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文档简介

客运服务工作组织ONTENTSC目录售票工作组织客运服务工作组织一二三客运站流线组织客运服务工作组织二人民铁路为人民客运服务工作宗旨宗旨客运服务工作“三要”对旅客要文明礼貌纠正违章要态度和蔼处理问题要实事求是三要客运服务工作“四心”接待旅客热心解答问题耐心工作认真细心接受意见虚心四心客运服务工作“五主动”主动迎送旅客主动扶老携幼主动解决旅客困难主动介绍旅行常识主动征求旅客意见五主动客运站的流线组织ONTENTSC目录售票工作组织客运服务工作组织一二三客运站流线组织各种流线分析一按活动性质分：

旅客流线、行包流线、车辆流线按流动方向分：进站流线、出站流线1、流线概念旅客、行包、车辆在客运站内的集散活动，产生一定的流动过程和线路，称为流线。2、进站旅客流线广场广厅售票处候车室问讯处行包房检票口站台上车跨线设备进站旅客流线——在检票前比较分散和缓慢。普通旅客流线特殊旅客流线贵宾流线中转旅客流线在车站的主要流程为：3、出站旅客流线旅客下车跨线设备出站广厅领取行李出站检票口检票出站

出站旅客流线的特点：人流集中、密度大、速度快、占用站房设备时间短，站房布置上应使出站旅客流线便利畅通，使旅客迅速出站，并在广场很快疏散。个别车站，部分旅客领取行李后再出站。出站旅客流线：4、行包流线

大的车站，行包流动一般都转入地下。北京站59年建成，有地下行包房，行包可地下流动，种种原因，没有使用，但它的行包到达、出发是在两侧，发送行包（托运处）靠近售票厅，到达领取行包在出站口一侧，外边是停车场。按旅客流线要求顺序排列；

即行包流线的安排：

托运行包靠近售票厅、候车室；到达领取行包靠近出站口。

这是指站前广场上车辆的流动线路，对广场上各种车辆经路的安排，要合理组织、妥善规划停靠位置，要尽量减少交叉，要安全疏导。各种流线决定站房各类用房的位置，具体布置站房用途时，要考虑流线组织原则和具体布置要求。5、车辆流线流线组织的原则和流线疏解的基本方法二1、流线组织的原则02．最大限度的缩短旅客走行距离，避免流线迂回01．尽量避免和减少各种流线的相互交叉干扰2、流线疏解的基本方法适用于尽头式客运站、一般的中小型客运站，站房是单层式的车站。01．主要流线在同一平面上错开大连站进站在楼上（大坡道上去），出站在楼下，投资费用大点，建筑困难点。优点：旅客在站内行程较短。大型双层客运站采用。02．主要流线在空间上错开2、流线疏解的基本方法03．主要进出站流线运用平面与空间同时错开平面布局上，右进左出；空间上，进站在楼上，出站在地下，

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