线路勘测测量-铁路新线初测与定测（铁路工程测量）

拔角法放线拔角法放线原理方法中线测量总结铁路新线初测铁路新线的定测定测的的主要任务准确得把初步设计的纸上线路，测设到实地上，并结合现场地具体情况，改善线路地位置，并为施工准备资料。内容01线路中线测量02纵断面高程测量：测量中线上诸标桩的高程，这些高程与已量的距离用来绘制纵断面图。03横断面测量：测量线路垂直方向的地面线，并绘制线路横断面图。主要用于路基断面设计、土石方量计算、路基施工放样及挡土墙设计等铁路新线初测线路中线测量通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上圆曲线上或缓和曲线上中桩路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。交点定义在设计图上图解线路各交点的坐标，计算每一直线段的距离和方向，计算各交点的转向角，定线时直接从线路起点拨角，量距，定出设计线路。拨角法放线1.原理：拨角法放线2.方法：内业a图解各交点坐标，查取初测导线点坐标。c利用图解βi做查核。b计算各交点间距s及拨角值βi。拨角法放线2.方法：外业a放线定交点。拨角量距，正倒镜分中定交点c调整：若闭合差超限，应查找原因并改正。若闭合差不超限，一般不调整，而是以该点为新的起点重新计算以后的数据。b与初测导线联测目的：检查放样的正确性，防止误差积累过多。方法：为了保证精度，每隔3—5km，特殊情况下或10km与初测导线联测一次。限差：长度闭合差1/2000，水平角闭合差拨角法放线2.方法：图解坐标误差，测设误差，延长直线的误差，（闭合差中含）初测导线的误差。当连续放线较长时，容易偏离设计位置。拨角放线的误差来源全站仪极坐标法全站仪极坐标法放样简单灵活，适用于中线通视差有测区，但放样工作量大，精度不高，要求初测导线密度大，最后也要通过穿线确定直线段位置。GPS(RTK)法该法作业效率高，作业方便。拨角法放线2.方法：放线工作完成后，地面上便有了控制线路中线平面位置的ZD，JD桩，详细地把线路中线的平面位置测设在地面上称为中线测量。拨角法放线3.中线测量中线测量曲线控制桩的测设中线桩的测设铁路新线初测铁路新线初测和定测铁路新线初测拨角法放样支距法放样2.导线测量3.水准测量4.地形测量铁路新线初测知识梳理1.上节回顾1.基本测设工作：测角、量边、高程点；2.坡度直线测设：水平视线、倾斜视线；3.点平面的测设：直、极、距、角；3.本节梳理1.新线初测：2.新线定测：上节知识回顾与本节知识梳理1.踏勘选点插大旗铁路新线初测线路勘测的内容和任务线路测量：是指线路在设计、施工与运营中，所进行的各种测量工作概念线路：铁路、公路、河道、输电线路及管道等线型工程的中线统称线路。为线路设计和施工提供必要的资料。例：各种比例尺的带状地形图、纵横断面图、施工放样等线路测量的任务线路勘测的内容方案研究初测定测施工设计铁路新线初测是为了找出路线的可能方案和确定一些重要技术问题，提出初步选择意见。首先搜集沿线的各种技术资料，包括地质、地形、水文、气候、政治等方面的资料。根据这些资料结合工程特点及需要进行选线研究。室内研究后，一般要对全线或重要地段进行现场踏勘，最后提出方案研究报告。其内容包括对线路可能涉及的各个方案和主要技术标准，如限制坡度、牵引种类等提出选择意见，并对工程费用提出初步估算。铁路设计目前多采用两阶段的设计即初步设计和施工设计。1.方案研究铁路新线初测是初步设计阶段的勘测工作，初测的主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图及地质水文方面的资料。2.初测初测方法地面测图、航测铁路新线初测初步设计的主要任务1在众方案中选出一条经济合理的方案。2要确定主要技术标准，如：线路等级、限制坡度等。3提出重点工程的初步设计和工程概算。此过程即为纸上定线：在初测带状地形图上，研究线路的方向、坡度、曲线、半径及工程的难易程度，在图上绘出所选定的线路，线路转弯处用适宜半径的曲线连接，该工作在室内完成，故称纸上定线。铁路新线初测是施工设计阶段的勘测工作。3.定测把初步设计中选定的中线测设到地面上去。2.沿测设的线路进行纵、横断面测量，供施工设计用。施工设计是根据定测资料对全线和所有个体工程作出详细设计，并提供工程数量和各种报表。线路的平面和纵断面设计。此外对桥涵、隧道、特殊路基、车站等，作出单独设计施工设计的主要内容铁路新线初测线路设计与勘测的关系

在拟订的线路转向点和长直线的重要转点处插上标旗，故称“插大旗”或大旗。插旗工作应按照方案研究中所选出的方案及结合实际的地形和地质条件选出路线的大致位置。铁路新线初测铁路新线的初测和定测初测和定测是铁路设计中的两个重要勘测阶段，都是以线路测量为主，初测决定着线路的基本方向。初测中的外业测量工作为：插大旗、导线测量、水准测量和地形测量。铁路新线的初测插大旗01任务在野外标出线路的走向和大致位置，为导线测量及各专业勘测指出进行方向。铁路新线初测插大旗具有双重任务：1、选定路线的基本走向2、选出导线点的位置一般情况下，插旗点即为导线点位置，故应考虑到导线测量的基本要求，便于测角量边，便于测绘地形图。导线应尽可能接近所选定的线路位置。标旗一般用30*20厘米红白两色布做成，一端剪成燕尾形。初测导线是测绘线路带状地形图和定测放线的基础。导线的布设应首先满足这两项基本要求，同时还要便于测角量距。02导线测量导线点布设要求1.导线点尽量根据大旗的位置来选择2.导线点处应稳固，便于观测，便于保存3.导线的边长要适中。一般以400M左右为宜，在50~1500M内变动4.在较大河流两岸即隧道洞口附近，应设置导线点。导线点要钉设木桩（称“方桩”），在一旁钉设标志桩，标明点号和里程。点号前冠以“C”，表示初测导线铁路新线初测导线测量方法初测导线过去一般都是钢尺经纬仪导线，测导线右角一测回。若测距用钢尺，那么用J6经纬仪即可。因为钢尺量距导线中。导线点的误差主要来源于量距误差，所以用J2测角对提高导线精度无大帮助，若采用光电测距，边长精度大大提高，这时导线点的误差来源主要来源于角度的误差。用钢尺或光电测距仪测边均应往返丈量，取平均值。边长相对中误差应不大于1/2000。在导线点旁的标志桩上，除了要标志点号外还要标记里程。里程是从起点开始，到导线点的累计长度，相邻两导线点的里程之差即为该边的长度。提高导线的精度，可以提高初测带状地形图的质量，便于做出更为准确的设计，使定测放样工作得到改进，特别是测设长直线更为准确方便。铁路新线初测导线的检核初测导线一般都延伸很长，所以要有一定的检核方法。规程规定：在导线的起终点及导线中间点，于国家平面控制点或同等精度（不低于四等）的平面控制点不远于30km时进行联测。有条件时也可采用GPS加密四等以上大地点并代替初测导线点。铁路新线初测03水准测量建立沿线高程控制，它不仅作为测量地形用的高程控制，而且还是今后定测、施工及竣工后的沿线高程控制。由于铁路设计在高程方面与其他工程关系密切。例：和水利、城市、工矿及其他交通线方面都有联系。因此应采用国家统一的高程系统，即黄海高程系统1.任务和要求铁路新线初测03水准测量水准测量在铁路测量中习惯称作“抄平”。根据工作目的和精度不同，线路水准测量分水准点高程测量（通称“基平”，即水准基点的抄平）和中桩高程测量（通称“中平即中线桩的抄平）。2.水准测量的方法铁路新线初测基平测量（水准点的高程测量）a任务：沿线路附近建立水准点，并测定其高程b布设：一般地段每隔2KM设立一点，工程复杂地段1公里设立一点，在300m以上的大桥两端以及隧道洞口附近各设一点。c水准点的高程采用一组仪器往返或两组单程水准测量的方法测定。往返测或两组高差不符值在以内时取平均值，计算至mm。（K为相邻水准点间的线路长度，以km计）铁路新线初测基平测量（水准点的高程测量）水准仪的型号应不低于DS3型。水准测量应在成像清晰和大气稳定的条件下进行。视线长度一股不大于150m，当跨越深沟、河流时，视线可增至200m，前后视距应尽量接近。当跨越大河深沟视线长度超过200m时，可参照现行《国家水准测量规范》中五等跨河水准测量的要求进行。要求铁路新线初测水准点高程测量应与国家水准点或相当于国家等级的水准点联测。当线路距上述水准点在5km以内时，应不远于30km联测一次，形成附合水准路线，联测允许闭合差为（L为附合路线长度，以km计）。铁路新线初测中平测量任务测定中桩高程。一般采用单程水准测量布设水准路线应起闭于基平测量时所设立的水准点上。导线点应作为转点。转点高程取位至mm，中桩高程取位至cm，中平测量允许闭合差为(L为附合水谁路线长度，以上m计）。在困难地段，中桩高程也可用三角高程测量获得。三角高程路线应起闭于基平测量中测定过高程的导线点上，其路线长度不宜大于2km。但在隧道顶上进行三角高程测量时，其路线长度可放宽至7km。单独进行中桩电磁波测距三角高程时，其高程路线必须起闭于水准点上，中桩高程测量的距离和竖直角，可单向正镜观测两次，两次之间应变动反射镜的高度，也可单向观测一测回。电磁波测距三角高程的闭合差应满足水准测量的闭合限差要求。支距法放线放直线点穿线定交点支距法放线过程：放直线点(室内选点、图解放样元素、现场放样)、穿线、定交点。支距法放线a室内选点（1）放直线点在初测地形图上，根据纸上线路与初测导线的相互关系选择定测中线转点位置，其位置一般要选在地势较高且相互通视的地方，并且纸上线路的每条直线段，最好有三个以上的转折点，且转点间尽可能通视。b图解放样元素支距法放线（1）放直线点中线转点选定后，在图上量取初测导线点至设计中线点间的支距长度l和支距与初测导线的夹角，极坐标点（β，l）。利用上述方法，找出纸上线路各转点与初测导线的相互关系作为放线的依据。（1）放直线点C现场放线支距法放线根据放线示意图，到现场找出相应的初测导线点，按已量得的支距和角值，以初测导线为基础，用极坐标法实地放线。定出一条尽可能多的穿过或靠近直线上点（如P1、P2、P3点）的直线AB。（2）穿线支距法放