汽车快修连锁经营竞争战略分析-一个基于大承汽车的案例分析

厦门大学硕士学位论文汽车快修连锁经营竞争战略分析——一个基于大承汽车的案例分析姓名：李锦来申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：郭霖20211001ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｙ２００２，ｗｉｔｈｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅａｕｔｏ４Ｓｓｔｏｒｅｓａｎｄａｆｔｅｒ－ｓａｌｅｓｅｒｖｉｃｅｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓｇｒｏｗｉｎｇ，ａｕｔｏｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｎＣｈｉｎａｈａｓｅｎｔｅｒｅｄａｂｏｏｍｉｎｇｓｔａｇｅ．Ｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ａｕｔｏａｆｔｅｒ－ｓａｌｅｍａｒｋｅｔｇｒｏｗｓｒａｐｉｄｌｙａｎｄｗｉｌｌｂｅｔｈｅｏｎｌｙｐｒｏｆｉｔａｒｅａｉｎｔｈｉｓｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｗｈｅｔｈｅｒｔｏｆｉｎｄａｆｌｅｗｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｍｏｄｅｌ〔ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｉｎｒａｐｉｄｒｅｐａｉｒｆｉｅｌｄ〕ｏｒｎｏｔ，ｗｉｌｌｈｅａｖｉｌｙｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｆａｔｅｏｆａｕｔｏａｆｔｅｒ－ｓａｌｅｓｅｒｖｉｃｅｐｒｏｖｉｄｅｒｓ．Ｃｈｉｎｅｓｅａｕｔｏｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓｓｔａｒｔｌａｔｅｒｔｈａｎｏｔｈｅｒｃｏｕｎｔｒｉｅｓ，ａｓａｒｅｓｕｌｔｉｔ＇ｓｎｏｔｗｅｌｌ－ｒｅｇｕｌａｔｅｄ．Ｉｔｎｅｅｄｓｔｉｍｅｂｅｆｏｒｅｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｍｏｄｅｌａｎｄｈｕｍａｎｒｅｓｏｕｒｃｅｇｅｔｍａｔｕｒｅ．Ａｕｔｏａｆｔｅｒ－ｓａｌｅｓｅｒｖｉｃｅｅｎｔｅｒｐｒｉｃｅｓｒｅｌｙｏｎｔｈｅｍｓｅｌｖｅｓｔｏｆｉｎｄａｗａｙｏｕｔ．ＴｈｅｔｈｅｓｉｓｗｉｌｌｔｒｙｔｏｃｏｎｓｔｒｕｃｔａｆｕｌｌｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｆｒａｍｅｗｏｒｋｆｏｒＤＣＡｕｔｏｂａｓｅｄｏｎＰｏｒｔｅｒ４Ｐｓｅｏｍｐｅｔｉｔｉｏｉｎｓｔｒａｔｅｇｙ．．ＩｔｗｉｌｌｆｉｒｓｔｄｅｆｉｎｅｔｈｅｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｙａｎｄｔｈｒｅａｔｓｆｏｒＤＣａｕｔｏｂｙＰＥＳＴａｎｄＦｉｖｅ－ＦｏｒｃｅＭｏｄｅｌｔｏｏｌｓｉｎｔｅｒｎａｌｌｙａｎｄｅｘｔｅｒｎａｌｌｙ．ＢａｓｅｄｏｎＳＷＯＴａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅｖｉｓｉｏｎｏｆＤＣａｕｔｏｉｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄａｓ…‘‘Ｂｅｉｎｇａｐｅｒｓｏｎａｌａｕｔｏｓｅｒｖｉｃｅｐｒｏｖｉｄｅｒｗｉｔｈｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅａｎｄｒｅｇｉｏｎａｌｃｈａｉｎｓｔｏｒｅｓ〞．ＤＣａｕｔｏａｌｓｏｄｅｆｉｎｅｓｉｔ＇ｓｆｕｔｕｒｅｗｉｔｈｔｈｅｍａｒｋｅｔｉｎｇｔｏｏｌｓｓｕｃｈａｓｔｉｅｄｍａｒｋｅｔｉｎｇ，ＢｌｕｅＯｃｅａｎＳｔｒａｔｅｇｙ，ｃｌｕｂｍａｒｋｅｔｉｎｇａｎｄｏｕｔｓｏｕｒｃｉｎｇ・・・・・・ｔｏ１〕ｂｅｎｃｈｍａｒｋｐｅｒｓｏｎａｌｖｅｈｉｃｌｅｓｓｅｒｖｉｃｅｂｒａｎｄ，２〕ｂｕｉｌｄｃｈａｉｎｓｔｏｒｅｓａｎｄ３〕ｓｅｔｔｈｅｂｒａｎｄｏｆｆａｓｔＭ＆Ｒｓｅｒｖｉｃｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＤＣａｕｔｏ；Ｃｏｍｐｅｔａｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙ；ＣｈａｉｎｓｔｏｒｅｓｏｆａｕｔｏＭ＆Ｒ．ＶＩ厦门大学学位论文原创性声明．＃ｃ三彤砝厦门大学学位论文著作权使用声明本人同意厦门大学根据?中华人民共和国学位条例暂行实施办法?等规定保存和使用此学位论文，并向主管部门或其指定机构送交学位论文〔包括纸质版和电子版〕，允许学位论文进入厦门大学图书馆及其数据库被查阅、借阅。本人同意厦门大学将学位论文参加全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索，将学位论文的标题和摘要汇编出版，采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。本学位论文属于：〔〕１．经厦门大学保密委员会审查核定的保密学位论文，于年，月日解密，解密后适用上述授权。｜〔、／〕２．不保密，适用上述授权。〔请在以上相应括号内打“√＂或填上相应内容。保密学位论文应是已经厦门大学保密委员会审定过的学位论文，未经厦门大学保密委员会审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的，默认为公开学位论文，均适用上述授权。〕…签鼍喇７鸭年ｃ／９月刁日第一章绪论第一章绪论第一节研究背景及目的意义２００１年，中国参加ＷＴＯ世界贸易组织，中国正式参加全球化竞争行列。受长期压抑的汽车消费得到释放，汽车市场规模不断扩大，汽车私人消费成为主流，也成为人们生活的重要组成局部，并成为人们的第三生活空间。截止２００６年，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，同时还成为仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国①。据国家统计局２００８年２月２８日发布的?２００７年国民经济和社会开展统计公报?中指出，截止２００７年末，中国民用汽车保有量到达５６９７万辆〔包括三轮汽车和低速货车１４６８万辆〕，其中私人汽车保有量３５３４万辆，私人汽车保有量中，私人轿车占１５２２万辆＠。２００７年度，中国汽车产销双双超过８８０万辆，同比２００６年度增长２２．０２％，成为仅次于美国的第二大汽车消费国＠〔参见图１〕。２００７年，私人购车比例上升至８０％以上，成为轿车市场的绝对主体。这些数据还将随着中国ＧＤＰ的逐年增长而继续增长。随着这些数字的不断攀升，整个汽车行业将获得前所未有的蓬勃开展。心资料米源：吴开诚著，‘汽车营销革命：从臼本、美国到中国＇，机械工业出版社，２００８年１月Ｐ１．２页圆资料来源：ｈｔｔｐ：／／ａｕｔｏ．１６３．ｃｏｍ／０８／０２２９／ｉ５／４５ＳＮＤＱＱＮ０００８１６ＨＪ．ｈｔｍｌ＠资科来源：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｉｎａ．ｃｏｍ．Ｇｉｉ２００８年０１月１４口０９：１３新京撤，汽车工业协会公布数据汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析图１：中国轿车销量及增长率〔１９９５－２００９Ｅ〕一轿车铭量‘左轴〕＋增长事ｔ右轴’曲口卜∞∞ｏ＿伯∞＿旧口卜∞∞蜜磊雾雾零８ｇ塞塞８塞要塞萋霎＿＿＿＿＿镧铺镧釉ＮＮＮ—ｏｏ剁Ｎ８０％１加％∞％５０％４０％３０％２０％１０％０％责料采潭：ＣＡＡＭ．固信证券坦济研究所随着汽车保有量的增加，汽车后市场得到空前推动。根据行业人士推测，到２０１０年，中国将形成１－１．５万亿的巨大汽车后市场，汽车后市场被人们认定为汽车产业链上最大的利润奶酪∞。根据专业人士分析，在国外成熟的汽车市场销售额中，汽车销售利润只占汽车产业总利润的２０９６，零部件占２０％，其余５０％一６０％的利润均在汽车效劳环节产生圆。在中国，由于汽车产业开展较晚，汽车后市场还没有到达国外的兴旺程度，但此领域开展潜力很大。汽车后市场将成为未来汽车行业的主力军。２００２年，中国的汽车销售行业迎来井喷开展阶段，汽车后市场也得到空前开展。但由于中国汽车产业起步晚，汽车后市场行业仍然处在起步阶段。整体汽车后市场仍然存在着诸多不标准性，同时存在诸如从业人员素质低，效劳环节不标准，市场呈自发、松散、盲目开展状态。截止２００７年底，中国汽车维修后市场已涌现二十几万家的汽车维修保养店，并形成汽车４Ｓ店、路边店、快修连锁店以及综合保修厂四种经营模式。同时，随着国内汽车后市场的成熟，国外汽车。资辛：Ｉ来源：吴开诚著，‘汽车营销革命：从Ｒ本、美国到中国?，机械工业｝Ｉ｛版社，２００８年１月Ｐ６页。资料来源：〔２００８年中国汽车零部件行业分析及投资咨询撤告＞，中国投资咨询网，２００８年２月Ｐ３６页２∞∞舳∞｛呈∞∞ｏ７８５４３２１第一章绪论后市场的行业巨头也纷纷进入中国，美国的ＮＡＰＡ、ＡＣ德科，日本的黄帽子、澳德巴克斯以及德国的博世等汽车快修连锁品牌已经相继举旗进入。中国汽车后市场竞争日趋剧烈。如何攫取汽车后市场这块巨大的利润蛋糕成为众多汽车效劳商家竞争的焦点。厦门市大承汽车维修〔以下简称：大承汽车〕始创于２００７年３月，是一家以汽车维修为主营业务的专业性汽车效劳机构。经过一年多的开展，公司已进入良性开展阶段，并在同行业中具有一定的知名度。大承汽车是由几个年轻人发起的，从公司创立起，公司就提出了企业长期的愿景目标和开展战略。打造一个跨区域、多元化的连锁私家车主汽车效劳提供商是公司的愿景目标。经过五年来的汽车销售井喷开展后，目前汽车后市场已孕育了巨大的潜力市场，行业前景十分广阔。众多汽车效劳企业纷纷染指并进驻汽车后市场领域，汽车维修行业进入冰火两重天的竞争局面。大承汽车以厦门第一家为私家车主提供汽车效劳的专业机构身份进入汽车后市场行业，无疑将面临更加剧烈的市场竞争。因此，本文选择以大承汽车为案例，具有相当的研究意义。本文以大承汽车为研究对象，通过对大承汽车经营竞争战略的具体分析，并结合笔者具体运营大承汽车的实践工作经验和工作体会，实现探索现代汽车快修行业开展方向。同时本文应用竞争战略理论，深入分析大承汽车在实际运营过程中的运营模式，最终实现从理论层面阐释中国汽车快修行业未来连锁经营的开展趋势。第二节研究内容及方法本文以大承汽车为研究对象，结合竞争战略相关理论和分析方法，通过对大承汽车具体实际分析，以到达分析问题、发现问题、解决问题的目的。本文以迈克尔・波特的经典著作?竞争战略?为理论指导框架，在综合运用三大根本竞争战略、五力模型、ＳＷＯＴ分析、ＰＥＳＴ分析等理论分析工具，结合笔者亲身实践经验和体会，对大承汽车所处的宏观经济环境、行业现状和目标消费者特征进行分析，探讨大承汽车在实际运营过程中遇到的各种问题，并提出解决方案和经营思３汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析路。本文在阐述大承汽车实际竞争战略实施时，还借助嫁接营销、捆绑营销、蓝海战略、体验营销、俱乐部营销、业务外包等营销工具进行深入分析，从而为大承汽车的竞争战略提供理论依据。本研究将具体答复以下４个问题：１、大承汽车在经营过程中面临怎样的内外部环境？２、大承汽车在开展过程中面临那些机遇与挑战？３、大承汽车如何选择并制定竞争战略目标？４、为了到达竞争战略目标，大承汽车应如何实施竞争战略方案？第三节论文结构本文的具体章节安排为：第一章简略介绍论文研究背景、目的意义、内容及方法；第二章综述本文所运用的相关理论和工具，主要介绍波特竞争战略理论框架，阐述竞争战略的核心内容、三大根本竞争战略及五力分析模型；第三章简述大承汽车概况，介绍大承汽车现阶段所采取竞争战略内容，提出大承汽车当前面临的问题和挑战：第四章深入分析大承汽车目前所处的外部环境，通过运用ＰＥＳＴ及五力模型来分析汽车快修行业当前存在的时机与挑战，并通过分析现有竞争者竞争态势来阐述汽车快修行业开展的机遇；第五章运用ＳＷＯＴ分析工具具体分析大承汽车自身的优势和劣势，同时找出大承汽车外部的时机和威胁，并在此根底上阐述大承汽车的战略定位、战略选择及战略匹配等问题，从而提出大承汽车未来的战略设想和战略蓝图：第六章简述嫁接营销、捆绑营销、蓝海战略、体验营销、俱乐部营销、业务外包等营销工具，并在此根底上阐述大承汽车在构建私家车主效劳平台过程中如何实施具体的竞争战略步骤；第七章归纳本文研究结论，指出本文待研究的问题和缺乏之处。本论文的研究结构如图２所示：４第一章绪论图２：论文研究结构示意图绪论竞争战略相关理论综述大承汽车简介及业务现状Ｉ大承汽车外部环境分析大承汽车内部环境分析大承汽车竞争战略目标及选择大承汽车竞争战略具体实施结论５汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析一、竞争战略的定义第二章竞争战略理论综述第一节竞争战略概念及核心战略形成的本质是为了应付竞争所需。竞争是企业成败的关键。竞争战略是在竞争发生的产业宏观平台上追求一种理想的竞争地位。竞争战略旨在针对产业竞争的各作用力建立有利的、持久的地位①。本人所使用的竞争战略涵含义是１９９６年迈克尔・波特在?竞争战略?、?竞争优势?、?国家竞争优势?三部曲之后，发表对“战略＂总结性的论著?什么是战略?中所提出的。在这篇文章中波特提出运营效益与战略是企业获取卓越绩效的两个关键因素，真正的战略是以竞争性定位为核心，对运营活动进行取舍，并建立独特的配称。“战略＂一是“创造一种独特、有利的定位，涉及各种不同的运营活动＂，二是“在竞争中做出取舍〔ｔｒａｄｅ—ｏｆｆｓ〕，其实质就是选择不做哪些事情〞，三是“在企业的各项运营活动之间建立一种配称’’＠。竞争战略是单个产业的战略核心，它决定产业获利程度与竞争优势的成败。竞争战略的由两个中心问题构成：第一个问题是由产业长期盈利能力及其影响因素所决定的产业的吸引力。第二个中心问题是决定产业内相对竞争地位的因素。竞争战略是企业采取进攻性或防守性行动，在产业中建立起进退有据的地位，成功对付进入威胁、替代威胁、客户价格谈判能力、供给商价格谈判能力和现有竞争对手的竞争五种竞争力，从而为企业赢得超常的投资收益。企业要在产业中出人头地，做法是追求本钱低于竞争对手，或追求产品价位更高。要在竞争者中形成价格或本钱低于竞争对手，主要有两种来源：来自经营效率的差异或达成经济效益的最正确做法，以及来自战略定位上的差异＠。ｍ资料米源：【美１迈克尔・波特著，高登第译：‘竞争论?．中信Ｈｊ版社．２００３年１月Ｐ４・２５页②资料来源：【荚】迈克尔・波特著，书义译：“什么是战略〞，‘哈佛商业评论?．２００４年１月，Ｐ７｜－Ｐ９１页＠资料米源：【美ｌ迈克尔。波特著，陈小悦译：‘竞争战略?．华夏｝Ｉ；版社。２００４年６月。Ｐ３．３０页６第二章竞争战略理论综述二、竞争战略的核心核心竞争力是企业战略的核心局部。核心竞争力是组织独有的，能够创造顾客价值并得到了顾客认可的，超越竞争对手的一种能力。波特认为，取得卓越业绩是所有企业的首要目标，运营效益〔ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ〕和战略〔ｓｔｒａｔｅｇｙ〕是实现这一目标的两个关键因素。运营效益意味着相似的运营活动能比竞争对手做得更好。运营效率包括但不限于运营效率，它包括任何一种可以使公司更好利用其投入的实践。战略定位〔ｓｔｒａｔｅｇｉｃｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ〕那么意味着运营活动有别于竞争对手，或者虽然类似，但是其实施方式有别于竞争对手①。竞争战略就是创造差异性，即有目的地选择一整套不同的运营活动以创造一种独特的价值组合。战略的实质是选择和竞争对手不同的运营活动，或者不同于竞争对手的活动实施方式。波特提出，战略定位有三个不同的原点，一是基于种类的定位〔ｖａｒｉｅｔｙ—ｂａｓｅｄｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ〕，即企业可以采用基于产品或效劳种类的选择，而不是基于客户细分市场进行战略定位；二是基于需求的定位〔ｎｅｅｄｓ－ｂａｓｅｄｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ〕，即企业着眼于效劳特定的目标客户的定位；三是基于接触途径的定位〔ａｃｃｅｓｓ—ｂａｓｅｄｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ〕，即根据客户接触途径的不同，设计不同的运营活动，来效劳客户需求圆。第二节战略管理概述孙子说：“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。一战略管理是由组织为了创造和维持竞争优势而采取的分析、决策和行动所构成。战略管理过程一般分为战略分析、战略选择、战略实施三个阶段。战略管理包括四个关键因素：为组织指引整体目标和目的、让众多利益相关者参与决策制定过程、协调短期利益和长期利益、认识到效率和效益之间的权衡取舍＠。。资料来源：Ｉ美Ｊ迈克尔・波特著，书文译：。什么是战略〞，‘哈佛＿商业评论〕，２００４年１月，Ｐ７１－－Ｐ９１页罾资料米源：ｆ美】迈克尔・波特著，书义译：。什么是战略〞，‘哈佛商业评论〕，２００４年１月，ＰＴＩ—Ｐ９Ｉ页＠资科来源：丁宁主著，‘企业战略管理?，北京交通火学出版社。２００５年８月．Ｐ８０．１２０页７汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析战略分析战略分析是战略管理过程的起点，其中包括一些为了保证战略有效制定和执行而必须做的先期工作。通过对企业外部环境和内部环境的分析，找出企业的市场机遇和挑战，从而为企业制定战略提供理论依据。战略分析涉及到利益相关者的期望分析、环境分析和企业资源分析等三方面。通过利益相关者的期望分析，确定企业愿景，树立企业宗旨；通过环境分析，发现外部环境变化对企业产生的时机和潜在威胁；通过企业资源分析，认识企业的优势和劣势。二、战略选择战略分析为战略选择提供坚实的根底，根据战略分析阶段确定的战略目标，制定可供选择的几种开展战略方案；根据一定的评价标准和资源约束条件，对战略方案进行分析评价；对选定的方案进行资源分配，确定战略实施的政策和方案，并对战略目标进行层层分解，制定相应的策略和方案。战略选择包括三个方面的内容：事业战略、公司战略及跨国战略。三、战略实施战略实施包括战略的执行和执行战略过程中的控制。有效的战略如果得不到适当的实施也是没有价值的。战略实施涉及到如何确保企业适当的战略控制和组织设计。战略的执行包括获取有效的战略控制和创造有效的组织设计。执行战略过程中的控制包括创造学习型有道德感的组织和加强企业创新的形成。一、本钱领先竞争战略第三节竞争战略制定方法本钱领先竞争战略是在较长时期内保持企业产品的本钱处于同行业中的领先地位，并以此获得比竞争对手更高的市场占有率，同时使企业的盈利处于同行８第二章竞争战略理论综述业平均水平之上。企业可以通过规模经济、产品的再设计、输入本钱的降低、先进工艺技术的采用等方式实现本钱领先。本钱领先战略具有为行业的潜在进入者设置进入障碍、稳定和吸引原有的客户群体，降低替代品的威胁、增强对顾客的讨价还价的能力以及保持在行业内的领先地位等优势。与此同时，本钱领先战略也存在因技术变革而造成的资产设备的失效、因竞争对手的跟进而丧失本钱优势、因过于注重本钱的控制而无视市场的变化以及因客户消费偏好的转移而使企业的本钱优势减弱等风险因素存在。二、差异化竞争战略差异化战略是指为使企业的产品与效劳明显区别于竞争对手，形成与众不同的特点而采取的战略。企业可以通过设计功能差异的产品、外观独特的产品以及差异化的效劳等方式实现差异化战略，实施差异化战略可以使顾客对企业的品牌产生偏好或忠诚，甚至愿意为之支付较高的价格，企业也可以获得较高的利润。差异化战略具有因差异化而获取客户的品牌认同并降低客户对价格的敏感性、差异化可以给企业带来较高的溢价而使企业获取较高利润、差异化使竞争对手无法以同样价格提供同样产品而获得讨价还价优势以及差异化使企业在对付替代品竞争时比竞争对手处于更有利地位等优势。但差异化也存在因追求差异化形成高本钱，从而超过客户消费能力、因用户不太关注差异化而使企业失去客户及竞争对手模仿使企业丧失差异化等风险。三、集中差异化竞争战略集中差异化战略是企业因受到资源与能力的约束而采取的折中战略，是企业在规模和资源有限的情况下，集中力量于某一特定的细分市场，为特定的顾客群提供特定的产品或效劳，从而实现有限的目标市场上的竞争优势。集中差异化战略可以通过将产品或本钱领先进行集中差异化，并通过细分产品、顾客目标及区域等方式得以最终实现。集中差异化战略具有由于目标集中避开大范围内与竞争对手的直接抗衡，企业可以高度专业化生产降低本钱，而增强企业的竞争优势、企业以较高的效率和效果效劳客户，实现掌控专业市场，从而提高企业的实力、因正确细分市场使企９汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析业获得市场容量和竞争强度的相对吸引力等优势。但集中差异化战略也因竞争对手跟进模仿而使企业失去优势、因技术进步，替代品出现，观念更新及消费者偏好发生改变使企业赖以生存的集中差异化影响力减小以及本钱费用急剧增加等存在风险。第四节竞争战略五力分析模型形成竞争战略的实质就是将一个企业与其环境建立联系。一个产业内部的竞争根植于根底经济结构，并取决于潜在进入者、供给商、顾客、替代品、现有竞争者五种根本竞争作用力〔参见图３〕。这些作用力聚集起来决定该产业的最终获利能力。图３：波特的五力模型图一主导产业竞争的力量一、潜在进入者的威胁产业的新进入者会带来新的生产能力，它们渴望夺取市场占有率以及实质的１０第二章竞争战略理论综述资源。对一个产业而言，进入威胁的大小取决于呈现的进入壁垒的上下，以及新进入者可能遇到的现存守成者的还击。产业对新进入者存在六种壁垒源：一〕规模经济：规模经济迫使进入者以大规模进入市场，否那么便得接受本钱劣势的现实。二〕产品差异化：品牌认同会创造产业的进入障碍，它迫使新进入厂商必须大量投资，以克服客户对原品牌的忠诚度。三〕资金需求：竞争需要投入大量财力时，会造成产业的进入障碍，尤其是当资金必须投注在有去无回的广告或研发工作。四〕与规模无关的本钱劣势：既有厂商仍具有新进入者所不及的本钱优势。这些优势来自学习曲线、专有技术、最正确原料源以及政府的支持等。五〕获得经销渠道：面对重重的障碍，新进厂商必须确保产品或效劳的渠道。六〕政府政策：政府以核发执照或限制取得原料等方式，管制或限制厂商进入特定的行业。现有竞争对手的还击也将给新进入者制造威胁，具体方式有：一〕既有厂商凭借坚实的资源，可以展开对新进入者有力的还击。－－〕为确保市场占有率或免于整个产业的生产能力过剩，既有厂商可能不惜削价竞争。三〕产业增长趋缓，不但影响到它吸收新进厂商的能力，并可能导致所有业界成员的财务绩效呈现衰退。二、产业内现有竞争者之间的竞争现有竞争对手以人们熟悉的方式争夺市场，并以价格竞争、广告战、产品引进、增加顾客效劳及保修业务等方式参与产业内部的竞争。竞争的剧烈程度是大量结构上的因素相互作用的结果。具体因素分别为：众多的或势均力敌的竞争对手、产业增长缓慢、高固定本钱或高库存本钱、差异化或转换本钱欠缺、产业大幅度增容以及退出壁垒大。从行业获利能力看，企业应选择进入障碍高而退出障碍低的行业。当进入障碍和退出障碍都高时，潜在利润和风险都相对高；当两者都比较低时，企业赢利汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析和风险都相对低；当进入障碍低而退出障碍高时ｉ行业盈利性最差。三、替代品或效劳的威胁替代品或替代性效劳会使产业无法将产品价格拉到最高点。面对替代品时，除非产业能将产品的品质提高或增加其差异化，它在收入上，甚至可能在成长上都会受到伤害。替代品不仅限制原产品的利润，而且也会减低产业在繁荣期鸿图大展的时机。在战略上应特别注意替代品，是因为：这些产品很可能会改善价格功能的表现，取代原产业的产品；这类产品是由获利较高的产业生产。当替代品产业的竞争增强时，这些产品会迅速侵入新市场，导致产品降价或功能改善。四、供给商的议价能力供给商可能通过提价或降低所购产品或效劳的质量的威胁来向某个产业中的企业施加压力。供给商压力可以迫使一个产业因无法使价格跟上本钱的增长而失去利润。当以下情形出现时，供给商会有左右竞争的实力：一〕上游产业是由少数大厂主导，并且比下游产业还更集中时。－－〕供给商的产品具有独特性，或至少有差异性，或能形成转换本钱。三〕供给商没有应付替代品的压力。四〕供给商能形成向后整合的威胁。五〕产业本身并非供给商的重要客户。五、客户的议价实力客户的产业竞争手段是压低价格、要求较高的产品质量或索取更多的效劳项目，并且从竞争者彼此对立的状态中获利，所有这些都是以产业利润为代价。产业的主要客户的上述能力的强弱取决于市场特性及这种购置在客户整个业务的重要性。当以下情形出现时，客户会有左右竞争的实力：一〕客户的采购量很大或集中采购时。１２第二章竞争战略理论综述二〕这个产业所采购的产品已标准化，或没有差异性。三〕客户所采购的工程是产品的重要零部件，并占很大的本钱。四〕产品的利润有限，会促使厂商降低采购本钱。五〕当上下游的产品或效劳品质之间没有重要相关性时。六〕这个产业的产品并不能为客户节省本钱。七〕客户有能力进行逆向整合，生产上游产品的威胁。１３汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析一、公司根本情况第三章大承汽车公司简介第一节大承汽车现状介绍厦门市大承汽车维修成立于２００７年３月，总投资额捌拾万元人民币，公司地址位于厦门市湖里区兴隆路免税商场附近，地处湖里行政办公中心，交通非常便利，是湖里汽车维修企业的黄金宝地。公司经营范围为小轿车维修、汽车租赁〔不含营运车〕、机动车辆保险、二手车经纪、汽车配件销售等，其中小轿车维修是公司的主营业务。公司具有二类汽车维修资质，拥有近千平方米的生产车间，装备有整套完善的维修设备及工具，配有举升机、四轮定位仪、烤漆房、校正仪、电脑解码器、拆胎机、平衡机等。与此同时，公司还引入灵蝶汽车管理软件对汽车效劳整个流程实施无纸化流程控制，通过将管理系统与管理书面流程有机地结合，公司已形成一套独特的运营模式和管理方法。大承汽车是由几个年轻人组建的创业型企业，公司以人为本，重视人才队伍的培育，公司倡导能者上，庸者下的人才竞争机制，鼓励企业和员工共同进步。目前公司拥有员工３５名，他们是一批年轻富有朝气的人才队伍。大承汽车是厦门第一家定位为私家车主提供车主效劳的专业机构，目前全体员工秉持“效劳每个细节，超越客户满意〞的效劳宗旨，．通过提供５Ｃ〔质量ｃｒｅｄｉｔａｂｌｅ、价格ｃｏｍｐｅｔｉｖｅ、效劳ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｅ、效率ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔ、环境ｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅ〕特色服务，致力于打造一流专业化、群众化私家车主效劳平台。打造多元化、跨区域的私家车主汽车效劳提供商是大承汽车的企业愿景。二、大承汽车经营情况大承汽车自２００７年３月份成立之日起，就以汽车效劳产业链上的汽车维修１４第；章大承汽车§可简舟作为公司的主营业务，目前公司在汽车维修业务上主要以日常维护保养、发动机大修、外观修复保养、装潢美容以及汽车年检等为核心业务。除此之外，公司还依托汽车维修客户，大力拓展汽车续保代理业务。目前大承汽车已形成汽车维修和汽车续保两大利润创造实体，同时汽车续保业务带动的外观修复事故维修构成汽车维修业务的核心。由于大承汽车经营年限短，企业无法分开展阶段阐述企业的成长历程，只能通过企业的核心业务介绍柬展示企业的开展现状。从２００７年７月份至２００８年６月份，大承汽车接待汽车维修５４０４台次，实现维修收入２８２．７万元，实现汽车续保Ｇ０９台次，实现保费金额１４７．９万元，实现净利润４４万元。２００７年７月份至２００８年６月份期间，大承汽车的具体各项经营指标如图４、图５、图６、图７、图８〞所示：图４：大承汽车净利润趋势图〔０７年７月份＿０８年６月份；蠹辇６！：．：＝二兰三二＝０ｊ图５：大承汽车维修台次趋势闰〔０７年７月份矗０８年６月份。资料来源：Ｕ｜：数据来自太承汽车的内部管４是蜂软件ｔ的统计螽据咀＆大晕汽车对蚪ｍ送的财务报衰。１５汽车快恬连镇经莆竞争战略分析一一十基于太承汽车的寨倒分析图６：大承汽车维修金额趋势图〔０７年７月份＿０８年６月份〕４。鞲３０盏２０蝌１。０７年７月份一０８年６月份维修金额趋势圈Ｆ二二＝；＝习。＝二¨盔番泛搿嚣菇牺“：：：：：４｝勰端‰目翱∞啦｝淬强！！里半。。，图７：大承汽车续保台次趋势圈〔０７年７月份—０８年６月份〕图８：大承汽车续保金额趋势图〔０７年７月份加８年Ｂ月份〕从企业财务经营状况来看，大承汽车以汽车维修保养和汽车保险代理为两大利润创造实体，并且维修保养利润中也有很大一局部利润是由汽车续保客户带来的。由此可见，大承汽车的商业模式具有独特性，它通过寻找核心客户群体并挖掘核心客户群体的价值创造源泉来帮助企业实现盈利模式。这种模式在汽车维修第三章大承汽车公司简介行业中暂属首创，具有很强的开展潜力。因此，大承汽车只要能够制定出与该模式相互匹配的组织架构图并配有足够的资产资源，企业就能突破原有传统模式实现高速扩张。从企业整体经营效果来看，大承汽车整体业务已步入良性开展阶段，各项数据指标说明，大承汽车的经营理念，已逐步凸显行业优势。汽车效劳行业是一个需要时间培育的行业，大承汽车利用不到一年的时间创造这样的经营业绩，足以说明大承汽车的整体竞争策略是迎合市场的。大承汽车选择在汽车销售紧喷快速开展五年后的今天进入汽车维修行业恰当其时，中国汽车维修行业即将进入高速开展期。展望未来汽车效劳行业的开展前景，大承汽车前途一片光明并步入稳固调整开展期。第二节大承汽车现有竞争战略及其实施从以上大承汽车的经营概况可以看出，目前大承汽车还处在起步阶段，还没有方法形成一套相对完整的竞争战略实施方案。但从各项业务指标和财务经营情况可以判断，大承汽车在运营模式和战略定位上采取了与众不同的竞争战略，而且这些竞争战略实施方案必定切实可行并切实满足了当前汽车效劳市场的需要。大承汽车在短短一年多的时间里，能够创造出如此骄人的经营业绩主要从以下几个方面来实施竞争战略步骤。一、实施独特的客户细分战略大承汽车从开业之日起，就明确提出公司要搭建私家车主效劳平台的愿景目标。因此，公司从开业起就选择私家车主作为企业的核心客户群体，并有选择性地挑选定点单位维修客户。为了吸引和效劳这类客户群体，公司通过设计与车主效劳密切相关的核心续保产品，并将汽车各项效劳融入核心产品的增值效劳，实现吸引客户的目的，从而使公司的客户群体不断扩大。赠送维修工时抵用券、赠送维护保养体验券以及续保赠送贵宾卡等形式是大承汽车在这一竞争战略实施方案中所采取的最直接的吸引策略。１７汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析二、实施标准的流程管理战略流程管理是确保效劳品质最根本的保障。大承汽车从开业起就引入灵蝶汽车维修管理软件，并通过授权实现对业务的每个流程进行实时控制。为了确保各项业务流程能够顺畅衔接，大承汽车还设置相对完善的组织结构和部门岗位，并通过制定与岗位职责和流程相匹配的各项规章制度作为支撑。于此同时，大承汽车还花费大量的精力来培训所有的一线效劳技术人才。三、实施全方位的品牌宣传战略大承汽车是一家新兴的汽车效劳企业，品牌知名度和客户认同度差，在社会上还没有方法形成良好的口碑。为了扩大市场份额，并实现客户群体的短期积聚，大承汽车实施走出去宣传战略，就是把企业的先进理念、管理模式和效劳方式宣传出去，使大承汽车有时机接触客户，并最终实现留住客户的目标。在这一年多的时间里，大承汽车陆续与与中国移动、中国电信、光大银行、中国银行等签订长期合作联盟协议。大承汽车通过推出全球通车主效劳、电信夏季送清凉促销活动以及刷泊车卡获汽车年检抵用券等促销活动，实现与这些知名知名品牌企业进行相互嫁接。大承汽车在为这些企业的客户群体提供增值效劳的过程中，实现不断提升品牌知名度的目标。四、实施合作共赢的联盟战略汽车维修是一项系统性的效劳工程。大承汽车在开展汽车维修业务过程中，会与众多的合作方发生紧密的业务关系。因此，大承汽车从公司一开业起就非常重视合作方关系的维护和改善。在一年多的时间里，大承汽车在汽车续保方面与中保财险与天安保险两家公司签订长期战略合作关系，并就业务分成、理赔效劳等工程进行深度合作，从而确保双方利益的合理分配。同时大承汽车还与配件供应商及年检装潢等外协合作方签订长期合作协议，通过实旌不赊账信用政策，树立大承汽车在他们心目中的良好形象，从而为提升效劳品质和效劳效率提供有利的保障。１８第三章大承汽车公司简介第三节大承汽车面临的挑战大承汽车经过一年多的起步开展，目前大承汽车已经积累了一大批稳定的客户群体，也形成了一套相对标准的管理制度及流程，犹如可贵的是，大承汽车在配件供给商、保险公司、客户群体以及合作商家等众多合作伙伴中树立起良好的社会口碑。但由于成立时间短、网点单一、营业面积受制约、市场不确定因素多以及信息不断透明化等客观因素的存在，大承汽车在实际运营过程中仍然遭遇着各种挑战：一、竞争对手营销效劳意识逐渐增强使企业失去明显优势随着竞争的逐渐加剧，汽车４Ｓ店和其他的汽车效劳企业日益意识到企业要立于不败之地，不能坐吃山空，守株待兔。因此，这些企业的经营管理者也渐渐改变了原有的经营模式和效劳模式，开始探索和模仿当前市场上迎合汽车消费者的经营方式和效劳模式。特别是大承汽车之类的新兴汽车效劳企业在市场上实施的市场策略能收效时，汽车４Ｓ店和汽车效劳企业的经营管理者就会感受到企业面临的危机。因此，它们也开始重视自身效劳管理水平的提高以及市场营销观念的升级，从而使大承汽车失去原有的优势。二、网点单一营业面积小难于满足客户群体对效劳便利性的要求大承汽车定位为私家车主提供汽车效劳，客户大都是通过营销渠道或老客户推荐而不断积累起来的。这些客户十分分散，并大都分布在厦门的各个居民区。大承虽然地处湖里行政中心，但营业面积相比照较小，同时远离居民区，单一局促的营业网点无法提供～条龙便利性的汽车效劳，也给客户享受效劳增加时间成本。三、汽车保险市场不标准且政策多变减少企业的话语权大承汽车在运营过程中，依托保险进行捆绑营销，通过提供独特的汽车续保产品得以拓展和维护客户。但由于汽车保险市场不标准，业务佣金参差不齐、理１９汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析赔政策各显神通、保费垫付把戏迭出以及政策朝定夕改，因此，大承汽车在与之配合过程中难于占据主导，经常遭遇被动，虽然有相当的业务作支撑，但仍然受制于保险公司。四、标准化、制度化的管理要求与人才的素质存在差距大承汽车选择为私家车主提供效劳需要更加专业的效劳人才和技术团队来为之效劳，这些车主不但追求高品质低价位，同时还特别注重效劳的细节和效劳的效率。为了满足客户的这些需要，大承汽车必须自上而下把效劳细节灌输到每个环节。因此，效劳流程化，管理标准化、制度化势在必行，但由于人才素质的参差不齐，大承汽车仍然存在着有法不依，无法可依的管理漏洞和管理瓶颈，人才在操作业务过程中，不能将先进的经营理念和管理理念完全落实到位。五、信息的不断透明化给企业的持续创新能力带来挑战由于互联网的普及，当今社会的各种商业信息和先进的管理经营理念无法长时间内成为企业制胜的法宝。先进的管理和经营理念都会短时间内被竞争对手所模仿或复制。大承汽车虽然在营销创新、管理标准、产品开发等方面具有先进性和前瞻性，但随着时间的推移，这些优势将因被竞争对手所模仿或复制而失去竞争优势。因此，保持持续性的创新能力是大承汽车立足不败之地的重要途径。六、配件供给商的诚信危机与企业的合法经营存在冲突目前市场上的汽车配件销售行业从业人员素质相对较差，经营者不是以持续经营、塑造品牌作为经营动机，还是以利润最大化为唯一经营动力。因此，大部分配件供给商在配件销售过程中，仍然存在以假当真、以次充好、胡乱加价等不法现象。这种公开的行业黑幕无疑会给大承汽车的合法经营制造疑虑，从而使大承汽车在品牌塑造过程中遭遇各种挑战。第四章大承汽车行业环境与市场分析第四章大承汽车行业环境与市场分析任何一个组织都不是孤立的，总要与它周围的环境发生各式各样的联系。组织的生存和开展要受到其所在环境的影响和制约。企业的外部环境因素是指存在于组织外部的、影响企业经营活动及其开展的各种客观因素与力量的总和。对企业外部环境因素的分析，可以从宏观环境和行业环境两方面来进行。但环境具有不确定，因此在运营企业过程中，应正确识别、分析和判断，从而找出对企业发展和构建竞争优势有利的方面和阻碍的方面，然后将这些环境因素纳入战略制定的范畴内。第一节汽车售后效劳市场分析随着整车销售进入微利期，汽车售后效劳市场日益显山露水。在中国，汽车产业链上新一轮的淘金热即将在汽车售后效劳市场展开。数据显示，中国汽车保有量已突破３５００万辆，其中私家车突破１８００万辆——最近４年内的新车占其中６０％①。一般情况下，汽车售后效劳在车辆使用４至９年之间的市场是最大的，因此，从２００７年开始，我国汽车后效劳市场将经历较高的增长，根据专家预测，到２０１０年中国汽车售后效劳市场将到达３０００亿元以上圆。同时，中国的汽车售后效劳市场利润率高达４０％，汽车售后效劳市场也是汽车产业链中最稳定的利润来源，汽车后市场即将成为“黄金产业’’进入人们的视线。随着时间的推移，汽车后市场会以更加惊人的开展速度呈现强劲的开展潜力。在厦门，汽车已经进入家庭，并成为人们的第三生活空间。经过十年的开展，厦门汽车保有量增长超过１０倍，每年保持３０％的增长速度，目前全市汽车保有量达５０万辆，其中私人轿车市场保有辆已突破２０万辆，私家车市场份额不断扩大。按每辆汽车年维修额３０００元测算，厦门将孕育近十亿元的汽车售后效劳市。资料来源：ｈｉ［ｔｐ＇．／／ｗｗｗ．ｃｎｎｂ．姗．ｃｎ／ｎｅｗ・ｇｂ／ｄｗｈｚｌｍ／ｓｙｓｔｅｍ／２００７／０７／１６／００５３１７１３５．ｓｈｔｍ！＠资料来源：ｈｔｔｐｄｌｗｗｗ．ｇｄｎｅｔ．ｃｏｎｌ．ｃｎ／ｎｃｗｇｄｎｅｔ／ｅｃｏｎｏｍｉｃ／ｄｅｔａｉｌ３．ａｓｐ？ｉｔ＇－－０３０１＆ｎｏ＝３５５１３５２１汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析场，市场开展前景广阔。同时，厦门汽车销售行业是２００２年开始进入高速开展的，随着时间的延长，厦门的汽车售后效劳市场行业的开展潜力会逐渐加大。第二节大承汽车宏观环境分析宏观环境因素通常概括政策与法律环境、经济环境、社会文化环境和技术等其他环境。大承汽车作为一个企业组织，也受到这些方面的影响。一、政策与法律环境因素政策与法律环境因素是指法律、政府机构的政策法规对企业活动所采取的态度和行动。这些因素对企业的生产经营活动具有控制和调节作用。首先，国家发布?反垄断法?，并于２００８年８月１日实施。该政策明确规定禁止垄断协议、禁止滥用市场支配地位和控制经营者集中。该政策的出台将彻底改变汽车生产厂家和汽车４Ｓ店垄断供给配件的局面，促使汽车生产厂家允许４Ｓ店向汽配市场采购各类配件，或者汽车厂家向４Ｓ店供给配件的同时也向汽配市场供给，从而降低配件价格，逐步改变４Ｓ店维修价格昂贵的现状。其次，２００５年８月１日起国家实施?机动车维修管理规定?。该规定明确指出。汽车维修行业属于特种许可行业，企业要开展汽车维修业务必须具备相应的资格条件并经严格审批前方可获取开业许可证书，随着国家特种行业监管力度的不断加大，在国家大力倡导节能减排的大环境下，汽车维修行业的开业许可审批手续将更加严格，原先审批手续不全的汽车维修企业必将被淘汰出局。除此之外，国家还陆续公布和修订许多有关机动车行业的相应法规，例如修订?机动车报废制度?、公布?缺陷汽车产品召回管理规定?等相关汽车法规，这些法规的不断补充和完善，必定给汽车行业带来新的开展契机，同时也会促使汽车经营企业不断提高产品质量和效劳水平，只有那些标准的汽车企业才能在未来竞争中占据一席之地。第四章大承汽车行业环境与市场分析二、经济环境因素经济环境是指国家经济开展速度、人均国内生产总值、消费水平趋势、金融状况以及经济运营的平稳性和周期性波动等，经济环境对企业的经营活动有更广泛而直接的影响。首先，近年来中国整体经济平稳迅速开展，最近５年中国ＧＤＰ总产值年均增长９．７％，２００６年人均ＧＤＰ超过１３６０美元，社会生产力和综合国力有了很大的提高，我们经济总量居世界第四已经超过了英国、法国，成为仅次于美国、日本、德国，成全球第四大经济体①。这些经济指标的急剧提高，预示着轿车走入家庭将成为潮流，并呈现普及化趋势，汽车相关行业将迎来黄金开展时期，根据专家预测中国未来２０年内，中国将成为世界名符其实的汽车生产大国和消费大国。其次、随着人民生活质量和国民综合素质的不断提高，人们开始注重生活品质的提升。人们逐步将车辆当作是一种交通代步工具，人们的汽车消费热情在国产汽车厂家的煽动下急速升级，汽车逐步成为人们第三生活空间。再次，国家为了扶持汽车产业的开展，近年来国家开放汽车消费信贷政策，鼓励老百姓按揭买车。这些金融政策的出台，无疑给汽车消费带来直接的影响和促动。三、社会文化环境因素社会文化环境是指社会文化开展水平的概况，包括社会结构、社会风俗和习惯、文化底蕴、价值观、伦理道德及人口结构因素。首先，随着人们生活水平的提高，人们的消费结构发生较大的改变，人们从原来的温饱需求升格为改善生活条件需求，汽车消费作为一种新的生活方式首当其冲成为人们改善的目标。在未来的２０年内，汽车消费将会走入家庭，并成为人们日常生活开支重要的一局部。其次，近几年来国家大力推进城市化进程，全国的人口结构发生质的改变，城市居民中中等收入水平的白领阶段逐渐占据主导并形成奢求消费的主力军，这些群体的不断扩大将是未来汽车消费的直接推动者。再次，中华民族是一个节俭的民族，在消费观念上，中国人崇尚功能消费。①资料来源：ｈｔｔｐ：／／ｎｕｍｂｅｒ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ｃｙｆｄ／ｉｎｄｅｘ．ａｓｐｘ中国宏观数据挖掘分析系统ＣＮＫＩ２３汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析因此，汽车作为一项大宗的生活资料，人们通常会充分利用汽车内在使用价值，而淡化追求平安环保的消费意识。因此，汽车在国家法定的使用寿命期限内，将永续流动于消费者之间。这种现象的存在，将给汽车维修行业带来长期稳定的业务来源。四、其他环境因素汽车行业在开展过程中，除了受以上因素影响外，还会受到诸如技术革新、能源危机、环境保护以及道路根底设施建设等因素的影响。首先，在国家经济高速开展的同时，国家十分重视根底设施的建设，通过改善道路条件、延长道路里程、建设大量停车场等方式为汽车使用提供根底条件和必要设施。这些道路交通设施的改善为汽车消费提供最根底的保障。其次，由于全球能源稀缺和人类环保意识增强，人们会逐步提高汽车的排放要求并减少能源节约。因此，未来的汽车维修行业将是技术更新换代非常频繁的行业，它要求企业要具备技术革新的能力和条件，那些落后的汽车维修企业必将被淘汰。综合以上几个宏观环境因素分析可以看出，大承汽车目前正处在一个机遇大于挑战的市场外部环境中。人民生活水平不断提高，汽车整体行业蓬勃开展，汽车售后效劳市场也正处于高速开展的阶段，汽车后市场开展空间非常巨大。但由于行业开展较晚，汽车售后效劳行业还停留在原始开展阶段，行业整体经营水平还相当低下。大承汽车要在这样的宏观环境下崭露头角，必须明锐洞察市场，走特色创新的品牌运营之路。第三节大承汽车行业环境分析美国哈佛大学波特认为：企业最关心的是其所在行业的竞争强度，而竞争强度又取决于五种根本竞争力量，它们分别是行业中现有企业间的对抗、潜在进入者的威胁、替代品生产的威胁、购置者的讨价还价能力、供给商的讨价还价能力。从静态看，这五种竞争力的状况及其综合强度，决定行业内的竞争剧烈程度，决２４第四章大承汽车行业环境与市场分析定行业内企业获得利润的最终潜力；从动态看，这五种竞争力抗衡的结果，决定行业的开展方向。大承汽车作为一家提供汽车效劳的企业，其生产经营也受到这五种竞争力的抗衡。本文着重从顾客、供给商、潜在竞争者等方面剖析大承汽车所面临的行业环境。一、顾客随着人民生活水平的不断提高，私家车消费成为当前中国消费的一种潮流。未来假设干年内，老百姓购车消费将成为一种不可逆转的消费浪潮。同时，随着时间的推广，私家车市场保有量将占据主导，从而彻底改变过去公家车一统天下的市场局面。随着国民综合素质的不断提高，中国老百姓消费观念逐步发生改变，重视质量的同时，也重视效劳。特别在私家车售后效劳方面，私家车主不但追求维修质量到达高标准，同时还追求汽车相关效劳质量的优质性和便利性。〞在过去的十几年，汽车市场保有量是以单位车辆为主，这些车辆维修时都是以单位名义进行款项结算，因此，欠款是过去维修企业面临的一个显著问题。欠账的同时自然就会衍生诸如现金回扣、内部交易等不标准行为出现，从而导致企业经营行为受制于公家车车队负责人，这些业务只能靠关系得以维护。这些客户群体不能良性循环，不能实现老客户推荐新客户的局面。在汽车维修效劳过程中，车主会与许多汽车效劳企业发生业务联系，特别在质量担保期内，车主在享受汽车４Ｓ店的专业汽车效劳过程中，会对汽车维修服务形成消费惯性，同时也会增加客户对汽车维修效劳的了解，从而提高客户在汽车维修企业的议价能力。二、供给商汽车保险和汽车配件是汽车维修企业的两个重要的供给商系统。在提供汽车维修效劳过程中，汽车维修企业必须与这两类企业建立良好的合作关系，才能确保提供全程优质的汽车相关效劳。厦门目前有中保、平安、太保、天安、中华联合、都邦、安邦、大地、中银等十多家的财险企业。全市的汽车保险市场份额中，中保、平安、太保三家的市汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析场份额占总市场份额的８０％以上，而且新车保险市场中，中保占有六成之多的市场份额。在中国，汽车保险仍然是一个新兴开展的行业，目前车险市场还处于全行业亏损的状况，保险企业在产品设计、营销能力以及理赔效劳等方面与国外兴旺国家相比来说，还非常薄弱，行业还有待进一步标准。目前厦门的车险市场，由于财险企业市场份额太过悬殊，因此，厦门的汽车续保市场竞争非常剧烈。相对较小的财险企业为了抢占市场份额，纷纷拿出诸如高额佣金制度和理赔特殊政策等一系列违反保监局规定的杀手锏，这种竞争态势给整个汽车维修企业带来生机。从全国范围看，中国目前形成了以广东、北京、天津为核心的汽车配件集散基地，这三地的配件供给量站全国汽车配件流通量的７０％以上，但由于产业发展较晚，目前还没有孵育出标准化、规模化的大型寡头配件批发企业。中国是未来的汽车消费王国，国外配件寡头企业纷纷进入中国。目前ＡＣ德科、博世、壳牌、嘉实多等大牌企业均在中国设立生产基地，并在全国铺设销售网点，中国的汽车配件市场正逐步走向标准化。厦门总体的汽车配件需求总量小，厦门还没有形成寡头垄断的汽车配件供给商。目前厦门的汽车配件供给商大都是夫妻店，它们一般都没有先进的市场营销和管理理念，根本是以追求利润最大化为企业的终极目标。因此，配件供给商仍然存在以假当真，以次充好的现象，配件行业在汽车消费者中口碑不是很好，市场还有待标准。同时，由于汽车维修企业无限期滞压配件货款，给目前的小配件批发商带来巨大的资金压力，这种压力也逼迫汽车配件供给商只能以牙还牙，走上追求短期利益的不归路，从而给汽车消费者带来不良的行业影响。三、潜在竞争者中国汽车行业经过近几年的井喷式开展之后，目前中国己成为世界第一大汽车潜在市场，第二大汽车消费大国，以及第三大汽车生产大国。截止２００７年末，中国民用汽车保有量到达５６９７万辆〔包括三轮汽车和低速货车１４６８万辆〕，其中私人汽车保有量３５３４万辆，私人汽车保有量中，私人轿车占１５２２万辆。为了攫取汽车后市场最大的一块经济奶酪，汽车维修行业已经成为当前被人们普遍看好的朝阳行业。因此，与汽车维修行业相关的汽车配件企业、汽车美容机构纷纷染第日常＾承汽车行业＃境々市场分析指汽车维修行业，汽车维修店空前发选，竞争更趋剧烈。另一方面，中国的汽车行业起步晚．目前中国汽车维修行业还没有相对成熟的效劳模式。但日本、美国、德国在汽车维修行业己相对开展成熟，并各自培育了各有特色的开展模式。目前，日本的黄帽子、澳德巴克斯，美国的Ａｃ德科、ＮＡＰｋ、以及德国的博世正在攻城略地，纷纷举旌进驻中国，中国的汽车维修行业将面临新一轮的竞争局面．原先的开店式效劳模式将逐渐被国外成熟的效劳模式所替代。随着互联网的诞生，各种商业信息逐渐透明化．传统的制造业的盈利能力逐步被挤压。汽车维修行业作为一种混合型效劳行业，盈利空间还相比照较太。这种融生产制造与效劳为一体的行业将成为未来中国社会闲余赍金投资的对象。因此，中国未来的汽车效劳行业能吸纳到风险投资资金。中国当前市场定位准确、管理理念先进的维修企业，有可能得到风险投资资金的青昧，汽车维修行业将迎来新一轮的兼并开展期。四、现有竞争对手根据厦门市道路运输管理处第【２００８】第ｌ号文件披露，截止２００７年１２月３１日，厦门市共有机动车维修企业４９３家，其中一类汽车整车维修企业７７家，二类汽车维修企业１７８家，三类专项维修企业２３８家ｏ。具体情况如图９所示：图９：厦门维修企业资质分类图厦门维修企业资质分类图７８３６％口。类●＝类口三炎赍料来源：厦ｆＪ市道路运输管理处２００８年１月１６日第｜２００８｜第１号文件。资料柬源：厦门ｍ道路运输管目处第１２００８１弟ｌｅ文件，诚静＝目来自厦ｎ市道路运输管４ｎ统＊鼓捌２７汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案倒分析厦门汽车维修行业形成了以～类整车维修为主，二类整车维修企业为根底，三类专项维修企业为补充的产业格局。在一类、二类企业中，汽车４Ｓ店近１１０家，它们仅向由代理经销车型提供专修效劳。其余的一类、二类企业根本为汽车整车综合保修厂和汽车快修快保企业，三类企业根本为汽车专项维修企业。除此之外，厦门还有大量未办理维修资质的汽车维修路边店，它们主要以提供专项服务为主。汽车维修行业由于众多汽车维修企业的存在，进入冰火两重天的竞争局面。１、汽车特约维修站汽车特约维修站是由汽车生产商授权对其品牌车辆进行售后效劳的汽车修理站。由于特约维修站是按照汽车生产厂家的要求进行标准化建设，它通常占地面积比较大，因此目前厦门的特约维修站根本分布在离市区相对偏远的郊区。另一方面，汽车销售经过近几年井喷式开展之后，目前厦门大局部汽车４Ｓ店的市场保有量都有几千甚至上万台次，而且这种态势还呈不断上升的趋势。由于汽车特约维修站资金投入大，回收期长，厂家监控严，地理位置偏远及市场保有量大等客观因素的存在，汽车特约维修站在提供汽车维修效劳过程中，只能以效劳品质高、配件质量有保证以及效劳流程相对标准等优势赢得客户信任。但与之同时，汽车维修站在提供汽车维修效劳过程中，也存在以下缺乏点：１〕、维修费用高。由于特许维修站资金投入大、日常经营费用高等客观因素的存在，特约维修站只能高价运营方可维持企业的正常利润。同时汽车生产厂家对汽车特约维修站实施全程价格监控，汽车特约维修站只能按照厂家的统一标准进行收费，而目前的汽车生产厂家制定的价格标准比市场高出很多。２〕、维修等待时间过长。经过近五年汽车销售的井喷开展后，目前主流车型的汽车４Ｓ店的汽车保有量都有大几千辆，甚至突破上万辆。在这么大的汽车保有量支撑下，汽车特约维修站每天接待上百甚至几百台次的维修车辆，因此，排队修车已经成为汽车特约维修站的不可防止的现实。第四章大承汽车行业环境与市场分析２、汽车综合保修厂汽车综合保修厂通常是由原来的集体或国营汽车维修企业开展起来，也包括早期进入汽车维修行业的局部个体企业。这些保修厂不管大修小修，不分车型，只要有汽车维修业务一般都照单全接。这类型的汽车综合保修厂，以往都是向国家行政事业单位的车辆提供维修保养效劳，其业务主要是靠行政命令或保修厂负责人的个人关系拉过来的，定点单位维修是这类型汽车综合保修厂的业务核心。由于布点比较早、场地租金本钱低等先天优势，这些早期的综合保修厂的维修车间占地面积都很大，而且分布的网点也相比照较接近市区。由于经营年限长，这些汽车综合保修厂也培养和积累了一大批经验丰富的技术维修队伍，也形成了相比照较标准完善的生产质量管理流程。目前这类型的汽车综合保修厂是以定点单位维修为主，这些业务是这类型的汽车综合保修厂的立命之本，是靠长期积累下来的关系得以维持的。随着单位车保有辆的不断减少，这类型的汽车维修市场占有率将越来越小，以这类型业务的汽车综合保修厂将面临进退两难的为难局面。一方面，这类型的汽车综合保修厂要确保定点维修业务的维系，不得不继续配合单位车辆管理员或司机进行私底下的灰色交易而形成不好的社会口碑；另一方面，这类型的汽车综合保修厂为了争取到私家车维修业务而费力全身解数，但却因信任危机而失去吸引私家车主的法宝。３、路边店路边店通常都是在公路或街道两边开设的，其构成主要是个体维修保养企业或汽车配件销售商提供的专修效劳，一般从事汽车维修的小修、易损件更换及常规保养。这些路边店一般都是个体户，没有任何汽车维修资质的审批和报备。路边店老板大局部都是那些从事多年汽车维修或汽车配件销售的工人或配件人员创办的，拥有丰富的维修从业经验，但他们文化知识低，市场观念薄弱，管理意识差。路边店投资少，经营本钱低，店老板从业经验丰富。因此，路边店主要优势表达在价格低廉和维修快速两个方面，其客户群体主要是店老板多年沉淀下来的熟悉客户以及一些就近零散客户构成的。路边店主要靠店老板个人关系得以维系２９汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析业务的，其业务没有稳定性和长久性。由于设备投入不全、人员配备不齐、生产车间小以及管理不标准等客观因素的存在，路边店无法提供整套完善的汽车维修效劳，也无法提供高品质一条龙的汽车增值效劳。路边店只能小规模经营，不能大量吸纳新客户，也不能成为未来汽车维修行业的未来之星。４、快修快保企业快修快保企业是一种连锁化、标准化经营的快修快保店。快修快保店一般会具备诸如品牌、技术支持、配件渠道、产业组合或设备的一项或几项先天优势，它通常有统一标准的效劳收费标准、效劳质量承诺以及生产效劳流程。快修快保店整体形象比较好，网点多，且大都靠近市区。目前日本的澳德巴克斯、黄帽子，美国的ＡＣ德科、捷飞洛，以及德国的博世等是当前中国各大城市的主流快修快保店。当前中国市场上的快修快保企业主要是以汽车美容装潢及精品批发为主营业务，并以日常保养、小修以及外观修复为辅助业务。在广阔车主的心目中，快修快保店大都被认为是标准化的美容装潢连锁机构代表。快修快保店在提供汽车维修过程中，也是以价格相对低廉以及方便快捷见长，但相比专业的汽车综合保修厂来说，维修技术力量还有待进一步提高，维修质量的标准化还有待进一步加强。由于快修快保店涉及到的经营范围相对较广，因此，快修快保店无法提供诸如汽车保险等方面全方位的配套效劳。第四节分析小结在综合分析大承汽车的行业市场环境因素和竞争对手现状的根底上，大承汽车定位为厦门私家车主提供车主效劳过程中，将面临巨大的市场时机并遭遇严峻的市场挑战。大承汽车要在群龙并起的市场纷争中雄踞一方，不但要深入分析企业的市场定位，深度挖掘自身的独特优势，同时还要关注竞争对手的竞争态势，防止与现有竞争对手展开正面竞争。大承汽车只有充分利用时机所含蕴的巨大市第四章大承汽车行业环境与市场分析场空间，冷静洞察威胁所凸显的市场漏洞，才能在汽车维修效劳领域开拓出一片独特的市场领域。首先，大承汽车在这个时期进入汽车维修效劳行业领域，并定位为私家车主提供车主效劳，是迎合未来汽车行业开展的消费趋势。未来的汽车消费将是私家车消费主流，巨大的私家车市场将是未来汽车效劳企业重点攻坚的客户堡垒。谁能在私家车市场领域中塑造出具有相当品牌知名度和美誉度的汽车维修效劳企业，谁就能在未来的汽车效劳领域引领风骚，独占鳌头。汽车快修是当前汽车服务领域仅存的一块处女地，市场规模大，行业利润率高，行业现状混乱，经营者素质普遍低，这些客观因素的存在，无疑给大承汽车提供了很好的开展时机。其次，由于汽车维修行业本身蕴藏的巨大商机，必定会吸引众多的投资者进入汽车维修行业，大承汽车将遭遇前所未有的市场挑战，行业内部企业之间竞争异常剧烈。另一方面，虽然汽车维修行业有巨大的市场空问，但由于行业开展相比照较晚，业务还没井喷式爆发，当前的汽车维修企业在经营过程中仍然存在许多的不标准性，汽车维修行业的整体口碑不是很好。大承汽车在定位为私家车主提供车主效劳过程中，势必要突破原有的经营和效劳模式，靠品牌、效劳和质量赢得客户的认同。但由于整体行业的不标准性，大承汽车要树立起品牌形象，势必要经历相对较长的时间来打造。综上所述，大承汽车在构筑私家车主效劳平台的过程中，不但要细分客户群体，准确市场定位，同时还要充分利用各种营销工具，整合各种资源，只有通过差异化经营，创新经营思路，大承汽车才能在未来剧烈的汽车维修市场竞争中立于不败之地。３ｌ汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析第五章大承汽车竞争战略制定第一节大承汽车的竞争战略分析竞争战略分析是通过分析行业环境，为企业创立机遇与局限，并为企业找准行业开展的方向。企业通过竞争战略分析可以让企业认清自我，能有时机对企业进行竞争优劣势的分析诊断并帮助企业确认以什么样的产品和效劳去参与竞争、在什么样的目标市场展开竞争、并以什么样的策略实施竞争。企业进行竞争战略分析主要是帮助企业建立有竞争力的产品组合，找准目标市场的需求特点和驱动价值因素，然后在竞争策略上重点针对核心驱动因素，提供核心价值：并使企业能有效展开竞争进行各项资源的匹配和规划管理。大承汽车在竞争战略分析过程中，主要借助ＳＷＯＴ分析工具进行多层面分析，即通过分析大承汽车内部资源的优势和劣势，以及外部环境的时机和威胁，实现资源最优配置和整合。具体分析框架如图１０所示：图１０：大承汽车ＳＷＯＴ分析及对应策略矩阵图外部环境机遇Ｏ威胁Ｔｌ、私家车市场保有量大，ｌ、汽车后市场普遍彼人看好，并逐步占据市场主流。社会闲余资金纷纷进入汽车后市场行业。２、经过五年汽车销售紧２、国际性快修连锁巨头纷纷喷开展，汽车逐步进入维进驻中国，并以强大的资金和修期并呈急剧增长态势。品牌优势引领市场。ＳＷＯＴ分析３、汽车保险市场不标准，３、汽车４Ｓ店经营观念逐渐发为抢占市场份额。存在高生改变，从过去注重销售逐步额佣金等不标准现象。过度到重视效劳。４、汽车维修行业不标准，４、汽车维修行业面临信任危经营理念陈旧，管理不规机。标准的汽车维修企业很难范并过多依赖关系营销。短时间内树立品牌。５、主流车型的４Ｓ店汽车５、汽车维修行业面临综合维保有量大，生产效劳面临修人才危机，人才引进成为汽瓶颈。车维修企业开展的最大瓶颈。３２第五章大承汽车竞争战略制定１、拥有先进的管ＳＯｌ：立足私家车客户群ＳＴＩ：通过专业化经营，打造理理念和经营理体，通过整合效劳产品。专业化效劳品牌，并建立良好念，管理团队重视提供差异化的快速便捷的社会口碑。品牌的塑造。效劳吸引私家车客户。２、拥有广泛的社Ｓ０２：充分利用各种宣传ＳＴ２：充分借鉴国外快修连锁会合作资源，能为平台进行嫁接营销，从而企业的效劳模式，因地适宜进汽车宣传提供营宣传大承汽车的经营理行差异化经营，形成独特的经销平台。念和经营特色。营模式。３、拥有独特的产Ｓ０３：充分利用保险行业ＳＴ３：重视人才，建立良好的内品开发能力，具备的各种资源，捆绑设计服用人留人机制，吸引和培育先部优不断推出新效劳务产品，创造独特的效劳进的管理和技术人才，防止人资势产品的能力。产品与汽车４Ｓ店进行竞才流失。Ｓ源争，争取客户资源。４、拥有稳定的年Ｓ０４：加强管理，标准各ＳＴ４－通过借助知名企业进行轻化、知识化的管种业务流程，通过效劳营效劳嫁接营销，解除客户对大理团队，具备先进销来维系客户关系，并使承汽车的信任危机，帮助大承的市场营销思维。之良性循环。树立良好的品牌形象。。５、拥有良好的社会口碑，特别在保险以及供给商系统中已具备相当的知名度。３３汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析劣ｌ、大承汽车目前ＷＯＩ：引入风险投资或吸ＷＴｌ：通过开发蓝海市场，避势仍然是单门店经纳其他的战略投资者获开与现有竞争者发生正面竞Ｗ营，无法在合作方得资金，实现规模扩张，争。获得足够的话语提高大承汽车的话语权。权，无法发挥规模效应。２、大承汽车成立Ｗ０２：在经营过程中，逐ＷＴ２：开拓新的利润增长点，时间还很短，企业步导入ＩＳＯ管理流程建寻求多渠道的赢利模式，实现运作经验还很欠设，率先进行维修流程优低本钱运营战略设想。缺，管理流程还有化再造。待优化提高。３、市场信息逐步Ｗ０３：通过充分挖掘企业、ⅣＴ３：以人为本，重视人才培透明化，先进的管的各项资源实现差异化育机制．通过稳定人才，实现理经验和经营模经营，寻求汽车４ｓ店的管理水平的提升，从而降低运式很容易被模范，经营软肋，最终实现扩大营本钱。大承汽车不断面市场份额。临创新压力。４、大承汽车属知Ｗ０４：实施蓝海战略，不ＷＴ４：充分挖掘自身的效劳特识分子创业型企断开发新的效劳产品和色。差异化、标准化经营．通业，资金实力薄效劳模式，寻求突破，并过效劳创新来获取市场的认弱，无法大规模投实现业务范围的不断拓同。入市场开发费用。展。从ＳＷＯＴ分析结果来看，大承汽车在企业运营过程中，会遭遇各种机遇和挑战，同时也会因为自身所具备的优势和劣势而面临各种开展契机和瓶颈。借用军事的观点，大承诺汽车可以在“优势．机遇＂组合区域〔ＳＯ〕采取“正面进攻＂策略；在“劣势．机遇〞组合区域〔ＷＯ〕采取“迂回进攻’’策略；在“优势．威胁〞组合区域〔ＳＴ〕采取“积极防御’’策略：在“劣势．威胁＂组合区域〔ＷＴ〕采取“固守防御＂或“迂回防御〞策略。大承汽车要充分发挥与强化自身优势，解决自身劣势，把握机遇，应对挑战，加快开展步伐。第五章大承汽车竞争战略制定第二节大承汽车的竞争战略目标大承汽车的竞争战略目标是打造大承汽车成为跨区域、多元化的连锁私家车主汽车效劳提供商。选择这样的竞争战略定位和目标主要是基于以下几点因素：一、市场细分因素未来的中国是一个中间收入阶层占社会主流的经济社会，汽车消费将成为人们日常生活消费的一大局部。这些中间收入阶层人群的汽车消费欲望高，消费密度大，消费观念前沿，这些人群的汽车消费将很长时间内主导中国汽车消费市场。因此，定位为这些群体提供车主效劳的汽车效劳企业，不但能拥有巨大的消费市场，而且还具备短期内扩大品牌知名度的契机。如果大承汽车能在私家车主群体中建立起良好的社会口碑和企业形象，那么大承汽车就能在私家车市场上挖到晟大的～块市场蛋糕。另～方面，从汽车消费车型来看，私家车消费一般也是市场上的主流车型，技术相对成熟，维修难度相对小，车主选择非汽车４Ｓ店维修的可能性大，不需要企业消耗太多的精力来树立客户对维修技术的信心。二、价值创造因素当今的社会是一个整合的经济社会。任何一家企业都不能从～而终只绑定一个价值创造源泉，否那么企业风险就大，不确定因素就增多，企业随时随地会遭遇生存危机。大承汽车定位为车主提供汽车效劳，由于汽车效劳范图广，衍生的效劳项目多，因此，只要对汽车效劳的产业链进行价值创造，就能在汽车效劳领域中创造出新的利润增长点。汽车效劳涉及汽车保险、汽车装潢美容、汽车配件以及二手车交易等许多相关业务，大承汽车在打造私家车主效劳平台的过程中，将汽车保险代理、汽车装潢美容、汽车易损件以及二手车交易进行产品整合，大承汽车就可以创造出新的盈利模式，从而实现价值创造的多元化。３５汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析三、扩展模式因素随着信息的不断透明化，未来的行业开展趋势将是那些拥有低本钱、规模化、多效劳、高创新的企业占据优势并引领市场。大承汽车致力于为私家车提供车主效劳，由于行业本身所需求的资金投入少，经营和管理模式容易被复制等客观因素的存在，选择连锁跨区域横向扩展是实现规模化经营的最直接方式。通过连锁跨区域规模化扩张，不但可以为客户提供更好更加全面的汽车效劳，同时还可以提高大承汽车的话语权，从而降低经营本钱和经营风险。大承汽车的竞争战略目标设想如图１ｌ所示：图１１：大承汽车竞争战略目标设想图开展阶段预计门店数地域目标年预计总营业额业务组合】－３年不少于ｌ家厦门６００万元人民币汽车快修、保险代理３—８年５家以上福建闽南地区５０００万元人民币汽乍快修、保险代理、二手车交易８年以上ｌＯ家以上福建省各地市１００００万元人民币汽车快修、保险代理、二手车交易、配件批发第三节大承汽车的竞争战略目标选择及匹配在确定完企业的竞争战略目标后，企业要根据企业开展的现状，制定企业的竞争战略实施方案。在实施具体的战略运营方案之前，企业还必须对不同阶段的竞争战略目标进行刷选，分析方案实施的可能性和有效性，并寻找最正确的企业资第五章大承汽车竞争战略制定源进行多方位匹配。从以上大承汽车的竞争战略目标设想图可以看出，大承汽车在规划企业开展整体战略的过程中，涉及到企业的单元化和多元化开展战略，也涉及到企业的短期、中期以及长期开展战略，同时还涉及到规模区域化扩张开展战略。如何选择大承汽车的竞争战略实施步骤，决定大承汽车能否在竞争异常剧烈的市场中崭露头角并逐步做大做强。从大承汽车的开展历程来看，目前大承汽车还处在起步阶段，品牌运营、人才培育、管理提升以及资源配置还停留在摸索和尝试阶段，还不具备短期内扩张的实力和根底。因此，大承汽车在选择竞争战略目标方面，应立足核心客户群体，实施差异化的竞争战略实施方案，通过向核心客户群体提供差异化的效劳产品，促使客户对企业形成效劳依赖，从而促使企业的品牌得到提升，最终实现提高企业的核心竞争力。从大承汽车的战略开展宏图来看，大承汽车最终要通过连锁经营开展模式实现规模化扩张。大承汽车要实现连锁经营的扩展战略，需要有一种成功的复制模式作支撑。大承汽车成立时间短，企业还无法形成～套成熟的复制模式可供借鉴和复制，因此，目前大承汽车还不具备规模化扩张的实力。目前大承汽车在竞争战略目标选择上，应该立足短期目标并实施专业化开展战略，通过差异化和蓝海战略实施方案，使大承汽车在规模化扩张的的道路上不断积累经验和资源。从大承汽车的业务构成来看，大承汽车需要与汽车保险、汽车美容装潢以及汽车配件以及二手车交易相关行业进行互动合作才能确保效劳链条的完整性。大承汽车将这些产业链整合在一起并统一经营，不但可以保证提供系统化的效劳，同时还可以帮助企业创造新的利润增长点。因此，多元化经营是大承汽车未来的开展方向。由于多元化竞争战略在资源整合方面需要更多的实际运营经验作基础，大承汽车还没现多元化经营的雏形，因此，本文不把这个竞争战略目标作为阐述的重点。３７汽车快修连锁经营竞争战略分析一一个基于大承汽车的案例分析第六章大承汽车竞争战略实施打造跨区域、多元化的连锁私家车主汽车效劳提供商是大承汽车的长期愿景。为了确保这个目标能够得以实现，大承汽车制定三个具体竞争战略目标：１〕打造私家车主效劳品牌、２〕创造连锁经营开展模式、３〕塑造综合快修效劳品牌。在以上具体竞争战略实施过程中，大承汽车从营销策略、品牌策略以及运营策略等方面进行统一方案、统筹部署。第一节大承汽车营销策略实施一、跨行业效劳嫁接，实现低本钱高效运营嫁接营销是一种独特的营销模式，是对联合竞争的企业各自优势营销资源的创造