第三方物流商业计划书

某第三方物流创业方案书

目录摘要 5相关名词解释： 6一、执行总结 91.1创意背景和工程的简述 91.2公司根本情况及管理团队 101.3产品、效劳及竞争 101.4市场分析与营销策略 101.5投资、财务及风险分析 11二、公司简介 112.1公司使命〔宗旨〕 112.2公司简介 112.3公司情况 122.4公司经营范围 122.5经营理念 122.6公司战略 132.6．1竞争战略选择 13开展战略 132.7公司人员情况〔请见附录〕 14三、效劳 143.1效劳体系框架 143.2效劳内容 153.2.1物流管理平台 163.2.2物流信息平台 163.2.3物流综合咨询效劳 163.3效劳特色 163.4效劳的优劣势分析 173.4.1优势 173.4.2劣势 183.5效劳工程细分 18四、市场分析 204.1市场背景 204.2市场现状 21物流企业开展现状分析 21物流企业信息化开展及现状分析 22第四方物流行业分析 234.3趋势与预测 244.3.1物流行业的开展趋势 244.3.2市场规模预测 254.4需求市场细分 25企业级会员分析 264.4.2普通会员分析 26五、竞争分析 265.1现有和潜在竞争者分析 265.1.1.现有竞争者分析 275.1.2潜在的行业进入者分析 285.2竞争影响力量分析 295.2．1进入壁垒分析 29公司的SWOT分析 305.3竞争优势 315.4保护自己的优势 31六、市场与营销 326.1市场营销环境的分析 32宏观环境的分析 32当前市场状况及市场前景分析 326.2目标市场战略 32企业及产品情况分析 32市场细分 33目标市场选择 336.3市场定位 336.4市场营销目标 336.5营销策略 34品牌战略 34产品效劳(Product) 34定价策略(Price) 35分销网络的建立(Place) 36促销策略(Promotion) 366．6市场开发与进入 396.6.1市场开发与进入 396.6.2市场进入方式策略 396.6．3市场推广 39七、管理能力 327.1公司组织结构 417.2公司职能体系图 437.3企业文化 437.3.1公司经营理念 437.3.2公司形象〔CI〕 447.4人力资源管理 44人力资源管理的目标 447.4.2创业初期人力资源规划 44八、投资分析 448.1原始投资及资本结构 488.2融资方案 498.3资金退出方案 50九、财务分析 509.1公司财务管理目标 509.2公司财务管理原那么 509.3公司前三年开展方案 519.3.12021年度开展方案 519.3.22021年度开展方案 519.3.32021年度开展方案 529.4公司全面预算 52十、风险分析 5610.1风险 56外部风险 56内部风险 5710.2对策 57针对外部风险的对策 57针对内部风险的对策 58附录 56附录一:团队成员介绍 58附录三:售后效劳问卷调查 61附录四:效劳价格一览表 61附录五:员工绩效评价准那么 61附录六:公司宣传样单 62

摘要随着经济全球化和信息技术的迅速开展，特别是信息网格和云计算、移动互联网、3G和4G技术的突飞猛进，企业生产资料获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源〞的现代物流业正在世界范围内被广泛运用。只有在现代物流业充分开展的条件下，现代电子商务才能为新经济提供平安、快捷的效劳，因此第四方物流形式的开展潜力相当巨大，并且已经初步显现出来，终将成为不可替代的主导性产业。但是我国当前物流业普遍存在分工不合理、技术装备比拟落后，信息化、标准化程度不高等问题，特别是参加WTO之后我们面临的问题将更加严峻，机遇与挑战并存。本方案书针对这一情况，在进行了充分的市场调查的根底上，提出了创立基于云效劳的物流网络公司的方案，旨在降低企业的仓储运输本钱，优化企业内部资源配置，尤其是针对第三方物流企业为其提供专业的物流管理系统、信息交易中心、及时配送查询平台等先进的云效劳支持，提高其信息化、标准化程度以及效劳质量，进而降低整个社会的运输本钱。方案书主要分为以下几个局部：第一局部为执行总结。该局部初步总结了整份方案书中各个局部的关键内容，在这局部您将能了解到我们这份方案书的主要线索以及大致内容。第二局部为公司简介。该局部分别阐述了公司宗旨、公司根本情况、公司经营思理念、公司战略等，其中重点介绍了公司战略局部,明确了公司开展的战略走向。第三局部为公司效劳。该局部从效劳内容、效劳特色、客户利益、效劳工程细分等各方面对公司效劳进行了详细的描述，重点介绍了效劳特色局部。第四局部为市场分析。该局部完成了市场背景、市场现状、市场开展趋势与预测、公司选址方面的内容，重点介绍了市场现状局部。第五局部为竞争分析。该局部从现在和潜在的竞争对手出发，利用SWOT分析方法，点明了我们的优劣势，指出了公司的核心竞争力。第六局部为市场营销。该局部是本方案书的重点，分别论述了市场定位、目标市场、4P分析、以及市场进入方式等，全面而系统地阐述了公司从创业期到开展期，甚至中长期的市场营销方法。这局部同时也组成了公司文化的一个局部，公司商标、标准色等一系列对外形象设计也在该局部进行了阐述。第七局部是公司内部运作管理体系的描述，重点描述了人力资源管理局部，同时也对公司的管理思想与文化进行了局部描述。第八局部主要是对投资的分析，简述了投资利用情况以及投资的来源，并为财务预算提供根据。第九局部同样是本方案书的重点局部，该局部与附表中财务报表一同对公司财务目标、年度开展方案及公司全面预算进行了详尽的分析。第十局部即该方案书的最后一局部为风险与问题分析，主要分析我们公司在运行过程中可能遇见的各类风险以及相应的对策方案。至此构成了一份完整的方案书。方案书在力求数据充分、表述合理的根底上，对公司外部环境、内部运作等方面进行了全面、具体的分析。但由于水平有限，尚有诸多缺乏之处敬请见谅。关键词：云物流；物流云效劳；物流管理系统；第四方物流；物流资讯相关名词解释：云物流概念：物流云计算效劳平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业的物流部门等的完整解决方案，依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求。通过对物流行业各方面的根底需求分析，以及对现阶段国内物流行业的信息化现状的把握，我们把物流云计算效劳平台划分为：物流公共信息平台、物流管理平台及物流园区管理平台三个局部。第四方物流：是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供给链管理等活动。第四方物流(Fourthpartylogistics)是一个供给链的集成商，是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供给链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低本钱和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供给商、技术供给商、管理咨询以及其他增值效劳商，为客户提供独特的和广泛的供给链解决方案。云计算〔cloudcomputing〕：是基于互联网的相关效劳的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。“云〞是一个虚拟化的计算机资源池，托管多种不同的效劳，包括成批的后端作业和面向用户的交互式应用。云计算可以认为包括以下几个层次的效劳：根底设施即效劳〔IaaS〕，平台即效劳〔PaaS〕和软件即效劳〔SaaS〕。SaaS〔Software-as-a-service〕：是软件即效劳，SaaS的中文名称为软营或软件运营。SaaS是基于互联网提供软件效劳的软件应用模式。作为一种在21世纪开始兴起的创新的软件应用模式，SaaS是软件科技开展的最新趋势。云效劳：云效劳的商业模式是通过繁殖大量创业公司提供丰富的个性化产品，以满足市场上日益膨胀的个性化需求。其繁殖方式是为创业公司提供资金、推广、支付、物流、客服一整套效劳，把自己的运营能力像水和电一样让外部随需使用。供给链：是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供给商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供给商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供给链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。〔备注：以上名词解释，只是帮助大家理解。由于其名词的概念较新，局部概念尚无定论。如有出入敬请谅解！〕一、执行总结1.1创意背景和工程的简述针对当前我国物流运输本钱过高、物流行业整体信息化程度相对较低的现状，并结合时下较热的云计算、云效劳技术和第四方物流理论，我们提出了这个有利于物流行业整体开展的的商业创想，不仅可以解决物流企业对物流管理、物流信息的需求，而且通过较低的本钱可以将本公司的效劳迅速普及，为客户创造价值的同时也实现了本企业的商业利益诉求。我们利用先进的现代高速宽带网络、现代数据库技术、现代电子商务模式，结合现代物流仓储配送中心为第三方物流企业搭建一个系统化、信息化、专业化、标准化、社会化的物流管理、物流信息的云平台，旨在提高第三方物流的信息化水平，降低物流运输本钱，优化社会运输资源的整体配置，保证为不同需求的客户提供平安、快捷、高效、高质的物流管理咨询效劳。 为此，我们创业设计小组做出了这份创业方案书。以下章节中将会详细地对方案的可行性与实施步骤进行分析。整个方案书包括十局部以及附录。1.2公司根本情况及管理团队公司创办初期将注册成立为有限责任公司。公司注册资本：10万人民币。公司在业务运作上按功能从逻辑上可分为三个中心：物流管理中心、信息交易中心、综合效劳中心，三大中心相互协调、有机连接，有效地处理公司业务运作的全过程。本着精简高效、突出重点的原那么，公司创办初期的组织结构设计充分表达了总经理、平台开发、营销紧密联系相互协助。充分利用信息管理系统，同时设计了独特的等级模式与适合公司的鼓励机制，激发员工的热情，保证了公司有序、高效的运行，并始终贯彻踏实、高效、简单可依赖的企业文化。1.3产品、效劳及竞争本公司最初将效劳分为三大模块，分别为：物流管理效劳、物流信息效劳、物流综合咨询效劳。但各个模块间是可以相互联系的，可以有机的结合为一个综合的物流云平台。从而更便于物流资源的整体调配以及信息的交互共享。满足了广阔第三方物流企业以较低的本钱享受对物流管理及物流信息效劳的需求，更加便于物流企业的管理者轻松的管理自己的物流企业并同时增强了其物流企业的信息化程度和核心竞争力。我们的云物流管理信息效劳较其它传统的物流信息网、物流咨询公司、物流供给链公司的产品与效劳各有优劣势，显然我们存在明显的竞争优势；而面对如此诱人的行业潜在的竞争者如IT咨询公司、大型第三方物流企业均有可能进入该领域，所以如何发挥我们云效劳的低本钱、高效简便的优势从而击败对手将成为我们生存下去的关键。1.4市场分析与营销策略我们分别从宏观与微观环境对相关市场进行了科学分析，得出了第三方网络物流网络工程是一个高时机低风险的理想业务。就目前而言，在国内物流咨询业还处于成长期而且尚没有形成具有规模优势的第四方物流企业。我们有广阔的目标市场：中国各地众多的第三方物流企业以及各种生产型企业及个体经营户。针对这一目标市场，我们设计了与之适应的市场开发战略、品牌战略、及网络营销策略。我们的公司选址在河北经贸大学的创业园内，这里有一个良好的学习创业气氛，而且相对的人力资源本钱较低更有利于公司初期低价战略的实施，以使得平台效劳迅速地在本地区普及，为公司后期各种效劳业务在全国范围内的扩张奠定坚实的物质根底以及品牌力量。1.5投资、财务及风险分析在这一局部，我们运用了大量的表格来说明我公司的预计财务情况。其中包括有：未来五年的资产负债表、利润表、利润分配表等多个财务相关的表格。还有各种图例可以看出我们公司的收益性指标、生产性指标以及成长性指标都是比拟有优势的。经过以上的分析预测我公司每年都有相当的利润收入，前五年平均每年到达100万元净利润，平均增幅达50%。我们的财务目标：通过公司财务上的合理经营，采用最优的财务政策，充分考虑资金的时间价值和风险与报酬的关系，在保证企业长期稳定开展的根底上使企业总价值到达最大。任何事物的开展都存在一定的风险，作为在中国处于起步阶段的第四方物流业同样面临很多方面的风险，例如市场风险、人力风险、管理风险等。此时我们就要系统的、理性的面对与分析这些风险，并提出具有预见性与可行性的对策方案，以防止造成不必要的损失。具体的内容请看以下各章分析。二、公司简介2.1公司使命〔宗旨〕本公司的宗旨是为第三方物流企业提供平安可靠、高效简便的管理、信息云效劳，打造物流咨询界的第一品牌！我们将以解决物流企业的问题为己任，开发出符合客户需求的产品和效劳，不懈追求绝对的客户满意。2.2公司简介本公司以中小型企业与个体户尤其是中小型第三方物流企业与个体货运车主为主要效劳对象，利用先进的计算机辅助管理功能、现代高速宽带网络、现代数据库技术、现代电子商务模式等，为其提供平安可靠的物流管理系统、信息交易中心、及时配送查询平台等先进的云效劳支持，实现中小企业的物流仓储信息化建设，实现“准时制物流〞、“有效客户反映〞、“虚拟物流〞等先进的物流形式。从而为中小型第三方物流企业与个体货车主提供完善的物流管理信息平台、系统的云效劳，旨在减少本钱，提高物流运作效率，逐步打造我国一流的第四方物流网络公司。2.3公司情况公司名称:第三方物流网络有限责任公司注册地址:石家庄市注册时间:2021年3月11日创始人:李成行等公司性质:有限责任公司公司注册资本:10万元人民币公司目标：打造平安可靠的物流管理和物流信息效劳的云平台，提高全国物流行业整体的信息化、标准化程度以及运输效劳质量，力争成为云物流系统的先驱与开拓者。降低整个社会的仓储运输本钱，实现资源合理配置。以客户价值为导向，满足客户的个性化效劳要求，真正实现物流管理对客户和市场支持所产生的综合效益。2.4公司经营范围公司初期将以某些特定领域的中小型第三方物流企业与个体货运车主为主要效劳对象，为其提供物流信息平台、交易中心、电子货物管理、物流网络跟踪、综合查询统计分析、商品网络管理等信息云效劳；中期效劳对象将向新兴的物流园区、中小型生产企业扩张，为其提供实现物流园区信息化、标准化建设的方案，以及物流咨询、个性分析、物流方案评估与再设计；后期将提供一整套完善的供给链解决方案，通过对企业客户所处供给链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案，打造全国的云物流第一品牌并开始拓展国际业务，打造标准的涵盖质量管理、物流软件、物流设计等专业效劳的现代全程网络物流效劳。2.5经营理念坚持以客户满意为导向，以降低客户的运输仓储配送本钱为目标，根据客户的个性化需求，利用先进的云计算技术为客户提供平安、可靠、精准、方便、满意的物流管理系统云效劳。对此我们提出三项理念：〔1〕“以客户为中心〞的云物流效劳精神。公司的开展离不开客户的信赖与支持，我们将本着“以客户为中心〞的云效劳精神，深入理解探索客户的现有需求与潜在需求，以满足客户最大需求，不但提高客户忠诚度与满意度为效劳目标。〔2〕以“伙伴式、双赢策略〞为准那么的物流效劳平台。我们将致力于与中小型第三方物流企业和个体货运车主建立“利益一体化〞的长期的合作伙伴关系，采取“共赢策略〞共同开展。不断改良测量顾客满意的方式方法以及对测量信息的使用，及时关注顾客信息，以赢得和保持顾客，吸引潜在顾客，开拓新的商机。〔3〕以“效劳社会、效劳国家〞为价值取向的物流宗旨。通过我们的效劳，将有利于降低社会本钱、减少资源消耗，使社会资源得到最合理的配置，提高我国物流的管理信息化水平，提高社会经济运行效率，以实现我们“效劳社会、效劳国家〞的物流宗旨。2.6公司战略2.6．1竞争战略选择战略时期竞争战略战略核心战略实施创业期〔市场开拓者〕价格战略避强战略距离跟随战略选择战略以较低的效劳价格迅速，并尽量在效劳上与市场的领导者保持差异化，防止与其正面交锋。以中型第三方物流企业为入手点，积累效劳经验，开发更实用的管理信息平台。成长期〔市场挑战者〕增长战略效劳差异化战略本钱领先策略品牌策略同心多样化战略不断开展新客户，开拓新市场，采用新的管理方式，扩大企业规模，提高竞争力，增强企业实力。把效劳向小型第三方物流企业拓展，扩大效劳范围，提高管理手段，打击和吞并新入者。稳定期〔市场领导者〕品牌策略维持利润战略效劳标准化战略国际化战略增强品牌忠诚度，充分利用企业资源，不断降低本钱，提高利润，降低风险，保持市场领导者的地位。将系统打造成行业级标准化平台，并结合物流园区的建设完善系统，向国际化迈进。2.6.2开展战略2.6.2.1前期战略〔1公司将以获取客户的认可度为目标，针对中型第三方物流企业，提供平安可靠的物流管理平台和网络信息平台。并以超实惠的价格快速进入市场，迅速实现公司的收支平衡，为公司未来的开展奠定坚实的物质根底。同时要此在过程中积累营销经验与平台开发经验，从而使得物流管理平台更符合实际管理活动，更多的降低物流本钱，使平台更适合中小型物流企业的应用。2.6.2公司将在现有的业务范围内向小型第三方物流企业扩张，并开始提供增值效劳。公司现阶段目标是实现全面的盈利，并开始在全国拓展效劳业务。打造全国最通用的信息交易市场，更多的发挥网民群众的作用，同时为其提供便利；在能力允许的范围内，不断尝试为各种客户提供个性化效劳，提高品牌忠诚度；随着效劳能力和品牌效应不断扩大以及增值效劳进一步开展，从而形成新的盈利增长点。适时调整公司的战略，寻求平台的效劳工程的多样化，完善收费标准使平台更加人性化；在各地区建立分销点，扩大公司产品和效劳的市场普及率；大胆引进人才、资金，按照国际技术规程和管理模式，标准客户的承运行为，形成一套社会公认的物流体系。随着业务的扩大，要做到与时俱进，不断调整公司的治理结构，使得公司的管理机构与整个效劳的研发、平台的销售形成一个系统。2.6.2.3对公司的物流管理系统与物理信息平台以及其他的各种管理平台进行全面升级并使之形成整体化的物流管理信息平台，努力成为国内第三方物流信息化市场的领导者，并向国际化迈进。注重公司的文化建设和管理团队建设,设立公司内部刊物,发扬和深化公司的开展理念。更加重视履行公司的社会责任，使公司的社会形象深入人心。2.7公司人员情况〔请见附录〕三、效劳3.1效劳体系框架网络云物流平台网络云物流平台网络云物流平台网络信息平台其它管理平台物流管理平台运输管理系统输管理子系统配送管理系统仓储管理系统车辆管理系统综合统计分析信息交易平台信息发布平台在线竞标系统在线货物跟踪OA平台CRM平台CMS平台物流企业联盟平台户服务子系统物流咨询中心3.2效劳内容第三方物流网络有限责任公司主要为第三方物流企业以及众多的个体货运车主提供专业的物流管理平台、物流信息平台等先进的云效劳支持以及综合物流咨询效劳。我们利用先进的计算机辅助管理功能、现代高速宽带网络、现代数据库技术、现代电子商务模式，结合现代物流仓储配送中心为第三方物流企业搭建一个系统化、信息化、专业化、标准化、社会化的物流配送体系。帮助物流企业提高其整体运输效劳质量与效率，降低运输本钱提升核心竞争力，保证为不同需求的客户提供平安、快捷、高效、高质的物流效劳。随着公司的开展，公司将充分整合行业资源，为第三方物流企业提供一套完整的综合业务解决方案。其中包括网上物流的设计和经营管理，对区域物流系统进行规划与资源整合，物流系统的规划与设计，供给链的管理，对物流园和保税物流中心进行资源整合，为国际物流系统提供一体化运作模式，以及特种物流系统建设等。从而帮助企业实现降低本钱和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供给商、技术供给商、管理咨询以及其他增值效劳商，为客户提供独特的和广泛的供给链解决方案与物理咨询效劳。3.2.1物流管理平台我们的物流管理平台采用先进的物流企业工作流程管理方法，从订单管理、仓储管理、运输管理、车辆管理、财务管理、客户关系管理等作业管理模块的有机结合，到本钱和费用结算以及全面可视化的状态跟踪，为物流效劳提供商提供全面的信息管理效劳。通过业务协同消除部门间的重复操作和多余环节，挖掘部门之间结合局部的价值，降低部门间沟通本钱。同时从管理层面上为集团各级组织管理者提供了管理方案及策略支持，保证了物流信息效劳的质量要求和企业对于本钱和费用的控制的要求。面对日趋加剧的行业竞争和客户对效劳的要求越来越高的挑战，我们的云物流管理平台必定能会成为帮助第三方物流企业提高竞争力的有力武器。3.2.2物流信息平台我们凭借先入为主的云效劳优势，积极吸引广阔的中小型物流企业到我们的物流信息平台上免费注册，从而方便普通群众查询车源信息，并为其发布信息提供相应的条件，同时也解决了物流公司对供给链信息的需求。从信息发布、信息核实、再到信息交易、信息共享都严格的按照相应的规那么进行，保证交易的公平公正，维护广阔物流行业内各种利益群体的合法利益，进而为整个物流信息平台的推广打下坚实的根底。我们的物流信息平台不仅可以满足普通群众对车源信息、货物查询追踪、反响评价、投诉举报的等需求，而且可以满足广阔的中小型物流企业对货源信息、信息交易、在线竞标等切实的需要，同时还可以确保局部物流中介出售信息的利益。3.2.3物流综合咨询效劳随着物流管理及信息平台的推广，云的价值就日益凸显。公司开始提供物流的整体咨询、物流方案评估与再设计以及对第三方物流企业提供营销与推广平台；进而为物流园区的信息化、标准化建设提供解决方案；最后实现整体供给链的现代全程网络物流效劳。3.3效劳特色〔1〕“云〞让管理“随时随地，随心所欲〞我们为第三方物流企业提供的平台直接搭建在云端〔即远程效劳器〕上，这就意味着：我们的用户无须时刻坐在办公室，只需身边有一个联网的电子设备就可以轻轻松松获取物流管理信息，从而方便了客户外出时对公司的管理控制。与此同时，第三方物流企业的客户可以直接通过我们的查询平台自主追踪货物以及对其效劳质量作出评价，减少了不必要的联系同时为其提供了客户的建议与反响，帮助其改善整体的效劳质量并维系好客户关系。〔2〕在最优效劳的前提下实现最低本钱以科学的物流系统为前提，对具体物流运作实施统一的调度与监控，从而实现运输路线最优、库存水平最正确、货物配送最快捷。而且云效劳的特色还在于企业无需再自己花费大量资金购置昂贵的效劳器，在实现同等效用的物流管理的同时，大大节约了不必要的固定资产以及人力资本。〔3〕物流信息更新、更快、更丰富由于我们的物流管理云平台直接面向于广阔的第三方物流企业和普通群众，因此随着物流管理平台的广泛使用，公共信息平台的建设将有利于各种物流信息的发布，因此信息量大、更新快速、来源多样化将成为我们信息效劳平台的一大特色。〔4〕全过程立体化信息效劳随着电子商务时代的来临，企业的经济运行模式也伴随着发生翻天覆地的变化，人们的生活方式与工作方式也会与以往不同。公司通过自身的信息系统和网络平台、数据交换系统及Internet技术将公司与客户结成一个高效的物流信息管理网络。实行高效的网络化信息管理，便于公司统一管理，客户也可以通过网络随时可以查询、监督其物流过程中的每个环节的营运状态，将物流管理、物流信息乃至整个供给链网络有机的结合起来，形成立体的信息化效劳。〔5〕客户个性化解决方案客户的需求，就是公司产品及效劳的导向。我们将根据不同的客户需求，实行定身度做、量体裁衣，从调查、分析、评估客户现行的物流系统开始，立足于客户的现状与开展目标为客户提供个性化的物流解决方案。公司拥有专业化的物流方案设计人员，专门为客户提供个性化物流方案设计；为客户提供物流咨询、个性分析，物流方案评估与再设计。〔6〕中小联合，实现共赢在第三方物流网络提供的整体化的物流系统建设方案的框架下，通过整合物流资源实现整体物流的总本钱最低以及资源效率的最优，再加之我们的标准化流程的推广使得中小物流企业联合共赢成为可能，进而增强了与大的物流公司竞争的整体实力。3.4效劳的优劣势分析3.4.1优势〔1〕云效劳的规模经济优势由于云效劳遵循一对多的模型，与单独的桌面程序部署相比，本钱极大地降低了。我们的效劳以每位用户为根底计价，而不是购置或许可软件程序(每个桌面一个)的物理拷贝。它更像是订阅模型而不是资产购置(和随之而来的贬值)模型，这意味着更少的前期投资和一个更可预知的年度业务费用流。与此同时我们的客户不必再添置昂贵的网络效劳器等设备，从而为其节省了相当大的开支。〔2〕轻轻松松了解信息，随时随地实现管理无论是第三方物流企业的经理还是业务人员无需在指定的电脑前工作一整天，只要你手里有一个可以上网的终端，纵使是出门旅行也可以对物流信息了如指掌，完全人性化的虚拟物流更方便实现物流管理。从而减轻了工作压力，也使得工作充满趣味。〔3〕社会化快递公司、派送点、代送点等终端成千上万，这个平台能充分利用这些社会资源,使快递公司等第三方物流在第一时间找到货主，合理安排送货效劳，防止了时间，人力，金钱的浪费，从而便于优化整体的资源配置,充分协调社会的各种相关资源的利用。〔4〕标准化通过统一的平台，其运单查询流程、效劳产品(国内、同城、省内)、收费价格、售后效劳(晚点、丧失赔偿)以及保险等都能做到标准、透明。发货公司通过这个平台，能方便地找到物流公司，物流公司通过这个平台，能方便地找到订单与运单。3.4.2劣势〔1〕信息平安的弊端由于我们的物流管理及信息平台基于web的应用，所以不可防止的存在潜在的平安风险。也就是说，利用云托管的应用和存储在少数情况下会产生数据丧失。但通过各种平安措施与备份技术，这种情况根本可以防止。〔2〕技术壁垒低我们平台建设的技术门槛不是很高，所以较容易受到其他企业的效仿。但我们正真的核心价值不仅仅是做好一个管理信息系统或是效劳平台，更深层次的是对物流资源以及供给链网络的整合。3.5效劳工程细分〔1〕物流管理效劳A、仓储管理它主要以第三方仓储WMS为根底，根据客户的需求，自主开发了许多与仓储业务相关的功能模块，以模块功能配置的形式进行灵活扩展，能够满足几乎所有仓储有关的业务形态。此项效劳最大的特点在于模块灵活配置，可定制化程度高，与外部系统接口灵活，系统可以建立从企业、区域到配送中心的多层组织架构，并在此架构上提供仓库管理的高度透明性。B、运输管理它可以提高企业的信息化管理水平，标准业务流程，明确岗位分工，还可以实施对从接单、调度、派车、运量确认直至回单的一整套的物流业务管理全过程的流程化、闭环式管理，并统计和管理在运输业务中产生的收入和支出的各项费用。C、配送管理实现对物流配送各功能环节的管理，合理的调整每个物流配送环节以适应整个供给链，保证配送本钱的最小化。D、综合查询统计此项效劳方便了物流企业对货运信息的整体管理，及时了解某一时期的货运量情况，并及时对某些特定的货物进行相关查询活动。E、车辆管理控制它是为运输企业提供专业运力管理的效劳，其对车辆、人员、材料进行管理以到达合理管理资源为目的。它不仅能够掌握车辆的各种技术指标，而且可以随时了解每辆车的经费支出情况，车辆修理情况，为车辆调配提供依据和考核标准。〔2〕车源货物信息效劳A、信息发布满足普通群众及物流企业的信息发布需求，为其物流信息平台提供资源池。B、信息交易帮助第三方物流企业以及物流中介实现信息交换的合理价值，促进信息资源优化配置。C、在线货物跟踪满足群众对自己的货物运输过程的知情权，并时刻了解其货物的状况，保证自己货物的平安与完整。D、在线竞标注册用户可以通过在线竞标平台出售自己的物流信息，方便用户实现货物信息价值的最大化。〔3〕物流咨询与增值效劳A、网上物流的设计和经营管理网上物流是基于互联网技术，旨在创造利用电子网络进行物流运作的模式；和网上贸易模式一样，网上物流不是概念，而是需要真正通过互联网对传统物流方式进行改变，包括电子物流信息，电子物流政务等，是数以万计的物流需求者和物流提供者能更方便的快捷的满足各自的需要。B、对区域物流系统进行规划与资源整合根据区域经济开展和区域内产业结构的特点，实现区域内生产和消费所产生的物流需求的运输、仓储、流通加工、配送等物流活动的一体化运作。C、物流系统的建设与规划针对某物流系统进行科学而合理的规划与设计，使其能最大限度的满足客户和社会的物流需求。针对具体的物流活动与社会物流需求做出物流效劳承诺、提供方法、措施以及建议。D、供给链管理为其提供一整套完善的供给链解决方案，其次能够实现供给链过程的协作和供给链过程再设计，最后通过新技术加强各项供给链的职能，实现最优运作。E、对物流园和保税物流中心进行资源整合对物流园和保税物流中心〔如集装箱堆场、仓库、保税库〔区〕、冷冻库等〕规划各种物流根底设施，并对其进行可行分析、资源优化重组，吸引优质物流企业进驻物流园区进行物流活动等。F、提供一体化运作模式帮助客户实施新的业务方案，包括业务流程优化，客户公司和效劳供给商之间的系统集成，以及将业务运作转交给工程运作小组。G、特种物流系统的建设特种物流是在物流过程中需要采取特殊的条件、设备和手段的物流过程。特殊物流涉及危险品物流、重大件货物物流、贵重货物物流和鲜活货物物流等。特种物流中的危险货物、重大件货物不仅关系到货物运输过程本身的平安，而且关系到交通系统的通畅、社会环境的安定。四、市场分析4.1市场背景近几年我国物流产业不断开展，经过社会调查、统计和分析，我们发现河北省的物流业的开展是支持河北省经济开展的重要产业之一。据调查河北省的物流市场规模和物流产业增加值持续扩大，社会物流费用占GDP比例近年呈逐步下降趋势。社会经济开展对物流业的需求继续增大，物流总额与GDP相比的物流需求系数不断提高。为了进一步支持物流业的开展，河北省政府还出台了很多政策以支持和鼓励河北省物流业的开展。另外，在现代化物流经济开展到一定阶段的时候，就需要高科技的网络信息系统为其提供新鲜的血液，这使专业化的物流经济开展成为必然。近年来，我国从事运输、仓储、货代、海运业及相应的物流业务效劳的企业稳步增加，培育了中外运、中远物流中海物流等一大批国内具有一定影响力的外乡物流企业。同时随着联邦快递、MSC等国际物流巨头的进驻，开展信息化的物流经济已经势在必行。下表是从政治、经济、社会、技术方面做出的宏观环境分析:具体内容P：Political政治〔1〕2021年3月，全国人大通过的?“十二五〞规划纲要?强调“大力开展现代物流业〞；〔2〕2021年，河北省制定出台了?河北省现代物流业“十二五〞开展规划?，组织实施了?河北省冷链物流“十二五〞开展规划?、?河北省煤炭物流“十二五〞开展规划?、?河北省快递效劳“十二五〞开展规划?等一批专项规划。E：Economic经济〔1〕2021年，中国社会物流总额约为125万亿元，年均增长21%；〔2〕2021年前三季度，全省社会物流总额到达35331.8亿元，同比增长15.1%。全省社会物流总费用3416.6亿元，比上年同期增长21.9%，物流总费用与GDP的比率为19.2。S：Social社会河北省地处地势平阔的华北平原地区，伴随着河北省根底设施建设的不断现代化，为现代物流的开展奠定了硬件根底。T：Technological技术网络技术、条码技术、电子数据交换技术、GPS定位技术、自动化立体仓库技术、云效劳等技术的成熟与开展，为河北省第四方物流的开展奠定了良好的技术根底综上所述，我们第三方物流网络，为客户提供信息化、标准化、专业化的效劳，这迎合了我国物流业的开展需求，同时我们又是河北省内少数成立起来的第四方物流公司，所以我们的前景广阔。4.2市场现状4.2.1物流企业开展现状分析中国物流市场潜力大,处于开展初期，河北省的物流业更是刚刚踏进物流经济开展的浪潮。根据?河北省石家庄市科学和技术开展的“十二五〞规划?，我们可以看出，石家庄市重点推进全市传统物流资源的信息化优化与物流资源信息整合，推进第三方物流信息协作平台的综合应用，大力支持信息化物流的不断开展。从市供销社得悉，今年石市将加快物流配套体系建设，重点开展信息化第三方物流，整合现有物流资源，推动传统仓储运输企业向现代物流企业转变，并加大物流产业开展的投资金额，共谋划和建设工程101个，规划总投资93.65亿元。据调查河北省内70%的物流效劳提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高于30%。但是我们不得不成认，我国内陆地区第三方物流供给商功能单一,增值效劳薄弱。物流效劳商的收益85%来自根底性效劳,如运输管理和仓储管理。增值效劳及物流信息效劳与支持物流的财务效劳的收益仅占全部收益的15%。整个第三方物流市场相当分散,而且第三方物流规模小,没有一家物流效劳商有超过2%的市场份额，其中库存量过大与流动资金周转慢成为加大物流本钱主要因素。随着信息技术的迅猛开展，在未来几年中，物流业将以每年15%左右的速度递增。一些沿海城市也引进的第四方物流的专业化技术，这些技术大幅度的促进了物流业的开展。据省统计核算，2021年前三季度，全省社会物流总额达35331.8亿元，同比增长15.1%。全省社会物流总费用3416.6亿元，比上年同期增长21.9%，物流总费用与GDP的比率为19.2。物流相关行业增加值为1297亿元，同比增长14.4%左右。经初步测算，2021年全省社会物流总额5.5万亿元，同比增长18%，物流业增加值1780亿元，同比增加20%。物流业已经成为继钢铁产业之后河北省的第二大产业，其对经济的拉动作用日益显现，对河北省经济结构调整和经济开展的奉献率不断提高。而我公司的物流管理、信息效劳的业务正是建立在物流行业整体飞速开展的根底之上的，物流产业的蓬勃开展对我们未来公司业务的展开有直接的推进作用。与此同时我们正是针对物流行业开展过程中遇到的种种问题而提出的建设性接解决方案。4.2.2物流企业信息化开展及现状分析在信息化浪潮的推动下，企业纷纷实施信息化来提升自身的竞争力，提高自身运作效率。企业信息化的研究主要集中在对大中型企业，尤其对企业实施ERP策略方面。物流信息化的研究也主要集中于大中型企业物流信息化和第三方物流企业信息化的建设。有一局部信息化根底较好的物流企业已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题，正走上循序渐进、逐步完善信息化之路。但是我国第三方物流企业中，中小企业占了大局部，绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也属于低层需求，根底信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。由于信息化建设层次比拟低，造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有联通，流通环节本钱居高不下，另外企业间的物流公共信息平台建设落后，形成系统化物流综合管理平台的物流企业不超过物流企业总数的5％。当前，我国物流运输面临的一个突出问题是，根底信息和公共效劳平台开展缓慢，严重制约了信息化的开展。据调查，GPS、GIS技术效劳在大型企业的应用比例为23％，在大型物流企业的应用仅为12．5％，在中小企业的应用根本是空白。根底技术效劳应用比例过少，整个行业的整合就相对闲难。所以在网络技术不断开展的今天，面对河北省石家庄市这片第四方物流产业开展的处女地，我们第三方物流网络的开展，可以为河北省本地及周边城市提供完善的专业化物流信息效劳，这必将会促进华北地区第四方物流经济的不断开展。第四方物流行业分析中国第四方物流开展较晚，2021年3月以前，中国物流咨询公司在网络搜索中可见者寥寥，但在2021年3月以后，各种冠以物流咨询的公司的企业如雨后春笋中涌现出来。出现这种状况的原因主要在于国家出台的十大产业振兴规划，其中物流产业振兴规划作为唯一的效劳业规划被提上日程，随后，全国各地的物流园区规划和设计风起云涌，因此，各个物流咨询公司都有做物流园区规划的业务范围。目前，在国内做第四方物流的公司，也被称作物流咨询公司主要有：埃森哲咨询，法布劳格咨询，亿博物流咨询，上海欧麟咨询，杭州通创咨询，青岛海尔咨询，大连智丰咨询，香港威裕咨询，大库咨询，时代连商，上海天瑞等等。而在河北省地区，第四方物流企业的开展水平依然十分落后。但随着河北省政府宏观政策对物流产业的支持与导向作用，相信第四方物流产业将有长足的进步，而且河北省内第四方物流的市场开发程度较低，所以我们的市场前景空前广阔。第四方物流是我国经济开展所必需的新模式，原因在于：第四方物流具有卓越的供给链价值，具体表现为：第四方物流集成了管理咨询和为第三方物流公司提供信息平台的能力，创造了一个使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运用。第四方物流的竞争优势表达在：其一：具有对整个供给链及物流系统进行整合规划的优势第三方物流的优势在于运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作能力。但是在综合技能、集成技术、战略规划、区域及全球拓展能力等方面存在明显的局限性，特别是缺乏对整个供给链及物流系统进行整合规划的能力。而第四方物流的核心竞争力就在于对整个供给链及物流系统进行整合规划的能力，也是降低客户企业物流本钱的根本所在。其二：具有对供给链效劳商进行资源整合的优势第四方物流作为有领导力量的物流效劳提供商，可以通过其影响整个供给链的能力，整合最优秀的第三方物流效劳商、管理咨询效劳商、信息技术效劳商和电子商务效劳商等，为客户企业提供个性化、多样化的供给链解决方案，为其创造超额价值。其三：具有信息及效劳网络优势第四方物流企业的运作主要依靠信息与网络，其强大的信息技术支持能力和广泛的效劳网络覆盖支持能力是客户企业开拓国内外市场、降低物流本钱所极为看重的，也是取得客户的信赖，帮助第三方物流企业获得大额长期订单的优势所在。总之，第四方物流在我国的开展正处于起步阶段，伴随着我国经济的快速腾飞和内需的逐渐扩大，产品的运输将在企业增长中处于关键地位，而伴随物流的开展，为物流提供效劳的第四方物流也将获得不可估量的开展空间和开展速度。所以，在我国，第四方物流属于金牛产品〔效劳〕，其开展值得期待。4.3趋势与预测物流行业的开展趋势〔1〕系统化趋势首先，第四方物流是社会物流与企业物流进行有机结合，从采购物流、生产物流到销售物流，经过包装、运输、仓储、装卸等环节到达消费者，在最后是回收物流，整个物流过程形成一个跨部门、跨行业、跨区域的社会经济系统。其次，将物流的各个环节包括包装、运输、仓储、装卸、配送、加工等的系统化，和码头、航空机场、铁路公路站场、仓库等根底设施的进行系统化统一管理，使整个系统的效率和效益最优化，虽然这些环节不一定形成内部化的企业组织形式，但各部门之间分工协作，实现各种资源的隔离配置，有利于物流经济的不断开展。〔2〕信息化趋势一般的物流的信息管理系统借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的根底上，整个物流系统实现管理电子化。在物流业正进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段的今天，我们不仅要求建立商品代码和数据库信息管理系统、销售网络管理系统、物流控制管理中心信息系统，而且物流成熟阶段的信息系统要求将这些系统建成以电子数据交换技术和卫星通讯技术为根底的实时信息系统。第四方物流信息化已经在有效的价格控制、设备优化利用和客户关系的改良等方面取得了明显的优势。〔3〕专业化趋势随着市场经济的开展，专业化分工越来越细，生产企业为了精干主业、提高效率，逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做，形成第三方物流。而第四方物流又能够发挥集约化、专业化的优势，在更大程度上实现物流合理化，从而帮助第三方物流节约流通费用，降低本钱，提高经济效益和社会效益。〔4〕规模化趋势物流是一个全球化的作业过程，成功的关键因素包括货物流通的方案与组织、可靠的设备、良好的根底设施、完整的体系和合格的人才。由于物流的空间距离大，时间上的差异大，跨地区跨国界形成的用语言障碍大等，使得一般企业介入物流领域存在明显的屏障。要形成完整的物流链，必须具备相当规模的实力。正是由于这些原因，第四方物流在第三方物流的根底上引入高科技、信息化、标准化的信息管理系统，克服了空间、时间、和语言等问题，第四方物流的规模不断扩大。〔5〕物流与商流、信息流一体化趋势传统的商流、物流、信息流是三流别离的，而现代物流的功能逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递集成在一起，实现三流合一。随着信息技术的开展，物流行业向系统化、信息化、专业化、规模化、一体化开展的同时，第三方物流用于信息化的支出会进一步减少，收益会随着信息网络的扩大而增加；第三方物流行业的日益成熟进而加剧企业间的竞争，这会促进中小型第三方物流企业加快实施信息化战略的步伐；国家政策的支持与导向作用会使第三方物流企业标准物流运输管理体系并寻求更简便高效、本钱低廉的物流管理效劳体系。在此根底上，先进的云物流管理平台与物流信息中心必将成为众多中小型物流企业的最正确选择，甚至依赖于我们提供的供给链系统。市场规模预测中国的物流业是一个极具成长性、拥有巨大市场的产业，河北省的物流业更是提高河北省经济的两大产业之一。2021年——2021年，河北省货物流量到达19.63亿吨，河北省公、铁、水、航空、管道运输量为11.73亿吨，其中公路运输占81.1％，国铁地铁运输占16.3％，水运占0.7％，航空运输为0.12％。进出口集装箱58.5万标箱，邮政各类快件911.5万件。2021年我省物流业销售产值达6.39万亿元，全面走出2021年金融危机带来的不利影响，实现了24.5%的高速增长，这完全得益于国内网络信息的不断强劲增长。由?2021年河北省十二五方案?可知，我省在2021年内致力于开展首都6个现代物流园区和16个省级物流聚集区建设，培育开展第三方物流企业，构建覆盖面广、高效畅通的现代物流网络，力争物流业增加值增长20%以上，社会消费品零售总额到达8000亿元、增长18%。所以在国家和省内两个全力支持的社会大背景下，我们根据?中国物流与采购?中关于我国物流业的信息开展需求并按照市场规模的计算公式得出，在未来五年，预计河北省内使用我们第三方物流网络效劳的物流企业将会有3000多家，我公司在本省的市场规模约为2亿元人民币，在全国的市场规模接近55亿元人民币，而且随着国民经济以及物流产业的开展，这一市场规模还可能不断扩大。4.4需求市场细分结合我国第三方物流与第四方物流的市场与开展趋势分析，我公司将我们的目标客户进行了分类分析：企业级会员分析企业会员目前是指河北省内的一些中小型第三方物流公司以及个体货车车主。以下是关于河北省内的一些中小型物流公司关于第四方物流的需求调查结果：A58%的人认为网络是信息来源最快的方式,15%为电视播送，12%为报纸杂志，15%为朋友介绍。B希望从第三方物流网络的物流平台中得到效劳的公司，其中69%为运输管理，54%为仓储管理，53%为财务管理，66%为设备管理，67%为订单处理，81%为配送管理，64%为装配和包装管理，62%为车辆监控，87%为货物追踪。从以上数据我们可以分析得出河北省内大局部的中小型物流企业是非常需要高质量的信息管理系统的，所以根据我们的市场调查可以得出：我们的云物流网络公司的效劳业务前景广阔。4.4.2普通会员分析普通会员目前是指河北省内的一些生产企业，多以中小型企业为主，同时包括个体的经营商以及普通群众。以下是关于河北省内的一些生产型企业的公司关于第四方物流的需求调查结果：A50%的人认为网络是信息来源最快的方式,20%为电视播送，15%为报纸杂志，15%为朋友介绍。B希望从第三方物流网络的效劳平台中得到：66%为物流公司信息，56%为仓储管理方法，79%为订单处理方案。从以上数据我们可以分析得出，我省大多数的中小型物流企业对信息化水平的要求日益提高，而我们的第三方物流网络公司正是针对提高中小型第三方物流企业的信息化、标准化水平而建立的物流咨询型企业。伴随着物流产业的迅速开展，我相信我们会有一个广阔的市场前景，同时也为促进物流企业的信息化水平的提升奉献自己的一份力量。五、竞争分析5.1现有和潜在竞争者分析.现有竞争者分析现有第四方物流竞争者主要分为三类：一是传统的物流信息网，例如石家庄物流网、润丰物流网等。这些网站虽有广泛的客户群体，但是只能为其客户提供物流信息的简单查询和车辆的GPS追踪等效劳，难以满足第三方物流企业的数据处理、货物追踪、信息交易等全方位的信息化需求，对托运客户不能提供全方位的保障与支持。而我公司将在完善物流信息查询的根底上，为客户提供企业数据处理，货物信息管理，信息交易等效劳，做到真正的全方位第四物流效劳。下表将我公司与传统物流信息网的相关信息的做了一个较为全面比拟：第三方效劳网络传统物流信息网效劳工程内容物流管理平台、物流信息平台、方案评估与再设计、物流软件开发、物流供给链效劳等物流信息，GPS效劳管理水平使用科学化、程序化、自动化的现代管理，使用网络信息平台为客户效劳效率低下信息化水平采用先进的计算机辅助管理功能、现代高速宽带网络、现代数据库技术、现代电子商务的技术功能单一，可持续性不强效劳费用低廉较高二是刚刚新型的供给链管理企业，这些企业又分为两种：一种是已经在第三方物流领域做得相当出色的大型物流企业，他们积极的拓展自己的业务，不仅仅只经营第三方物流为主业，也根据他们长期积累的物流业务经验开始从事供给链管理的活动，像这样的企业有：美国的UPS等；第二种是刚开始步入供给链管理的创业公司，此类公司的创业理念较新，但难以对自己的业务有效的拓展，造成在国内没有一个家喻户晓的专业的供给链管理企业。对于前者所提到的大型物流公司一般是在现有第三方物流公司的根底上建立物流咨询子公司，其主要为其母物流公司效劳；或是有几家大型公司合资建立，主要为其投资人寻找产品买家以及产品运输效劳。从中不难看出，这些所谓的物流咨询公司，不过是其母公司旗下的附庸，其效劳面狭窄，难以获得行业效益。其次，这些物流咨询公司一般收费较高，是一些第三方物流公司难以承受的，这也为其效劳领域和企业效益带来了一定的壁垒。附：中国物流咨询公司收费概况公司名称费用效劳对象总部北京中物联>=50万政府与大型企业北京欧麟>=30万投资商与大型企业，偏重于工程与设备类上海司顿>=40万大型物流企业上海而后者虽与我们有直接的竞争关系，但由于地域、社会环境等条件难以对我公司形成较强的竞争力，而出现这样的原因主要是因为他们太过于追求供给链的管理而无视信息化对整个物流资源的统一优化配置的成效，所以难以形成具有较大规模的供给链管理企业。三是现各类IT效劳提供商、企业应用软件设计开发公司的业务主要涉及企业内部管理的管理信息系统，不及我们的云物流效劳本钱低、信息透明，目前在石家庄市还没有与我们业务相同或类似的公司。综上所述可知：河北省本地的物流咨询业的现有竞争环境并不是十分恶劣。这对我公司的开展十分有利。5.1.2潜在的行业进入者分析随着中国物流行业的逐渐繁荣与开展，第四方物流的提供商将逐渐扩展，但其不外乎来自于以下几个领域：〔1〕已经实施信息化战略的大型第三方物流企业；〔2〕某些初具规模的咨询企业，正积极的拓展业务，开始延伸到物流领域。前者他们通过发挥内部规模经济的优势，真正地低本钱运作，实现最大范围的资源整合，为客户提供最正确物流效劳，进而形成最优物流方案或供给链管理方案，从而对中小型第三方物流企业构成威胁，由于竞争的加剧导致一局部第三方物流企业的淘汰从而使本公司业务量下降，即是我公司的间接竞争者但同时他们的开展也存在一定的局限性。这类企业对于小订单、小量货物运输因为本钱问题而不会纳入经营范围。也就是说就目前河北省的开展，大型第三方物流企业的优势不会压倒为数众多的中小型第三方物流企业以及个体货运车主，中小型第三方物流企业在河北省起着举足轻重的作用，我们的云物流效劳将会有很大的市场需求。后者虽有较为丰富的企业咨询经验但大多只是生产型企业，而物流这一行业显然与生产型企业大为不同，而将传统的ERP应用于物流企业不仅会造成资源的浪费而且会造成物流企业的“水土不服〞，所以难以叫针对性的解决物流企业的信息化问题，而且他们的收费也是中小物流企业难以接受的，也不利于物流信息化水平的整体推进。5.2竞争影响力量分析5.2．1进入壁垒分析第四方物流的前景非常诱人，但是要成为第四方物流的门槛也非常的高。美国和欧洲的经验说明，要想进入第四方物流领域，企业必须在某一个或几个方面已经具备很强的核心能力，并且有能力通过战略合作伙伴关系很容易地进入其他领域。专家列出了一些有可能成为第四方物流企业的前提条件：

1、有世界水平的供给链策略制定，业务流程再造，技术集成和人力资源管理能力；

2、在集成供给链技术和外包能力方面处于领先地位的企业；

3、在业务流程管理和外包的实施方面有一大批富有经验的供给链管理专业人员；

4、能够同时管理多个不同的供给商；具有良好的关系管理和组织能力；

5、有对全球化的地域覆盖能力和支持能力；

6、有对组织变革问题的深刻理解和管理能力。针对第四方物流的进入壁垒我们确立了以下竞争策略：1、通过物流管理平台、网络信息平台以及其他平台的建立形成网络云物流平台，能够及时、准确地收集到物流信息，从而可以制定出适合企业的供给链策略，帮助我们的客户寻找新的业务。同时我们将不断的提高自身的技术水平与员工素质，保证为顾客提供优质的效劳，满足客户的现有需求，并不断探索客户的潜在需求。2、虽然目前为止我们的技术不是世界一流的，我们的经验也不是很丰富，但是我们的效劳到目前阶段在河北省是第一家，我们将利用“先行者〞优势迅速占领河北市场，然后利用本钱优势保住市场，再进一步开展。3、我们的目的是为物流园区、中小型第三方物流企业以及个体货运车主建立网络云效劳平台并开展后期的增值效劳，基于此目的，我们必须让自己具备良好的关系管理和组织能力。4、我们的激情源于创业，云物流是我们的梦想，我们会时刻谨记改革的重要性，不断的开展我们的公司，时刻保持学习的态度管理好我们的公司以及我们的平台。所以，我们相信，虽然第四方物流行业的进入存在很高的壁垒，但我们结合自己的比拟优势，我们相信我们可以在河北省开展起自己的业务，找到我们的忠实合作伙伴，并进一步在全国开展我们的平台与效劳。5.2.2公司的SWOT分析内部力量分析〔S-W〕外部环境分析〔O-T〕优势——S反响速度比拟灵活，制定决策时速度比拟快。整合资源的能力较强。企业文化有助于提高员工的工作热情和能力，能使员工为企业目标承当义务。创业的激情，善于变革，公司人员愿意吃苦耐劳，人力本钱较低，有利于开拓市场。我们采用多种收费模式以及免费信息效劳各种客户。6.我们的物流云效劳平台平安可靠，兼容性以及整合性强。劣势——W由于规模较小。融资困难。企业初期开发经费投入缺乏。启动资金不够雄厚，难以保证各项工作的顺利展开及落实。尚未形成科学完整清晰的开展战略以及科学有效地内部控制机制。我们缺乏创业经验，对市场把握度不够。技术门槛不是很高，难以抵抗大公司进攻性的进入该领域。时机——O国家以及河北省政府发布了一系列支持中小型企业信息化的政策。经我们的市场调查分析，广阔第三方物流企业及个体货运车主对物流管理的信息化、标准化需求很大。托运客户对现在物流效劳质量要求不断提高，物流行业的竞争加剧。河北省关于第四方物流的开展处于未开发阶段，进入本钱低，时机大。河北省处于京津以及环渤海经济圈内，经济房展速度快，将物流行业视为支柱产业。ＳＯ战略：增长型战略：以较低的效劳价格迅速翻开市场，发挥先入为主的优势，并在此根底上快速扩张。WO战略：扭转型战略：在机遇面前迅速的回避自己的劣势，并积极的改正弥补从而挽回局面。威胁——T1.大型管理咨询企业的进入。2.大型物流运输企业实施信息化战略的内部规模经济效应对我们带来的消极影响。3.传统物流信息网的系统整体更新升级及进攻性竞争。ST战略：多种经营战略：此时要积极的开发新产品与效劳从而借助优势轻松地抵御威胁。WT战略：防御型战略：减少研发投资，尽量的回避风险，尽量保持业务量，保证企业稳健开展。5.3竞争优势针对本公司的目标客户——中小型第三方物流企业，本公司所具有的独特的优势还在于：一、本公司内部能够实现低本钱运作，实现最大范围的资源整合；二、本公司可以帮助中小型第三方物流企业节省人力、物力，提高物流运行效率，降低中小型第三方物流企业的运行本钱二、提供专业一体化的效劳，提供用户个性化效劳设计、面向用户的网络信息化效劳与全面信息化效劳；三、针对非专业人士设计的操作软件，操作简单方便；四、提供24小时的全天候效劳，旨在最大程度的满足客户的各种不同需求；五、人才优势，公司的管理层多数来自拥有大量高素质国际化的物流和供给链管理专业人才，可以为客户企业提供全面的卓越的供给链管理与运作，提供个性化、多样化的供给链解决方案，在解决物流实际业务的同时实施与公司战略相适应的物流开展战略；六．较强的适应力与学习力，可以根据国家政策随时且较快的调整公司政策以获得较大利润，适应能力强，能够不断地学习各项技能，提高自身的实力七、支持各种设备以及信息系统辅助管理，应用范围广；5.4保护自己的优势增强现代物流企业的人才意识；本公司将引进积极进取、善于学习的物流管理人才以及计算机人才，确保公司成员能够不断提高自身的技术实力，并且不断地发现客户需求并有针对性的进行效劳优化，不断提高公司的创新能力。增强现代物流企业的市场意识；我们时刻关注市场开展动向，并且会对市场变化作出稳健的公司战略调整。增强现代物流业的开放意识；创造最适宜企业开展的企业文化，为本公司奠定坚实的精神根底，吸收各行各业的经营理念与文化，融合创新，在企业内部营造开放的气氛。增强现代第四方物流的品牌意识；始终注重自身的品牌意识的建设，不断的提升本公司的社会形象，提高自身的影响力。寻找合作伙伴；广泛寻求社会上的各种合作伙伴，为公司的立足与开展打好坚实的社会根基。六、市场与营销6.1市场营销环境的分析我国物流业经过多年的开展，市场规模、产业水平、政府效劳能力等均得到了很大的提高，为第四方物流的开展奠定了比拟好的根底。宏观环境的分析近年来，我国物流市场规模和物流业增加值持续扩大。首先，政府出台了一系列物流扶持政策，使得我国物流市场的开展环境有了进一步的改善。其次，纵观全局，社会经济开展对物流业的需求加大，交通的现代化开展和体系化的物流设施使得我国物流企业的网络效劳能力不断提高。从这些条件我们可以看出物流业的开展有着无比优越的宏观开展环境。当前市场状况及市场前景分析随着我国物流行业的开展，物流费用总额呈现不断增长的趋势，同时物流行业内竞争不断加剧，其中受冲击最大的当数还没有实现信息化的中小型第三方物流公司以及个体货运车主。这样的市场开展有利于我公司开展初期的营销业务。在当今物流业务外包很普遍的市场环境中，信息的不对称给很多托运方和承运方带来不便，这些市场需求特点，正是我公司进行营销活动的最正确时机。面对这些有力的市场开展条件，我们坚信开展物流云效劳，进行云物流效劳营销，符合物流行业开展规律和市场运行规律，前景必将一片光明。6.2目标市场战略企业及产品情况分析正如前面效劳与竞争章节中所提到的，我们第三方物流网络有限责任公司是为第三方物流公司、物流园区等提供专业化的管理、丰富的物流信息等效劳的物流咨询公司，我们的产品及效劳具有本钱低、平安程度高、简单易用、信息及时丰富等优势，符合现代物流产业专业化标准化的开展趋势，保证为不同需求的客户提供平安、快捷、高效、高质的物流效劳。市场细分在这里我们按照以下几个维度对市场进行细分：1、地理细分：根据网站效劳的地理范围的大小，可以将受众市场分为社区市场、城域市场、省级市场、全国市场、全球市场等。2、市场效劳面分析：根据企业的效劳范围，企业可以分为社区效劳商、城域效劳商、省级效劳商、国家级效劳商、全球效劳商等。3、电子商务模式：根据电子商务的对象可以分为B2B、B2C和C2C三种模式，在此根底上派生出的B2B2C模式等。目标市场选择随着企业物流的不断开展，专业化物流效劳需求已初见端倪。近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源〞开始有了深刻的认识。针对以上的情况我们调查了河北省石家庄市的多数物流企业，经过统计和分析我们发现，优化企业内部物流管理，降低物流本钱，提高物流企业的高科技化已成为目前河北省多数中小型物流企业最为强烈的愿望和要求。所以在公司开展的初期我们主要以中小型第三方物流企业为主要市场开展对象，等到公司开展到一定规模后我们将以个体货车车主、运输车队和各地的物流园区为主要市场推广对象。6.3市场定位公司定位：以现代计算机网络为主要的手段的集云效劳技术和第四方物流概念为一体的现代物流咨询企业。企业会员定位：1、初期先在河北省中小型第三方物流企业与个体货运车主中推广物流管理平台，帮助其实现信息化。2、中期推动我们公司的网络信息平台的应用，再将业务拓展到新兴的物流园区、中小型生产企业。3、后期随着我们公司实力的整体提升，通过对企业客户所处供给链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析，为客户提供一整套完善的供给链解决方案。6.4市场营销目标公司的战略目标是要在五年内实现全面的盈利，拓展效劳业务，打造全国最通用的信息交易市场，成为河北省百佳企业，包括销售额、注册量和品牌影响力。因此，我们制定了近期的营销目标：〔1〕第一年完成河北省内360家中小型第三方物流企业注册本网站的成绩，销售额150万元左右，以石家庄市为中心，全面辐射河北省大、中型城市。在河北省物流咨询业市场份额到达10％。〔2〕第二年完成河北省内中小第三方物流企业注册量量达720家，周边地区中小型第三方物流企业注册量达200家的成绩，销售额300万元左右，立足河北省市场，覆盖河北省及京津唐等北方城市市场。进入华北地区物流咨询业前50位，在河北省物流咨询业市场份额到达25％。〔3〕第三年完成河北省内注册量〔包括第三方物流企业和个体货车运输业〕达1000家，周边地区注册量〔包括第三方物流企业和个体货车运输业〕达300家的成绩，销售额900万元，公司以河北市场为中心，覆盖华北地区大中型城市，并逐步向华东、华南沿海城市扩张；另外逐步向城市周边的农村市场辐射。在全国物流咨询市场份额到达40％。6.5营销策略品牌战略从公司建立初就给确定要走名牌战略之路，确定自己的公司品牌、商标、标准色、广告语，〔广告语：ExperiencetheClouddriftspeedlogistics--感受云速度的物流世界！〕以及拥有自己独特风格和完整细节的系统页面设置。以便扩大自身的知名度，取得客户的信任。品牌Logo：标准色：产品效劳(Product) 本公司以为顾客创造价值为目标不断完善效劳，效劳内容如下：提供统一的信息平台：但凡在本公司物流管理平台录入的信息，不同级别的用户可以根据不同的验证码查询不同的信息。提供面向群众的查询咨询平台：第三方物流企业的客户根据公用信息查询了解到其所需货物处分的时间以及所到达的位置，帮助其作出规划和调节。提供标准化标准化的效劳：统一的标识，使用统一的效劳标准，在各个企业间建立相应的信息接口，保证信息效劳的标准化。提供第三方物流公司之间信息交流合作平台：第三方物流企业之间是竞争与合作的关系，本公司会提供一个客户之间的交流平台，增强合作，可以促进物流的规模化强化售后效劳，良好的效劳形象是企业开启市场的钥匙，所以本公司会建立完善的售后效劳体制，提升本公司形象。为此，本公司将会做到:建立与物流管理平台相支持的CRM(客户关系管理)模块，以便于更好的与客户建立沟通渠道；设立24小时效劳咨询的，方便顾客与我们的及时沟通；售后定期对本公司顾客以问卷调查的形式进行反响，以便为消费者提供更加全面的效劳。〔注：售后效劳问卷调查见附录〕6.5.3定价策略(Price)众所周知企业产品价格的上下要受市场需求、本钱费用和竞争情况等因素决定。我公司成立初期将以较低的价格进入市场，实行渗透定价。这是由于目前在中国专业为第三方物流企业效劳的行业还处于生命周期的成长初期，我们目标市场的竞争相对较少，较低的价格并不会引起不良的竞价竞争，而我们的目标市场对效劳的价格又较为敏感，较低的价格将会使我们迅速占领目标市场。因此前两年我们可以参照市场价格，结合各种定价策略，以客户可以接受的较低价格，迅速占领市场。在公司的不断成长过程中对于不同的客户，对应于不同的要求，我们能给出的效劳价格都有所区别。为此我们提出以下几种定价情况：〔1〕反向定价：充分利用目标定价法，经过市场调查了解客户的本钱构成，估计本地未来的利润水平，确定目标报酬率，核算出客户可以接受的最终价格，从而给出定价，并且在反向定价过程中，我们会始终遵循效劳价格低于客户可见价值的原那么。〔2〕折扣定价：本公司为了鼓励顾客及早付清货款、大量购置、淡季购置