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文档简介

一、行车闭塞法的作用铁路线路的设置有单线行车区段和双线行车区段。在单线行车区段列车运行时，上下行列车均在同一条线路上行驶。而在双线区段的线路上列车运行时，上下行列车分别在两条线路上行驶。但同方向运行的列车往往由于列车等级及速度不同而发生让车和越行等情况。可见，如果没有采取安全合理的措施，无论在单线区段上或双线区段上，列车与列车必然存在发生正面冲突、追尾等事故的可能性。为了保证列车运行的安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面相撞，列车运行必须有间隔；同时，在满足列车长度、速度、密度、制动力和信号显示距离等条件下，划分列车运行间隔有利于提高铁路通过能力。为此，《铁路技术管理规程》明确规定：列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作为间隔。就是将铁路正线分别用车站、线路所和自动闭塞区间的通过信号机（三者统称为分界点），划分为站间区间、所间区间和闭塞分区，作为列车运行的间隔。

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