【物流公司异常处理员岗位实践调研报告5500字】

物流公司异常处理员岗位实践调研报告目录TOC\o"1-2"\h\u31381摘要 127957一、前言 127535二、调查报告主体 2112661.达输渠道受阻 4157602.供常矛盾突出 4163503.仓储能力不足 5176634.人员安全问题 5160475.运营收益下降 5283731.绿色通道 575382平台共享 6205753.应急仓库 6182974.“无接触配送” 63580三、结论 7257791.物流企业反思物流配送能力，打造全链条解决方案 763312.加速城市智慧物流升级一构建“无人”物流闭环模式 7284933.提高从业人员的专业素养，协调部门间职责 8523四、参考文献 8摘要三年前疫情来袭，各大行业都遭到了冲击，带来了巨大的影响。物流配送作为商业运作的血脉，与很多行业一样面临着巨大压力，压力之下，物流异常事件发生频率居高不下，究其原因，一方面疫情防控措施使得日常基木生活物资运输和配送需求量增大，但另一方面疫情为城市物流配送带来了诸如运输线路停运、配送车辆减少、配送人员不足、物流效率下降和成本增加等诸多问题，更有物流企业内部问题的出现。本文通过集中调差方法，通过调查得出异常情况发生的根本愿意并做出自己的建议。关键词：疫情；物流；异常；一、前言改革开放以来，物流行业飞速发展，对我国的经济发展起到了疏通促进作用，前有邮政顺丰，后有三通四达，都象征着物流行业的欣欣向荣。可是2020年以来，异常来势凶星的新冠疫情席卷大地，在人流量巨大的中国，这场疫情给物流业造成了巨大冲击。对物流企业来说会造成多余的人工费用、场地费用或者运输成本等，对于其他物流公司来说，疫情不仅对仓储有影响，由于交通冠之、封路等问题，仓储方面进出两难、技术欠缺、资金断裂、人员不足，会导致很多物流异常问题的出现；疫情来临，尤其是在春运等节假日，很多告诉路口车辆受到严格管控，导致运输网络出现区域型中断，严重阻碍了运输力，使物流快件等滞留事件频发，物流异常情况发生率大大增加。本文旨在从异常处理员的岗位，调研疫情期间考验企业自身应急能力、各方面调动能力。调研时间：2022年3月调研对象：京东物流公司异常处理岗的员工调研方法：访谈调查法、文献调查法、问卷调查法二、调查报告主体调研时间：2022年3月调研对象：京东物流公司异常处理岗的员工调研方法：访谈调查法、文献调查法、问卷调查法近年来由于疫情和国际形势的动荡，造成了很多物流行业的公司在收发件的时候出现异常情况频发的现象，异常处理员这一岗位人数需求量增加。本文通过文献调查法，通过对近几年来物流行业出现的派件异常等时间消息汇总，以及对背后原委的查询，对异常情况频发这一反常现象有了初步的心理预期；通过访谈调查法，对实习地京东物流的异常处理岗的同事进行访谈了解工作情况，用一个个实际鲜活的例子和亲身经历的体悟来反思疫情对物流行业运营情况的冲击；通过发放问卷，对京东物流公司20名挑拣工、异常处理员等员工发放问卷，回收18分，回收率达90%，从不同的角度调查员工对目前物流异常情况的意见和看法，从而得出原因。以及反思得出对策。调查成果：（一）文献调查：疫情期间，邮政快递企业普遍面临利润下滑的压力。数据显示，受疫情影响，员工薪酬、运力配置、防疫等因素均较大程度上抬高了企业成本。顺丰2019年归母净利为58亿元，净利润率5.2%，而2020年一季度数据为9.1亿元和2.7%，净利润率下滑2.5个百分点。中通、韵达、圆通、申通四家公司净利润率分别下滑9.4、1.8、0.5和4.5个百分点，通过对最近几年快递发展行业的调查[]：从上图可知国内疫情爆发期间，国际业务总体受影响不大。从国家邮政局行业数据看，国内疫情严重期间，国内业务受影响更大，而国际业务受到的影响相对较小。2018年、2019年、2020年一季度国际业务收入占行业比重呈递升趋势，分别为9.7%、10%、10.9%随着疫情爆发地转换，国际业务将受到较大影响。进入３月后，国内疫情逐渐得到控制，而欧美西方国家疫情处于爆发阶段，医疗器械及防护用品需求旺盛。从国家邮政局数据看，4月快递行业国际业务量同比增幅为27.3%，较行业总体增幅32.1%低4.8个百分点；但行业国际业务收入同比增幅为74.8%，较行业总体增幅21.7%高出53.1个百分点，两者相差57.9个百分点[]。4月国际业务行业单价猛增至75.5元/件。虽然行情喜人，但是京东物流作为自家之本，是来自各大城镇的京东本地仓优势，在国际物流中并不占优势，这就导致了京东物流在国内物流受疫情冲击较为严重。（二）访谈调查法通过对京东异常处理岗的5位同事的访谈调查，从老员工近几年来在京东物流工作的实际身亲经验反应来看，他们对如今频繁出现的快件异常事件以及物流中异常情况的发生发表了自己的看法。A同事觉得是国际形势和疫情影响比较大，因为京东如今也成了国际品牌了，在战火不断的如今，海运方面收到了严格管控以及影响，在去年亲身经历中，有一段时间外国品牌无法正常供货，以及美国加的关税也对产品的销量以及进出口时间造成不小影响，更不用说疫情导致的运输压力会常常让快件停滞甚至无法发货；B同事则是觉得是由于疫情等情况带来的后遗症，比如物流人员的缺失、专业素养不高、各部门之间利益没有很好的解决、派送时效和派送成本的解决方案不科学、对货物破损的解决方案不好等等。由于物流公司多多少少受到了冲击，所以专业人员流失严重，工资的降低、待遇的落差，以及人们心中的不安，都让人员变动频繁加剧，很多部门之间利益尖锐并没有很好的调和，更由于连锁反应，派送员、挑拣工的失职造成快件破损率大大攀升，这都是亟待解决的问题；C同事则是觉得更多时候是异常处理岗位的本职工作没有做到位，当然这也与本岗位并不广为人知造成，百度一下就知道很多人应聘了本岗位甚至不知道是干什么的，这样的人应聘上了，不仅没有专业知识，连爱一行干一行都做不到，不仅浪费了岗位资源，也让岗位变得不专业。（三）问卷调查法通过对本公司本岗位以及临岗的20名员工发放问卷，从对异常事件的看法、自己认为异常情况发生的原因及预防建议、对未来物流行业减少异常情况的发生以及促进企业更好的发展等方面进行调查，获取了很多专业的建议和深刻的反思。总结下他们认为出现的问题所在：1.达输渠道受阻为了防控疫情，国内很多地区实行交通管制，一些村庄还封路或断路，很多小区采取封闭式管理方式，加上全球这输同络受阻，对物流的时效和成本带来了巨大压力，也对以物流为主的京东体系造成了无法避免的打击。2.供常矛盾突出一方面，医用和投灾物资配送以及电商末端配送需求激增，货本司机从疫区返回后要隔离以及外地员工难复工，导致一些物流企业的达力严重不足；另一方面，由于大部分生产企业开工延迟，造成短期内不少物流企业处于无货可运的境地。业务需求和供应能力严重不监配，“用工荒”与“闲得值”形成明显对比。3.仓储能力不足对于新冠肺炎疫情，来自全世界的不同种类的防疫物贷都要在特定仓库完成初步的分拣、再包装等工作，以最终完成准时和准点配送。暴增的防疫物资需要巨大的仓储能力，这对疫情地的仓库资源造成了极大的压力。4.人员安全问题自新冠肺炎疫情爆发以来，快递员、货车司机成为典型的一群“递行者”，为人们送去基本生活保障。因为快递员每天暴露在室外接触多人，所以快递员的安全问题值得关注，也正是因为这样的原因，导致京东物流人员变动更加频繁，很多人辞职的原因并不是工作，而是自身安全考虑，在这个人人自危的行当，这样的情况在意料之中[]。5.运营收益下降受疫情影响，75%的物流企业受到不同程度的负面影响，其中导致收入减少的占62%，造成成本上升的占70%，收入和成本同时受到冲击的企业达35%；运输成本上升的比重明显高于仓铺成本受影响的比重；对收入的影响重于对成本的影响网。此次新冠肺炎疫情的传播选度更快、波及范围更广、防控举措力度更大，因此物流企业面临前所未有的资金量紧张。物流企业不得不积极开拓新业务，放弃非核心或亏损业务，并且努力提高内在的管理水平和应变能力，控制好运营成本。其中京东把业务中心的腾挪也是京东物流质量降低的原因之一，导致了异常事件的发生频繁。通过几个途径的调查，能够清晰的看出来，京东物流近几年来异常事件频发的原因是有多方面的，不仅来此外界的因素，也有内部的影响。通过思考，笔者做出了以下几点建议：面对疫情造成的影响，以后京东物流应该注重以下几个方面：1.绿色通道自中国邮政集团有限公司紧急开通医疗物贵运输绿色通道，对全国寄往式汉市政府指定接收的红十字会机构的捐赠物资，提供全程免费运输和配送服务开始，顺丰航空有限公司也快速增开国内外多条全货机航线，竭力保障各类防疫技拨物资的快速运输州。京东随之开始为潮北当地药企提供紧急药品运输，并接连开启“医疗机构指定订单优先派送服务”和“全国各地驰接武汉放接物资义务运输通道”[]。这样的绿色通道，不仅体现了企业担当，而且能够缓解疫情，不仅疏通了供应链基础设施和强大的供应链，更从侧面缓解疫情蔓延带来的负面影响。2平台共享京东物流开放多年打造的供应链基础设施，接受地方政府、公益组织、企业事业单位等机构组织对式汉地区的接助需求，联合国内外多家物流公司，结合当地路况、运力资源等国素透行运力调配。通过平台共享，京东可以实时、精准地昭配物资需求和供应，并且高效地整合全社会物流企业的同络和运力，从而实现了更大的物流同络覆盖，提高了整个社会的运输效力和效单。另外，行业内和行业间的“共享员工”不失为一种有效监配人力与运力的应急措施。仅供当可以模仿本地生活服务公司推出“蓝海”就业共享平台，各地的物流员可以在平台上统一为报名，就近成为蜂乌蓝骑士。这样不仅能缓解员工不足的情况，更能让专业的员工时时刻刻活跃在提供分拣、包装、运送等岗位。即使疫情过后，这种弹性就业也可继续用于物流企业季节性用工需求，有效节约人工成本。3.应急仓库应急仓库是应急物流的重要节点，对应急物贵的快速送达起到了关键作用。菜岛式汉仅用6个小时在式汉建立了一个60M00平方来的物资专用仓，用来快速处理全球范围来购的急需物资。天猫超市联合菜岛、顺本为突破供应的地城障碍，在新江嘉兴设立全国口罩应急仓，所有天猫超市补货，通过嘉兴这个“心脏仓”实现一仓发往全国，更快到达消费者手中用。苏宁物流面向政府、企事业单位、悲善公益组织免费开放全国仓储费源，涉及苏宁物流全国100+物流中心，提供应急中转仓储和应急仓储达营服务。中通云仓科技面向医院、各地政府、企事业单位、慈善机构免费开放全国80个仓配中心，提供接收场地、存储、分发、配送等专业的物流业务。那么，京东引以为豪的物流体系，也能在疫情期间，在各地多增加一些临时专用仓用以货物的调配，这样也能应对不定时的交通管制带来的影响。4.“无接触配送”为了减少人员间的接触，物流企业采取了各种应对方法，例如自提柜、使民服务点、无人车配送、指定地点存放、物业代收、保安室代收、社区配送M站等多无无接触快通服务，全面满足了特殊时期消费者多样化、全场景的收寄需求。另外，京东物流、顺丰还分别采用配送机器人、无人机将防疫物资送达医院，不仅提高了应急物费的配送效率，还有效进免了快递员医务人员的面对面接触。三、结论通过在实习岗位的调查，针对频发的物流异常事件入手，从国内国外，内因外因分析，认为看事情不能只看表象。快件的丢失不一定是人员的失职，还有工作素养的有待提升、岗位人员的不足导致工作量大等等；派送时无货派送不一定是车辆的晚点，也有可能是交通管制、各部门协调不及时等等。在新冠疫情蔓延的如今，如何做到透过现象看本质，如何从根本上贯彻异常处理员的本职工作，如何为了以后企业的发展奉献自己的一份力量，都需要潜心的发现问题，以及找到科学的解决方法。作为员工来讲，我并不能现实中做到企业以上层次的事情，但是我能为城市的应急物流体系献计献策侧，能分析出智慧城市和智慧物流建设的短板等等。所以在此做出以下建议：物流企业反思物流配送能力，打造全链条解决方案“新冠肺炎”疫情爆发后，物流企业承受了无法预先设想的极端压力测试，承担了关系国计民生的吃穿用、抗疫一线的物资运送，显示出了企业的社会责任和担当，面这背后支持它的则是与之匹配的供应链物流价值。此次疫情倒逼物流和供应链企业“重节点”、“重服务”，同时也看到掌握了核心供应链及物流节点的企业，在整个疫情应急反应中相对从容。物流企业应反思自身的物流服务能力，针对不同行业提供仓储、配送服务、逆向物流等一站式全链条解决方案，并能够针对突发物流需求，从预测、采购、生产、物流配送全链条快速提供供应链解决方案，并利用云计算、物联网、大数据技术，实现供应链各环节的数据对接和互联互通，进而能够快速响应客户需求，保障应急物资的及时供应，不断提升物流竞争力。加速城市智慧物流升级一构建“无人”物流闭环模式据相关数据显示，2016年我国智慧物流市场规模2000亿元，到2025年智慧物流市场规模将超万亿元。随着物流自动化、智能化技术的推广应用，智慧物流将成为物流业转型升级的新动能。尤其是此次抗击疫情，将使加速城市智慧物流升级，建立智慧物流生态圈，构建“无人”物流闭环模式成为必然趋势。提高从业人员的专业素养，协调部门间职责大方面说了，实际的小事也不能忽略。提高异常处理员的职业素养，做好入职培训，加强工作作风建设、责任心和归属感的提升，提高思想认识，树立爱岗敬业的意识。在工作中建立奖惩机制，规范从业行为等。协调部门间职责，加强部门间沟通圆融，增强团队协作意识，在人员紧张的时候更应该团结一致发展。物流行业未来前景广阔，京东物流是其