《车站行车工作细则》编制规定-车站通过能力计算

项目四：《车站行车工作细则》编制规定任务二：车站通过能力计算内容安排二.咽喉通过能力三.到发线通过能力一.计算车站通过能力的基本规定

一、计算车站通过能力的基本规定1、车站通过能力概念车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力

2、影响车站通过能力的因素（1）车站现有设备情况（2）车站作业组织情况（3）车站办理各方向的列车种类和数量、计划行车量的分配方案等。（4）货物列车到发的均衡程度（5）到发线的空费时间一、计算车站通过能力的基本规定3、占用车站设备的各种作业（1）主要作业主要作业的内容包括各种列车（旅客列车和摘挂列车编组除外）的到达、解体、编组、出发和机车出入段等作业。这类作业占用设备次数较多，随着行车量的变化其数量增减也较大。一、计算车站通过能力的基本规定（2）、固定作业固定作业与行车量增减无关。旅客列车到、发、调移及其本务机车出入段等作业；向车辆段、机务段及货物装卸地点定时取送车辆的作业；摘挂列车编组作业（一般仅限于列车运行图中规定的作业次数，随运量变化而有显著变化者除外）；调车组和机车乘务组吃饭、交接班及调车机车整备作业时间。一、计算车站通过能力的基本规定4、车站通过能力的计算方法：（1）．直接计算法根据每一列车到发作业占用某项设备的平均时间，利用公式直接计算该设备的能力。式中：1440—一昼夜的总时间（分）M—平行进行同一种作业的设备数量；—各种固定作业占用设备的总时间（分）；—办理一次作业（不包括固定作业）平均占用设备的时间（分）；一、计算车站通过能力的基本规定（2）．利用率计算法⑴确定一昼夜全部作业占用设备的总时间T：T=n1t1+n2t2+n3t3……+（分）⑵计算能力利用率K：（3）．计算该项设备的能力NN=n/K+n固一、计算车站通过能力的基本规定当车站通过能力利用率达到85%时，应按阶段或小时计算能力并作图解验算分析，采取加强能力的措施。一、计算车站通过能力的基本规定4、计算精度要求能力利用率K，小数点后保留两位，第三位四舍五入；作业时间标准小数点后保留一位，第二位四舍五入；按方向别和列车种类别计算的能力值，以列数表示时小数点后保留一位，第二位四舍五入，以辆数表示时小数点后舍去不计。一、计算车站通过能力的基本规定二、咽喉通过能力1、确定各车场到发线的固定使用方案××车场到发线固定使用方案线路编号固定用途一昼夜接发列车数2、按咽喉区进行道岔分组的基本原则：

（1）不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并成一组。

（2）可以被两条进路同时分别占用以及辙叉尾部相对且分别布置在线路两侧的相对且分别布置在线路两侧的相邻道岔不能并入一组。二、咽喉通过能力（3）渡线两端的道岔不能并入一组。（4）交叉渡线必须单独划作一组，如下图中道岔3组应与5组合并，不能单独划分一组。

二、咽喉通过能力二、咽喉通过能力3、计算咽喉区各道岔组总占用时间××咽喉区道岔组占用时间计算表进路编号作业进路名称占用次数每次占用时间（分）占用时间（分）各道岔组占用时间（分）总计其中∑t固1234567各项作业占用总时间（分）4、咽喉道岔组通过能力利用率式中：T-----咽喉道岔组占用时间，由第7栏计算值查得；r空---咽喉道岔组的空费系数，可采用0.15～0.2；∑t固——固定作业占用咽喉道岔组总时间，由第6栏计算查得。二、咽喉通过能力5、咽喉通过能力车站各衔接方向的通过能力：式中，--i方向货物列车接车或发车的通过能力（列）；，--i方向列入计算中接入或出发的通过咽喉道岔组的货物列车数。二、咽喉通过能力二、咽喉通过能力固定作业时间妨碍作业时间内容总结一、计算车站通过能力的基本规定（区分主要作业和固定作业）二、咽喉通过能力1、各种列车占用到发线时间标准

三、到发线通过能力三、到发线通过能力三、到发线通过能力2、到、发车场（或到发线）通过能力

三、到发线通过能力3、货物列车到发线通过能力

三、到发线通过能力4、旅客列车到发线通过能力三、到发线通过能力5、分方向按列车种类别通过能力三、到发线通过能力6、接发各方向货物列车能力

三、到发线通过能力内容总结一、计算车站通过能力的基本规定（区分主要作业和固定作业）二、咽喉通过能力、到发线通过能力任务二：车站通过能力计算知识点三到发线通过能力1、各种列车占用到发线时间标准

到发线通过能力到发线通过能力到发线通过能力2、到、发车场（或到发线）通过能力

到发线通过能力3、货物列车到发线通过能力

到发线通过能力4、旅客列车到发线通过能力到发线通过能力5、分方向按列车种类别通过能力到发线通过能力6、接发各方向货物列车能力

到发线通过能力任务二：车站通过能力计算知识点一计算车站通过能力的基本规定计算车站通过能力的基本规定1、车站通过能力概念车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力

2、影响车站通过能力的因素（1）车站现有设备情况（2）车站作业组织情况（3）车站办理各方向的列车种类和数量、计划行车量的分配方案等。（4）货物列车到发的均衡程度（5）到发线的空费时间计算车站通过能力的基本规定3、占用车站设备的各种作业（1）主要作业主要作业的内容包括各种列车（旅客列车和摘挂列车编组除外）的到达、解体、编组、出发和机车出入段等作业。这类作业占用设备次数较多，随着行车量的变化其数量增减也较大。计算车站通过能力的基本规定（2）、固定作业固定作业与行车量增减无关。旅客列车到、发、调移及其本务机车出入段等作业；向车辆段、机务段及货物装卸地点定时取送车辆的作业；摘挂列车编组作业（一般仅限于列车运行图中规定的作业次数，随运量变化而有显著变化者除外）；调车组和机车乘务组吃饭、交接班及调车机车整备作业时间。计算车站通过能力的基本规定4、车站通过能力的计算方法：（1）．直接计算法根据每一列车到发作业占用某项设备的平均时间，利用公式直接计算该设备的能力。式中：1440—一昼夜的总时间（分）

M—平行进行同一种作业的设备数量；

—各种固定作业占用设备的总时间（分）；

—办理一次作业（不包括固定作业）平均占用设备的时间（分）；计算车站通过能力的基本规定（2）．利用率计算法⑴确定一昼夜全部作业占用设备的总时间T：T=n1t1+n2t2+n3t3……+（分）⑵计算能力利用率K：（3）．计算该项设备的能力NN=n/K+n固计算车站通过能力的基本规定当车站通过能力利用率达到85%时，应按阶段或小时计算能力并作图解验算分析，采取加强能力的措施。计算车站通过能力的基本规定4、计算精度要求能力利用率K，小数点后保留两位，第三位四舍五入；作业时间标准小数点后保留一位，第二位四舍五入；按方向别和列车种类别计算的能力值，以列数表示时小数点后保留一位，第二位四舍五入，以辆数表示时小数点后舍去不计。计算车站通过能力的基本规定任务二：车站通过能力计算知识点二咽喉通过能力咽喉通过能力1、确定各车场到发线的固定使用方案

××车场到发线固定使用方案线路编号固定用途一昼夜接发列车数2、按咽喉区进行道岔分组的基本原则：

（1）不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并成一组。

（2）可以被两条进路同时分别占用以及辙叉尾部相对且分别布置在线路两侧的相对且分别布置在线路两侧的相邻道岔不能并入一组。咽喉通过能力（3）渡线两端的道岔不能并入一组。（4）交叉渡线必须单独划作一组，如下图中道岔3组应与5组合并，不能单独划分一组。

咽喉通过能力咽喉通过能力3、计算咽喉区各道岔组总占用时间

××咽喉区道岔组占用时间计算表进路编号作业进路名称占用次数每次占用时间（分）占用时间（分）各道岔组占用时间（分）总计其中∑t固1234567各项作业占用总时间（分）4、咽喉道岔组通过能力利用率式中：T-----咽喉道岔组占用时间，由第7栏计算值查得；

r空---咽喉道