钢轨和钢轨伤损 钢轨伤损的分类和形成原因

钢轨伤损分类及形成原因目录CONTENTS12钢轨伤损形成原因钢轨伤损的分类1钢轨伤损的分类2014年“6.13”广铁集团沪昆线27062次货运列车脱轨一般C类事故。概况：2014年6月13日1时28分，广铁集团沪昆线27062次货运列车运行至怀化南站到达场7道准备停车时，因机1号道岔存在尖轨核伤，且多处线路质量不良，导致钢轨折断，造成机车脱轨，中断行车1小时56分。怀化工务段全部责任。钢轨伤损的概念是什么？常见的钢轨伤损有哪些？产生原因？1钢轨伤损的分类1.钢轨伤损的定义

钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的钢轨折断和钢轨裂纹，以及其他影响和限制钢轨使用性能的缺陷。（1）钢轨折断是指发生下列情况之一者：1.钢轨全截面至少断成两部分；2.裂纹已贯通整个轨头截面；3.裂纹已贯通整个轨底截面；

4.轨头顶面上有长度大于50mm，深度大于10mm的掉块。（2）钢轨裂纹是指除钢轨折断情况之外，钢轨部分材料发生分离形成裂纹。1钢轨伤损的分类2.钢轨伤损分类

钢轨伤损采用两位数字编号进行分类，十位数表示伤损在钢轨断面上的位置和伤损状态，个位数表示造成伤损的原因，具体规定见下表：十位数表示个位数表示1—轨头表面碎裂或剥离；2—轨头横向裂纹；3—轨头纵向的水平和垂直裂纹；4—轨头压陷或磨耗；5—轨腰伤损；6—轨底伤损；7—钢轨折断；8—钢轨锈蚀；9—钢轨其他伤损0—由于钢轨制造方面的缺陷造成的伤损；1—由于钢轨金属接触疲劳造成的伤损；2—由于钢轨断面设计或接头连接结构缺点造成的伤损；3—由于钢轨保养和使用方面的缺点造成的伤损；4—由于车轮造成的伤损；5—由于工具撞击或其他机械作用造成的伤损；6—由于钢轨焊接工艺缺陷造成的伤损；7—由于钢轨淬火工艺缺陷造成的伤损；8—由于钢轨焊补工艺缺陷或连接线焊接不良造成的伤损；9—由于上述以外的其他原因造成的伤伤损1钢轨伤损的分类

钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类，有钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨纵向水平和垂直裂纹、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接缺陷。

钢轨核伤又称黑核或白核，国际上称轨头横断面裂纹，多数发生在钢轨轨头内。

黑核白核1钢轨伤损的分类形成钢轨核伤原因：

材质缺陷形成的核伤

3、钢轨伤损原因白点、气泡、非金属杂质鱼鳞破损形成的核伤1钢轨伤损的形成原因擦伤形成的核伤焊补形成的核伤大运量重载曲线，曲线上股，接触疲劳形成的核伤2钢轨伤损的形成原因钢轨接头部位的伤损主要是螺孔裂纹螺孔裂纹产生的原因：钻孔不当接头冲击过大养护状态不良轨腰在钻螺栓孔后，强度削弱，螺孔周边产生较高应力，螺孔钻制不良和位置不对在有缝线路中，机车车轮跃过钢轨轨缝时，对迎端轨产生较大的冲击力接头高低错牙、道床板结3、钢轨伤损原因1钢轨伤损的形成原因4钢轨折断的处理发现断轨后要立即进行紧急处理紧急处理---当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板及鼓包夹板，用急救器固定。在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km／h放行列车，如断缝小于30mm时，放行列车速度为15—25km／h。紧急加固处理后应立即通知驻站联络人员立即登记限速开通线路，并准备进行临时处理。

临时处理---当钢轨折损严时，重或断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时应进行临时处理。切除伤损部分，两锯口间插入