【X医院停车场建设项目可行性分析报告20000字（论文）】

X医院停车场建设项目可行性分析报告TOC\o"1-2"\h\u12729摘要 120675绪论 321961第一章项目建设的背景与作用 410696第一节选题的研究意义 47559第二节国内外研究现状 426695第二章相关基础理论研究 830336第四章S市X医院停车场建设项目方案设计 127964第一节停车场建设项目采用模式 123935第二节停车场建设方案概述 135249（1）制定项目建设计划 141742（2）工程项目建设阶段 1524705（3）工程项目建设进度 1524709第三节项目各分项工程建设方案 157245第五章投资估算和资金筹措 1919437第一节开发成本估算 194309第二节开发费用估算 194272第三节资金的来源与运用 201944第六章社会及经济效果评价 2222762第一节基准收益率 2213960第二节现金流量表 233551第三节投资收益率 2418546第七章项目不确定分析 2625441第一节盈亏平衡分析 2619792第二节盈亏敏感性分析 2620288第三节项目SWOT分析 2731333第八章项目研究的结论和建议 3121896第一节建立全过程成本管理意识 318222第二节建立和完善成本管理组织机构 315969第三节加强项目建设过程的费用控制 3111269第四节建立成本责任制，规范管理 3316750第九章结论与展望 3432592总结与体会 3526313【参考文献】 36摘要随着社会的发展，各大城市的停车问题是关乎民生的大事。近年来，S市为缓解主城区停车难状况，把停车场建设纳入年度为民办实事之一，经过相关部门的通力合作，主城区停车难问题得到部分缓解。但随着S市机动车保有量突破极限，在这种巨大压力下，如何从根本上解决S市自流井区停车难问题已成为考验城市管理者决策智慧和管理能力的一项重要课题。通过大数据分析S市X医院停车问题原因，找到治理S市X医院停车问题的对策，解决停车问题。通过研究停车问题的现状，并与其他城市进行对比，分析中医院造成停车问题难的相关原因，并提出了科学编制城市交通规划，本文正是通过可行性分析方法对一个智能立体停车设备项目进行可行性分析，旨在通过可行性分析这一方法，为停车场项目的投资者和决策者提供一份科学的依据，同时也是作者在可行性分析这一方面的探索和学习。关键词：可行性分析；项目投资；敏感性分析绪论伴随城市化建设迅速发展，社会主义现代化进程逐步加快，城市的发展是极为迅速的，但过于快速的发展进程同样也带来了弊端，目前S市内存在的诸多问题，X医院停车问题已经严重影响人民的日常生活和交通出行，对于社会的发展以及道路交通安全，都有极为不良的影响。所以，研究如何解决X心停车，问题严峻，极为重要，为未来的城区交通整体规划，城市化建设的进一步进行，解决基本问题，打下良好的铺垫。本文查阅相关论文文献，结合国家下达的相应政策，对自流井区停车难问题进行深入剖析，本文分为两大部分，前半部分主要介绍可行性分析研究的相关知识和研究方法，后半部份主要分析了停车场项目现状市场，分析并且计算了这个项目的现金流量表,并且应用了内部收益法、净现值法和回收期法等一系列的方法对这个风险投资项目所产生经济效益进行了科学的财务评价,然后用了盈亏平衡分析的方法和敏感性分析这两类方法对该风险投资项目投资时可能存在的风险进行合理科学地分析,经过科学分析得出公司该项目的投资是可行的，这一系列的过程完成了可行性研究应用于实践的过程,并且为这个项目的投资决策者提供了科学合理的依据。

项目建设的背景与作用第一节选题的研究意义在现代这个经济飞速发展的社会，投资活动已经成为了最为重要的活动之一,一个国家的经济发展需要靠大量的经济投资项目来拉动，同时，每个国家的综合实力的增强也必须依靠大量的投资项目。一个投资项目所产生的经济效果对于一个国家综合实力的增强和经济的发展起着至关重要的作用。我们要想在投资项目中取得良好的收益，就必须要把握经济投资项目的规律，并且要在项目的立项和建设的过程中保证科学化，那就要求我们在项目投资之前进行科学化的可行性研究(Feasibi1itystudy)和风险收益评估;在项目建设的时候我们要对该项目进行合理科学的计划和实施；并且在项目完成和实施过程中要进行经济效益评价。在本文中，我们主要讨论的是一个项目在投资的前期如何进行可行性研究。国内外研究现状一、国外可行性研究现状近些年，经济不断发展，私家车保有量也在逐步增长，交通道路拥堵、停车困难成立当前社会需要迫切解决的问题。全国各地的停车需求激增，政府也积极的做出了响应，实行各种举措以环节停车问题。停车管理系统已经发展的较为成熟。国外一些发达国家因为起步发展早，人民的机动车保有量更高，早就出现过了停车难的问题，所以对这一课题的研究比较早，基本实现了停车过程的引导，同时可以有效缓解停车问题，节省车主时间。据悉一家学院也研究出来的一款能实现停车场车辆信息和车位信息的系统已经得到了广泛应用。车主还能够在停车时自动匹配到响应的车位，根据停车场的提示可以很方便地开到对应，提高了效率的同时节省了车主的时间。新加坡2006年推出智慧国家2015计划，其政府网站门户网站向市民及其它单位披露了50多个政府部门的5000多个数据集。目的是建立一个完善的电子政务体系。该体系同时还是公民、企业、政府合作的体系。它允许公民和企业以及各种合法单位随时随地参与各种政府机构事务。在交通这一块更受关注，新加坡推出了电子道路收费系统等多项智能交通系统。在这一系列的系统中，智能停车计划备受重视。在西班牙桑坦德，居民可以通过随身携带的智能手机，来使用名为“增强现实”的智能系统。该系统由位于旅游景点，商店，公交车站等的两千多个光学和无线标签组成。为市民及游客在线访问有关这些位置的各种相关信息提供了捷径，同时还节省了导游等职业的人力成本。这些查到的信息其中就包括可以在哪些地方（比如商场、公园、停车场、景区）找到停车位及各停车位剩余位置。国外在最近这些年来，停车管理系统大多实现智能无人充电，充电介质从以往的读取型变成了新的非接触型。外国的停车收费系统通常使用高级智能特殊装置，它能无人操作停车系统，且有系统稳定，又有良好的制造工艺，技术水平高等优点。它的优势是车位查找及停车指南等智能设备，也因此丰富了停车管理系统的功能。部分海外的停车设施制造商也在开发能够进行"云管理"的停车管理系统。这种系统凭借互联网进行的连接，能够很大程度上实现控制数个停车场自由行驶。且将统一进行停车资源的管理和安排，实现统一核算。车主可以提前了解停车场，完成支付，并在自家咨询各种旅游景点的停车场信息。这种新型的停车场管理系统模式已经满足逐渐重要的移动互联网应用，使系统的功能以及应用范围更广。可以借鉴国外系统中的先进技术，负面影响是系统成本高昂，技术层面很难实现，有一笔很高的维护经费。国内可行性研究现状 我国的公共停车场运营管理体制，是因为在很多地方都有了公共停车场。我国最近这些年来，由于各类停车场的发展，也提升了各类停车场的管理信息系统编写能力。很多重要的停车位设备是在我国产于我国。我国的停车场管理系统现在是转型的关键时刻，过去专用访问传统媒体的传统管理系统正在被废止。以非接触式带电介质为特征的新的停车管理系统，如非接触式IC卡、远程射频电子标志、车牌图像识别技术等，已经慢慢成熟且被接受。我国停车问题日益突出，机动车保有量急剧增加，越来越多的研究者对智能停车系统做出了改进。与此同时，不少地方政府也采取了措施进行了相应的管控。在查找到的资料中，深圳交警2016年发布了《深圳市停车场管理条例》，其中规定：收益性停车场应当安装机动车监控设备，采集各类信息。诸如进出停车场的车车辆的牌号、出入库的具体时间等信息。并要求与公安机关交通管理部门经行实时联网，时刻向公安机关交通管理部门传送进出停车场时摄像头所记录的影像。如果不符合此要求，那么停车场将获得不予批准行政许可申请及到期换证业务的处罚，如果盈利性停车场已经获得许可，那么就被要求责令限期整改、罚款、吊销许可。因数据传输异常被处以行政罚款后的6个月(自然月)内，未再次实时传输数据的情况视为严重违反管理部门的规章，管理部门将对其处以吊销其停车场经营许可证的处罚。同时，停车信息也被要求纳入本市公共停车信息系统，这种政策将为停车场和市民提供很多便利，不会产生使停车场增加安装和管理费用的负担，也不会泄露车辆信息。其次，为线下的停车诱导系统提供数据支撑，从而减少重点商圈、拥堵路段等因停车导致的交通拥堵。本文研究的停车场接入系统是一种适用性较强的方案，可以有效解决停车过程中的诸多问题。（1）节省空间资源，提升经济效益本文的停车场接入系统改变了传统的停车方法，对车位进行实时监控，对停入车辆进行线上登记，不用重复录入，这样提高了效率，也节省了时间，同时还方便车主找到车位。（2）保护了环境，减少了城市碳排放现在大城市的热岛效应越来越明显，碳排放日益增高，缓解气候变暖也是必须要考率的。车辆迅速进入车位，在节省了车主停车时间的同时也节省了燃油。（3）需要得到交管部门的监控改进现有的停车场所用的停车管理系统，可以实现精确计时收费。这样可以有效减少了混乱收费的发生，保障车主和停车场管理者双方的合法权益。监控车位状况，可以保障停车安全金和停车场管理安全。整合全区域的停车场信息，可以使交管部门做到合理调控停车流，减轻交通堵塞的问题。停车管理系统可为上级交通主管部门提供停车场内的车辆信息等数据，这样做便于整体监测，为智慧城市的构建献出了一份力。来自香港中文大学的项目风险投资评价专家刘常勇先生等一群人在创投工会的支持下，对我国台湾的创业投资的发展现状作了详细的调查与统计，并且总结出了台湾的创业投资的特点，投资策略和现在经营的常态，最后经过一系列研究总结出了项目投资的评价准则和决策程序。决策的程序主要包括以下几个阶段：投资项目的取得阶段，投资项目的筛选阶段，投资项目的评价阶段。风险投资者希望看到的企业拥有成熟的技术，并且该技术拥有广阔的市场，并且能够带来丰厚的回报，这就对项目投资的评价提出了很高的要求。现在，我们国家对风险投资也越来越重视，对待高风险项目的可行性研究也在不断进行着。清华大学、东南大学等大量的高校已经对风险投资评价标准的量化做了有效的探索。总体来说，我国的风险投资项目的可行性研究还处于初步阶段，与发达的国家相比仍然有一定的差距。

相关基础理论研究可行性研究概述可行性研究是1930年才出现的一门学科。这套研究方法是在上个世纪70年代的时候才被一些学者引进到我们国家里,而且这套方法等到80年代的时候才被我们国所正式采用。可行性研究这套理论和方法产生于美国,在第二次世界大战以后,可行性研究发展十分迅速,经过最近几十年的不断探索和研究,这门学科已经应用到很多的领域,十分广泛,到目前为止已经形成一套系统完整的科学研究理论。不管是其他的发展中国家还是发达国家，可行性研究这个方法的应用己经变得十分普遍。现在，不论是新兴企业还是旧企业改建，都会先做可行性研究之后再做决策。现在,可行性研究这一方法在我们国家的项目投资工作中已经占据十分重要的位置。我国甚至出台了相关规定:对于所有没有做过可行性研究的项目国家不得允许立项，银行也不能给予贷款服务。对于从国外引进项目，我们国家规定必须由指定的大型机构进行科学的可行性研究工作，才能进行决策。建国六十多年以来,我们国家在基础设施的建设上取得了巨大的成就，但是不可否认的是，在建设过程中也存在许多的失误。根据专家估计,自从1949年建国以来,我们国家的项目由于投资上的失误所造成的直接经济损失已经达到了千亿元以上。当然，造成投资失败的原因有很多,但是在其中很重要的原因就是进行项目投资之前没有进行科学而严谨的可行性研究。改革开放以来，我们国家经济飞速发展，现在已经发展成为世界上第二大经济体，但是投资效益不高仍然是投资领域的主要问题。我们在追求经济发展速度的同时也要注意提高经济效益,要想提高投资效益,我们也必须要重视项目的可行性研究工作,为决策者提供科学而有力的根据。在对一个项目进行投资之前，对该项目进行可行性研究可以很好的帮助我们对这个项目的情况进行深入的了解，也可以为我们是否投资该项目提供理论支撑。在我国，因为没有做可行性研究而投资失败的案例数不胜数，可行性研究可以很好的帮助我们减少投资失败的几率，因此可行性研究这方面的学习和深入了解很有必要。可行性研究步骤本文主要以理论与实践相结合的分析的方式,主要介绍了项目可行性研究的定义、作用以及可行性研究的方法，综合了项目建设中的可行性研究、项目管理、风险评价、财务管理等一系列学科的相关理论,对中医院停车场建设项目进行了科学的实际证明分析。第一章提出了本课题研究的意义、背景以及国内外的对可行性研究的一些研究情况。第二章主要介绍可行性研究的概念、作用以及现在的研究步骤。第三章主要探讨中医院停车场项目建设需求分析，中医院停车场现状分析以及中医院停车场未来发展分析第四章对主要介绍了S市X医院停车场建设项目方案设计。第五章是项目的投资估算和资金筹措，从市场、经济、财务、风险等方面对其可行性进行了分析论证。第六章是社会及经济效果评价，从基准收益率、现金流量表、投资收益率进行相关的分析。第七章是停车场项目的不确定分析，分析其优势、劣势等。第八章是项目研究的结论和建议，提出一些有效的建议。第九章对全文进行总结。

第一节中医院停车场现状分析(一)停车位数量不够历史原因，停车位建设不足。结合调查走访可知，由于历史原因和当时经济发展水平的制约，在早期住房车位配建上，考虑不充分，车位配建不足，容量低于配建标准。汽车增长速度迅猛，车位供需矛盾突出。车库少，车位不够，规划不合理，导致有需求无市场、市场化水平较低的现象。加之近年来，小区内车辆不断增加，致使小区停车位骤然紧张，车辆停放秩序难以维持。车位配套建设速度跟不上小汽车增长速度，导致车位供需矛盾突出。主流井区居民楼本身就缺少规划，比较密集，因此停车位就同样缺少规划，不成片。个别小区甚至都没有地下停车场，一到晚上或者是节假日休息在家时，路边以及公共场地上的汽车便停的满满当当。为业主的出行也增添了较多烦恼，给居民们对美好生活品质的提高造成了严重影响。(二)事件处理效率较低小区内业主对停车位管理工作人员的整体满意度偏低，这表明了所调查范围内的工作人员并没有能够很好的胜任该工作，且没有为业主提供较为优质的服务。多数管理工作人员在业主报事时并没有及时受理且事件处理流程较为复杂，不能及时快速地为业主解决问题。部分工作人员对小区内的停车位状况并不关心，工作态度较为懒散，不能很好的为业主解决小区内的停车位管理问题，久而久之，双方并不能达成一个相互合作、相互理解的关系，个别恶劣的情况会导致双方关系处于极其紧张的状态。(三)停车设备缺乏且养护不到位多数业主对所在小区内的停车位管理设备都表示较为不满。业主对所在小区内的停车位管理设备不满意的原因主要表现在车辆进出识别设备不够灵敏、设备故障率较高和没有引入车位统计设备三个方面。这体现出部分小区并没有引进车位统计设备，业主无法得知该区域内是否有空闲车位，另一部分小区虽已采用智能化设备来代替人工进行小区内停车位的管理，可是由于管理部门对自动设备识别设备的检修及养护不到位，加快设备的老旧程度，使故障发生率增加，导致多数业主都曾遇到过设备未能及时识别出业主车辆信息，导致其无法正常进出小区，这将有可能会造成业主或管理部门的损失。(四)停车位监控系统不完善监控系统是停车位管理过程中的重要安全保障，业主对自流井区内停车位管理方面监控系统的满意程度并不高，有较多停车位附近并没有安装摄像探头，不能对所有车位进行监控记录，监控死角多，还有部分监控已损坏却没有及时维修，且在发生事故时，监控的调取也时常受到阻碍或较为繁琐，不能顺利快捷地为业主解决其烦恼。且在调查过程中得知，由于监控设备检修保养不到位问题，导致监控探头损坏和报废的数量较多，造成了较高的经济损失，这类支出后期也可能会侧面导致业主满意度下降严重。第二节中医院停车场未来发展分析汽车现在已经走进了平常百姓家，机动车辆现在已经开始迅速的增长，大量的机动车也导致了停车难的问题。在我国的很多城市中，在饭店、车站、景区、娱乐场所、医院等等大型的公共场所的停车设施根本不能满足停车的需要，甚至这些地方有没有提供停车位。大量的机动车车主为了一个车位不得不到处寻找，甚至要绕道很远的地方。要是到了周末，要找到一个车位无疑是难上加难了。出门办事，开着自己的私家车图的是什么？无疑是方便快捷。但是，爆满的停车位让自己的爱车找不到一个安身之处。既然停车场基础设施建设没有跟上社会经济的速度，那我们就要充分利用地面停车位这种稀缺的社会资源。首先，由于普通停车位的局限性，他的重复利用率是相当低的，不仅仅要求有足够的空间，还要有合适的角度，这样才能满足普通地面停车位的停车要求。但是这种智慧停车场不仅仅很好的利用了地面的资源，而且对于空间资源也是充分发挥了该车位的机械性能，巧妙的利用了它的上层空间。其次，我国现在的土地价格也是与日俱增，普通的停车位所浪费的财力和物力是不可估量的。智慧停车场解决的问题就是有效的缓解停车压力，充分利用停车资源。让固定的车位移动起来，让地面的轿车停到空中去。所以该建设项目具有广阔的应用前景。S市X医院停车场建设项目方案设计第一节停车场建设项目采用模式对于停车设施建设的整体规模，应综合实际情况，改善建设方案，合理的配备停车设施规模以及投入正确的停车方式。更应该要合理利用分层空间，善用城市地下空间资源，建立地下空间停车设施，以及空中停车场设施，将土地面积充分利用复合利用，增加城自流区的总体停车位数量，在信息化建设中，通过数字化处理，整合大数据，建立数据库，对现有数据进行分析，研判，实现对车辆停车进行信息共享，通过大数据的发展，我们可以通过网络平台来向广大行车用户推荐，行车指南，利用订位系统，我们可以让车主在第一时间内从手机或互联网中获取到离自己目前位置最近的停车场以及车位中还所剩的剩余数量，以及收费标准和推荐出最佳的行车路线，便于市民出行，提高寻找车位的效率，节约资源。造成停车问题严重的根本原因就是没有配备相应配套的停车系统以及停车设施，目前诸多城市仍存在着停车设施的供求量远小于机动车停车的需求量这一问题，想要解决停车难问题，应该从根源入手，科学规划城市交通体系，对资源进行整合，在自流区内搭载相应的停车设施，满足自流区的停车，配备合理的停车资源，维持停车供求关系平衡，对城市进行合理规划，疏导交通，防止产生交通堵塞的情况，为道路交通安全打下坚实基础，解决根本问题，保障人民的人身财产安全，节约资源，节约时间，为未来的城市化建设打下良好的基础。建立起一套预警机动车的系统，可以缓解停车压力，使交通系统有良好的发展。预警是指检测管理体系中的不良状况，提前报告风险所造成的危机。建立信息化管理平台，通过数字模式进行统计机动机动车持有量，对大连市普兰店市机动车的日常行驶量进行统计，计算车辆，计算车位饱和度，对未来停车进行规划，对警情预报分级做出合理预判，合理出警，调整车辆增长速度。对各个停车场进行监控报警，在各个时间段采取不同的相应措施，降低交通道路安全隐患发生的风险。第二节停车场建设方案概述（一）项目总体方案及目标概述停车场管理系统配置包括停车场控制器、车牌自动识别摄像头、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、消防水泵、火灾自动报警系统、自动灭火系统、防排烟设备、电动防火卷帘门、消防应急照明和疏散指示标志等消防设备、停车场系统管理软件等。图SEQ图\*ARABIC1智能车牌识别装置停车场管理停车场管理功能是对停车场信息集中汇总、综合处理、智能反应的核心功能，管理者通过停车场管理功能全面掌控停车场各项信息指标，实现综合发布、统一调度、自动备份、报警提示等功能。车位诱导通过短信查询、网上查询、终端显示等多种方式向驾驶员提供停车场的车位实时信息，以优化、便捷的方式引导驾驶员找到停车位。该功能能够减少为寻找车位而耗费的时间，平衡停车在时间与空间上的竞争，改善由寻车位造成的车流拥堵。同时，对提高停车设施使用率、优化停车场经营管理以及促进商业区域的经济活力等方面有着重要的作用。反向寻车在商场等大型停车场内，驾驶员在返回停车场时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，找不到自己的车辆。反向寻车功能，通过智能终端或手机短信查询车辆所停的位置及引导路线，方便用户尽快找到车辆停放的区域。特殊车辆管理特殊车辆管理是智能停车场的一项重要升级功能，利用车位感知、视频识别等技术，为特殊车辆提供专属权限，停车场入口能够主动识别特殊车辆身份，自动引导进入专属车位。当特殊车辆的车位被非法占用时，系统自动予以报警。图像对比对车辆和驾驶员在停车场内流动时进行图像存储、文字信息采集并定期保存以备相关部门查询。车辆进入停车场时，数字录像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比。为了有效防止不法分子进入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘，当车辆出场时，采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机，计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像，自动识别，确认同一驾驶员时放行；否则进行身份认证不通过报警，有效地防止车辆丢失。（二）项目建设各阶段进度安排（1）制定项目建设计划根据合同及系统技术方案书制定项目建设计划，项目建设计划内容如下：由公司成立专门部门，指派项目建设负责人及工地负责人等项目建设人员，以保证工程顺利进行。项目建设人员组织结构如下：项目经理1名工程负责人1名软件工程师1名硬件工程师1名质检员1名安全员1名材料员1名项目建设人员5-7名（根据情况而定）《项目建设组织计划》对各工程项目的顺序分工，各工程项目的最早开始时间，最晚完成时间，所需投入的人力，设备，材料等，以及各工作项目间的相互关系，与相关承包商间配合协调等问题进行了详尽说明。经审核通过的《项目建设组织计划》，即成为日后项目建设之进度审核标准。（2）工程项目建设阶段整个工程的项目建设按项目建设工序分为实地考察、工程设计、土建工程、系统管线、设备安装及连接、系统调试六个阶段进行。（3）工程项目建设进度工程项目建设进度表项目工日完成工作情况要求项目负责人实地考察半天内外部条件现场勘测工程项目负责人土建工程及设备准备系统管线预埋7天土建项目建设；线管备货及硬件设备运输到位项目建设技术员设备安装连接5天完成硬件设备安装硬件工程师单项系统调试2天软件安装调试软件工程师项目验收、人员培训、项目移交1天系统试运行市场、工程部门、甲方负责人，三方内部验收总工期60天原则上不超出60天，不卡抗拒或第2方造成的因素除外；第三节项目各分项工程建设方案（一）停车场建筑建设方案对于建筑物的设计规范，在现在的一些大型建筑物是必须设置停车场，为了保障车辆的安全、方便大家的使用，当在区域的停车泊位超过一定的数量时，往往是需要考虑对周边的停车进行停车管理方面的优化，可以很好的提高停车场管理的质量、效率、安全。由于目前在国内的停车相关的法律法规还没有健全，但停车的管理，规范，建设是息息相关的。所以有关的部门需要加快有关的法规，认识到停车布局管理的重要性，要以科学的合理方法进行停车的管理与监督，从而可以很有效率的解决停车场的问题。由于中医院两端的非机动车停车非常的混乱，就需要对非机动车停车场进行布局方面的优化，将共享单车的停车点与居民自己的非机动车分开停放，这样可以很好的缓解非机动车停车的压力。在对自流井区区域附近周边路段的实际调查发现在路段右侧存在着一排墙壁，并且通过观察发现全天并无太多行人经过。小区所有每天的非机动车较少，所以可以在原本的共享单车停车点移到此处，因为共享单车是需要在固定的停车点才可以还车，这样可以对人们起到一定的约束力而且很好的缓解了非机动车停车场中私家车辆与单车混乱的现象。（二）周边路网道路设施建设方案在新道路前期规划阶段，首先要加强与政府部门的沟通，争取各项政策的支持，特别是新道路基建项目规划方案要符合所在自流区区的规划设计要求；其次，在进行项目建议书编制的过程中，需要选择并委托具有相关专业资质以及信誉良好的工程咨询单位进行合作；再次，为了合理规划建设目标，可以带队到其他市区开展实地考察和调研，借鉴兄弟市区建设模式、融资模式和运行机制的先进经验；最后，在资金筹措方面需要多措并举，既要通过与政府沟通来积极落实项目资金，还要争取银行的低息贷款，更要合理规划和使用自有资金。一方面，路网建设要成立新道路建设领导工作机构，根据情况需要可以由党政一把手兼任领导小组组长，其他领导干部共同组成领导小组成员，以此来负责研究和制定与项目相关的重大事项，同时还需要抽调各部门的内部审计、基建、纪检等部门负责同志成立分小组，各自分管和负责属于各自领域的工作，从而更好地推动落实项目。另一方面，积极和相关政府部门搭建工作平台，确保项目启动初期就能够了解相关信息并作出快速的反应。（三）车库布置设计（1）车牌识别技术方案：采用视频车牌识别技术，进场无需刷卡或取票，避免排队拥堵；采用高速识别的识别的道闸无感出入，确保车辆快速通行入场。（2）停车场人员及车辆安防提升方案每个车位设置一台智能红外摄像头，每个车位安装红外线感应灯，照亮车辆周围的昏暗角落，确保停车场内无监控死角，该摄像头连接网络，并具有行为自动识别功能且有报警功能，实时监测当前的车位状况及车辆信息，如影像内的人有对车辆进行不正当行为，第一时间通知安保部门同时截取当前画面发送警报短信到用户手机上，确保车辆财产安全。（3）车位诱导方案：利用车位上的智能摄像头和物联网，在停车场内全覆盖WiFi网络，使车位信息及时上传网络，利用大数据，考虑当前路况和该停车场的流量，计算驾驶员当前位置前往某个停车场的停车位的最佳选择，避免扑空或兜圈子，造成商圈或景区附近的交通拥堵，使驾驶员快速到达停车位，驾驶员可以通过导航软件查询到最近的停车位路线。（4）车辆定位方案：在车位上安装有智能摄像头的基础上，通过先进的视频图像处理技术，在系统内输入车牌号码即可显示用户和车辆的位置，显示最近的取车路线，帮助客户快速找到停车场和停车位。多样缴费快速离场方案：①购物免费停车：赠送电子券，驾驶员不必到特定地点兑换停车票，节约用户的时间，减少用户的步行距离，减少印刷损耗及收费漏洞，降低相关人员管理费用；②自助终端缴费：绑定支付软件和车牌号，出入口自动识别车牌后放行，APP自动扣费，省去停车场内提前扫码缴费的缓解，节约驾驶员时间的同时还能提高通行率。空气质量及环境优化方案：安装智能空气监测装置，该装置应能智能控制停车场内通风系统，实时监测停车场内空气质量，控制通风系统输送新鲜空气排出污浊空气。停车场内设置封闭智能垃圾处理站、自动分类垃圾并由智能垃圾车运出至指定地点处理，避免环卫垃圾车进场带来更多异味的问题。封闭垃圾处理站每日两次消毒清洗处理避免异味增加。对停车场进行分区，每个分区设置一台智能环卫机器人，该机器人将对该分区内的所有环境卫生问题负责，并携带芳香洗涤剂，每8小时拖地一次并烘干，使停车场内保持洁净干燥和阵阵清香，每小时巡逻分区一次，自动识别污物并清洁。机器人带电子屏和语音识别，可以为行人进行指路诱导。解决人工打扫带来的速度慢和成本高等问题。智能停车系统建设方案（1）收费管理方案每三个车位设置一个高清摄像头，高度确保能照清楚三辆车的车牌，摄像头安装杆上设置显示牌，显示时间、在停车辆车牌号和收费标准。车辆进入车位自动识别车牌并开始计时，发送收费短信至与车牌绑定的手机号上。车辆离开车位时自动截止计费，并在支付软件上自动扣费，无需管理人员现场收缴费用，降低管理人员在马路边上的风险，也能节省驾驶员的时间。（2）车位诱导方案利用车位上的智能摄像头和物联网，使车位信息及时上传网络，利用大数据，考虑当前路况和该停车场的流量，计算驾驶员当前位置前往某个停车场的停车位的最佳选择，避免扑空或兜圈子，造成商圈或景区附近的交通拥堵，使驾驶员快速到达停车位，驾驶员可以通过导航软件查询到最近的停车位路线。（3）安防提升技术方案利用每三个车位一个的摄像头，该摄像头应连接公安局网络，并具有行为自动识别功能且有报警功能，实时监测当前的车位状况及车辆信息，如影像内的人有对车辆进行不正当行为，第一时间通知就近安保部门同时截取当前画面发送警报短信到用户手机上，确保车辆财产安全。

投资估算和资金筹措第一节开发成本估算 表5-1生产成本表单位：万元第一年第二年第三年第四年第五年7391.25146200.754.325.45.355.35.3281.44100.07155.57211.45267.33051771051322.711.962.022.012.03表5-2期间费用表单位：万元费用项目年份第一年第二年第三年第四年第五年财务费用1.81.9管理费用3.93.2销售费用12.6314.4316.8718.8720.27合计18.3819.5621.8723.8725.27第二节开发费用估算 根据销售额及成本费用预算表编制利润表：表5-3利润表单位：万元项目第一年第二年第三年第四年第五年营业收入110.4186.3282.9386.4483减：营业成本81.44100.07155.57211.45267.3营业税金及附加0.641.622.333.163.87销售费用1.81.9管理费用3.93.2财务费用12.6314.43103.13147.92186.56营业利润9.9465.21103.13147.92186.56加：营业外收入减：营业外支出0000000000利润总额减：所得税费用9.94065.2116.3103.1325.78147.92186.5636.9846.64净利润9.9448.9177.35110.27139.92注：营业务税金及附加主要为以增值税为基准的城建税和教育费附加。第三节资金的来源与运用 项目投资资本120万元。具体资金来源如下：表5-4资金来源表股份规模股份来源技术投资创业团队投资风险投资金额20万40万60万比例17%33%50%资本的使用：表5-5资本使用情况单位：万元时期项目第1年第2年第3年第4年第5年购买材料7391.25146200.75255.5生产工人工资25.46.48房租4.84.8水电费0.60.620.650.70.72财务人员工资1.81.8广告宣传费39.159.83办公用品0.70.1销售人员工资6.487.28.649.7210.44管理人员工资33333应交增值税6.3616.1623.2731.5638.68营业税金及附加0.641.622.333.163.87所得税016.325.7836.9846.64现金分红07.3311.616.5420.99合计106.82160.91240.42323.56402.75

第六章社会及经济效果评价本项目的建设不仅具有较好的经济效益，还具有良好的社会效益。自流井区道路及相关停车场基础设施的建设，恰是各项建设工作的基础性工作，是当前紧迫而必须完成的一项基础工作。只有建成一系列功能齐全、便捷完善的城区基础设施，才能进一步加大招商引资的力度，扩大对外开放的知名度，拓展新的发展空间，因而本项目的建设在经济、社会、环境等各方面都具备良好的综合效益。第一节基准收益率 （1）投资项目净现值（NPV）表6-1现金的流动情况单位：万元项目时期第0年第1年第2年第3年第4年第5年现金流入0129.17217.97350.99452.09565.11现金流出120119.23176.39265.24357.69446.19现金净流量-1209.9441.5885.7594.4118.92NPV=（5-1）计算得出NPV=59.89万元1年期的国债年利率为3.7%，考虑到资金的机会成本和投资的风险性等因素，i取20%，此时，NPV=59.89万元，远大于零，项目净效益抵付了以行业基准收益率计算的盈利后仍有盈余，计算期内盈利能力高于行业平均水平，因此，项目在财务上可行。（2）内含报酬率（IRR)根据现金流量表计算内含报酬率公式如下：IRR=低折现+×高低折现率之差复利现值系数表如下:表6-2复利现值系数表利率期间第1年第2年第3年第4年第5年34%0.7460.5570.4160.3100.23135%0.7400.5480.4060.3010.223当I=34%时，NPV=2.9818>0当I=35%时，NPV=-0.1105<0用插值法计算得IRR=34.96%内含报酬率达到34.96%，大于必要报酬20%，因此项目是可行的。(3)投资回收期（PP)表6-3投资回收表第1年第2年第3年第4年第5年收回现金9.9441.5885.7594.4118.92累计回收现金9.9451.52137.27231.67350.59静态投资回收期（PT）=累计净现金流量出现正数的年份-1+计算得PT≈2年7个月第二节现金流量表 表6-5现金流量表单位：万元项目第一年第二年第三年第四年第五年经营活动产生的现金流量销售商品、提供劳务收到的现金129.17217.97350.99452.09565.11现金流入小计129.17217.97350.99452.09565.11购买商品、接受劳务支付的现金96.96119.38204.5250.2314.28支付给职工的现金14.5215.617.7619.9221.72支付的各项税费734.0851.3871.789.9支付与其他经营活动有关的现金0.750000现金流出小计119.23169.06273.64341.82425.19经营活动产生的现金流量净额9.9448.9177.35110.27139.92投资活动产生的现金流量投资活动产生的现金流量净额00000筹资活动产生的现金流量吸收投资收到的现金002000现金流入小计002000分配股利所支付的现金07.3311.616.5420.99现金流入小计07.3311.616.5420.99筹资活动产生的现金流量净额0-7.338.4-16.54-20.99注：第三年引入风险投资20万元。投资收益率 按照每小时5元计算，平均每天停车10个小时，这样粗略计算一年总计收费=5x2x10x365=36500元，此时刚好可以回收成本(包括设备维修费）会计报表重要数据：五年营业收入（万元）：110.4；186.3；282.9；386.4；483五年净利润(万元）：9.94；48.91；77.35；110.27；139.92达到正现金流的时间：31个月重要比率分析销售利润率=利润总额/营业收入×100%销售毛利率=（营业收入-营业成本）/营业收入×100%投资受益率=净收入/原投资额表6-6利率表项目（%）第一年第二年第三年第四年第五年销售净利率8.5126.2527.3428.5428.97销售毛利率26.2346.294545.2844.66投资利润率8.2840.7664.4691.89116.6图6-7资产收益折线图由上表可以看出投资回报率第二年开始迅猛增长，往后每年增长较均衡。可见公司的盈利能力比较强。公司投资方案可行。

第七章项目不确定分析第一节盈亏平衡分析 通过计算盈亏平衡点业务量（BE），可以知道公式何时总收入刚刚能够抵得上成本。计算盈亏平衡点的公式是：BE=TFC/（P-VC)=固定成本/（单价-单位变动成本）表7-1盈亏平衡分析表项目时间第一年第二年第三年第四年第五年单价（万元）3.683.683.683.683.68单位变动成本（万元）2.52.5固定成本（万元）18.3819.5621.8723.8725.27盈亏平衡销售量（台）1618202223图7-1实际业务柱状图通过比较两个图表，本公司每一年的业务量都远大于盈亏平衡点，故公司盈利，投资方案可行。第二节盈亏敏感性分析 投资现金流量表是根据市场调研数据与公司战略所做的预计表，而现实中公司在经营收入、投资、经营成本上存在着来自各个方面的不确定因素，为此，我们对这三者分别按提高10%和降低10%的单因素变化做敏感性分析，用逐项替代法计算投资回收期和内部收益率。所得结果如下：内含报酬率销售收入投资销售成本0-10%10%图7-2敏感因素变化率表7-2敏感性分析表项目投资经营成本销售收入-10%10%-10%10%-10%10%内含报酬率37.68%31.57%41.93%26.56%26.89%43.72%投资回收期（年）2.652.692.522.742.982.31根据上表分析可知，项目的销售收入的提高和降低对公司的净现值、内含报酬率、投资回收期最为敏感，销售成本其次。在变化±10%范围内，内含报酬率仍然高达36%，说明能承担风险，具有一定的可靠性。第三节项目SWOT分析 （一）优势（S） 1.人性化大多数的大型智慧停车场，用户都分为临时用户和长期用户，所以在停车场设计初期就应该规划好车道，区分开临时车车道和长期车车道，做到快进快出，避免在停车场内就产生拥堵，大型停车场一般包含多个出入口，如果不加以区分，停车场内杂乱的车流会便导致停车时间增加，降低用户的停车体验。利用物联网技术规划智能弱电设备，例如智慧音响设备，智慧安防摄像头，智能空气检测设备，智能卫生管家机器人等，提高停车场内安全性与舒适性，最大程度的提高驾驶员的停车体验和减少驾驶员停车所花费的时间。2.网络化如何使驾驶员能够快速的找到车位，答案当然是应用车位引导系统，在当今网络如此发达的时代，旧式的车位诱导指示牌都应该摒弃了，它不仅需要制作成本，维修成本，还不能够清晰明了的将驾驶员快速的引导到空闲车位。当前主流一般采用超声波车位引导系统。超声波车位引导系统的实现方式是在每个车位上方安装一个超声波探测器，监视每个车位的占用情况，并在车位上方安装指示灯，当该车位没有车辆停放时，车位指示灯变绿色。驾驶员将车停稳后，该车位上方的车位指示灯变红色，显示该车位已被占用。如此一来，则需要安装超声波系统、指示灯、停车诱导灯牌，需要大量的材料成本，后期也需要时常维护，驾驶员在行驶时也不能够非常明了有目的性的前往空闲车位。将各个停车场的数据统一上传到网络平台，便于车主远程查询了解车位信息，提前做好规划，避免为了找车位而走冤枉路或者在路面缓慢行驶，也在一定程度上减轻了交通压力，为城市美化献一份力。3.无人化除了进出口收费系统的无人化管理，智慧停车场应当考虑的是解决停车场没有真人，该如何解决用户遇到的问题。通常大型停车场内部空间错综复杂，车位众多，对于临时车驾驶员来说，车位编码也不是一个好理解记忆的一串数字，所以常常出现临时车主不记得自己爱车具体停放位置的情况，而停车场内部又没有人工客服，更是求助无门，所以要花费很长时间去寻找爱车。而此时，智慧停车场装配反向寻车系统则显得尤为重要了，它能高效帮助驾驶员寻找车辆，一般输入自己的车牌号即可在寻车系统中找到自己的停车位置，同时还能显示出最近的取车路线。（二）劣势（W） 停车难找车难现在停车场的规模逐日增大，上千停车位的停车场使驾驶员出现乱兜圈难以找到停车位的问题，不但造成停车场拥挤，也浪费驾驶员时间。并且不能帮助驾驶员寻找车辆，将车停到拥有多个分区的大型停车场后，如果忘记停车位编码，则难以找回爱车。成本高效率低传统停车场人工成本高且工作强度大，难以及时统计实时车流数据，无从了解车辆的实际运行情况，无法实现优化配置。且传统人工收费效率低下，容易出现资金管理漏洞，尤其是车流高峰期，停车场出入口拥堵现象严重。数据采集难传统停车场多为人工操作，难以详细统计停车数据，且网络环境多为局域网，不利于数据收集，使得停车场规划使用缺乏有力数据支撑，影响了后期的建设发展。安防系统能力欠缺传统停车场内消防报警系统及安防摄像头的智能化程度低，容易识别出错或者不能识别，也未做联网，不能及时的将场内紧急情况上报，不利于对客户的人身财产安全做出可靠的保障。（三）机会（O） 停车场接入系统可以对停车场进行安全、高效的管理。系统设计时应极力降低人员的参与度。这么做一是可以降低人力成本，二时提高了停车场的便捷性和安全性。智能停车场的前景在中国还很大，因为目前机动车保有量还在增加。由于经济的快速发展，机动车保有量的增长速度只增不减。停车位紧缺的问题愈发明显，解决停车问题刻不容缓。目前中国的智能停车场系统还处于发展期，市场上各种停车系统层出不穷，没有形成主流品牌。系统性能不稳定、可靠性较差、技术含量不高等问题都会对用户及管理者造成极大的风险。该系统克服了传统停车系统的诸多问题。虽然本设计的系统只是个小型停车场，但理论上大中小型停车场都可以以该系统为模板。停车场接入系统可以改善城市环境，缓解城市交通压力，为公共场所以及居民区稳定发展提供了条件。停车场接入系统是科学、复杂的管理系统。未来的停车场管理系统势必更加智能、更加先进。实现建筑综合管理改善的全面化、规模化、复杂化和智能化，能对未来的管理系统做出很大贡献。（四）威胁（T） 一些管理系统使用非常先进的自动车牌识别技术，目的是实现无人驾驶、非物理充电媒体的车辆访问操作。然而，在实际应用过程中，这种新技术往往无法克服目前一些车牌脏污、生锈和安装位置不当的情况，使管理系统无法自动识别，导致系统频繁不间断的停顿，从而使系统能够正常工作。RLY通常需要经理的帮助来识别车辆，这对停车场经理来说是不值得的。其他停车场设计人员盲目追求高科技，追求电影和高智能，采用一些尚不完善的新技术，在使用过程中经常遇到一些问题，使系统的可靠性更差。例如，一些停车场管理系统使用远程射频识别技术，将一些进口读卡器的读卡距离增加到几米甚至几十米，尽管这项技术提高了停车场访问的稳定性。但是，由于停车场出入口停车位的限制，经常会出现多张卡之间的无线电干扰，或者充电系统故障，以及一辆车和一根杆子的“一卡通一车”出入流程“无法完成”。导致充电系统逻辑错误。

第八章项目研究的结论和建议第一节建立全过程成本管理意识 由于停车场建设项目建设有众多的新挑战和问题，所以要求项目建设单位在项目建设时要对自身有很好的了解，完善企业管理，加强团队合作，制定好突发事件的应急措施，分配好各个人员的具体责任与义务。将危机减少，全面促进企业良好发展。同时企业的全体人员也要有危机意识，各个管理部门之间要做好协调管理工作，加强员工危机意识，心理素质，自我保护意识以及应对危机的措施。分析企业内部的问题，做出应对措施，实现企业内部最优配置，最优管理，降低企业的不必要损失。第二节建立和完善成本管理组织机构 成本控制工作需要根据项目工作进展不断改进。从项目融资贷款，到水、电、气成本，都需要考虑成本控制。在项目的早期阶段，成本管理方法库成立，在特定的情况下，对各种成本管理工具和方法收集和整理，以及一些具体的节能措施，真正建立一个为细粒度的工具库。但为了实现企业利润最大化这一目的，成本控制工作应该关注到每一个细小的细节。面对不同的控制对象，收集有关案例，学习前人科学的成本控制方法，掌握一些实用地有关工具，并灵活地运用到新项目中。为项目可能出现的不可预测地问题提出更佳的解决方案，更好更灵活的解决项目出现的问题，实现项目成本控制的目的。另外，完成建设项目后，因为已经建立了方法库，专家将关注收集和分类控制成本的方案，并完善已有的成本控制方法库，为以后的项目智能化发展铺垫道路。第三节加强项目建设过程的费用控制 停车场的项目建设单位要提升成本管理的科学化并注重其内在关联，如何降低成本是企业盈利的根本问题，正因如此很多企业在项目建设过程中一味的追求效率，追求成本忽略了工程的质量，使用劣质的材料，赶工期，这样的结果只能造成工程完工后使用时间不长，且存在各种安全隐患。因此企业在降低成本的时候一定要做好计划，所做出的计划需要有预见性，科学性，可行性，全面性，不能无节制的压缩工人工资和材料质量。企业追求利益与工程质量并不是相对立的，大部分企业经理理念不强才导致了这个后果。企业应该成立专门的小组进行研究分析工程，并制定各种方案，对于工程中出现的各种问题及时做出合理得当的处理，所谓磨刀不误砍柴工就是这个道理。只有通过总结归纳之后形成的理念才是科学的明智的，才能够长久的实施，才能够获得最好的结果。项目建设技术方面所表现出来的投入咋一看并不多，但是所产生的后果是非常巨大的。由于技术的落后项目建设单位在工程建设时会有很大的压力，并且因为技术问题所带来的项目建设成本也是异常巨大的。因为技术落后那么工期必然加长因此将产生一系列的费用，而这直接影响企业利润。想要改变这种局面，一方面要从自身出发，提升相应的技术，在引进一些国内外较为先进的机械设备的同时应减少工程项目建设中所需引进的技术种类和高技术含量机械。要明确的认识市场规律，遵循客观规律，分析整个行业的标准，明确影响工程的各方面因素，并且从基础上加强对工程的管理，注重工程的质量，这样既可以树立良好的企业形象也会保证工程的安全性。在项目建设之前技术的投入显而易见但是在项目建设过程中所遇到的技术问题引发的连锁反应所需要的费用就不可估计了。而且一旦技术有限那么，企业将很被动，引发的连续的问题将持续不断。为了避免这种被动的现象，企业一定要根据自身的情况从实际出发，做出调整，对项目建设中所出现的技术要求严格把关，并及时审查做出防范措施。既保证质量又保证造价。此外，项目建设企业要不断提高技术研发力度，熟悉行业最新的行业标准，提升企业的经济认识，以先进的技术投入来降低项目建设成本。第四节建立成本责任制，规范管理 在停车场项目建设过程中对于物价上涨的风险，项目管理方主要采取了以下三种措施：一是对固定总价合同不予调整，二是按价差调整合同价。在工程结算时，对人工费及材料费的价差，即现行价格与基础价格的差值，由业主向承包人补偿。三是用调价公式调整合同价。在每月结算工程进度款时，利用合同文件中的调价公式，计算人工、材料等的调整数。停车场在建设项目的过程中应该全线设置总监理工程师办公室、项目建设办公室、外籍专家组，因此来形成了一个完善有效的质量监控网络，促进成本控制效果的实现。整个项目在确保质量的前提条件下，应该切实加大建设项目工程财务管理方面的工作力度，加强拆迁资金管理，确保征拆资金到位并安全运行，同时为了有效对建设项目全程实施财务控制，停车场建设项目业主应该在严厉打击窃盗事件方面，在相关部门的配合下，做大量的工作，为整个工程建设项目避免损失的出现。当然，在停车场建设工程阶段性建设后期，可能会存在一些工程单位将使用的钢材及机器设备拆卸下来，堆放在工地，这给一些人以可乘之机，特别是郊区地段，因此为了及时打击偷盗行为，保护项目建设单位的财产不受损失，管理方应该派人与当地干警一起在重点地方设防守候，以此来避免可能因为盗窃案的存在导致的经济损失，以此通过对工程设备的保管，有效地避免停车场建设项目在该方面可能面临的财务风险。

第九章结论与展望对待一个新型立体智能车库项目，首先考虑的是该项目建设是否有必要，因为很多当地政府为了出成绩，往往会建一些面子工程。其次我们要分析的是该项目的技术操作是否可行，因为我国毕竟是发展中国家，很多技术相对国际上的案例相差很远，所以不能完全照着国外经验来建设。接着就是项目的经济效果评价，项目建设的目的是为了创造利益，但是在经济效果评价中我们要尤为注意评价的客观性，决策的科学性，不能为了项目的通过而人为的夸大实际影响。然后要进行不确定性分析，目前我国的可行性研究普遍对投资项目的敏感性分析不足，或者是发现不了项目的敏感因素，在加上对其他风险因素的分析也通常没有，因而很多项目在决策实施后出现的风险或者风险因素产生了变化从而导致原本项目效益大幅度下降。尽管本文表达了项目可行性研究的一般过程，但由于笔者水平有限，但也只是达到了分析研究判断的过程，希望以后我能丰富自身知识能力，在可行性研究这一方面做更深一步的研究。

总结与体会虽然从个人出发来看停车难这一问题为基本的民生问题，影响了人民的日常交通需求以及日常生活，妨碍了人民的切身利益，是基本的民生问题。但是纵观整篇论文，经过整体论述，我们可以发现城市内停车难这一问题不仅仅是基本的民生问题，更影响了整体道路交通系统的流畅度，影响了整体道路交通结构的整合，对于城市的发展有着极为不利的影响，严重妨碍了城区整体规划建设为未来的城市化发展社会主义现代化进程，造成了极为严重的负面影响，所以说切实解决停车难这一民生问题是刻不容缓，对城市内部停车难进行相关研究，具有重要的意义。通过本文的整体论述以及研究，大致了解了自流