铁路道岔的转换与锁闭设备-电动转辙机的作用与分类

电动转辙机的分类电动转辙机的分类按动作能源和传动方式分类:1、电动转辙机，由电动机提供动力，采用机械传动方式2、电液转辙机，由电动机提供动力，采用液力传动方式3、电空转辙机，由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控制电动转辙机的分类按供电电源分类：1、直流转辙机，采用直流电动机，由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率较高。2、交流转辙机，采用交流电动机，不存在换向器和电刷，因此故障率低，而且单芯电缆控制距离比较远。电动转辙机的分类按锁闭道岔的方式：1、内锁闭转辙机，依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔尖轨，是间接锁闭的方式。内锁闭方式锁闭可靠程度较差，列车对转辙机的冲击大。2、外锁闭转辙机，虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，是直接锁闭的方式。外锁闭方式锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲击。电动转辙机的分类按动作速度分类：1、普通动作转辙机，转换道岔时间在3.8s以上。2、快动转辙机，转换道岔时间在0.8s以下，主要用于驼峰调车场，以满足分路道岔快速转换的要求。电动转辙机的分类按是否可挤：1、可挤型，转辙机内设挤岔保护（挤切或挤脱）装置，道岔被挤时，动作杆解锁，达到保护整机的目的。2、不可挤型，转辙机内不设挤岔保护装置，道岔被挤时，挤坏动作杆与整机连接结构，应整机更换。电动转辙机的作用电动转辙机的作用什么是道岔转辙设备？道岔转辙设备包括转辙机及其外部转辙装置、转换锁闭器等。转辙机外部转辙装置转辙机外部转辙装置外部转辙装置：包括各类杆件、安装装置和外锁闭装置，转换锁闭器是电动液压转辙机配套设备转辙机：是道岔转辙系统的核心和主体电动转辙机的作用1、能可靠地转换道岔。根据需要将道岔转换至定位或反位。2、道岔的尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，实现机械锁闭，防止外力转换道岔。3、正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出道岔位置的表示4、道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，应及时切断道岔表示，并在室内给出报警提示。电动转辙机的作用1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位；2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁；3、作为监督装置，应能正确地反映道岔的状态；4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。对转辙机的基本要求复习铁概道岔编号1、用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主而次依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车到达端用单数。2、如车站一端衔接两个方向以上（有上行、也有下行），道岔应按主要方向编号。3、每一道岔均应编以单独的号码，渡线道岔，交叉渡线道岔及交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。4、站内道岔，一般以信号楼中心线或车站中心线作为划分单数号与双数号的分界线。5、当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。第四章转辙机第一节转辙机概述一、转辙机的作用1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外