高速铁路路基施工-高速铁路路基填筑施工（铁路路基施工）

填料、施工工艺CONTENTS目录路基填筑施工准备基床以下路堤填筑施工基床施工路基与其他构筑物过渡段施工路基填筑施工准备1路基填筑施工准备我国铁路路基填料分类硬块石A组优质填料级配良好的漂石土、卵石土、砂砾、粗砂及中砂砾块石路基填筑施工准备不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质）级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、细砂、黏砂、黏砂土B组良好填料软块石（胶结物为泥质、易风化的）细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、粉砂、粉土、粉黏土C组可使用填料我国铁路路基填料分类路基填筑施工准备严重风化的软块石、粉黏土、黏土D组不应使用的填料有机土E组严禁使用的填料我国铁路路基填料分类我国铁路路基填料分类路基填筑施工准备（1）土工试验路堤填筑前，应对取土场路基填料进行取样试验，确定填料名称、分类、工程性质等，与设计规定值、规范容许值比较，选定填料最大干密度、最佳含水量等指标。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比试验、击实试验等试验。对改良土进行适配试验确定配合比和改良拌合的各种工艺参数。填筑工艺试验，是将设计标准和室内试验数据转化为施工控制参数的必要环节，在大规模施工前，或材料来源发生变化后，均应按规定进行现场工艺性试验，确保填筑工艺，保证填筑质量。选择代表性试验段长度一般不小于100m。编制详细的试验方案，进行现场压实对比试验。在合理的取值范围内，改变各试验参数，根据实验曲线，确定参数最佳值。我国铁路路基填料分类路基填筑施工准备（2）现场填筑工艺性试验1.基床以下填料填筑压实工艺试验；2.基床底层填筑压实工艺试验；3.基床表层级配碎石填筑压实工艺试验；4.基床表层沥青混凝土填筑压实工艺试验；5.过渡段填筑压实工艺试验；6.改良土填筑压实工艺试验；1.合理的虚铺合度和压实厚度；2.经济的压实遍数；3.最佳含水量；4.最优的机械选择与组合；5.合理的走行路线；6.合理的施工控制方法。需要确定的工艺参数有：路堤填筑工艺性试验有：路基填筑施工准备基床以下路堤填筑施工2基床以下路堤优先采用A、B组填料，C组中块石、碎石、砾石直接填筑，不满足要求的填料在经过改良后填筑。基床以下换填改良土采用场拌法施工，沿线设置改良土拌和场进行集中供应。改良土采用稳定土拌合机拌合，自卸汽车运输。2.基床以下路堤填筑施工基床以下路堤填筑施工（1）路堤填料生产基床以下路堤填筑施工2.基床以下路堤填筑施工填筑施工前技术员应向碾压机械司机进行技术交底。技术交底的主要内容有：碾压里程范围，压实遍数，机械走行速度，压实顺序，纵横向重叠长度，安全注意事项等。地面自然横坡或纵坡陡于1:2.5-1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度大于1m。纵向搭接时，采用人力开挖宽度大于2m的搭接平台，进行台阶处理。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”法施工。施工准备准备阶段施工阶段整修验收阶段路基修整检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺整平路基填筑基底处理填土区段检查区段碾压区段平整区段基床以下路堤填筑施工基床以下路堤填筑施工填土区段整平区段碾压区段碾压区段根据工艺试验确定的虚铺厚度确定分层填筑厚度。细粒土虚铺厚度一般按35-40cm；砂类土一般按40cm虚铺。碎石类土分层最大压实厚度不大于40cm，砂类土分层最大压实厚度不大于30cm。分层填筑的最小厚度不小于10cm。根据虚铺厚度计算卸土间距，在路基上用干石灰粉画好放个方格。控制卸土位置。在交叉点插好标杆，拉上施工绳，高度等于虚铺厚度，控制摊铺厚度。施工顺序为：布料-摊铺-静压-振压-终压-精平。基床以下路堤填筑施工1）卸料及摊铺基床以下路堤填筑施工2）碾压碾压要求：直线地段，先两侧，向中间推进，先慢后快，先静压后振动。曲线地段由内侧向外侧推进，先慢后快，先静压后振动。不同填料的搭接长度不小于2m，上下层错开长度不小于3m。碾压重叠宽度不小于40cm。每层填筑时，应向路基两侧做4%的人字横向排水坡。平地机平整时易将粗集料刮到表面，造成离析和粗细集料成“窝”或“带”，平地机来回刮得次数越多，离析现象越严重，平整时应设2-3人小组负责消除平地机整形后的“窝”或“带”。基床以下路堤填筑施工物理指标有压实系数K，力学指标有地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2三种，基床以下部分路堤压实度标准见下表。注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出的技术要求。填料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土检测频次和取样部位A、B组及C组（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）填料及改良土地基系数K30(MPa/m)≥90≥110≥130每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。压实系数K≥0.90————每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。孔隙率n——＜31%＜31%每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。基床以下路堤填筑施工3）检测基床施工新课内容3填筑压实工艺流程按基床以下部分路堤压实要求组织进行。填料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土检测频次和取样部位A、B组填料及改良土地基系数K30(MPa/m)≥110≥130≥150每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。压实系数K≥0.95————每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。孔隙率n——＜28%＜28%每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。基床施工（1）基床底层路堤填筑当采用碎石类和砾石类填料填筑时，分层的最大压实层厚度不应大于35cm；当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实层厚度不应大于30cm，分层填筑的最小厚度不小于10cm。在时速300-350km客运专线有砟轨道中，路基面上设置沥青混凝土防渗层，一般情况下基床表层由5-10cm厚的沥青混凝土和65-60cm厚的级配碎石（级配砾石）组成，有砟轨道路基面全宽设置沥青混凝土。无砟轨道基床表层厚度与混凝土支撑层的总厚度不小于0.7m，在混凝土支撑层至路肩和两线间路基面设置沥青混凝土防渗层。基床施工（2）基床表层路堤填筑1表层级配碎石填筑--基床表层级配碎石优先采用厂拌法生产，填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。2工艺要点--基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。3施工控制--基床表层填筑应采用K30、n、Evd三项指标控制，压实质量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。基床施工路基与其他构筑物过渡段施工4路基与其他构筑物过渡段施工（1）施工流程过度段与相邻路堤应作为相同施工区段同步填筑，横向结构物两侧过渡段对称均匀分层同步填筑施工。桥台后和横向结构物后2m范围内不能用大型压路机施工的部位及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。路基与其他构筑物过渡段施工过渡段地基处理与桥台、横向结构物及相邻路基的地基处理同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层级配碎石填筑。将级配碎石生产厂拌合好的过渡段级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。010302（2）工艺要点路基与其他构筑物过渡段施工台后2m范围内，每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。台后2m范围外，每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。0504路堤与路堑过渡段的基床表层采用不掺水泥的基床表层级配碎石填筑，表层以下采用不掺水泥的过渡段级配碎石分层填筑。06（2）工艺要点路基与其他构筑物过渡段施工（3）质量控制1过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求；填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥60MPa/m的要求。过渡段采用的填料应符合设计