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别克区域技术论坛目录1.新君越仪表显示“检修悬架系统〞2.新君越Onstar备用电池阐明3.新君威开大灯时有时不亮4.新君越3.0底盘异响〔40公里啸叫声〕5.新君威、新君越〔60-80KM/h车身晃动〕6.新君威、新君越后制动盘断点7.新君威、新君越后备箱自动开启8.新君威、新君越导航主机无记忆功能9.1.6T新君威加速无力10.英朗后桥扭管异响11.英朗断电后产生C056E12.英朗开空调转速在2200转异响13.英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响14.林荫大道排气管阻塞15.09/10MY林荫大道空调B042816.凯越油表在一格左右晃动17.昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P000918.昂克雷异响专题19.车辆型号命名器的阐明20.执行Onstar全车检查后机油寿命复位21.Onstar无法执行全车缺点诊断目录新君越仪表显示“检修悬架系统〞情况：别克新君越驾驶员信息中心提示“检修悬架系统〞,能够还伴随C0675〔右前加速度位置传感器电路〕，C0580〔右前减振器执行器〕等缺点码，车辆行驶时乘坐温馨性降低。缘由：线束、接插件、相关执行器和传感器。新君越仪表显示“检修悬架系统〞新君越仪表显示“检修悬架系统〞检修：1.首先，就本身驾驶员信息中心所提示缺点部位，仔细检查相关执行器和传感器线束、接插件的外观，这是思索到车辆运用过程中，不排除飞溅的异物对线束损坏，或是存在接插件进水锈蚀；2.其次，如确认线束、接插件外观无异常，可以尝试对“前端照明灯线束至悬架系统跨接线〞进展改换处置〔前端照明灯线束X103接插件〕，注：此段跨接线束主要和悬架系统中轮速传感器、垂直加速度传感器、悬架碰撞吸能执行器；3.最后，此问题上海通用汽车曾经结合配件供应商进展分析，得出以下结论：大部分情况下此问题和相关模块以及执行器没有关系。注：请特别留意对此段线束的固定，防止线束两头的接插件在车辆行驶时候和线束产生相对运动，导致线束接触不良。执行器、传感器如图位置新君越仪表显示“检修悬架系统〞线束X103接插件如图位置新君越仪表显示“检修悬架系统〞新君越仪表显示“检修悬架系统〞此案例所提供的也是一种检查和维修方法，不是一切别克新君越驾驶员信息中心提示“检修悬架系统〞，都一定可以经过改换此段线束来处理缺点，还是应该详细情况详细分析。留意：目前配备onstar的各车型上，新君越配有备用电池，用于车辆事故后保证onstar紧急呼叫可用。该电池运用需留意以下几点：1〕事故后假设车辆断电，SDM指令车辆通讯接口模块〔VCM〕激活电池，开场大电流供电，保证紧急呼叫，能继续3-5分钟；

2〕放电终了后电池报废，不可再利用，此时安吉星缺点指示灯将启亮；

3〕假设车辆在keyon形状下断电，也会激活电池，但只是进入监视形状，开场小电流放电，假设及时重新接电，电池不会报废，但假设此形状继续时间过长〔约20分钟〕，电池电流耗尽，也会导致电池报废；

4〕电池报废后VCM内会设置对应DTC〔能够是B1447〕；5〕车辆事故以后，将此模块的改换列入保险理赔清单。

特提示大家留意，防止keyon形状下断电这类不正当的操作。新君越Onstar备用电池阐明新君越Onstar备用电池阐明新君越Onstar备用电池阐明新君越Onstar备用电池阐明缺点描画：新君威开大灯时有时不亮，或存在缺点码：B257C、B257D。缺点缘由：一切的大灯问题都会报B257C、B257D这两个缺点码，有能够是灯泡问题，整流器问题，转向电机问题等。新君越开大灯时有时不亮新君越开大灯时有时不亮目前的处置方法：前大灯间歇性不亮(假设发生不亮可以经过重新切换大灯开关可以重新点亮大灯)，存在缺点码：B257C(左前大灯)、B257D(右前大灯)，仪表提示请检修大灯，可以经过单独改换大灯整流器处理该缺点。

遇到其它问题先作DMS信息反响，随后质量部工程师会逐一分析并进展回复的。

新君越开大灯时有时不亮缺点描画：新君威3.0车辆行驶约40公里时，车内能听见来自车身底部啸叫声，随车速上升〔60公里〕，啸叫声逐渐减弱消逝。产生缘由：变速器内部在特定转速产生共振,该共振不会对变速箱内部产生损坏。新君越3.0底盘异响〔40公里啸叫声〕新君越3.0底盘异响〔40公里啸叫声〕新君威3.0底盘异响〔40公里啸叫声〕维修步骤：运用带减振块的传动轴，改动共振平衡点。

备注：添加减振块只是对发声点进展改动，不会从根本上消除共振声。因此建议以解释为主，不要改换零件。减振块新君威、新君越〔60-80KM/h车身晃动〕新君威、新君越〔60-80KM/h车身晃动〕缺点描画：目前售后市场10款车辆〔新君威、新君越〕行驶里程约1200-7000多公里，行驶约60－80公里时，车身会出现左右摆动景象。产生缘由：右侧传动轴内部球笼，在球道热处置硬度未到达规范要求。故轴叉一根球道单侧在滚轮受力作用下，出现早期磨损构成凹陷。新君威、新君越〔60-80KM/h车身晃动〕维修步骤：改换右侧传动轴总成〔零件号：13228211〕凹陷点为滚轮受力后构成正常球道存在摩擦痕迹无凹陷备注：断点时间：2021年3月14日开场实施。缺点描画：新君威新君越后轮制动判在运用一段时间后盘面会起槽，客户对于此景象有很大埋怨。引起缘由：１：外界异物的进入容易使得制动盘和摩擦片在制动过程中产生盘面起槽景象，这种情况是正常的，对制动性能没有影响。２：如发现刹车片内有金属物而呵斥的，这是由于SGM为了符合国家的环保法律法规，对于刹车片的材质进展了更改，此材质更加符合国家的规定，由于新材质里面需求添加一些金属物来配置，因此刹车盘能够会出现此起槽景象，但并不一定影响制动效果。

新君威新君越后轮制动盘起槽新君威、新君越后制动盘断点含有金属物的刹车片细微的起槽景象严重的起槽景象新君威、新君越后制动盘断点新君威新君越后轮制动盘起槽处理方案：为理处理目前市场上客户的埋怨，最新改良的刹车片曾经在10年5月下旬在消费线上投入运用，对于如今市场上的正在运用的零件，请维修站先以解释为主，如顾客埋怨非常严重，可联络FMC恳求。1.13237765〔老形状〕切换至20965713〔新形状〕；2.13237766〔老形状〕切换至13237768〔新形状〕。注：在对制动片改换前，必需对制动盘进展必要的处置。新君威新君越后制动盘断点新君威新君越后轮制动盘起槽新君威、新君越后备箱自动开启新君威、新君越后备箱自动开启缺点描画：新君威、新君越后备箱会自动翻开。缺点缘由：１．后备箱微动开关进水〔只针对新君越〕。

２．客户误操作〔针对两个车型〕。

新君威、新君越后备箱自动开启目前的处置方法：新君威：不要改换任何零件，TIS2WEB上曾经释放了新版本的BCM软件，将遥控钥匙上的后备箱翻开按钮延时,请维修站刷新BCM。新君越：请先检查后备箱微动开关，假设发现密封胶开裂请改换该开关并拍照上传反响信息。然后不要改换其它零件，在TIS2WEB上也会有新版本的BCM软件。备注：新君威没有后备箱微动开关进水问题，请不要改换该开关。改换微动开关的方法只针对新君越车辆。更新BCM为了防止客户误操作，已减少或排除误操作的能够性。导航主机无记忆功能缺点景象:配备40G硬盘导航主机的新君威、新君越，用户能够会埋怨导航履历无法删除、时间显示错乱或封锁点火钥匙后，再发动车辆时，歌曲会重第一首重新播放等无记忆缺点景象。缺点缘由:能够由于主机内部软件缺点导致此景象。暂时措施:请各维修站不要改换导航主机，上海通用的质量部、工程部正协同主机供应商研讨处置方案，请大家等待我们下一步维修流程。

新君威、新君越导航主机无记忆功能缺点描画：仪表显示“发动机功率下降,请速检修车辆〞用GDS诊断：缺点码P2282－－进气歧管绝对压力–涡轮增压器增压压力不合理缺点码P2279---进气歧管绝对压力–涡轮增压器增压压力不合理，车辆跑不起来。1.6T新君威加速无力1.6T新君威加速无力缺点缘由:缺点码设置的条件：发动机控制模块检测到实践真空读数低于计算的真空值，并继续2秒钟从设置的条件分析得出：发动机控制模块(ECM)将怠速时涡轮增压器增压传感器的实践真空读数与计算的真空读数作比较。当涡轮增压器增压传感器所测得的发动机真空读数低于发动机控制模块期望的真空读数。就会出现P2282和P2279缺点码。根据以上的结论可以判别此缺点码是由真空管路或增压管路的泄露导致的。

1.6T新君威加速无力检查方法：1.进展打压检查，发现系统不保压。2.装配中冷器过程中，发现中冷器出气端有一条裂痕，继续装配中冷器检查，发现该裂痕很长，曾经穿透。结论：怠速时整个进气管路力的真空从该中冷裂痕泄露，从而呵斥发动机实践真空读数缺乏，导致发动机动力下降，报P2282的缺点码，有时报P2279的缺点。1.6T新君威加速无力未装配前拍到的裂痕照片拆下中冷器后拍到的裂痕照片1.6T新君威加速无力常见产生缺点的缘由：类似案例普通都是曾出过事故，前保被撞过，但是在事故维修时没有发现中冷开裂景象，在运用中出现缺点灯亮后再来维修站维修。1.6T新君威加速无力英朗后桥扭管异响缺点描画：低速行驶时车辆后部有异响产生，10Km/h时速以下在细微颠簸路面行驶尤为明显。初步分析：经过试车，确认问题存在。后排试车人员对该异响会更易觉察。车辆静态时人为晃动后部车身，该异响也能明显再现。当异响再现时经过维修壕检查车辆底盘，可以确认异响来源于后桥的中段部分。运用适宜工具对后桥中间段施加应力，异响会明显变化甚至消逝。根本缘由：后桥本身制造缺陷，改换后桥即可处理问题。英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响异响位置：音频采样：英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响缘由分析：后桥制造过程中冲压工艺模具老化，后桥压印位置变形，导致内外层零件摩擦干涉。英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响断点信息：车辆断点：2021年12月；英朗后桥扭管异响缺点描画：别克英朗〔无车辆电子稳定系统ESC配备〕车型，在断电后能够在电子动力转向控制模块内产生缺点码C056E，同时仪表提示“code68〞。英朗断电后产生C056E英朗断电后产生C056E缺点缘由：

英朗无ESC配备车型中，EPS任务所需转角信号由集成的内置转角传感器(SAS)提供，该传感器在断电后无法指示方向盘的绝对角度信息，需经过相应的学习操作，才干恢复该传感器和EPS对应的全部功能。英朗断电后产生C056E内置转角传感器如何区分车辆能否配备ESC：控制面板上有键，表示车辆配备有电子稳定系统ESC，本文讨论的对象是不配有ESC、也就是无按钮的。英朗断电后产生C056E应对措施：一旦产生此缺点码，经GDS检测确认后，需执行转角传感器的对中重学习。有如下两个方法可实现：方法一〕

1.恢复车辆供电，发动机点火，原地静止，方向盘从居中位置匀速向左侧打到极限位置，再匀速向右侧打到极限位置。方向盘回到居中位置。

2.方向盘围绕中心位置，匀速向左侧打约90度，再向右侧打约90度，再反复该操作一次。

3.车辆熄火，拔出钥匙，放置2分钟以上，即可完成全部学习。方法二〕

运用GDS进入“电子转向控制模块〞-“模块配置〞条目，然后依次完成：

1.复位动力转向软制动；

2.方向盘角度传感器居中；

3.学习动力转向软制动。英朗断电后产生C056E缺点描画：英朗开空调发动机转速在2000-2200转左右，发动机前部会有异响缺点缘由：英朗开空调发动机转速2000-2200转时，这时空调系统内部的压力较高,变排量紧缩机〔D06和D16上运用，D11运用定排量〕经过皮带会对整个发动机前端附件传动系统振动产生最大的鼓励，从而在发动机前部的水泵〔较薄弱处〕产生一个共振的声音。英朗开空调转速在2200转异响英朗开空调转速在2200转异响英朗开空调转速在2200转异响Powersteeringpump,notapplicableforR-EPSwaterpumpwasforcetovibrateandgeneratenoiseClutch-lessvariabledisplacementcompressorvibrateextremelyathighload英朗开空调转速在2200转异响处理措施：

目前不建议改换任何配件，先和客户交流解释为正常，后续的改良措施正在有方案的推进中。英朗开空调转速在2200转异响缺点描画：发动机怠速时，变速档位在D档的情况下，仪表台下部有共振与异响。缺点缘由：暖水管与蒸发箱壳体共振导致异响。英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响此处的最小间隙为2.953mm英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响处理措施：在以下位置添加海绵隔震垫。

需加装海绵隔震垫的零件总成位置英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响整车上安装位置加装零件：海绵隔震垫将海绵垫塞入两个水管中间备注：

消费线断点时间：2021年3月29日开场实施。英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响林荫大道排气管阻塞问题描画：客户埋怨车辆出现比较明显的动力下降情况，主要表现为在高速阶段的加速不良，车辆的最高时速比正常车辆有明显降低。初步分析：常规的检测或发动机养护无法发现缺点缘由或缓解缺点病症，但经过发动机数据检测和排气背压检查可发现和正常车辆的差别。

根本缘由：发动机排气系统缺点，改换排气管可处理问题。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞发动机扭矩：车辆路试处于4档位节气门全开形状下，明显低于正常车辆。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞发动机进气量：发动机大负荷任务时的进气量会比较明显的低于正常车辆。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞VVT任务周期：全油门行驶，发动机转速升至5200转以上，缺点车VVT任务周期频繁林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞排气背压：缺点情况比较严重的车辆，在运用排气背压检测工具J35314-A进展背压检测时，会出现数值偏向明显的背压异常。相关操作可参考林荫大道维修手册---6.5.3.3章节注：进展车辆排气背压检测时，请在车辆有负载的情况下完成。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞缘由分析：从林荫大道2021车型年开场，为了提高车辆整体的NVH〔噪声、振动、声振粗糙度)性能，对排气系统消声器的设计进展了优化。但该设计更改易导致中段消声器第一腔内的玻璃棉会被烧蚀吹出，从而阻塞排气管。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞断点信息：措施：取消中断消声器第一腔的玻璃棉消费线断点：2021-1-25售后件断点：2021-6

林荫大道排气管阻塞缺点景象：开空调时，后出风口出热风，导致前冷后热，同时HVAC模块内有DTCB0428〔后排空气混合执行器电路脉冲过多/少〕。个别车辆能够会出现前排出风口左右温度不一致，同时HVAC模块内有DTCB0408〔前排驾驶员侧空气混合执行器电路脉冲过多/少〕或DTCB0418〔前排乘客侧空气混合执行器电路电路脉冲过多/少〕。缺点缘由：HVAC模块程序问题。

09/10MY林荫大道空调B042809/10MY林荫大道空调B042809/10MY林荫大道空调B0428风门变形，空调自检的时候行程超出软件的设定范围，软件出现报错。09/10MY林荫大道空调B0428极限位置1极限位置2应对措施：

零件切换为新形状。09/10MY林荫大道空调B0428缺点描画：凯越在正常行驶时会出现燃油表在一格附近晃动。缺点缘由：1.618换型为“新凯越〞时，车辆的仪表进展了更改，包括油表中的计算逻辑，由于衔接上没到位，所以出现了动力总成的程序与仪表的程序不匹配的景象；2.由于本身车辆在路上晃动后精度很难控制，因此出现了在只需最后一格油时的油表晃动，主要问题在于滤波没有做好。凯越油表在一格左右晃动凯越油表在一格左右晃动目前的处置方法：

可以经过正常的SPS编程进展处理〔消费线断点2021-4-9〕

凯越油表在一格左右晃动昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P0009昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P0009缺点描画：昂科雷间歇发动机缺点灯亮，用TECH-2检测ECM内存在缺点代码P0008〔发动机位置系统性能-缸组1〕或P0009〔发动机位置系统性能-缸组2〕，有些车辆同时会存在P0016P0017P0018P0019等缺点码。缺点缘由：出现上述情况的主要缘由是由于初级传动或两个次级传动正时链条的变形引起的。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P0009初级正时链条和次级正时链条变形所致，正常部件和缺点部件对比。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P0009检修步骤：1.检查发动机最近能否进展了机械系统的维修。2.次级正时链条安装不当，能够导致此缺点诊断码设置。3.一个单独的凸轮轴执行器或执行器电磁阀缺点，不会导致此缺点诊断码的设置。设计此诊断算法以检测初级中间链轮与次级正时链条之间的对准情况，或检测初级中间链轮与曲轴之间的对准情况。4.缺点码P0008和P0009与P0016、P0017、P0018和P0019同时存在，阐明初级正时链条能够存在缺点以及两个中间链轮与曲轴之间没有对准或曲轴变磁阻转子已被挪动并不再参照上止点(TDC)。5.在缺点诊断码设置前，用一个缺点诊断仪察看期望的进气凸轮轴位置和凸轮轴位置参数。这样有助于排除由某一个凸轮轴，某一个缸组或者由初级曲轴正时呵斥的缺点。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00091.安装EN46105-1和EN48383-1，检查次级链条正时标志和左侧凸轮轴正时标志。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00092.检查曲轴链轮正时标志和左侧中间惰轮链轮正时标志。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00093.检查初级链条正时标志和相关链轮正时标志。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00094.检查初级链条正时标志和右侧中间惰轮链轮正标志。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00095.撤除EN46105-1和EN48383-1，顺时针旋转曲轴115°。运用EN46105-2安装至左侧缸盖后部凸轮轴，检查正时标志。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00096.EN48383-3可以正常安装在右侧缸盖凸轮轴后部，检查次级链条正时标志和右侧凸轮轴链轮三角正时标志能否对齐。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00097.次级正时链条标记与右侧中间惰轮内侧链轮上的检修孔对齐。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00098.次级链条正时标记与左侧凸轮轴链轮三角正时标志能否对齐。昂科雷发动机缺点灯亮P0008/P00099.假设任一正时标记无法对齐，请检查凸轮轴后端字符标志能否存在装配错误，RE为右侧缸盖排气凸轮轴，左侧缸盖进气凸轮轴为LI，LE为左侧排气凸轮轴。昂科雷异响专题昂科雷异响目前主要是下面两种情况：第一，转向异响。第二，过颠簸路面底盘异响。针对这两种异响我们有两种不同的处理方法，下面详细会引见这两种异响的处理方法:1.打方向异响第一：转向管路异响。个别车辆发动机舱内存在呜呜或低啸类型的声音，在低速转向时尤其明显。该缺点的详细维修方案请参照维修通讯T-BU14-20210312.假设依然有个别车辆无法处理，可以尝试改换转向助力泵。第二：机械异响。假设ASC可以判别出该异响是从机械部件发出〔普通是方向机衬套导致〕，可以定制p/n20908399改良后的方向机衬套。昂科雷异响专题发生的异响部位加装的方向机衬套安装衬套后的图示2.颠簸路面底盘异响昂科雷异响专题缺点景象和ASC处置方法：车辆在过减速带或者颠簸路面上时底盘会发出吱吱声。

ASC松开副车架一切的固定螺栓,重新复紧安装，改换过前下控制臂及其衬套，与试驾车互换付车架后仍无效。检查过程：现场试车：冷车时异响不明显，热车后以30KM/H过延续减速带，底盘处有明显的吱吱声。模拟缺点景象：将车辆顶起用榔头敲击轮胎时出现同样的声音，此时用撬棒撬住下控制臂衬套，同样敲击轮胎无异响。在下控制臂衬套紧固螺母上垫橡胶套或胶布缠绕都无效。由于此衬套内部有液压调理功能，因此分析内部的液体没有起到应有的减震和降噪功能，反而适得其反。垫衬套垫衬套或胶布缠绕昂科雷异响专题维修过程：将下控制臂衬套从下控制臂上撤除。运用手电钻在衬套上钻一个小孔，将衬套里的液体放出。注：由于热车后衬套内压力过大，在钻穿时液领会窜出，请操作人员带防护眼镜