客舱安全管理与应急处置 课件 第一章 客舱民航乘务员安全管理

客舱安全管理与应急处置教学要求教学目标-掌握理论知识-熟悉应急设备-掌握应急处置程序授课方式-多媒体教学-实操教学考核成绩-缺课超过1/3总课，取消考试资格-平时成绩（20%）：考勤、课堂表现、作业等-实操成绩（40%）：分组考核-期末成绩（40%）：闭卷。第一章乘务员安全管理模块第一节机组职责

一、飞行机组职责（一）机长职责1.确认机组成员2.保证飞行安全3.应急处置（二）副驾驶职责1.协助机长安全驾驶飞机

二、客舱乘务组职责1.主任乘务长（乘务长）职责2.区域乘务长职责3.民航乘务员职责4.厨房乘务员职责5.广播员职责6.头等舱（公务舱）民航乘务员职责

三、航空安全员/空中警察职责1.航空安全员职责保卫机上人员与飞机的安全处置机上非法干扰及扰乱性事件部分兼职安全员还要承担客舱服务工作航空安全员必须在机长的领导下进行工作

三、航空安全员/空中警察职责2.空中警察职责维护飞行中的民用航空器内的秩序，制止扰乱行为依据《治安管理处罚法》、《民用航空安全保卫条例》、《民用航空法》、《蒙特利尔公约》、《海牙公约》、《东京公约》等防范和制止劫机、炸机其他对民用航空器的非法干扰行为保护民用航空器及其所载人员和财产安全

四、指挥权接替机长在飞行期间，对飞机的运行拥有完全的控制权与管理权，当机长由于生理或其他原因丧失指挥能力时，指挥权应作如下交替。驾驶舱客舱

驾驶舱指挥权交替机长副驾驶机械员领航员报务员

客舱指挥权交替乘务长区域乘务长头等舱乘务员乘务员见习乘务员第一章乘务员安全管理模块第二节飞行证件与装具管理

民航乘务员飞行证件与管理要求1.乘务员训练合格证是乘务员必带证件之一，乘务员每一年复训一次，每两年进行一次危险品培训，培训合格后需在合格证上签注。因此合格证必须保证在有效期内，并且进行了签注。训练合格证为局方统一制作，一旦丢失必须立即上报相关部门。

民航乘务员飞行证件与管理要求2.空勤登机证为局方统一制作，属于飞行必带证件之一。登机证必须保证为本人使用，不得外借。乘务员需确认登机证在有效期内。登机证一旦丢失必须立即上报有关部门。

民航乘务员飞行证件与管理要求3.空勤人员体检合格证是乘务员飞行必带证件之一。乘务员体检为一年一次，乘务员必须保证体检合格证为本人持有，并在有效期内。

民航乘务员飞行证件与管理要求4.国际预防接种证书为执行国际航线乘务员必带证件，应保证接种日期在有效范围内。

民航乘务员携带装具与管理要求1.客舱乘务员手册为乘务员必带物品

民航乘务员携带装具与管理要求2.女乘务员一般都是左肩背包、右手拉箱；男乘务员右手拉箱，整组统一。3.乘务员的行李在飞机上必须按照随身行李放置规定进行放置，不得放在旅客座椅上，紧急出口和其它不得存放行李的区域。

乘务员需要对自己的行李进行监控，所以要尽量将行李放在自己能看得见的可放置行李的区域，避免旅客错拿。

民航乘务员携带装具与管理要求第一章乘务员安全管理模块第三节值勤期与休息期

民航乘务员值勤期规定1.最低人员配备：（1）根据中国民航总局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R5）的规定：座位数乘务员数50以下至少一名51至100至少两名100以上两名乘务员基础上每增加50座位增加一名乘务员

民航乘务员值勤期规定1.最低人员配备（2）如果在按局方要求进行的应急撤离演示中，使用的客舱乘务员人数，多于按照第(1)款对演示所用飞机的最大旅客座位数量所要求的客舱乘务员人数，则应当按照下列条件配备客舱乘务员：座位数乘务员数最大旅客座位数量布局乘务员人数至少应当等于应急撤离演示期间所用的人数减少旅客座位数量分布乘务员人数至少应在第(1)款对该布局旅客座位数量要求客舱乘务员人数之外，再增加应急撤离演示期间所用客舱乘务员人数与第(1)款对原布局所要求人数之差。

民航乘务员值勤期规定1.最低人员配备——各机型客舱乘务员最低配备人数标准：机型主舱上舱B737300/600/700/8004

B767-2006

A320-2004

B747-400CMB82B747-400P102B777-2006

A340-3008

A319-1004A380117

民航乘务员值勤期规定2.

值勤期与休息期：根据局方《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》也就是CCAR-121-R5规定：最低配备人数上，每增加一人，值勤期可延长2小时，但最高值勤期不得超过20小时。乘务员人数值勤期休息期最低人数配备最高14小时10小时每增加一名乘务员最高16小时12小时每增加两名乘务员最高18小时12小时每增加三名或以上乘务员最高20小时12小时乘务员值勤期飞行值勤期：是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后(包括飞行、调机或转场等)，从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。在一个执勤期内如果机组成员在有睡眠条件的场所得到休息，则该休息时间不计入执勤期※飞行执勤期连续休息期连续七个日历日最高70小时10小时任一日历月最高230小时————飞行值勤期乘务员值勤期飞行时间：是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起，直到飞行结束停止移动为止的时间。飞行时间任一日历月最高100小时任一日历年最高1100小时飞行时间

乘务员临时请假情况的管理

乘务员临时请假造成影响1.影响生产调度室工作的开展影响排班工作，值班员会经常临时调整航班，不能保证飞行人员正常编制，只能在不违反FS121部规定条件下将实行最低编制飞行2.不能切实保障航班正常运行出勤率不理想，很难保证飞机准点，容易造成航班延误，甚至被迫取消航班，3.影响客舱服务质量客舱服务质量的好坏直接影响航空公司的声誉和赢利状况。4.加大管理难度在临时减少航班或最低人员编制的情况下，只有让乘务组继续执行或找当日休息的乘务员非备份执行航班，从而不能有效控制飞行小时，也就造成少部分乘务员超周小时、月小时，连飞情况。部分乘务员休息时间得不到保证，严重影响旅客和乘务员的安全及服务质量，从而加大带班乘务长管理难度；

乘务员临时请假原因分析1.身体出现不适合飞行状态。2.周期性出现厌飞状态。3.团队意识薄弱。4.管理制度的不健全。5.人情管理太浓。

乘务员考勤管理在一年内全勤的人员，进行表扬和一定奖励；在一年内，对于第一次不按