下沙盖梁安全专项施工方案

杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程盖梁工程安全专项施工方案1、编制说明1.1、编制依据1）《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》；2）《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》；3）《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》；4）杭州市交通工程质量安全监督局相关文件；5）公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；6）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；7）《地基与基础工程施工及验收规范》（JGJ202）；8）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）；9）杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程两阶段施工图设计；10）杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程实施性施工组织设计；11）《重大危险源辨识》（JG18218-2000）；12）业主、监理下发的有关文件。1.2、编制目的为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的指导方针，切实加强对施工生产管理，提高员工的安全意识，保证生产的工作效率，防止安全事故的发生。1.3、适用范围杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程盖梁施工安全。2、工程概况2.1、工程简介本项目起点位于杭州绕城下沙互通，终点与江东大桥西引桥的起点连接，路线长2.782km，新建复合互通一处。项目地处杭州市下沙经济技术开发区，原为城市道路，绕城高速公路下沙出口处正好处于文汇路与德胜路十字交叉路口，与之形成了五路交叉。德胜路与文汇路以及高速下沙出口车流量都非常大，且其中重车、长车占了相当大得比例，目前交通比较混乱，容易拥堵。实施本项目的意义就是提高道路等级，完善高速路网结构，优化高速路网组合，对加快杭州城市化建设进程，具有十分重要的意义。2.2、地形、地貌及气象条件本项目路线沿德胜路向东依次跨越绕城高速下沙收费站、文汇路、2850河道、文淙路、文澜路及长安路。其中下沙收费站、文汇路、德胜路车流量较大，2850河是下沙的主要泄洪通道之一。工程地表表部分布厚度不一的粉土层；中上部~中部以海向的淤泥质软土层为主，分布厚度较大，具有承载力低、高压缩性、高灵敏性等工程特点；下部局部为河流冲积相的粉质粘土层，全场地分布；底部为风化基岩，岩性以粉砂岩、凝灰质粉砂岩为主，呈不整合接触，岩质较软。其中强风化基岩分布不均，且厚度差异性较大，中风化岩石分布较为稳定。工程所在区域地处杭州市经济开发区，属于亚热带季风气候区，四季交替明显，雨量充沛，日照充足。全年有二个明显的降水期，4～6月份为梅雨期，降水量超过10mm的年平均天数为38天，以6月份居多，平均降水量为240.7mm，最多可达750.9mm；7月下旬～10月上旬为台风期雨期，常年有暴雨、大雨发生，24小时最大降雨量252.4mm。台风侵袭本流域每年约有2～3次。2.3、水文及地质概况路线所在处水网密布，均属钱塘江流域，道路沿线穿越的河流为2850河。2850河与钱塘江相通，水位受钱塘江潮汐影响较大，路线区域内河宽45～135m，水深2.5～5.5m。2.4、主要工程数量本项目起点位于杭州绕城下沙互通，终点与江东大桥西引桥的起点连接，路线长2.782km。新建复合互通一处，互通内设主线桥一座，A、B、C1、C2、D、E匝道桥六座，北辅道（含桥一座）一处，南辅道一处，桥头接坡路基、路面，地下雨水管以及河道拓宽防护等工程内容，其中盖梁(含台帽)总共有113座，主线桥62座，A匝道桥10座，B匝道桥8座，C匝道1#桥1座，C匝道桥2#桥7座，D匝道桥3座，E匝道桥20座，北辅道桥2座。3、施工方法3.1、盖梁施工工艺流程（施工工艺流程图）图3.1盖梁施工工艺流程图3.2施工准备清理承台周围多余废土，平整施工场地，对承台回填土进行碾压密实。3.3支架工程3.3.1支架搭设现场盖梁施工采用碗扣式脚手架支撑及钢管桩支架支撑，采用碗扣式脚手架作为模板支撑体系时，使用20t压路机对承台回填土进行碾压密实，浇筑10cm厚砼地坪，在砼地坪上搭设碗扣式脚手架支撑盖梁模板，适用于高度小于5米的盖梁施工。采用钢管桩支架作为模板支撑体系时，先对地基进行压实，浇筑1.2×1.2m，厚0.3m大小的砼基础，在砼基础上搭设直径为0.6m的钢管桩支架支撑盖梁模板，适用于高度大于5米的盖梁施工。在盖梁临边搭设施工操作平台设置好临边安全防护栏及安全网，并设置垂直固定式上下人行楼梯。人行楼梯顶部与盖梁模板支撑用工字钢横梁采用钢管脚手架进行连接固定，保证人行楼梯稳定性。盖梁施工碗扣式支架搭设平面图盖梁施工钢管桩支架搭设平面图3.3.2盖梁施工平台防护栏杆布置施工平台使用5cm厚木板满铺，木板与工字钢横梁使用铁丝绑扎固定。3.3.3支架拆除盖梁施工结束后进行支架拆除作业。支架拆除作业前设置警戒线、警示标志，在统一指挥下，按后装先拆的顺利进行。架体的拆除从一端向另一端、由上而下逐层进行，严禁上下同时拆除作业。同一层的构配件和加固件必须按先上后下、先外后内的顺利进行拆除。通长水平加固杆和剪刀撑等加固件，必须在支架卸载到相关的位置时方可拆除。作业人员必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业，并按规定使用安全防护用品。3.4钢筋加工、安装钢筋加工、绑扎、拼装在位于预制场内的钢筋加工标准厂房内进行，加工好的钢筋骨架用专用平板车运至施工现场，采用汽车吊将钢筋骨架吊至预定位置进行安装。严格按照设计图纸要求对支座垫石钢筋进行预埋。钢筋加工、安装、绑扎严格按照《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》要求进行。表3.3钢筋安装质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10箍筋、横向水平间距钢筋、螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±53.5锚垫板、波纹管安装预应力管道按设计图纸要求采用φ80塑料波纹管，在钢筋绑扎过程中，根据设计图纸精确固定波纹管位置，波纹管定位筋采用U型筋，直线段每100cm设置一道，曲线段每50cm设置一道，定位钢筋与盖梁钢筋电焊固定，以保证定位钢筋位置正确，牢固。波纹管接长时，波纹管的连接采用管长20cm的大一号同型波纹管作接头管，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，下料长度考虑数控张拉设备增加长度。锚垫板牢固地安装在模板上，定位孔螺栓拧紧，垫板与孔道严格对中，并应与孔道端部垂直，不得错位。表3.4后张法波纹管安装质量标准项目允许偏差（mm）管道坐标（mm）梁长方向±30梁高方向±10管道间距（mm）同排10上下层10张拉应力值符合设计要求张拉伸长率±6%断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%钢筋不允许3.6模板的制作、安装及拆除（1）模板的制作模板采用组合钢模，模板的制作委托专业模板厂家进行加工。使用6mm钢板作为模板面板，面板横肋采用10#槽钢，间距25～35cm；横桥向侧板横肋外侧设置竖肋，竖肋采用16#槽钢双拼，间距75cm。竖肋上、下端作为对拉螺栓背肋，模板间连接采用M20螺栓进行连接。（2）模板质量要求模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中产生的各种荷载。模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。（3）模板安装模板先在工厂进行试拼装，检验模板质量合格后送至施工现场，使用人工配合吊车进行吊装。模板使用纵桥向对拉螺栓进行固定，横桥向竖肋的上、下端作为对拉螺栓背肋。底模安置于纵桥向工字钢横梁上，工字钢横梁间隔1m进行布置。模板安装标准见下表。表3.5模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程柱、梁±10模板尺寸墩台±20轴线偏位梁、墩台10装配式构件支承面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0（4）模板拆除①非承重侧模板在混凝土抗压强度达到2.5MPa且能保证表面及棱角不致因拆模而损坏时才可拆除。②模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，模板拆除后应维修整理，分类妥善存放。3.7混凝土浇筑（1）砼的拌制砼采用2m3强制式砼搅拌机拌制，搅拌机每小时最大拌制量120m3，外加剂采用后掺法，砼拌和物在搅拌机中搅拌的时间按90s控制。（2）砼的运输砼采用搅拌车运输至浇筑现场，由砼泵车或者吊车吊料斗将砼输送到模板内。（3）砼的浇筑、振捣砼的浇筑方法采用连续浇筑的方法，分层浇筑分层振捣，分层厚度不超过30cm，振捣方式采用2台50型插入式振捣板振捣。插入式振捣棒每次振捣时间按20s～30s控制，移位间距控制在振捣器工作半径的1.5倍内，与模板保持5－10cm的间距，插入到下层砼内5－10cm，振捣棒快插慢拔，在对顶板砼进行振捣时注意不要触碰到模板。混凝土振捣密实的标志是：混凝土不再下沉，无显著气泡、泛浆。混凝土下料时要连续均匀铺开，以免集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，插入式振捣棒振捣时不能碰撞波纹管及模板。为了确保桥墩墩柱砼外观质量，混凝土到达现场后，对混凝土塌落度进行检查，混凝土坍落度按120～160mm控制。砼浇筑过程严格控制在砼初凝前浇筑上层砼。（4）支座垫石砼浇筑盖梁砼强度达到75%以上，测量支座中心位置并用墨线画出垫块边线，将垫石位置砼凿毛冲洗干净，安装钢筋网片，确定好垫石高度后浇筑垫石砼。3.8混凝土养护砼浇筑完成后及时进行养护。在没有拆模之前采取在顶面洒水。洒水养护由专人负责，并在梁顶铺设土工布，使梁经常处于湿润状态。拆模后盖梁使用塑料薄膜包裹进行养护。混凝土养护时间7天。3.9预应力工程预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。3.9.1孔道成型根据管道坐标值，直线段每100cm设一道定位筋，曲线段每50cm设一道定位筋。3.9.2下料编束钢绞线下料长度经计算确定L=Lо(两锚头间的设计长度)+2(数控仪工作长度+锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕。3.9.3穿束钢绞线束按照长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，穿束工作采用人工直接穿束，穿束时要用胶带将钢绞线束的端头缠住。3.9.4预应力张拉待混凝土浇筑完毕，强度达到设计强度的100％后，且混凝土龄期不小于10天，方可进行张拉。预应力钢束均采用标准强度fpk=1860Mpa的高强度、低松弛钢绞线，单根钢束的张拉控制应力为0.73pk。采用柳州欧维姆QZLn51-X系列预应力智能张拉系统，预应力自动张拉控制系统，是通过计算机控制张拉油泵和千斤顶，利用测力传感器位移传感器的测量数据反馈，实现预应力同步和精确张拉，同时对张拉过程数据进行储存，可随时调看历史数据，这样可消除人为因素干扰，能有效张拉，能有效地保证预应力张拉施工质量。预应力自动张拉控制系统主要包括2台欧维姆YBZ3-56A型智能张拉泵站、2台欧维姆YDCW3000-200ZD型千斤顶、控制系统三大组件。张拉班技术负责人1人，智能张拉系统操作1人，司泵2人、千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。预应力筋的张拉顺序为：钢绞线两端卡上锚具，选好锚具和夹片，初步锚定。②张拉顺序：N2→架设梁板→N1。调整好千斤顶的位置，采用两端对称张拉施工。张拉时采用应力和伸长率双控，张拉操作：初张力P0（总张拉吨位的10－15％）→持荷3分钟→量测引伸量δ1→张拉至总张拉吨位P→持荷3分钟→量测引伸量δ2→回油→量测引伸量δ3。边张拉边测量伸长值，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内。张拉引伸量量测方法：开始张拉前采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以避免使滑丝现象被忽略，同时采用数显设备记录伸长值。钢绞线从两端分级对称进行张拉。盖梁一端引伸量（设计值）：N1为96.8mm，N2为86.2mm。预应力筋张拉完成后，用砂轮锯切断钢绞线封住锚头。3.9.5孔道压浆压浆工序顺序：切割锚外钢丝、封锚、搅拌水泥浆、压浆、封端。①预应力筋张拉后，立即进行压浆工作。压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。预应力钢筋管道压浆采用专用压浆料，其水胶比宜为0.25～0.30。②为保证钢绞线束全部充浆，进浆口予以封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。③水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。④压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也用清水进行冲洗。3.10梁端封锚①孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。②固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。③封锚砼应仔细操作并认真插捣，使锚具处的砼密实。④封锚砼浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。4、施工计划盖梁施工总体计划7个月，计划开工日期2013年10月30日，计划完工日期为2014年5月30日。5、危险因素分析5.1、盖梁施工危险因素分析施工危险源及控制措施危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施临时用电触电事故1、设置安全警示牌。2、对施工机具电线进行规章管理，严禁乱拉乱接现象出现。3、严格按照“一机一箱一闸一漏电保护器”的要求；4、混凝土浇筑时要有两个人一起作业，一人控制开关，一人进行振捣作业。交叉作业物体打击1、交叉作业人员时佩戴好个人防护用品。2、采取隔离措施并牢固可靠。3、设置警示标志并现场监护。混凝土提升设备物体打击1、安全网封闭。2、车辆和材料放置牢固。3、操作设备人员持证上岗。4、设置警示标志。5、现场设专人指挥吊装作业。高空作业物体打击高处坠落1、脚手架搭设人员必须持特种人员操作证上岗。2、脚手架外围挂设安全网，防止物体坠落。3、脚手架外侧搭设安全护栏，防止人员坠落。4、脚手架拆除必须自上而下。5、高空作业人员必须系好安全带。6、设置警示标志，提示施工作业人员安全意识。模板安装拆除高处坠落1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、挂设安全网。2、个人安全防护用品正确佩戴。3、划定作业区并设置警示标志。4、现场由专职安全员、现场管理人员实时监控。既有道路上施工行人、车辆事故1、划定作业区并设置警示标志。2、施工区域四周设立围挡设施，划分好行人、车辆通道。3、施工设备、车辆占道施工时，要设立警戒线，现场由专职安全员、现场管理人员实时监控。6、施工安全保证措施6.1、安全领导小组及安全保证体系的建立为了保证项目安全生产，项目经理部首先建立安全保证体系，成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工、安全负责人为副组长，各科室负责人及安全员为组员。从组织、制度和管理措施保证安全生产。安全领导小组负责监督检查工地的施工安全，并每月召开安全生产会议，及时消除安全隐患，安全生产组织保证体系见表《安全保证体系框图》。安全保证体系框图6.2、盖梁施工安全技术保证措施6.2.1、组织保证（1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全科具体负责，每天对施工现场进行安全巡查，发现问题及时进行整改处理。（2）我项目部现场施工作业人员已进行安全教育培训和技术交底。并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。（3）施工现场设专职安全员，配戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。6.2.2、钢筋加工安全技术措施钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。（3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：①展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。②人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。③弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。（4）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。人工断料，工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护罩。（5）人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全。（6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工持证上岗，按设计和规范要求进行焊接。（7）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。（8）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩；作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。（9）在高处绑扎或安装钢筋骨架时，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，高挂低用，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。（10）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过安全电压36V。6.2.3、模板安装及安全技术措施露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。（1）起吊模板过程中应遵守：①起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。②在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。④起重机械各项技术指标符合技术要求。⑤在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。（2）安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U形卡和L形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。（3）需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。（4）安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。（5）安装和拆除钢模板，高度在2m以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。防止在同一垂直面上、下操作。（6）施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。（7）组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。（8）脚手架搭设前必须进行安全技术交底，保证其技术可靠和使用安全。脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m.脚手架的搭设应分段进行，搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。作业层设置应符合以下要求：高处作业时，要采取安全防护措施，如系好安全带，安装安全防护网；脚手架板必须满铺，用铁丝绑牢，并要牢固在固定式脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。脚手架外侧应设挡脚及护栏；作业层下水平安全网应按规定设置。（9）多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。（10）支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。（11）高处作业人员应通过人行上下楼梯通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放。（12）操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。（13）进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步。拆除的构件应装成捆（或袋），用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷；拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格分类随时码堆存放，以便运输、维护和保管。（14）拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应佩戴安全带。（15）模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下安全隐患。（16）拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。（17）预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。（18）拆除高处模板，作业区范围内应设有安全警示标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。6.2.4、混凝土拌和、运输安全技术措施（1）混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次开机前应有专业人员对拌和站电源、各电气元件、各部件进行作业前检查。（2）拌和过程中与工作无关人员不得进人拌和设备的工作场地，更不得进入操作室。（3）如遇送料器被异物卡往，钢丝绳松落时，必须用人工缠绕，严禁使用电动机。（4）排除故障或处理事故时应切断电源，严禁在设备运转中进行检修。（5）有紧急停车装置的拌和设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。（6）机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。（7）混凝土罐车在出料口待料时需专人指挥，防止溢料、车辆发生碰撞事件。（8）混凝土运输车辆在运输过程中严格遵守操作规程，控制好车辆行驶速度。（9）运输车运输到施工现场后，应听从施工现场指挥人员进行放料。6.2.5、混凝土浇筑安全技术措施（1）浇筑梁混凝土时，临空侧面应有安全防护栏和安全网。（2）浇筑混凝土使用的串筒节应连接牢固，操作部位应有安全防护栏杆，不准直接站在模板上操作。（3）夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。（4）使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。（5）在支架上浇筑混凝土时，支架应稳定，强度、刚度的要求应符合规范的相关要求。（6）覆盖养护混凝土时，高空作业时应设置防护栏杆和安全网。（8）拉移胶水管浇水养护混凝土时，应系好安全带，不得倒退走路，注意脚下安全以防止误踏失足坠落。6.2.6、安全用电技术措施施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由施工现场持证电工操作。施工现场临时用电线路全部采取架空,接地可靠，采用TN-S接零保护系统（三相四线制）。电线、配电箱、闸箱照明设备等各种用电设备、设施符合国家标准。其短路跳闸时间符合规范要求，并专人管理加锁,不得使用刀闸。各种电器设备配备专用开关，且经常检修。施工现场的外电线路的安全距离必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》，为了确保施工安全，必须设置安全防护栏，以及悬挂警告标志牌。施工现场临时用电的接地和防雷必须符合规范要求。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，并根据规范要求对建筑机械和设备设置防雷装置。我项目部专业电工对各种电器设备、配电箱进行定期检查,并填写检查记录；如必须带电作业时，采取可靠的安全措施并派专人监护。6.2.7、张拉压浆安全技术措施1）所有预应力筋张拉都应在盖梁混凝土强度达到设计强度的90%以上进行，且采用张拉吨位与延伸量双控，实际伸长量应在理论伸长量的±6%范围，张拉作业应严格按照图纸设计顺序进行，即先纵向，后横向，再竖向的顺序，纵向顶板束，腹板束张拉按设计顺序左右对称张拉，底板束按照先长束后短束的顺序左右对称张拉。2）初始张拉力张拉前由现场安全员检查张拉设备油路的可靠性，人员安全防护用品佩戴正确、作业位置安全，再由现场技术负责人监控张拉作业人员开动油泵向张拉油缸缓慢进油，使钢绞线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与预应力管道轴线一致，以保证钢绞线的自由伸长，减少摩阻，同时调整夹片使其夹紧钢绞线，以保证各根钢绞线受力均匀，避免受力不均匀造成夹片碎裂或钢绞线绷脱伤人。3）现场技术负责人负责对张拉设备进行定期或不定期的配套检查。在下列情况下对千斤顶和油泵进行配套检验：①设备标定期到期；②千斤顶或油泵发生故障修理后；③仪表受碰撞；④张拉100次后；⑤钢绞线伸长量出现系统偏差。4）千斤顶加载和卸载时做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。千斤顶在加载过程中如混入气体，在空载下将千斤顶油缸往返二至三次即可排出空气，保证千斤顶运行平稳。5）张拉前，在盖梁两端搭设好支架，设置好安全防护栏、上下的人行通道并搭设好张拉作业平台，在外侧挂设好密目式安全网，防止杂物掉落砸伤社会车辆及行人。张拉时，操作千斤顶和测量伸长值的人员要站在千斤顶侧面。6）张拉作业中，两张拉端使用对讲机保持联系。发生异常现象时及时停止，找出原因，及时处理。7）张拉作业中，对钢绞线束的两端同步施加预应力，因此两端伸长量基本相等。若两端的伸长量相差较大时，现场技术负责人要求作业工人停止作业，查找原因，纠正后再进行作业。8）张拉作业中，现场安全员在张拉区域设置警戒区，设置警戒牌，两端危险区内不允许有人来往。9）现场安全员在张拉现场设置明显警示标志，并现场全程监控。与张拉作业无关的人员严禁入内；张拉时，千斤顶及锚具后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片飞出伤人；油泵运转有异常情况时，立即停机检查。在测量伸长量时，停止开动油泵。10）操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。11）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，以免增加孔道摩擦损失。12）钢丝束镦头锚固体系在张拉进程中应随时拧上螺母，以确保安全；锚固时如遇害钢丝束偏长或偏短，应增加螺母或用连接器解决。13）工具锚夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以防夹片在退楔时卡住。6.2.8、孔道压浆安全措施孔道压浆采用真空吸浆法进行压浆。压浆前，先用压缩空气清除管道内杂质，再用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的真空度达到-0.06~-0.1Mpa以上,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力.由于孔道内只有极少数空气,浆体中很难形成气泡;同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。压浆是预应力施工的一道重要工序，预应力钢束张拉完成后，应即时进行压浆工作，并保证压浆质量。①准备工作a压浆前应对压力表进行标定。b冲洗孔道。孔道在压浆前应用压缩空气清除管道内杂物，保证孔道畅通。②水泥浆的拌制a根据设计要求，压浆用水泥浆的强度标号为C50，水灰比为0.28。b水泥浆的拌和水泥浆拌和时，先下水后下水泥，拌和时间不少于1min。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。③压浆a孔道压浆顺序是先下后上，将集中在一处的孔道一次压完。b横向束由张拉端向锚固端压浆，纵向束由管道最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。c在压浆过程中应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止，并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气畅通。d压浆使用的活塞式压浆泵压力一般为0.5～0.7MPa，纵向长预应力管道的压浆压力可调到1MPa。e压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并且达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的压力至少2min，然后封住注浆口。f冬季施工环境最低温度低于+5℃g压浆完成后，应及时锚口及梁端水泥浆冲洗干净，防止浮浆粘结，影响混凝土粘结质量。h锚外多余的预应力筋需割切，钢束采用砂轮片切割，切割时采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热。预应力束割切后的余留长度应不小于3cm，也不得大于5cm。压浆完成后，认真填写施工记录。管道压浆时，应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。7、安全应急预案7.1目的为使施工安全工作顺利进行，对项目潜在危险源和危险场所及危险因素，需要时时监视，预防潜在危险因素，在非正常状态下发生突变，酿成重大、特大事故，所以要对重大危险源制定控制措施，预防为主。7.2盖梁施工主要危险源分析根据盖梁施工的特点，主要有以下危险源：触电事故、高处坠落、吊装失稳、机械伤害等。7.3应急组织体系项目部成立应急救援组织领导小组，应急小组组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、总工程师和分管安全生产的安全负责人担任，组员由各部门负责人组成。项目成立安全生产事故应急救援领导小组，作为项目安全生产事故应急常设领导机构，统一领导项目安全生产事故的应急工作。总指挥：斯世华联系电话总指挥：汪建竹联系电话讯联络组：组长：徐丰丰联系电话员：俞永明抢险抢救组：组长：倪磊联系电话员：卢卫东、吴佳波、裘旦立技术支持组：组长：李华联系电话员：曾贤忠、包洋昊现场保卫组：组长：陈建明联系电话员：李帅帅、宋俊薪、郑烨栋后勤保障组：组长：蔡惠明联系电话员：陈方强、杜校祥、韩潜达医疗救护组：组长：孙光林联系电话员：陈月根、唐先伟、郭云龙应急救援电话：急救120、消防119、报警110。7.4领导小组的主要职责：1）发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；2）按照《预案》程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；3）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险救灾工作；4）在救灾过程中随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的出现的问题采取适当的处理措施；5）在负责区域内为事故现场紧急调用各类物资、设备、人员、防火用具并提供场地，抢险救灾结束后要负责督促事故单位及时归还或给予补偿；6）事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示；7）对于在重大安全事故应急救援、抢险救灾工作中成绩卓著的部门和个人，安全事故应急小组应给予其适当的表彰和奖励。对不履行救援职责的，延误隐瞒安全事故的，依照有关规定给予处罚。构成安全事故责任罪的，移交司法机关追究刑事责任。7.5应急领导小组组长、副组长的职责

1）协同商议救援命令，指挥各部门抢险救灾并监督落实；2）通知并联络应急小组有关成员，做好应急准备，发生事故后立即投入救援；3）选址建立现场救援指挥部，综合协调各部门救援工作；4）事故灾害有危及周边单位和人员的险情时，决定是否应采取疏散措施；5）现场检查救援工作，提出救援方案，指挥员工开展救援工作；6）配合上级部门进行事故调查处理工作，适时发布公告，将事故的原因、责任及处理意见公布于众。7.6应急领导小组成员的职责

1）小组成员应具备较高的安全警惕性，熟知安全规范并带头自觉遵守；2）应急小组成员应积极配合组长的工作，做好准备措施；3）事故发生后，救援小组成员要立即到位，及时开展救援工作；4）在救援行动中听从上级指挥，统一协调行动；5）应急救援小组在抢救行动中要尽心尽责，将人员伤亡和物资损失降到最低；6）做好事故处理工作。7.7、预防与预警根据本项目实际情况预测分析结果，对可能发生和可以预警的安全事故进行预警。预警级别根据可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，划分一般事故（Ⅳ级）及伤人事故（Ⅴ级），依次用蓝色及淡蓝色表示。一般事故（Ⅳ级）是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。伤人事故（Ⅴ级）是指造成人员伤害，经济损失在10万元以下的事故。7.8、信息报告与处置1）信息报告与通知当发生安全事故时，项目部接收人员除向项目经理汇报外，应立即向建管处、监理办汇报并同时拨打120、110、119等救援电话，同时向上级行政主管等相关部门汇报，随时准备配合地方主管部门实施救援。2）信息上报发生安全事故后，项目部要在1小时内向建管处、监理办汇报并同时拨打120、110、119等救援电话，同时向上级行政主管部门汇报。内容要简单扼要，主要说明事故发生地点、性质、伤亡人数等。3）信息传递事故发生后，除了用通迅工具简单汇报外，还应当用传真、网络及书面资料向有关部门汇报。7.9、应急响应1、响应分级1）发生安全事故后，由项目部按照事故报告规定逐级报告建管处、监理办、集团公司，集团公司接到报告后迅速上报上级行政主管等相关部门，借助当地政府和上级应急预案实施应急响应，开展应急救援。2）发生经济损失在10万元以下的事故，由项目部自行处理。同时上报建管处、监理、集团公司，项目部视现场情况组织进行救援。2、响应程序启动应急响应时项目部各应急小组必须做到：通讯联络组按照职责确保内部、外部的联系畅通；技术支持组根据现场情况，迅速做出救援方案报领导小组；抢险抢救组根据领导小组下达的抢救方案，立即展开营救；现场保卫组设立警戒线，确保场内场外道路畅通以及救援车辆的顺利进出；后勤保障组确保抢救过程中的所有物资设备的供给；医疗救护组在人员被救出后，在救护车到达前对受害人员进行简单治疗。3、救援展开当事故发生时指挥部立即调动所有物资及人员对事故进行先期处置，防止事故的进一步扩大，把事故的危害尽可能的降低到最低危害程度，按照事先安排的分工各应急小组立即展开救援或配合救援，当向驻地上级行政主管等相关部门发出请求应急响应时，各应急小组应分工负责对口配合实施救援工作。4、应急终止1）当人员、财产被救出；导致滋生、衍生事故隐患被基本消除；现场得到控制；环境符合有关标准后，经现场应急指挥小组批准，应急小组撤出抢救现场，现场应急终止。2）应急结束后，项目部要把事故发生的详细经过、事故发生地的地形地貌、工程概况、施工工艺等有关资料逐级上报。3）上级单位来调查事故原因时项目部及时的抽出人力物力财力等方面积极的配合上级单位的调查。无条件的提供一切所需的资料。4）项目部协助或编制事故救援工作总结报告。7.10、应急救援工具施工现场应备有必要的应急救援工具。如：吊机、应急救援车、纱布、药箱、担架等。7.11、应急处置措施7.11.1、发生坍塌事故的应急措施1）当施工现场的监测人员发现脚手架有松动、钢管变形等现象时，应立即下令停止作业，同时组织施工人员快速撤离到安全地点，并立即报告给应急救援领导小组组长。2）当脚手架坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援小组全员上岗，除应立即拨打救援电话并逐级报告给主管部门之外，还应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救伤员。3）当脚手架坍塌并有作业人员被压时，现场抢救人员要立即组织人员进行抢救，并注意不要伤及被埋人员。4）被抢救出来的伤员，由现场抢救人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。7.11.2、高处坠落应急措施1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其保持安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20°，尽快送医院进行抢救。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。2）发现伤者手足骨折，不哟盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹片等。3）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。一般伤口小的止血法采用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。加压包扎止血法采用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再包扎，来增强压力而达到止血。止血带止血法选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，结扎时，止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。4）动用最快交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院进行抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。7.11.3、触电事故急救预案发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应及时抢救。方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。1）发现有关人员触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。2）如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采用人工胸部挤压法抢救。3）触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。7.11.4机械伤害应急救援预案1、发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。2、对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。3、对发生休克的伤员，应首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。4、对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。5、对伤口出血的伤员，应立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。6、对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇定剂。采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送到医院治疗。在转送医院的途中，应尽早减少颠簸，并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口等的情况。8、安全检查和验收8.1、支架检查和验收1）支架搭设前应检查钢管表面是否生锈，有裂缝、变形弯曲、焊接等现象的严禁使用，出现滑丝的螺栓、破损的扣件必须更换。2）搭设前检查场地是否平整，设置好垫板或枕木。3）每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。4）安全员对使用中的支架的稳定性、牢固性、扣件的连接等情况进行不定期检查。5）支架拆除前必须对支架的稳定性、牢固性、扣件的连接等情况进行一次全面的检查。8.2、模板安拆检查1）模板安装前先进行试拼，在试拼过程中及时修整连接螺栓孔和连接处质量，试拼完成后对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度等进行详细检查，尤其是要检查每块模板之间的连接缝或错位不得大于1mm。2）模板安装前应将模板打磨干净、光滑，严禁使用带伤模板。3）模板起吊前，应检查吊装用绳索、夹具及模板上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或倾倒其他模板。4）模板安装好后要全面检查模板联结螺栓是否上紧，对拉连接螺杆是否都采用双螺帽并上紧。5）待墩柱混凝土强度达到拆模强度后拆除模板，模板由上至下分块拆除，拆除下来的模板要分类码放整齐，模板与模板之间叠放要垫设枕木。6）模板重复使用后要检查有无明显的变形及损坏，并及时维修。9、文明施工、环境保护管理措施科学管理、文明施工是我公司的管理宗旨，对提高工效和质量水平都有极大的促进作用。结合其它工程的施工经验，计划本工程施工中采取以下措施，保证本工程做到文明施工。9.1、文明施工措施严格按照《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》组织实施，文明施工、规范作业、标化管理，力创“平安、标化示范工地”。1）项目经理部办公室负责文明施工的管理与监督工作。2）办公室根据各工程施工队的特点制定《文明施工行为准则》定期或不定期地对施工现场进行文明施工检查，对各施工队的文明施工情况打分，并公布于月度生产简报上，对违反《文明施工行为准则》，提出批评，限期整改直至处罚。3）在施工现场设置施工平面布置标牌。4）在施工现场设置路牌、告示牌，以方便施工车辆、行人。对不安全区域，设置警示牌，以策安全。5）建设施工驻地和现场的卫生设施，搞好卫生管理工作。6）抓好文明施工的宣传与教育工作，严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴。9.2、环境保护措施按公司三体系的要求：遵守环保法律法规，杜绝环境污染事件发生，提倡低碳生活。其施工环保标准达到ISO14000系列标准，并符合城市环保要求。认真贯彻“预防为主，保护优先，开发与保护并