【某高速公路工程合同段的初步设计（开题报告）文献综述3400字】

PAGE某高速公路工程合同段的初步设计开题报告文献综述1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文献综述1.1研究背景及意义随着人类文明社会的发展脚步，高速公路对我们的生活有着越来越深的影响。高速公路是一种现代化的公路运输通道，对经济的发展起着越来越重要的作用。事实表明作为基础设施的高速公路对沿线的资源开发、物流、产业结构的调整、招商引资、横向经济联合起到一定的促进作用，区域经济的发展和区域内高速公路的通车里程有很大的关系[1]。高速公路的特性是交通量较大、运输性能极高，和一般公路相比其对促进社会交通事业的发展有着极其重要的政治意义和经济意义。高速公路被看作是一项可长远投资的基础设施建设项目，它本身的发展可以推动扩大内需、投资、创造很多的就业机会、促进经济增长、促进社会和谐、改善社会民生、实现以人为本的科学发展观[2]。高速公路发展与建设所引发的影响总是是长远的、潜在的，不管是在建设期还是在运营期都成为推动经济发展的强劲“发动机”。“十二五”期间，省政府从支持苏中崛起、苏北振兴以及促进里下河地区快速发展的高度，规划建设了阜宁-建湖-兴化-泰州高速公路。阜兴泰高速公路的建设，为江苏东部地区打通了一条南北向的便捷通道，将迅速提升地处苏北、苏中地区的阜宁、建湖、兴化等沿线地区的公路交通条件，更好地接受上海、苏南地区的辐射和带动，加快与苏南经济一体化进程。同时，随着该公路的建成，还能有效平衡路网流量及过江流量分配，增加南北向通道的可靠性，更好地发挥泰州长江大桥的经济和社会效益[3]。阜兴泰高速公路目前还没能实现联网畅通，属于“断头路”，具体实施情况是：一期工程阜宁至建湖段已竣工通车，兴化至泰州段将于2017年建成通车；二期工程建湖兴化段尚未开工建设。加快建设阜兴泰高速公路建湖至兴化段，其主要意义有两点：一是能够有效打通“断头”路，进一步完善路网结构，最大程度地发挥阜兴泰高速公路本身的整体功能优势，迅速彰显高速公路路网效益；二是可以切实改善兴化北部乡镇、建湖、盐都向南的出行条件，优化投资环境，带动沿线经济发展，促进苏北腹部地区加快融入长三角经济圈，加快一体化进程[4]。根据测算，建湖至兴化段高速公路全长约75开题报告公里，其中兴化段约40公里，建湖段约16公里，盐都段约19公里。阜兴泰高速公路建湖至兴化段地处里下河地区，工程规模和投资大，施工技术比较复杂。因此，应以最大的决心、最快的速度、最优的方案，推动项目的设计审批，争取尽快开工建设。此项目的建设，对迅速提升苏北、苏中地区交通条件，缩小与苏南发达地区的差距，促进我区旅游业和经济社会事业发展，提升区域交通竞争力，具有十分重要的意义。所以本课题的研究具有非常重要的意义。1.2研究现状在适应经济发展的前提下，高速公路作为基础设施中的重中之重，建好高速公路将能够对国家的经济产生极大的推动作用，为发展国家经济提供很好的契机。因此，世界各国对高速公路的建设都极为重视。在国内，张海红（2012）指出只有做好技术管理，才能提高公路工程建设的进度，保障公路工程的整体质量[5]。邓洁（2012）认为利用高速公里工程项目风险管理的方法，能促进高速公路工程项目建设决策[6]。崔冉冉（2013）认为对高速公路进行设计一致性评价十分重要[7]。庞万龙（2015）指出高速公路施工中的钻孔灌桩施工中常见的问题，并对施工技术管理的要点进行分析[8]。在国外，BenedictLeo（2010）介绍了一种全合成公路桥梁的设计理念[9]。WWNgcharles（2013）分析了地面和管道对隧道开挖的三维离心模型[10]。1.3.设计概况阜兴泰高速公路阜宁至建湖段已建成通车，兴化至泰州段也已全面开工建设，建湖至兴化段全长约73公里，其中盐都19公里、建湖16公里、兴化38公里,采用双向四车道高速公路标准建设，一般路段路基宽28米，设计车速120公里/小时。此项目建成后，可迅速提升苏北、苏中地区交通条件，促进我省经济社会事业发展，提升区域交通竞争力。本项目地处江淮之间，里下河地区腹部，地势低洼平坦。勘察表明，拟建道路沿线土体为第四纪全新世和晚更新世松散沉积物，成因以冲洪积为主。根据土层的地质时代、成因类型、岩性及分布埋藏特征，将场地揭露土层划分为4个工程地质层。1.4启发通过查阅相关资料，我认识到阜兴泰高速建湖-兴化段第七合同段初步设计的重要性。高速公路作为低风险、高回报率的新兴行业和朝阳产业，具有较大的生产函数、具有较强的扩散效应。同时我发现现有的国内外的研究，对于高速公路的研究都是侧重于凭借其自身的优势，不仅为社会发展带来巨大的经济效益，同时还为社会发展带来不可估量的社会效益。从效益的视角出发，重新审视高速公路建设的成效，提供了高速公路建设的立体图景，还将有助于全面认识、利用高速公路为国家发展服务。高速公路是社会经济发展的产物。随着社会经济的发展，高速公路凭借着自身所具有的优势，成为世界各国都非常重视的社会建设内容之一。联合国欧洲经济委员会运输部会议对高速公路的定义是：“高速公路是利用分离的车道往返行驶交通的道路。两个车道用中央分离带隔开，与其他任何铁路、公路不允许有平面交叉，禁止从路侧的任何地方直接进入高速公路，禁止汽车以外的任何交通工具出入。”高速公路为国家的社会、经济发展做出重要贡献。开题报告参考文献[1]王练柱,赵淑铭.浅谈我国高速公路设计理念创新[J].公路交通科技（应用技术版，2013,（1）:1-5[2]龚涛.高速公路施工中的环境污染及防护措施[J].交通标准化，2014,42（8）：48-50[3]李新凯，王龙.道路勘测设计课程项目驱动教学改革研究与探讨[J].高等建筑教育，2013，22（5）:53-56[4]刘冰宇.盐淮高速公路盐城七合同段勘察实例[J].四川建材，2014，3（40）:258-260[5]张海红.浅析高速公路施工技术管理[J].交通与路建，2012，（24）：319-325[6]邓洁.荣乌高速公路第七合同段项目风险[D].哈尔滨工程大学，2012，[7]崔冉冉.基于运行速度的高速公路设计一致性评价研究[D].哈尔滨工业大学，2013[8]庞万林.高速公路施工中钻孔灌注桩施工技术探微[J].建筑知识，2015(09)[9]BenedictLeo.ADesignConceptforanAllCompositeRoadBridge[J].The5thInternationalConferenceonFRPCompositesinCivilEngineering，2010,9：157-159[10]WWNgcharles.Three-dimensionalcentrifugemodellingofbasementexcavationeffects.[J].CanadianGeotechnicalJournal,2013,50(8):874-888[11]交通部标准.公路路线设计规范（JTGD20-2006）.北京:人民交通出版社,2006[12]交通部标准.公路路基设计规范（JTGD30-2004）.北京:人民交通出版社,2004[13]交通部标准.公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）.北京:人民交通出版社,2006[14]张林洪,吴华金.公路排水设施施工手册.北京:人民交通出版社,2005[15]赵永平,唐勇.道路勘测设计.北京:高等教育出版社,2004[16]许金良.道路勘测设计毕业设计指导.北京:人民交通出版社,2004[17]陆鼎中,程家驹.路基路面工程.上海:同济大学出版社,1999[18]孙家驷,李松青.道路设计资料集1～7.北京:人民交通出版社,2001[19]刘培文.公路小桥涵设计示例.北京:人民交通出版社,2005[20]孙家驷.公路小桥涵勘测设计(第三版).北京:人民交通出版社,2004[21]邓学均.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2008[22]交通部标准.公路排水设计规范（JTG018-97）.北京:人民交通出版社,1998[23]中经未来产业研宄中心.2014-2020年中国高速公路行业发展前景与投资预测分析报告[R].,2014.[24]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象预防[M].北京：人民交通出版社，2001.5.[25]郑健龙，周志刚，张起森.沥青路面抗裂——设计理论与方法[M].北京：人民交通出版社,2003

开题报告2．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）2.1研究问题根据设计文件要求，结合该工程所处环境，道路交通情况，进行选线和方案比选，进行该道路设计，主要进行下列内容的设计：1.纸上定线及路线比选2.路线设计，完成路线主要技术指标计算及说明书相应内容3.道路平面设计，完成平面图绘制4.道路纵断面设计、计算及图纸绘制5.道路标准横断面、一般横断面设计6.路面设计、计算及排水系统设计2.2研究途径本文采用3种研究途径，如下所述：1.文献研究法。根据研究课题，搜集国内外相关的文献资料。通过搜索学校网络中外文资源数据库，获取和研究课题相关的期刊、论文、年鉴、统计数据等资料和查阅学校图书馆相关书籍了解国内外研究现状，剖析已有的研究成果，提炼其中有价值的部分，发现该研究课题中的不足。2.定量分