《汽车发动机》第五章润滑系统

第五章光滑系第一节光滑系的功用与组成第二节光滑系主要零部件的构造与维修第三节光滑系的维护与常见缺点诊断第一节光滑系的功用与组成功用光滑、清洗、冷却、密封、防腐。光滑方式压力光滑飞溅光滑定期光滑机油泵集滤器滤清器限压阀油压开关油压开关主油道分油道光滑系统的组成第二节主要零部件的构造与维修

一、集滤器损坏：浮子漏上—钎焊；滤网堵—清洗分为浮式和固定式两种固定式检查与油泵衔接垫，假设损伤，改换，以防漏气二、机油泵安装位置：曲轴箱内驱动：曲轴、凸轮轴、中间轴类型：齿轮式、转子式、其他型式。维修方法：型式不同，方法不同。齿轮式机油泵任务原理：真空吸油、压力出油齿轮式机油泵任务原理损伤：内部漏—改换；经过泵壳与盖间的垫调整齿轮与泵盖间隙转子式机油泵任务原理：真空吸油、压力出油转子式机油泵机油泵的维修1.齿轮式机油泵2.转子式机油泵3.机油泵的装配与调试齿轮式机油泵的维修(1)检查齿轮与泵壳径向间隙(2)检查齿轮与泵壳轴向间隙(3)检查齿轮啮合间隙(4)检查自动轴和从动轴与承孔配合间隙(千分尺和内径百分表丈量轴外径和孔内径，计算间隙)(5)检查机油泵限压阀：钢球挪动灵敏；在实验台上做阀开启压力实验。检查齿轮与泵壳径向间隙检查齿轮与泵壳轴向间隙检查齿轮啮合间隙转子式机油泵的维修(1)检查转孔子轴与承孔配合间隙(千分尺和内径千分表)。(2)检查外转子与泵壳配合间隙。(3)检查内、外转子啮合间隙(4)检查子转子端面与泵盖轴向间隙检查外转子与泵壳配合间隙检查内、外转子啮合间隙检查子转子端面与泵盖轴向间隙机油泵的装配与调试1.边装配边检查各部位配合间隙。2.装配后调试：将时油口浸入清洁的光滑油内，用手转动机油泵轴，光滑油会从出油口流出来，用拇指堵住出油口，会不压力感，且泵轴转动困难。3.实验台检查：泵油量、泵油压力。其他型式机油泵内外齿轮式机油泵叶片式机油泵内外齿轮式机油泵叶片式机油泵三、机油滤清器1.可拆式机油粗滤器2.转子式机油细滤器3.单级、整体式机油滤清器4.双级复合式机油滤清器可拆式机油粗滤器细滤器单级、整体式机油滤清器双级复合式机油滤清器将粗滤器与细滤器安装在同一个壳体内。国产发动机普通采用可拆式，进口汽车发机普通采和整体式。可拆式复合滤清器普通采用金属丝制成罝滤芯，纸质细滤芯。整体式小蔳器粗细滤器均采用纸质式。四、机油散热器类型：风冷式、水冷式构造：与冷却水散热器类似，普通在时油管路中设有手动开关和限压阀。当环境温度较低时，应封锁油路；限压阀可在油压较低时封锁油路。检修方法：与水散热器一样。风冷式机油散热器水冷式机油散热器第三节光滑系的维护与常见缺点诊断一、光滑系的维护二、光滑系常见缺点诊断一、光滑系的维护1.检查光滑油油面位置2.改换光滑油3.检查机油压力4.疏通油道检查光滑油油面位置1)预热发动机；2)熄火后3MIN，抽出机油尺擦净，插回究竟再拔出察看油位应在上下刻度之间。3)假设油量多那么放出部分4)假设油量少，那么添加至规定位置，留意应添加一样牌号的机油。改换光滑油当行驶了规定里程后或没有一样牌号的机油添加时，需改换全部机油。1)预热发动机后熄火。2)拧下油底壳放油螺塞放尽机油。3)拧紧螺塞，添加新机油至规定位置。检查机油压力1)经过驾驶室仪表板上的机油压力表读数。2)经过仪表盘上的机油压力报警灯判别机油压力。3)在机油压力传感器位置拧上油压表检测机油压力。疏通油道当发现油道堵塞或发动机大修前进展。用铁丝缠上布条粘汽油清洗，用紧缩空气吹净。二、光滑系常见缺点的诊断光滑系的常见缺点：机油压力过低、过高、机油耗费异常、机油蜕变。机油压力过低景象：机油压力表指示压力长时间低于正常规范。机油压力一直过低缘由分析传感器前的油路不畅、供油缺乏、传感器后的油路泄油过快。诊断方法：检查机油量。拆下机油压力传感器，起动发动机察看喷油情况。假设喷油无力，应依次拆检机油滤清器、旁通阀、限压阀、集滤器、油管路和机油泵；假设喷油有力，那么应检查机油压力表和传感器。假设机油压力一直过低，且有曲轴主轴承异响、连杆轴承异响或凸轮轴轴承异响等景象，应对上述产生异响的轴承间隙进展检查。机油压力过低起动时压力正常、运转一段时间后压力迅速降低分析发动机刚起动时，油底壳内油量比较充足。运转一段时间后，部分机油被泵入油道，油底壳内的油量减少。刚起动时机油温度较低，而运转一段时间后，机油温度升高。而温度影响机油粘度，机油粘度影响机油压力。缘由机油量缺乏或机油粘度过低。诊断先检查机油量，机油量充足，那么是机油粘度过低。机油粘度过低的缘由：光滑油质量不良、冷却液或汽油稀释机油。机油压力过低机油压力忽然降低缘由：机油严重走漏或机油泵损坏所致。应立刻便发动机熄火，以免呵斥严重机械事故。机油压力过高景象：机油压力表指示压力长时间高于正常规范。缘由分析给主油道供油过多或传感器后油路不畅。能够的缘由有：限压阀缺点、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小、机油粘度过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。新装配的发动机，假设出现机油压力过高，应重点检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙。假设点火开关翻开但不起动发动机时，机油压力表指针不回位，应重点检查机油压力表和机油压力传感器。机油耗费异常景象：机油平均耗费量超越0.1～0.5mL/100km。缘由分析：外部走漏、进入熄灭室被熄灭所致。烧机油缘由：活塞与气缸间密封不良、气门油封损坏。诊断：应先检查有无漏油。进展急加速实验，排大量蓝烟，阐明烧机油严重。测气缸压力或察看曲轴箱窜气诊断气缸密封情况。检查气门油封。机油耗费异常留意：采用气压制动的汽车，空气紧缩机磨损严重，也会导致机油耗费异常。松开贮气筒放污螺塞，如有大量油污排出，那么阐明空气紧缩机磨损严重。发动机曲轴箱通风安装不良，也会导致机油耗费异常。机油蜕变由于高温暖氧化作用，即使正常情况下，机油也会蜕变，这种景象称为“老化〞。老化的机油含有酸性化合物，不但使机油变黑、粘度下降，而且腐蚀机件。景象：不到