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文档简介

辅助电路系统概况01任务目标：（1）掌握SS4改型电力机车受电弓的准备电路。（2）掌握SS4改型电力机车受电弓的控制电路及故障处理。02任务内容：受电弓准备电路受电弓控制电路目录1.整备控制的定义整备控制是指在机车动车前的各种准备性操作，例如升弓、合主断、起动劈相机等。2.受电弓准备电路准备电路的目的：一是确保高压室门不能打开。(1)高压门联锁控制电路

升弓前，关好车顶门、高压室门，并拉下锁闭杆；同时门联锁保护阀287YV必须得电。高压门联锁有两路电源：一为110V电源（来自531线），二为290U整流而来的电源，用于防止531没电而进入高压室。电钥匙得电时，门联锁保护阀287YV电路的路径为：(2)受电弓升弓气路图只有气路畅通，升弓气阀1YV得电之后，受电弓才能升弓。准备电路的目的：二是开通压缩空气的气路，为升弓做准备。3.受电弓控制电路(1)前弓控制电路准备电路：电钥匙打开后，531有电，电路为：464

602QA

570QS（1位）

531前弓按钮开关403SK按下后：（1）两节车重联时，风压隔离开关588QS在0位，电路为：

531

403SK

532

587QS（0位）

533

N533a

N533b

515KF

N534b

N534a

534

400。1YV3.受电弓控制电路（2）单节车运行或515K故障时，风压隔离开关588QS置1位，电路为：

531

403SK

532

587QS(0位)

533

588QS(1位)

549

N549a

N549b

4QF

N534b

N534a

534

400。（3）两台车（1车和2车）

在1台车上按下403SK后，电路为：531

403SK

532

546KA

W2532

重联电缆

2台车W2532

546KA

532

……

400。两台车前弓同时升起。1YV1YV3.受电弓控制电路(2)后弓控制电路前、后弓是根据司机的操纵端确定的，操纵端为前，非操纵端为后。如图所示，按下后弓按键开关402SK，以A节车作为操纵端为例，控制电路为：A节车531

402SK

535

N535

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