可知，该项目用水单元主要为居民生活用水以及商业、公建用水，因此该项目产生的废水主要为生活污水，废水产生量按用水量的90%计算，具体废水产生情况见表4-4。表4-4废水产生量及水质情况污水来源用水量(t/d)排水量(t/d)pHCODCr(mg/L)SS(mg/L)动植物油(mg/L)氨氮(mg/L)居民生活758682.27左右350160830公建、物业、商铺等1513.57左右300200025不可预见水量77.369.67左右250100010合计850.3765.37左右340154728由表4-4可知，该项目废水日产生量为765.3t/d，则废水年产生量为279335t/a，各污染物产生量如下：CODCr94.97t/a，SS43.02t/a，氨氮7.82t/a，动植物油1.96t/a。4.2.2废气污染源根据该项目的建设内容，建设单位必须按照《杭州市服务行业环境保护管理办法》（杭州市人民政府令第210号）中的有关规定和要求，本项目居民楼下商铺不设餐饮，无餐饮废气。因此本项目废气主要是来自地下车库高空排放的汽车尾气，主要是指汽车在地下车库内怠速运行时将有大量汽车废气物的排放，其主要污染因子为CO、HC和NOX等。该项目汽车尾气主要来自于地下车库以及地面停车场汽车尾气。该项目地下车库建筑面积22538m2，设497个汽车泊位；地面停车56个，合计地块内总泊位为553个。考虑到地面停车位车辆进出较为分散，且车流量不大，因此本次评价仅对地下车库的废气污染物进行估算。根据交通警部门规定和杭州停车场所使用情况类比调查，汽车出入地下车库时速度应≤5km/h，而在库内或场地内基本为正常慢速行驶，速度≤15km/h，其尾气排放包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等，废气中主要污染因子为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等，将导致局部空气环境中上述气体污染物浓度的升高，并对人体健康产生危害。在行驶、停泊过程中将产生汽车尾气污染，并会对人体健康产生危害。地下车库汽车废气通过建筑物通风竖井引至屋顶实行高空排放，为有组织排放；而地面停车场为面源，属无组织排放。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，一般住宅区出入车辆基本为小型车（轿车和小面包车等）。参考《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车在怠速和正常行驶时的主要污染物排放浓度见表4-5。表4-5机动车怠速和正常行驶时主要污染物排放系数车辆类别污染物名称单位怠速行驶（≤5km/h）正常行驶（≤15km/h）备注小型车（汽油）CO%4.072.00容积比HC（以正戊烷计）ppm1200400容积比NOX（以NO2计）ppm6001000容积比汽车尾气排放量与车辆的运行时间和车流量有关，其行驶时产生的废气污染物产生量可由下式计算：式中：G—污染物排放量，kg/h；D—废气排放量，m3/h；Q—进出车流量，辆/h；T—汽车行驶时间，min/辆；K—空燃比；A—燃油耗量，kg/min；F—体积积浓度与质量-体积浓度换算系数；1.29—空气比重，kg/m3；C—污染物浓度，ppm。（1）车流量一般情况下，住宅小区进出车库的车辆在早、晚较频繁，其它时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。据对杭州市现有住宅小区停车库的类比调查，每天进、出车库的车辆数，可按平均早、晚各出入一次，并考虑随机车辆数按总泊位数的50%计算，则该项目地下停车库每天进出的车辆数为1243辆/日。（2）行驶时间距离速度距离速度表4-6项目地下车库出入车辆情况车库数量（辆/d）高峰时出入量（辆/h）平均行车距离（m）地下车库497×2+497×50%=1243497150（3）空燃比空燃比A/F（A-air：空气，F-fuel：燃料）表示空气和燃料的混合比。通常将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比称为理论空燃比，为14.8∶1。一般常说的汽油机混合气过浓过稀，其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时，混合气中的汽油含量高，称作过浓；空燃比大于理论空燃比时，混合气中的空气含量高，称为过稀。一般当空燃比>14.8时，燃油进行完全燃烧，得到到二氧化碳和水，尤其当空燃比为16.0时为最理想状态；当空燃比<14.8时，燃油不完全燃烧，会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物。据调查，汽车减速、怠速和启动时，油气混合较差，此时空燃比一般为12.0。（4）耗油量根据调查，汽车在80-100km/h的速度匀速行驶时耗油量最低，而车辆启动和刹车状态下耗油率最大。根据调查资料，车辆进出车库怠速状态（V≤5 km/hr），平均耗油量为0.05L/min；正常慢速行驶（V≤15km/hr），小轿车平均耗油量为0.15L/min。（5）体积浓度和质量-体积浓度的换算对大气中的污染物，常见体积浓度和质量-体积浓度来表示其在大气中的含量。体积浓度是用每立方米的大气中含有污染物的体积数（立方厘米）或（ml/m3）来表示，常用的表示方法是ppm。而用每立方米大气中污染物的质量数来表示的浓度叫质量-体积浓度，单位是mg/m3或g/m3。体积浓度和质量-体积浓度之间的换算关系为：X=C·M/22.4式中：X—污染物以每标立方米的毫克数表示的浓度值，mg/m3；C—污染物以ppm表示的浓度值；M—污染物的分子量，该项目中汽车废气主要污染物分子量CO=28，HC（以正戊烷计）=72，NO2=46；22.4—标准状态下的气体摩尔体积，mol/m3。根据上式计算，该项目中汽车废气主要污染物体积浓度与质量-体积浓度换算系数分别为CO1.25、HC3.21和NOX2.05。经用上述公式和有关参数计算，该项目主要停车位的汽车尾气污染物产生结果见表4-7。表4-7项目地下车库汽车尾气污染物产生情况车库项目污染源强排气筒COHCNOX数量总排风量地下车库高峰小时排放量（kg/h）11.080.790.385个51.36万m3/h日排放量（kg/d）27.71.980.96/年排放量（t/a）10.110.720.35/该项目地下车库汽车尾气污染物年排放量分别为CO10.11t/a，HC0.72t/a，NOX0.35t/a；高峰时小时污染物排放量分别为CO11.08kg/h，HC0.79kg/h，NOX0.38kg/h。4.2.3噪声污染源根据项目方案设计，该项目建成投入营运后，噪声源主要来自地下车库出入口噪声，地下室各类水泵、风机运转噪声，变配电房噪声等，采用类比实测的平均声级确定其声源强度，见表4-8。表4-8声源平均声级值库（房）名称平均声级（dB）备注地下车库出入口65地下车库出入口7.5m处风机房85送、排风机水泵房87变频水泵配电房65～75变压器4.2.4固体废弃物该项目固体废弃物主要为居民生活产生的生活垃圾以及商业、公建用房产生的日常垃圾。生活垃圾各地差异和季节性变化都很大，主要为残剩食物、各类包装袋等，主要特点是食品垃圾多，有机物丰富。根据杭州市统计资料显示，城市居民日常生活垃圾产生量为1.23kg/d·人。该项目居住总人口2707人，则生活垃圾发生量约为3.33t/d，即1215t/a。商业、公建用房日常垃圾产生量按0.2kg/m2•d计，该项目商业、公建建筑面积约3072m2，则日常垃圾日产生量为0.61t/d，年产生量为224t/a。综合以上部分，该项目固体废弃物产生总量为1439t/a。4.2.5污染源强汇总该项目建成投入使用后，污染物产生量及排放量情况见表4-9。表4-9污染物产生量及排放量汇总表279335279335CO10.1110.11HC0.720.72NOX0.350.35杭政储出(2004)13号地块建设项目环境影响报告书5环境质量现状评价5环境质量现状评价本次环评委托杭州市环境监测中心站对项目所在区域的地表水、环境空气和声环境进行监测，以了解项目所在地环境质量现状。5.1水环境质量现状评价项目所在区域主要地表水为北侧的北塘河，我院委托杭州环境监测中心站于2009年9月17日对北塘河的水质进行采样监测，监测断面位置见附图1，监测结果见表5-1。表5-1北塘河水质现状监测结果（单位：mg/L，除pH外）项目名称监测时间pH高锰酸盐指数氨氮总磷石油类溶解氧监测结果111：007.284.181.050.1930.2100.21监测结果213：007.283.861.050.1760.2440.26平均监测结果7.284.021.050.1850.230.24Ⅲ类标准限值6~961.00.20.055比标值－0.671.050.9250.460.05根据监测结果，采用单因子评价法对监测结果进行评价，北塘河的氨氮、溶解氧指标超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准限值，为Ⅴ类水体，上述监测结果表明该区域水质已受到一定程度的污染。5.2大气环境质量现状评价为了解项目所在地的环境空气质量现状，本次评价引用杭州环境监测中心站2009年4月18日～24日对滨江区建设局自动站大气环境质量的现状监测结果，具体评价结果见表5-2。表5-2环境空气质量现状监测结果（单位：mg/m3）项目时间SO2NO2PM104月18日日平均值0.0490.0360.0774月19日日平均值0.0430.0280.0634月20日日平均值0.0180.0390.0254月21日日平均值0.0280.0290.0654月22日日平均值0.0440.0670.1034月23日日平均值0.0450.0370.0874月24日日平均值0.0350.0280.056日均范围0.011~0.2020.012~0.1130.025~0.103二级标准（日均值）0.150.120.15均值达标情况达标达标达标超标率（%）000由表5-2的评价结果可知，滨江区政府建设局测点的SO2、NO2和PM10的日平均浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求。5.3声环境质量现状评价本次环评委托杭州环境监测中心站于2009年9月17日对项目拟建址的声环境现状进行了监测，在拟建址四周共布设4个监测点，在铁路边界，即距离外轨30m处设置5#监测点，具体布点位置见附图2，具体监测结果见表5-3。表5-3噪声现状监测结果（单位：dB）测点编号监测点位置噪声监测值执行噪声标准限值备注昼间夜间昼间夜间1#拟建址东界56.551.47055监测期间周边道路正常运行2#拟建址南界54.649.670553#拟建址西界54.049.760504#拟建址北界54.749.160505#南侧铁路边界69.358.77070昼间火车流量12辆/小时，夜间10辆/小时由表5-3可知，拟建址四周场界的昼间、夜间噪声值分别达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、4a标准限值要求。项目南侧铁路昼间、夜间噪声达到《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案的限值要求。杭政储出(2006)46号地块商品住宅建设项目杭州市环境保护科学研究院-杭州市德胜路218号6施工期环境影响评价该项目建设施工期约三年，在此期间将对地块周围环境造成一定影响，特别是对北侧的南岸晶都和西侧的长兴苑居民产生影响，主要影响集中于施工机械噪声、进出运输车辆噪声、道路和工地扬尘、建筑垃圾堆放等问题，尤其在管理不严，污染控制措施落实不到位等情况下会更加突出。6.1施工噪声影响分析该项目建设时如土地平整、车辆运输及其装卸作业、工业设备安装时，将有作业机械产生不同类型的施工噪声，对周围环境产生一定的影响。一般施工现场都有多台机械同时作业，它们声级将会叠加，叠加值将增加3~8dB。通常情况下，施工场界的噪声是可以达标的，只要注意施工机械的保养维修，一般施工机械场界噪声的等效声级是不会超标的，但打桩机在夜间施工时往往超标，根据类比调查，打桩阶段场地边界噪声在70dB以下，即使采用钻孔灌注桩，夜间也可能超标。国家标准中，禁止夜间打桩作业。建设单位如需要连续作业而必须在夜间施工的，则应报当地环保部门批准并向邻近的南岸晶都及长兴苑居民公告说明。6.2施工扬尘影响分析在整个项目的建设阶段，要进行平整土地、挖土填方、建造建筑物等工程，在各项工程的施工过程中，都存在着扬尘的污染，尤其是久旱无雨的大风天气，扬尘污染较为突出。调研类比建筑工程，距施工现场100m处的TSP监测值为0.12~0.79mg/m3。项目周边住宅敏感点南岸晶都和长兴苑距离施工工地仅40-50米，因此扬尘对周边的影响必须采取切实的措施。据调查，施工工地的扬尘主要来自汽车行驶的扬尘、堆料场的起风扬尘及装卸水泥、砂石料等作业扬尘，其中汽车行驶产生的扬尘约占扬尘总量的一半以上，且影响范围较大。建设单位在施工阶段对主要道路进行定期清扫、洒水作业(每天4~5次)，可使空气中扬尘量大大减少(降70%左右)。同时加强施工管理，使用商品混凝土，特殊情况可自行搅拌，合理安排混凝土搅拌与建筑材料的堆放场地，对易起尘的建筑材料加盖篷布或实行库内堆放的管理，汽车运输沙土和建材时也采取相应的措施。6.3施工废水影响分析根据同类工程的情况，初步估计本项目建设期高峰投入人员在100人左右。生活污水产生量9.0t/a；同时施工过程还有大量泥浆水的排放，泥浆水主要污染因子为SS。由于项目所在区域的市政污水管网已开通纳污，因此要求施工单位向滨江区水务公司申领临时排水许可证。施工生活污水经化粪池处理后排入周边道路的市政污水管网。施工泥浆水要求设沉淀池沉淀后回用。6.4施工期固废的影响分析施工期固体废物包括土石方以及施工人员生活垃圾。对施工期间施工人员的生活垃圾，以及施工过程中丢弃的包装袋、废建材等生产垃圾，建设单位应妥善安排收集，生产垃圾尽量回收再利用，剩余部分与生活垃圾由环卫部门统一处理。施工渣土必须按照杭州市政府第192号令《杭州市建设工程渣土管理办法》，落实渣土接受单位，妥善处置。6.5施工期社会影响分析项目施工期运输车辆的出入将会对南岸晶都及长兴苑居民等的出行造成不便，有时甚至可能堵塞交通；运输车辆引起的道路扬尘、行驶噪声都会影响附近居民的日常生活。建筑垃圾的运输车辆如不密封，行驶过程中的散落会造成附近居民的生活环境遭到破坏。同时建筑施工场地也可能存在着一定的安全隐患。建议该项目在施工过程中，将进出场道路及工地出入口设在东南侧，尽量远离北侧的南岸晶都及西侧的长兴苑。杭政储出(2004)13号地块建设项目7环境影响预测与评价7.1水环境影响分析该项目废水排放主要包括住宅、商业、公建用房等产生的生活污水，年排放废水量为279335m3，废水主要污染物排放量为CODCr94.97t/a，SS43.02t/a，氨氮7.82t/a，动植物油1.96t/a；废水污染物排放浓度为CODCr340mg/L、SS154mg/L、氨氮28mg/L、动植物油7mg/L，均达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）中的相应标准。该项目南侧南环路已建成使用，具备纳管条件，项目建成后排水实行雨污分流，生活污水中厕所废水经化粪池处理后，与其它生活废水汇合一起排入南环路市政污水管网，最终纳入萧山污水处理厂集中处理。目前滨江区的污水先纳入市政污水管网，再经污水泵站输送到萧山污水处理厂处理。日处理12万吨的萧山污水处理厂已于2001年4月正式通过验收并投入运行。萧山污水处理厂扩建项目规模为24万m3/d，其中来自萧山区新增污水量为14万m3/d，来自滨江区污水量为10万m3/d。扩建工程分两阶段实施，第一阶段先扩建12万m3/d，2003年底建成并投入运行；第二阶段再扩建12万m3/d，目前已建成投运。该项目废水纳入萧山污水处理厂在时间、空间容量上衔接是可行的。由于该项目产生的废水最终纳入城市污水处理厂集中处理，而不排入当地水体，因此，不会对项目所在区域的水环境产生不利影响。7.2大气环境影响分析7.2.1污染气象分析根据导则要求，环评需要收集项目所在地近3年内的至少连续一年的常规地面气象观测资料，本项目收集到2006年全年气象观测数据。（1）温度统计2006年地面气象资料中每月平均温度的变化情况，见表7-1，并绘制温度变化曲线图。表7-12006年平均温度的月变化月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月温度（℃）5.86.012.215.521.425.829.930.223.221.614.97.5图7-1年平均温度的月变化（2）风速据杭州市2006年气象资料统计，每月平均风速变化情况见表7-2，年平均风速的月变化的曲线见图7-1；年季小时平均风速的日变化见表7-3，年季小时平均风速的日变化曲线图见图7-2。表7-2年平均风速的月变化月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月风速（m/s）2.12.42.32.52.32.32.82.62.21.82.01.8表7-3年季小时平均风速的日变化小时风速(m/s)123456789101112春季2.01.72.01.91.81.92.12.12.62.82.33.0夏季1.91.71.71.81.71.92.22.22.93.12.73.3秋季1.61.31.81.71.31.61.91.42.22.41.92.7冬季2.01.72.22.01.51.82.11.82.42.41.92.7小时风速(m/s)131415161718192021222324春季3.22.53.13.22.52.82.62.12.32.11.92.1夏季3.62.84.14.02.73.42.82.02.52.21.92.0秋季2.92.12.92.71.82.42.31.51.81.91.41.8冬季2.51.92.72.81.82.42.21.72.11.91.72.1图7-2年平均风速的月变化图7-3季小时平均风速的日变化（3）风频2006年全年杭州市以E风频次最高为26.6%，次主导风向为静风。年均风频的月变化见表7-4，年风频的季变化及年均风频见表7-5。各季度风频变化及风频玫瑰图见图7-4。表7-4年均风频的月变化（%）风频风向一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月N0.82.44.26.45.04.94.34.30.31.13.52.0NNE2.03.75.89.67.911.510.33.81.32.04.43.2NE1.65.55.48.98.112.912.25.51.52.46.46.5ENE2.63.95.64.45.26.47.93.22.43.95.46.6E0.92.22.01.33.62.41.21.11.41.53.32.3ESE2.81.21.62.23.41.80.82.24.33.46.03.4SE7.93.44.83.55.61.31.54.710.19.011.19.5SSE12.18.84.76.15.51.01.24.610.38.68.610.2S5.63.61.72.10.80.60.31.32.81.72.81.1SSW7.414.74.63.12.81.70.93.810.85.22.95.9SW7.96.34.64.02.82.12.61.65.45.02.22.0WSW7.06.36.56.37.08.88.310.65.78.92.83.4W22.220.730.524.724.130.826.531.628.830.523.825.1WNW3.83.95.14.73.54.34.08.92.43.82.93.1NW0.51.52.03.13.22.26.53.50.31.11.71.2NNW0.81.02.72.82.72.55.92.70.30.80.40.9C14.011.08.26.98.75.05.56.712.111.211.813.6表7-5年均风频的季变化及年均风频（%）风频风向春季夏季秋季冬季年平均N北1.50.72.43.42.0NNE3.52.16.39.25.3NE3.82.14.25.43.9ENE6.69.25.85.56.8E东26.429.627.722.726.6ESE4.45.83.03.64.2SE2.84.11.01.12.2SSE2.73.70.50.92.0S南5.24.51.61.73.3SSW7.78.52.63.05.5SW7.410.23.44.56.4WSW5.15.83.94.44.8W西2.31.52.11.81.9WNW2.41.64.52.52.8NW4.72.510.17.16.1NNW5.42.39.210.46.8C8.05.811.712.99.6图7-4年均风频的季变化及年均风频玫瑰图7.2.2地下车库汽车废气影响分析（1）地下车库基本情况根据方案设计，项目地下车库共设停车泊位497个，车库每小时换气6次，地下车库的总风量达51.39万m3/h。本项目1#、5#、6#、9#、10#楼各设一个地下车库排气筒，排气筒编号分别为P1、P2、P3、P4、P5。假设地下车库5个排气筒废气排放量相同，则该项目单个排气筒排放的汽车尾气污染强见表7-6。表7-6该项目地下车库高峰时排气筒污染物排放情况车库位置排放口高度（m）污染物排放源强（kg/h）污染物排放浓度（mg/m3）COHCNOXCOHCNOX地下车库P186.22.220.160.0821.571.540.74P283.32.220.160.0821.571.540.74P373.452.220.160.0821.571.540.74P493.752.220.160.0821.571.540.74P593.752.220.160.0821.571.540.74由表7-4可知，地下车库有组织废气经五个排气筒高空排放。其高峰期单个排气筒的HC及NOx的排放速率分别为0.16kg/h、0.08kg/h，排放浓度分别为1.54mg/m3、0.74mg/m3，能够满足GB16297-1996《大气污染物排放标准》二级标准。（2）估算模式预测结果根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2008）推荐模式中的估算模式，计算得到废气污染物最大落地浓度如表7-7所示。表7-7地下车库废气有组织排放下风向最大落地浓度污染物名称排放口序号µg/3出现距离mCOHCNO2地下车库P15.750.410.21470地下车库P26.030.430.22470地下车库P37.460.530.27400地下车库P45.310.380.14470地下车库P55.310.380.19470从表7-5中可知，该项目地下车库5个排气筒废气有组织排放最大落地浓度分别出现距离在下风向470、470、400、470、470m处，最大落地浓度分别为CO5.75、6.03、7.46、5.31、5.31µg/m3，HC0.41、0.43、0.53、0.38、0.38µg/m3，NO20.21、0.22、0.27、0.14、0.19µg/m3，最大地面浓度占标率分别为CO0.06%、0.06%、0.0