2023年境内民航机场发展报告

2023年境内民航机场发展报告——飞常准大数据飞友科技有限公司2023年境内机场实际出2023年境内机场实际出港航班总量485.28万班次，实际出港总运力81261.37万座，7007条，其中出港无经停航线4856条，经停航线215条。7007条航线中国内航线63112023年境内部分机场相关数据指标（包括千万级、200万级机场）。千万级机场中哈尔滨太平放行正常率最高，达到2023年，我国境内民用航空有实际出港定期客运航班的正式通航机场共257座(不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场)。全年新通航机场6座，依照正式通航时间顺序分别是湘西边城、安阳红旗渠、阆中古城、朔州滋润、阿里普兰、济宁大境内机场实际出港航班总量485.28万班次，同比22年增长95.11%,相比19年增长1.32%;实际出港总运力81261.37万座，运力2023年境内机场出港运力分布■国内出港运力(万座)■国际/地区出港运力(万座)2023年各月境内机场国内出港航班量及同比2023年各月境内机场国际/地区出港航班量及同比2023年旅客吞吐量达到1000万的机场共38座，相比2022年增加了11座，相比19年减少了1座。千万级机场实际出港航班运力(万座)国际/地区出港运力-O-运力同比22年-O-运力相比19年嘉机场出港总运力同比19年增长26.25%,200-1000万级机场：比19年实现增长，其中宜宾五粮液(19年12月新开)(139.93%)增长最多，其次是舟山普陀山机场(68.02%)。只有德宏芒市实现2023年境内200-1000万级机场实际出港运力与同比变化运力(万座)国内出港运力国际/地区出港运力O运力同比22年O运力相比19年同比200-1000万级机场为飞常准大数据研究院收集吞吐量数据以民航局最终公布为准。2023年境内200万级以下TOP10机场实际出港运力与同比变化2023年，我国境内200万级以下且有实际出总出港运力均同比22年增长。相比19年，有5座机场实现增长，其中恩施许家坪(45.85%)增长最多广东、四川、北京出港航线最多，总体航线数量实现增长2023年境内机场出港航线7007条，其中出港无经停航线4856条，经停航线2151条。7007条航线中国内航线6311条，国际/地区航线696条。•广东、四川、北京出港航线数量最多，分别有645条、481条和402条。广东省保持了航线数量第一的位置。与2022年相比，2023年境内机场出港航线总数、国内航线、国际/地区航线均有增长。境内机场出港总航线国内航线国际/地区航线航线无经停航线无经停20192019年4843有经停无经停有经停无经停有经停5162358049222022年408038982023年485621504194211723年相比22年4962023年千万级机场中，上海浦东的出港航线数量最多，共262条，国内航线184条，国际/地区航线78条，上海浦东的国内与22年相比，除成都双流机场因转场成都天府影响外，其他千万级机场总航线数量均有增长。上海浦东总量增加71条，增200-1000万级机场：2023年境内200-1000万级机场出港航线与数量增减次和2023年千万级机场放行正常率及与2022年对比91.84%。与2022年相比，千万级机场中的哈尔滨太平和杭州萧山机场的放行正常率高于22年。千万级机场中，哈尔滨太平机场的放行正常率最高，达到92.56%。昆明长水、长春龙嘉机场分列第二、三位，分别是92.26%出港航班量(万班次)出港航班量(万班次)厦门高崎哈尔滨太平呼和浩特白塔)9889889%2023年2000%-1000万级机场放行正常率及与2022年对比与2022年相比，200-1000万级机场有13座放行正常率高于22年。Og出港航班量(万班次 银川河东西双版纳嘎洒拉萨贡嘎常州奔牛南通兴东宜昌三峡扬州秦州绵阳南郊喀什徕宁湛江吴川义乌阿克苏红旗坡检林榆阳海拉尔东山泸州云龙舟山普陀山惠州平潭临沂启阳德宏芒市台州路桥附表-1三字码机场实际出港航班量（万班次）实际出港运力（万座）出港运力相比19年变化出港航线放行正常率出港平均延误时长（分钟）-附表-2三字码机场实际出港航班量（万班次）实际出港运力（万座）出港运力相比19年变化出港航线放行正常率出港平均延误时长（分钟）附表-3三字码机场实际