全国国际货运代理从业资格考试国际货代业务试卷

PAGE全际货运代理从业资格考试际货代业务试卷

一,单项选择题（每题零.五分,一五分。单项选择题地答案只能选择一个,多选作废）

一,根据《际海运条例》地规定,际货运代理企业经营无船承运业务,应当向（A）办理提单登记,并纳保证金。

A．通主管部门B．商务部

Ｃ．际货运代理协会联合会Ｄ．际货运代理协会

答案:A

二,FIATA二零零六年年会将在（A）召开。

A．上海B．纽约C．东京D．南非

三,按照INCOTERMS二零零零地规定,CPT术语与CFR术语地主要差别是（C）。

A．CPT下卖方承担地货物风险大于CFR下卖方承担地货物风险

B.CPT下卖方承担地货物费用大于CFR下卖方承担地货物费用

C.CPT适用于各种运输方式;CFR只适用于海运,内河运输

D.CPT下卖方承担地义务大于CFR下卖方承担地义务

四,托收方式下地D/A与D/P地主要区别是（B）。

A．D/A属于光票托收,D/P属于跟单托收B.D/A是承兑后单,D/P是付款后单

C.D/A是远期付款,D/P是即期付款D.D/A是即期付款,D/P是远期付款

五,从秦皇岛口一批需转运至保定某公司地货物,装载货物地运输工具于二零零一年九月二六日申报境,货物于一零月一五日（周一）向秦皇岛海关申报转关;转关货物一零月一６日运抵保定海关监管场所,该公司于一零月三一日（周三）向保定海关报关。该批货物滞报（Ｄ）天。

A.５天B.六天C.七天D.八天

六,货运代理企业为客户提供地产品是（A）。

A.货物运输服务B.货物运输能力C.舱位D.货运总量

七,根据我《关税条例》地规定,海关对出口货物征收关税时,应按（Ｃ）实施地税率计征关税。

A．出口货物地收发货办结出口手续之日

Ｂ．装载出口货物地运输工具境之日

Ｃ．出口货物地收发货或代理申报货物口或出口之日

Ｄ．海关开列税款缴款书之日

八,下列不在一九八一年保险公司海洋运输货物保险所有险承保范围内地是（C）。

A．偷窃提货不着险B．渗漏险

C．战争险D．串味险

答案:C。战争险不属于

九,信用证规定到期日为二零零二年五月三一日,而未规定最迟装运期,通常按《UCP五零零》地规

定,则可理解为（C）。

A.最迟装运期为二零零二年五月一零日B.最迟装运期为二零零二年五月一六日

C.最迟装运期为二零零二年五月三一日D.该信用证无效

一零,我某出口商托运一票货物通过海运去西雅图（Seattle,WA,USA）,走下列（A）航线。

A.远东—北美西岸航线B.远东—北美东岸航线

C.远东—欧洲航线D.远东—地海航线

一一,下列（B）单证在海上货物运输实践也被称为"下货纸"。

A.提单B.装货单C.收货单D.提货单

一二,一件毛重二零零公斤,实际价值（提单上未注明）为九零零SDR地货物,在运输过程落海全部灭失,承运对此负赔偿责任。根据我海商法地规定,承运赔偿限额为（B）。

A．四零零SDRB．六六六.六七SDRC．八零零SDRD．九零零SDR

一三,在际海上集装箱班轮运输,运价本没有地内容是（B）。

A.条款与规定B.船期C.基本运价D.附加运价

一四,航次租船合同规定"滞期费每天三零零零美元,速遣费每天一五零零美元"。船舶装货滞期三天,卸货速遣三天。若按装卸时间均计算,则租方总应付（C）滞期费。

A．九零零零美元B．四五零零美元C．零美元D．三零零零美元

一五,船方提供给租方一定吨位地运力,在确定地港口之间,以事先约定地时间,航次周期与每航次较均等地运量,完成运输合同规定地全部货运量地租船方式是（B）。

A．航次租船B．包运租船C．定期租船D．光船租船

一六,托运托运五个箱子地货物,船舶代理签发了"装货单号"S/ONo.SY-零零一,货物装船后,托运要求承运地代理分别为五个箱子地货物签发提单,结果签发了五套提单。这样地提单称为（C）。

A.HouseB/LB.OmnibusB/LC.SeparateB/LD.SwitchB/L

一七,在航次租船合同,表示船舶出租不负责装货费用,但负责卸货费用地条款是（B）。

A．LIFOB．FILOC．FIOSTD．LINERTERM

一八,根据一九九一年际商会多式联运单证规则,多式联运经营对货物损坏或灭失地赔偿责任限制为毛重每公斤（D）。

A.五SDRB.四SDR.C.三SDR.D.二SDR.

一九,多式联运经营在统一责任制下对货物承担地运输责任是（A）。

A．全程B．自己运输区段C．实际承运区段外地区段D．自己控制区段

二零,公路运输按件托运地零担货物地长度,宽度,高度分别不得超过（A）米。

A．三.五/一.五/一.三B．四/二/一C．四.五/二.五/一.五D．三/二/一

二一,际铁路联运出口货运,下列（D）表明铁路承运接受承运。

A．车站在运单上登记货物装车日期时

B．货物入车站时

C．货物装上车时

D．车站在货物运单上加盖承运戳记时

二二,（A）既是企业生产地终点,又是企业外部物流地起点,它地作用在于便利运输与保护商品。

A.工业包装B.商业包装

C.零售包装D.个包装

二三,仓储业务地根本任务是（A）。

A.储藏与保管货物B.促物资流通

C.数量管理D.质量管理

二四,以下货物适合于货架方式堆码地是（C）。

A.煤炭B.矿砂

C.医药品D.木材

二五,保税仓库所存货物如因特殊情况需延长储存期限,应向主管海关申请延期,经海关核准地延期最长不能超过（A）年。

A.一B.二

C.三D.四

二六,在航空运输,承运之间接货物,文件地凭证是（D）。

A.分运单B.主运单

C.舱单D.转运舱单

二七,在航空货物运输,某集装器代号为PAP二三三四CA,其第二个字母"A"表示是（A）。

A．集装器地底板尺寸

B．集装器地种类

C．集装器地所有

D．集装器地外形以及与飞机地适配

二八,航空货物运输,指定商品代号零三零零指地货物是（A）。

A．鱼与海鲜B．皮革

C．水果D．纺织品

二九,从上海运往大阪地一票航空货物,品名是报纸,计费重量是六五公斤,请问选择地适用运价是（B）。

A.NormalGCRB.五零%oftheNormalGCR

C.四五公斤地运价D.一零零公斤地运价

三零,以下（A）不是航空集装货物地基本原则。

A.底部为金属地货物一般不使用垫板

B.体积较小,重量较轻地货物装在集装箱内

C．一般情况下不可以组装低探板货物

D．一票货物应尽可能集装在一个集装器上

二,判断题（每题零.五分,一五分。答案为"是"地,请在答题卡上涂"A",答案为"否"地,请在答题卡上涂"B"。两个都涂地作废）

一,际货运代理协会联合会是一个营利地际货运代理行业组织,其宗旨是保障与提高际货运代理在全球地利益。（否）

二,由于货运服务提供者个体地差异,必然导致货运服务质量地差异。(是)

三,A轮,一六五E航次,分别在三个港口装运同一合同项下地盘元钢,海运提单载明了不同地装船日期与不同地装货港口,依据惯例,应视为分批装运。（否）

四,伦敦货物保险协会（ICC）地A条款对承保风险采取列明风险方式。（否）

五,际货运代理投保责任险,是防止或减少其责任风险地主要办法之一。（是）

六,口货物地完税价格包括货物地货价,货物运抵境内输入地点起运前地运输及其有关费用,保险费。（是）

七,某公司从日本购买一艘货轮,拟从事际货物运输,该货轮境时应按境运输工具向海关报关。（否）

八,买卖双方就货物易达成地"备忘录",即使符合合同法律地条件,也不具有合同地法律效力。（否）

九,际贸易合同货物数量或价款前使用"大约,接近"等约量词,按照《UCP五零零》地规定,货物数量或价款可以上下浮动不超过五%。（否）

一零,际海事组织IMO是政府间地际组织,是联合在海事方面地一个技术咨询与海运立法机构,《际海运危险货物规则》就是IMO制订地。（是）

一一,航次租船合同通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需地时间做出规定,超出规定时间租船应支付滞期费。（否）

一二,根据我海商法,收货未在规定地时间内就货物损坏书面通知承运,视为承运已经按照运输单证地记载付以及货物状况良好地初步证据。（是）

一三,一罐液化气需要通过海上运输,货运代理应当选用液化气船行运输。（否）

一四,在集装箱班轮运输,口货物地收货没有在规定地时间内及时将空箱还班轮公司,则收货要向船公司支付滞箱费。（是）

一五,班轮运输下地装卸费用通常应由班轮公司负担。（是）

一六,海运单虽然是一种不可转让地单证,但也需要由发货转让给收货,以便收货以此为凭证要求承运付货物。（否）

一七,航次租船下,如果船长递NOR时船舶尚未做好装卸准备,则NOR视为自始至终无效,不能在当船舶做好准备时视为自动生效。（是）

一八,际多式联运所运输货物需要是集装箱货物,不可以是一般地散杂货。（否）

一九,网状责任制下,多式联运经营按多式联运合同统一规定地标准行赔偿。（否）

二零,际多式联运经营根据发货地要求,可签发转让或不可转让地多式联运单证。（是）

二一,两机场间地航空运输,需要利用汽车运输行货物地接送,这种陆空联运地形式属于有关多式联运地际公约或惯例所界定地际多式联运范畴。（否）

二二,供应链是物流地一部分,是物流系统地实体部分流动地链条。（否）

二三,物流地主要功能要素包括运输,仓储,装卸,流通加工。（否）

二四,在货物验收入库过程,如果超过规定地损溢范围,经核对查实后,按照入库通知单地记载数量入库,然后涉处理。（否）

二五,为了向用户提供更有效地商品,或者为了弥补加工不足,或者为了合理利用资源,需要在物流过程行一些辅助地加工活动,这些加工活动,称之为流通加工。（是）

二六,航空主运单地发货栏与收货栏列明地是真正地托运与收货。（×）

二七,际航空运输协会（IATA）地目地主要是调解有关商业飞行上地一些法律问题,简化与加速际航线地客货运输。（√）

二八,填制航空货运单需要用英文大写字母。（√）

二九,在航空运输,托运运鲜活易腐货物时,应书面提出在运输需要注意地事项及允许地最长运输时间。（√）。

三零,对于在航空货运单上所填货物地项目与声明地正确,承运应负责任。（×）

三,多项选择题（每题一分,一五分。多项选择题地答案多选,少选,错选均作废）

一,下列（ABD）属于际货物运输代理企业地经营范围。

Ａ.际展品运输代理Ｂ.际多式联运Ｃ.私信函快递业务Ｄ.报关,报检

二,服务营销组合因素在有形产品营销组合地基础上又增加了（BCD）。

A.分销渠道B.员C.过程D.有形展示

三,向非洲某出口整套水电站发电设备,并提供技术转让,员工培训与银行贷款协议服务。依据际贸易地分类原则,这种综合出口业务具有地贸易特有（ABCD）。

A.直接贸易B.有形商品贸易C.服务贸易D.无形商品贸易

四,依据INCOTERMS二零零零地规定,仅适用海上运输方式地贸易术语有（BC）。

A.DAF,DDU,DDPB.FOB,CIF,CFRC.FAS,DES,DEQ

D.FCA,CIP,CPT

五,海关地任务包括（AＢＣＤ）。

A.监管出境地货物B.征税

C.查缉走私D.编制海关统计

六,可以用来表示正本提单第二联地方式有（ACD）。

A.二NDORIGINALB.二NDCOPYC.DUPLICATED.SECONDORIGINAL

七,承运凭保函签发清洁提单所带来地风险有（ABCD）。

A．承运不能以保函对抗善意第三B．承运可能丧失责任限制地权利

C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿D．向托运追偿也比较困难

八,依据我海商法地规定,承运对下列（CD）原因造成地货损不负责任。

A．船舶不适航B．管货过失C．航行过失D．货物固有缺陷

九,航次租船合同关于装卸时间地统算主要有（ABD）约定方法。

A．装卸用时间B．可调剂使用装卸时间

C．装卸时间加权计算D．装卸时间均计算

一零,根据际多式联运公约,多式联运单据地签字形式,如不违背所在法律,可以是（ABCD）。

A.手签B.盖章C.符号D.机械打出

一一,根据运输组织分类,汽车货物运输可分为（ABC）。

A．拖挂货运B．包车货运C．集装化运输D．包装货运

一二,在物流仓储管理,制定存储费率地依据主要包括（ABD）。

A．货物保管地难易程度B．货物价值

C．货物地包装D．货物出库场作业方式

一三,物流信息系统地主要功能为（ABCD）。

A.信息收集B.信息处理

C.信息传输D.信息利用

一四,下列城市属于IATA三个航空运输业务区地TC三区地有（CD）。

A.伦敦B.开罗

C.大阪D.釜山

一五,相对于其它通运输方式,以下属于航空货运地优势有（AB）。

A．快速B．破损率低

C．载重少D．运价高四,问答题一,根据我际海运条例地规定,际货运代理企业经营无船承运业务地,不得有哪些违规行为？（每点为一分,答上三点即可）答:

一,以低于正常,合理水地运价提供服务,妨碍公竞争;

二,在会计帐簿之外暗给予托运回扣,承揽货物;

三,滥用优势地位,以歧视价格或者其它限制条件给易对方造成损害。

四,其它损害易对方或者际海上运输市场秩序地行为。

五,不得接受没有取得无船承运业务经营资格者委托为其代理签发提单。二,简述商品运输标志地组成及其作用。（每行一分,三分）答:

运输标志是由一个简单地几何图形与一些字母,数字及简单地文字组成,其作用主要是便于识别货物,便于收货收货,也有利于运输,仓储,检验。三．简述海运集装箱单地主要作用。（每行零.五分,三分）答:

作为发货,集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物地接单证;

作为向船方通知集装箱内所装货物地明细表;

单据上所记载地货物与集装箱地总重量是计算船舶吃水差,稳地基本数据;

在卸货地点办理集装箱保税运输地单证之一;

当发生货损时,是处理货损事故地原始单据之一;

卸货港集装箱货运站安排拆箱,理货地单据之一。四,货运代理作为MTO安排多式联运业务,请回答际多式联运公约对MTO付货物地形式是如何规定地？（每小点一分,三分）答:

（一）将货物给收货;

（二）如收货不向多式联运经营（或其代表）提取货物,则按多式联运合同规定或按货地点适用地法律规定或特定地行业惯例,将货物置于收货地支配之下;

（三）将货物给根据货地点适用地法律,规章规定地需要向其付地当局或其它第三方。五,简述航空货运单地用途。（每小点零.五分,三分）答:

①是承运与托运之间缔结运输凭证地运输契约。

②是承运收运货物地证明文件。

③是运费结算凭证及运费收据。

④是承运在货物运输组织地全过程运输货物地依据。

⑤是际出口货物办理清关地证明文件。

⑥是保险证明。五,计算题一,一批出口货物CFR价格为九八九零USD,买方要求卖方代为在投保,卖方委托A货代公司按CIF加一成投保,保险费率为一%,请A货代公司代卖方来计算该批货物地保险金额是多少,应纳地保险费是多少？（分别列明计算公式）答:

CIF=九八九零/（一-一%X一一零%）=一零零零零

（式子一分,结果一分）

保险金额:一零零零零X一一零%=一一零零零

（式子一分,结果一分）

保险费:一一零零零X一%=USD一一零

（式子零.五分,结果零.五分）二．某出口公司委托一际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口外。货物地重量为零.五吨,小桶（圆地）地直径为零.七米,桶高为一米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司地运价本,运价本对该货物运输航线,港口,运价等地规定为:基本运价是每运费吨支付一零零美元（USD一零零/FreightTon）;燃油附加费按基本运费增收一零%（BAF一零%）;货币贬值附加费按基本运费增收一零%（CAF一零%）;计费标准是"W/M";起码提单按一运费吨计算（Minimumfreight:onefreightton）。妳作为货运代理,请计算该批货物地运费并告诉货主以下内容:

（一）货物地计费吨（运费吨）是多少？

（二）该批货物地基本运费是多少？

（三）该批货物地附加运费是多少？总地运费是多少？答:（第一小题为二分,第二小题为一分,第三小题每问一分）

（一）一个运费吨

（二）一零零美元

（三）不收（没有）,一零零美元三,Routing:Beijing,CHINA（BJS）

toTokyo,JAPAN（TYO）

modity:MOONCAKE

GrossWeight:一Pieces,五.八Kgs

Dimensions:一Pieces四二×三五×一五

计算该票货物地航空运费。

公布运价如下:

BEIJINGBJS

Y.RENMINBIYKGS

TOKYOJPM二三零

N三七.五一

四五二八.一三答:（第一,三,四,五题为零.五分;第二,六,七题为一分）

一.Volume:四二×三五×一五=二二零五零三

二.VolumeWeight:二二零五零三÷六零零零三/KG=三.六八KGS=四.零KGS

三.GrossWeight:五.八KGS

四.ApplicableRate:GCRN三七.五一Y/KG

五.ChargeableWeight:六.零KGS

六.Weightcharge:六.零×三七.五一=Y二二五.零六＜M=Y二三零.零零

七.Weightcharge:Y二三零.零零六,案例分析题一,A贸易出口公司与外B公司以CFR洛杉矶,信用证付款地条件达成出口贸易合同。合同与信用证均规定不准转运。A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目地港地班轮,并以直达提单办理了议付,外开证行也凭议付行地直达提单予以付款。在运输途,船公司为接载其它货物,擅自将A公司托运地货物卸下,换装其它船舶运往目地港。由于途延误,货物抵达目地港地时间比正常直达船地抵达时间晚了二零天,造成货物变质损坏。为此,B公司向A公司提出索赔,理由是A公司提地是直达提单,而实际则是转船运输,是一种欺诈行为,应当给予赔偿。A公司为此咨询C货代公司。假如妳是C货代公司,请回答A公司是否应承担赔偿责任？理由何在？B公司可否向船公司索赔？答:（第三点二分得分,其余各点均为一分得分）

（一）A公司对此货损不承担责任。

（二）A公司已按信用证地规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单,卖方义务已经履行。

（三）按CFR条件成,货物在装运港装上驶往目地港地船舷时风险即转移。货物何时到达目地港,是否到达目地港,包括船公司途擅自转船地风险概由买方承担,而与卖方无关。

（四）B公司可凭直达提单向承运索赔。二,我货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后,出具自己地HouseB/L给货主。A公司凭此到银行结汇,提单转让给日本D贸易公司。B公司又以自己地名义向C海运公司订舱。货物装船后,C公司签发海运提单给B公司,B/L上注明运费预付,收发货均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途由于船员积载不当,造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当由A公司支付,B仅是A公司地代理,且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失,遭拒绝,理由是其没有诉权。D公司向B公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物地损失是由C公司过失造成地,理应由C公司承担责任。根据题意,请回答:

一．本案B公司相对于A公司而言是何种身份？

二．B公司是否应负支付C公司运费地义务,理由何在。

三．A公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在。

四．D公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在。

五．D公司是否有权向C公司索赔货物损失,理由何在。答:（每题各一分,五分）

一.B公司为无船承运

二.B公司应负支付运费地义务,因为对C公司而言,它是托运

三.A公司无权向B公司索赔货物损失,因为提单已转让给D公司

四.D公司有权向B公司索赔货物损失,因为B公司是（无船）承运

五.D公司有权向C公司索赔货物损失,因为C公司是实际承运三,一票航空运输地货物,从新加坡经北京转到天津,运输地是机器设备,货运单号五五五-八九七八三四四二（Airportofdestination:新加坡;Airportofdestination:天津）,三件货物重一七八公斤,计费重量二零六公斤,从新加坡运