一级建造师之一建民航机场工程实务能力检测模考A卷带答案

一级建造师之一建民航机场工程实务能力检测模考A卷带答案

单选题（共50题）1、水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）。A.快硬早强水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥【答案】A2、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计【答案】A3、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。A.迎送区B.候机区C.办票区D.安检区【答案】C4、航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B5、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府【答案】D6、出人口控制系统主要由（）和执行部分组成。A.IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分【答案】D7、下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台【答案】B8、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖【答案】D9、民用机场的()，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A.建设B.运行C.运营D.经营【答案】A10、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色【答案】B11、在光纤的施工安装过程中，用（）进行光纤接续性能试验。A.亮度计B.照度计C.光谱分析仪D.光时域反射仪【答案】D12、关于机场跑道的说法正确的是（）。A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向【答案】A13、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。A.高度B.时间C.速度D.质量温度【答案】A14、下列灯具中具有易折性的是（）。A.滑行道中线灯B.PAPI灯C.中间等待位置灯D.接地带灯【答案】B15、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用（）。A.屏蔽线B.非屏蔽线C.光缆D.同轴电缆【答案】A16、在处理机场场道内的膨胀土时，常在膨胀土土基面层加铺隔离水层和砂过渡层，厚度一般为()m。A.0.3～0.4B.0.5～0.8C.0.9～1.2D.1.2～1.5【答案】B17、飞行区存在填土时，不得作为地基土的是（）。A.素填土B.建筑垃圾C.冲填土D.生活垃圾【答案】D18、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33【答案】D19、水上机场的灯标是（）交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色【答案】B20、（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。A.刚性道面B.柔性道面C.装配式道面D.现场铺筑道面【答案】A21、跑道方位主要取决于（）。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与临近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】D22、填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B23、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪【答案】D24、下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标【答案】C25、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开()。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线【答案】D26、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A27、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。A.漏报率B.探测概率C.误报率D.错报率【答案】C28、场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实【答案】D29、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A.SITAB.TASIC.TISD.ASIT【答案】A30、自动相关监视技术是基于（）定位的航空器运行监视技术。A.激光B.雷达C.无线电D.卫星【答案】D31、飞机配载平衡是由（）系统自动计算的。A.指挥调度B.资源分配C.离港控制D.协同决策【答案】C32、以下工程属于非民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程【答案】A33、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C34、仪表着陆系统的功能是对航空器提供（）引导。A.航向道、下滑道和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方位【答案】A35、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B36、飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。A.60B.75C.120D.150【答案】C37、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A.空管一次雷达B.空管远程雷达C.场面监视雷达D.精密进近雷达【答案】D38、民用机场的救援和消防级别与（）有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别【答案】B39、按作用不同，标记牌可分为()两大类。A.跑道号码标记牌和等待位置标记牌B.位置标记牌和方向标记牌C.目的地标记牌和脱离跑道标记牌D.指令标记牌和信息标记牌【答案】D40、地面上的标志颜色有（??）的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色【答案】D41、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口，且具备一定的容错或冗余配置。A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份【答案】C42、土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C43、机场管制服务由（）来完成。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.进近管制室D.区域管制室（区域管制中心）【答案】B44、航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统【答案】A45、在民用机场围界外（）范围内，明令禁止：搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动：A.3mB.4mC.5mD.6m【答案】C46、强行指令标志为（）。A.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字【答案】A47、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合()中有关标准。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D48、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【答案】A49、关于跑道入口，下列说法正确的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端头C.跑道入口通常内移D.跑道人口必定内移【答案】B50、刚性基层要求7d抗压强度达（）。A.5MPaB.3～4MPaC.2～3MPaD.1～2MPa【答案】B多选题（共25题）1、航显系统配置包括（）、终端显示设备和操作终端等。A.服务器系统B.存储系统C.应用系统D.值机系统E.数据库系统【答案】ABC2、属于柔性道面的有（）。A.沥青类道面B.砂石道面C.土道面D.装配式道面E.水泥类道面【答案】ABCD3、民航运输机场飞行区指标与使用该跑道的各类飞机中（）有关。A.最长的基准飞行场地长度B.最大翼展C.最大主起落架外轮外侧边间距D.最大飞机重量E.最大飞机长度【答案】ABC4、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】BC5、目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（）。A.进近灯光系统光心高程记录B.指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录【答案】AC6、在民用机场围界外5m范围内，国家明令禁止（）。A.搭建建筑物B.种植农作物C.堆积物体D.从事挖掘工作E.焚烧农作物秸秆【答案】ACD7、通常，机场道面有（）分类的方法。A.按道面使用性能B.按道面构成材料C.按道面使用品质D.按道面力学特性E.按道面施工方式【答案】BCD8、测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（）。A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】A9、目前，在我国（）均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。A.干线机场B.国际机场C.支线机场D.地区航线机场E.省会级机场【答案】BD10、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息【答案】BC11、仪表着陆系统安装调试前提条件包括（）：A.校飞完成B.机房内空调已启用C.机房消防设施安装完毕D.建筑物防雷设计初步完成E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求【答案】BC12、石方开挖应根据岩石的类别、（）等因素确定开挖方案。A.风化程度B.岩层产状C.断裂构造D.施工环境E.压实度【答案】ABCD13、除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的（）。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD14、穿管布线时，为便于施工可以在电缆外层涂抹（）。A.黄油B.柴油C.凡士林D.滑石粉E.石灰粉【答案】AD15、砖砌沟墙时，应（）。A.水平分层B.内外搭接C.上下错缝D.不得有横向通缝E.墙面应平整垂直【答案】ABC16、机坪供电对象不包括（）。A.机坪泛光照明灯B.机务维修用电C.机位标记牌D.引导标记牌E.顺序闪光灯【答案】D17、砌石排水明沟的（）应符合设计要求。A.平面位置B.断面尺寸C.边坡及纵坡D.结构E.材料【答案】ABC18、当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离与传输功率的乘积大于1km?kW时，额定传输电压可选用（）V。A.150B.200C.205D.235E.250【答案】AB19、机场机务用配电箱主要提供（）的低压电源。A.机坪泛光照明设备B.机务维修用电C.机务标记牌D.飞机预制冷装置E.泊位引导装置【答案】BD20、下列民航机场工程属于大型工程的是（）。A.空管工程单项合同额达2000万B.航站楼弱电工程单项合同额达2000万C.民航目视助航工程单项合同额达2000万D.飞行区指标为4D机场场道工程单项合同额达4000万E.飞行区指标为4E机场场道工程单项合同额达4000万【答案】ABC21、下列关于ILS的说法中，正确的是（）。A.ILS是导航系统B.ILS必须设置中、外指点信标C.ILS按运行标准分为三类：D.ILS需定期校验E.航向信标位于跑道中心线上【答案】ACD22、砖石材料强度、规格应符合设计要求。()的施工质量标准应符合有关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面D.地基处理E.土坡加固【答案】ABC23、砖砌沟墙时，应（）。A.水平分层B.内外搭接C.上下错缝D.不得有横向通缝E.墙面应平整、垂直【答案】ABC24、属于柔性道面类的有（）。A.沥青类道面B.砂石道面C.土道面D.水泥混凝土道面E.装配式道面【答案】ABC25、下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（）。A.发信台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点标台E.航路全向信标台【答案】BD大题（共10题）一、1．背景在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中，监理工程师发现施工企业为赶进度，有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设，且光缆接头预留量参差不齐，部分架空光缆接头预留长度不足3m。故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次光缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。2．问题(1)监理工程师的做法正确吗试说明理由。(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些(3)架空光缆接头的预留量应达到几米【答案】(1)正确。因光缆未经监理工程师签认，且光缆接头预留长度不满足《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011要求。(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有：1)下达监理指令，承包单位应积极执行；2)对不合格的材料、构配件拒签；3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书；4)建议撤换承包方不合格的人员；5)必要时，可下令停工整改、返工。(3)依据《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011架空光缆接头的预留量应达到8m。专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备，项目监理人员应拒绝签认，并应签发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、构配件、设备撤出现场。二、背景某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置？(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。(4)本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。【答案】(1)1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整；2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道入口处；3)跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处；4)进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置；5)PAPI系统沿跑道延长方向顺延200m。(2)1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m;2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。(3)1)计算：40X20X(1+10%)=—880万元；35X[28-20X(1+10%)]=210万元；880+210=1090万元。2)本工程土石方工程结算应为1090万元。(4)1)工期应顺延3d;2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2d属施工单位原因，不应顺延；因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延；未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延。所以，工期顺延3d。三、1．背景某机场助航灯光变电站工程的土建及电气设备安装工程由A单位总承包，在施工合同中写明了照明电气设备安装工程中柴油发电机组的安装通过招标另行发包给B设备安装公司，柴油发电机组设备由业主选定的供应商负责运至施工现场。2．问题(1)柴油发电机组运至施工现场，是否为“甲供设备”，为什么简要回答如何组织验收。(2)A单位如何对B设备安装公司进行考核，考核的内容是什么(3)A单位是否需要对B设备安装公司的施工质量进行检查验收，为什么(4)安装好的柴油发电机由B设备安装公司调试后，由哪个单位提出申请验收试叙述竣工验收程序。【答案】(1)不能视为“甲供设备”。因业主(甲方)负责选定柴油发电机组供应商，而业主与设备供应商没有合同关系，B设备安装公司与供应商有合同关系。柴油发电机组由B设备公司组织验收，业主、A单位参加，共同检查柴油机质量、数量、产品合格证，试验验收。(2)在A单位发电机组安装工程招标后进行考核。考核主要内容为：1)相应设备(柴油发电机组)安装资质等级；2)满足安装柴油发电机组的技术设备和调试用的仪器仪表；3)人员配置；4)质保体系措施；5)业绩和信誉及企业的财务状况，是否有诉讼纠纷。(3)A单位也要对B设备安装公司安装的柴油发电机组进行质量检查和验收。因A单位是总包单位，B设备安装公司是分包单位。总包单位A必须对B设备安装公司分包单位的工程施工质量向业主负责并承担连带责任。A单位必须对B设备安装公司的施工质量进行检验。(4)由A单位提出申请。预验收程序：柴油发电机组达到验收条件后(安装调试后)，A单位填写柴油机组工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工预验收。对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至竣工资料及安装工程符合竣工要求。验收合格后，A单位向业主提出正式验收，监理签署正式的意见(合格)。四、背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。问题(1)该项工程最早哪日可以开工？(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施？【答案】分析(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(3)所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。解析(1)《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。(2)不停航施工十分复杂，涉及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥机构。(3)在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施。五、某机场进行仪表着陆系统更新改造，按照工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单合计为150万元，规费为100万元，税率为3%。本工程预付款为20%，约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。A施工单位中标该工程，设备安装调试完毕后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】1、计算本工程总造价以及预付款起扣点。2、A施工单位投标该工程必须具备什么资质？说明理由。3、在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施和机具？4、本工程飞行校验科目主要包括哪些？【答案】1、答：（1）工程总造价=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+税金=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+（分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费）*3%=（1500+250+150+100）+（1500+250+150+100）*3%=2000+2000*3%=2000+60=2060工程总造价为2060万元【解析】计算时需要注意的是税金是以前边几项费用之和为基数的。工程总造价没有算对的考生，大部分是没有将规费列入计算基数。有时候做题，不能考虑的比出题老师还要多。（2）预付款起扣点：工程总造价-预付款/主要材料及构配件价值占工程总造价的比列（主材比例）=2060-（2060*20）/50%=2060-412/0.5=2060-824=1236六、1．背景某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于6月12日签订了书面合同。2．问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当?说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理，并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处，并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。【答案】(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B企业投标文件无效，因无法人代表签字，又无授权书；C企业投标文件送达时间超出投标截止时间，应作废标处理；D企业投标文件有效，属细微偏差；E企业投标文件有效，属细微偏差。(3)①开标时间不妥，开标时间应为投标截止时间；②开标主持单位不妥，开标应由招标单位代表主持。(4)①公证处人员只公证投标过程，不参与评标；②招标办公室人员只负责监督招标工作，不参与评标；③技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2／3，即不少于5人。(5)不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30d内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记：邀请招标的条件包括：根据我国的有关规定，有下列情形之一的，经批准可以进行邀请招标：(1)项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；(2)受自然地域环境限制的；(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的；(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式，应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。七、某机场进行仪表着陆系统更新改造，按照工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单合计为150万元，规费为100万元，税率为3%。本工程预付款为20%，约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。A施工单位中标该工程，设备安装调试完毕后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】1、计算本工程总造价以及预付款起扣点。2、A施工单位投标该工程必须具备什么资质？说明理由。3、在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施和机具？4、本工程飞行校验科目主要包括哪些？【答案】1、答：（1）工程总造价=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+税金=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+（分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费）*3%=（1500+250+150+100）+（1500+250+150+100）*3%=2000+2000*3%=2000+60=2060工程总造价为2060万元【解析】计算时需要注意的是税金是以前边几项费用之和为基数的。工程总造价没有算对的考生，大部分是没有将规费列入计算基数。有时候做题，不能考虑的比出题老师还要多。（2）预付款起扣点：工程总造价-预付款/主要材料及构配件价值占工程总造价的比列（主材比例）=2060-（2060*20）/50%=2060-412/0.5=2060-824=1236八、1．背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。2．问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么?(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序?【答案】(1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm，而且每层1000m2一点，题中大于2cm的5个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为192000m2，需要检测192个点位，检验频次明显不够，故不能判为合格。(2)碾压机具和运行不合格，包括转向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。(3)不能立即转入下道工序，应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后，方可转入下道施工工序。九、1．背景我国西南某新建机场为高填方机场，其中航站区坐落在土质混合料的填方区，面积约为30000m2。施工过程中发生了以下事件：事件一：为强化施工质量管理，在强夯压实土石方时，使用自动监测装置，对其施工过程进行了实时监控。事件二：在冬季低温施工时，发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒，监理单位责令停工，并要求整改。事件三：航站区所在的土质混合料填方区，每层平均布设了25个压实质量检测点。2．问题(1)在强夯压实土石方时，对其实时监控的内容有哪些(2)在事件二中，监理单位为何要求停工及整改(3)航站区所在填方区中，每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准【答案】(1)当采用强夯等间歇压实工法时，实时监控的内容有：松铺和压实厚度、夯点位置、夯击次