一级建造师考试公路工程(习题卷2)

试卷科目：一级建造师考试公路工程一级建造师考试公路工程(习题卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一级建造师考试公路工程第1部分：单项选择题，共55题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.关于管棚施工的说法，正确的是（）。A)管棚不可应用于强膨胀性地层B)管棚纵向应与隧道纵向平行C)可利用钢管注浆堵水和加固围岩D)管棚末端应支架在坚硬土层上答案:C解析:管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。管棚是由钢管和钢拱架组成，钢管入土端制作成尖靴状或楔形，沿着开挖轮廓线，以较小的外插脚，向开挖面前方打入钢管或钢插板，末端支架在钢拱架上，形成对开挖面前方围岩的预支护。在地下水较多时，则可利用钢管注浆堵水和加固围岩。[单选题]2.某地区冰冻深度达到1.3m，在冬期施工开挖路堑表层冻土的方法宜采用（）。A)机械破冻法B)爆破冻土法C)蒸汽放热解冻法D)电热法答案:B解析:爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置。[单选题]3.关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的是()。A)摊铺土应在摊铺水泥的前一周进行B)同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压C)当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接D)应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压答案:B解析:本题考查的是无机结合料稳定基层施工。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理。(4)纵缝的处理：水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。[单选题]4.下列关于混凝土路面说法错误的是（）。A)横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺到切缝时的昼夜温差确定B)掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于21dC)养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强度的80%D)高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d答案:B解析:养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。[单选题]5.钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和()，以防导管渗漏。A)抗压试验B)抗拉力试验C)抗弯试验D)抗折试验答案:B解析:导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管;对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。[单选题]6.某工程项目发生了工程质量事故，造成11人死亡，直接经济损失6000万元，该事故的等级是（）。A)特别重大事故B)重大事故C)较大事故D)一般事故答案:B解析:根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。[单选题]7.下列资料不属于作为公路施工企业信用评价依据的是（）。A)交通运输主管部门及其质量监督机构督查、检查结果或做出的处罚通报、决定B)招标人、项目法人、监理人管理工作中的正式文件C)举报、投诉或质量、安全事故调查处理结果D)司法机关做出的司法认定及审计部门的审计意见答案:B解析:下列资料可以作为公路施工企业信用评价依据：（1）交通运输主管部门及其质量监督机构督查、检查结果或做出的处罚通报、决定；（2）招标人、项目法人管理工作中的正式文件；（3）举报、投诉或质量、安全事故调查处理结果；（4）司法机关做出的司法认定及审计部门的审计意见。[单选题]8.建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取()。A)按月结算B)竣工后一次结算C)分段结算D)目标结算方式答案:B解析:[单选题]9.桥梁的监测方式不包括()。A)人工监测B)自动监测C)联合监测D)动态监测答案:D解析:本题考查的是桥梁监测。桥梁的检测方式：人工检测、自动检测、联合检测。参见教材P195。[单选题]10.狭窄场所（锅炉内、金属容器、地沟、管道内等）作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的()手持式电动工具。A)I类B)Ⅱ类C)Ⅲ类D)Ⅳ类答案:C解析:狭窄场所（锅炉内、金属容器、地沟、管道内等）作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具。一般场所（空气湿度小于75%）可选用I类或Ⅱ类手持式电动工具，电动工具按其绝缘和防触电性能由弱到强可分为三类，即工类工具、Ⅱ类工具、Ⅲ类工具。分类里没有Ⅳ类。选项ABD错误。因此，本题的正确选项是?C．Ⅲ类?。[单选题]11.隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于()级。A)IB)ⅡC)ⅢD)Ⅵ答案:C解析:[单选题]12.石灰稳定土用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做()。A)上封层B)下封层C)磨耗层D)透水层答案:B解析:封层的作用：-是封闭某-层，起着保水、防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某-层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层;就施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、-级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。显然C、D都是错误选项，而从位置来看，由于先做了基层，所以接下来做的就是下封层。正确选项是B。[单选题]13.由于铁路运输部门原因，承包方机械未按期运人现场，导致工期延误，该种工期延误属于()延误。A)可原谅，可补偿B)可原谅，不可补偿C)不可原谅，可补偿D)不可原谅，不可补偿答案:B解析:[单选题]14.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（）。A)挤压切断B)锯断C)剪段D)烧断答案:B解析:2020版教材P98/2019版教材P93传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圆倒角。[单选题]15.在土质路堑施工中，先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，这种作业方法称作()。A)单层横向全宽挖掘法B)分层纵挖法C)混合式挖掘法D)通道纵挖法答案:A解析:土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有3种：(1)分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。(2)通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。(3)分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。而混合式挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。因此，正确选项为A。[单选题]16.下列关于路基改建说法错误的是（）。A)老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mB)拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设隔离层C)对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、竖向排水体、碎石桩等处理软土地基D)路基加宽应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等答案:B解析:拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层。[单选题]17.下列不属于施工单位提交的交工付款申请单内容的是（）。A)交工结算合同总价B)应扣留的质量保证金C)发包人已支付承包人工程价款D)应支付的交工付款金额答案:D解析:本题考查的是公路工程竣工结算文件的编制。施工单位提交的交工付款申请单的内容应包括：交工结算合同总价、发包人已支付承包人的工程价款、应扣留的质量保证金、应支付的竣工付款金额。参见教材P409。[单选题]18.隧道通风控制系统是根据CO及()检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A)温度检测器B)压力检测器C)能见度检测器D)亮度检测器答案:C解析:[单选题]19.在分包工程实施中，甲应对分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备进行检查核实，如难以达到工程要求，应要求乙采取处理措施，甲、乙分别代表（）。A)承包人、分包人B)监理人、分包人C)监理人、承包人D)业主、承包人答案:C解析:在分包工程实施中，监理工程师应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符，如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时，应要求承包人采取措施处理。[单选题]20.道路结构层局部压实度不足，这种质量缺陷可采用的处理方法是（）。A)整修B)返工C)综合处理方法D)专题调研答案:A解析:本题考查的是公路工程质量缺陷处理方法。缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。参见教材P320。[单选题]21.考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（）。A)沥青拌合机的能力B)摊铺速度C)混合料的出厂温度D)开放交通的温度答案:D解析:2020版教材P301/2019版教材P295各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。[单选题]22.反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意（）。A)连续补充水B)连续补充泥浆C)间隔补充水D)间隔补充泥浆答案:B解析:本题考查的是桩基础施工。因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。所以需要连续补充泥浆。[单选题]23.供配电及照明系统中关于电缆线路敷设的说法，错误的是（）。A)直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层B)管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5C)三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内D)电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下，高压在上的原则答案:A解析:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或砂层，而不是碎石层。参见教材P286。[单选题]24.隧道施工预支护技术中，（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。A)超前锚杆B)预注浆加固C)管棚D)超前小导管答案:C解析:2020版教材P240/2019版教材P234管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中[单选题]25.极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于（）级的要求。A)A：I级B)B：Ⅱ级C)C：Ⅲ级D)D：Ⅳ级答案:B解析:极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级细集料。[单选题]26.下列桥台中，不属于梁桥轻型桥台的是（）。2015年A)埋置式桥台B)靠背式框架桥台C)加筋土桥台D)钢筋混凝土薄壁桥台答案:B解析:梁桥轻型桥台：①设有支撑梁的轻型桥台、②埋置式桥台、③钢筋混凝土薄壁桥台、④加筋土桥台。靠背式框架桥台属于拱桥轻型桥台。[单选题]27.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。A)设传力杆平缝型B)设传力杆假缝型C)设拉杆企口缝型D)设拉杆平缝型答案:B解析:在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下可采用不设传力杆假缝型。[单选题]28.下列关于工程施工测量原则的说法，错误的是（A)由整体到局部B)由低级到高级C)先控制后碎部D)前一步工作未作复核不进行下一步工作答案:B解析:本题考查的是公路工程施工测量管理。施工测量工作是工程建设的重要环节。在测量布局上，应遵循?由整体到局部?的原则；在测量精度上，应遵循?由高级到低级?的原则；在测量次序上，应遵循?先控制后碎部?的原则；在测量过程中，应遵循?随时检查，杜绝错误?、?前一步工作未作复核不进行下一步工作?的原则。参见教材P314。[单选题]29.公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()日内订立书面公路工程施工合同。A)15B)30C)14D)28答案:A解析:[单选题]30.下列关于设备安装通用要求说法错误的是()。A)设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加B)室内布缆、布线，一般均在防静电地板下交叉排列C)电力电缆和信号电缆应分槽布设D)设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电答案:B解析:[单选题]31.爆破深度超过()m时，爆破作业必须使用电力起爆。A)5B)10C)15D)20答案:B解析:深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。[单选题]32.适用于深水基础施工的围堰工程是()。A)钢板桩围堰B)双壁钢围堰C)套箱围堰D)土围堰答案:B解析:2020版教材P170/2019版教材P161双壁钢围堰适用于深水基础施工。[单选题]33.在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查()。A)施工总工期的安排应符合合同工期B)主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C)各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D)所需主要材料和设备的运送日期已有保证答案:A解析:[单选题]34.安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。A)项目经理B)总工程师C)专职安全管理人员D)监理工程师答案:D解析:[单选题]35.下列施工机械中，属于隧道施工专用设备的是（）。2017真题A)轴流风机B)装载机C)凿岩台机D)混凝土喷射机答案:C解析:本题考查的是主要机械设备的配置与组合。只有隧道施工会有凿岩台车。参见教材。[单选题]36.当专项风险等级为（）级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ答案:D解析:2020版教材P463/2019版教材P454当专项风险等级为Ⅳ级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测；未采取有效措施的，不得施工。[单选题]37.在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了()的原则。A)管生产必须管安全B)谁主管谁负责C)预防为主D)动态管理答案:B解析:[单选题]38.项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是()。A)单AB)双AC)三AD)四A答案:B解析:公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级。[单选题]39.预制构件的吊环,必须采用（）制作,且其使用时的计算拉应力应不大于50MPA。A)经冷拉的热轧螺纹钢筋B)经冷拉的冷轧光圆钢筋C)未经冷拉的冷轧螺纹钢筋D)未经冷拉的热轧光圆钢筋答案:D解析:2020版教材P134/2019版教材P129钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。[单选题]40.下列有关工程成本控制的说法中错误的是()。A)应以施工预算控制成本支出B)应在项目成本计划的基础上编制成本预测C)应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制D)应加强质量管理控制质量成本答案:B解析:[单选题]41.悬索桥就是指以()为主要承重结构的桥。A)吊索B)塔C)悬索D)锚答案:C解析:本题考查的是桥梁的分类。悬索桥就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。[单选题]42.关于沥青混合料人工摊铺施工的说法，错误的是（）。A)路面狭窄部分，可采用人工摊铺作业B)卸料点距摊铺点较远时，可扬锹远甩C)半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板D)边摊铺边整平，严防集料离析答案:B解析:人工施工：（1）不具备机械摊铺条件时，可采用人工摊铺作业。故A正确。（2）半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；C正确。摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；B错误。边摊铺边整平，严防集料离析；D正确。摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。[单选题]43.坚硬岩(Rb>30MPa)，岩体较完整，块状整体结构，其围岩的基本质量指标BQ为()。A)>550B)<250C)550～451D)450～351答案:C解析:本题考查的是隧道围岩分级。围岩级别Ⅱ级：坚硬岩(Rb>30MPa)，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，块状整体结构。其围岩的基本质量指标BQ为550～451。[单选题]44.下列桩基类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。A)水平受荷桩B)竖向抗拔桩C)复合受荷桩D)竖向受荷桩答案:D解析:2020版教材P117/2019版教材P113按桩的使用功能分类：竖向抗压桩；竖向抗拔桩；水平受荷桩；复合受荷桩。[单选题]45.根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，最具优先解释的合同文件是（）。A)通用合同条款B)中标通知书C)已标价工程量清单D)技术规范答案:B解析:2020版教材P365/2019版教材P357合同文件的优先顺序：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：1.合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则8.技术规范9.图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。[单选题]46.不符合泵送混凝土的配合规定的是（）。A)砂率宜控制在40%～50%B)混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3C)最小水泥用量280～300kg/m3D)宜掺用适量的外加剂或混合材料答案:A解析:2020版教材P138/2019版教材P134（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。（2）粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的班落度值加从拌和站至人泵前的预计经时损失值。（5）用水量与胶凝材料总量（水泥+矿物掺合料）之比不宜大于0.6;最小水泥用量宜为280～300kg/m3（输送管径100～150mm）。（6）泵送混凝土的砂率宜为35%～45%;当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。（7）当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。[单选题]47.以下哪种情况属于冬季施工（）。A)昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工B)在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工C)昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工D)在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工答案:D解析:2020版教材P15/2019版教材P14在反复冻融地区，昼夜平均温度在一3°C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到一3°C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。[单选题]48.隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（）。A)Ⅱ级B)Ⅲ级C)Ⅳ级D)V级答案:A解析:Ⅱ级围岩：坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构。[单选题]49.某3500m长隧道出现坍塌，经济损失4500万，该事故属于（）。A)特别重大质量事故B)重大质量事故C)较大质量事故D)一般质量事故答案:B解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。参见教材P466。[单选题]50.对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，拱轴线两端点之间的水平距离为（）。A)标准跨径B)设计跨径C)计算跨径D)理论跨径答案:C解析:计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。[单选题]51.监理工程师有权直接批准的工程变更为（）。A)一般工程变更B)较大工程变更C)重要工程变更D)重大工程变更答案:A解析:一般工程变更，通常指一些小型的，监理工程师有权直接批准的工程变更工作。[单选题]52.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A)填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3～5mmB)填隙料应干燥C)宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通答案:C解析:本题考查的是填隙碎石施工。宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。[单选题]53.不属于材料的预算价格的是（）。A)材料原价B)场内运输损耗C)采购及仓库保管费D)运杂费答案:B解析:材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。[单选题]54.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和()。B)顶层设计式A)代建制度C)联合组建式D)直线职能式答案:D解析:[单选题]55.关于滑模摊铺机施工的说法，正确的是（）。A)下坡纵坡大于5%不宜采用滑模摊铺机B)平面半径大于50m不宜采用滑模摊铺机C)滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒D)当拌和物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施答案:C解析:上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当拌合物稠度发生变化时，宜先釆取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。第2部分：多项选择题，共31题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]56.为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有()。A)对挂篮预压消除非弹性变形B)选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测C)在0号块上建立相对坐标系，并定期复核D)选择先中跨、后边跨的合龙顺序E)严格控制施工中不平衡荷载大小与分布答案:ACE解析:本题考查的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制。(1)对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载-弹性变形曲线;(2)在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值;施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员;(3)温度控制;(4)挠度观测：在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高;(5)应力观测;(6)严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。[多选题]57.隧道洞身按断面形状分为（）。A)曲墙式B)直墙式C)连栱式D)前竹式E)薄壁式答案:ABC解析:2020版教材P228/2019版教材P222隧道洞身类型：按隧道断面形状分曲墙式，直墙式，连拱式。[多选题]58.产生无机结合料基层裂缝的原因可能有()。A)集料级配中细料偏少B)碾压时含水量偏大C)成型温度较低，强度形成较慢D)碎石中含泥量较高E)路基发生不均匀沉降答案:BDE解析:[多选题]59.斜拉桥混凝土主梁的施工方法有()。A)顶推法B)平转法C)竖转法D)悬臂法E)支架法答案:ABDE解析:[多选题]60.公路工程的直接工程费是指()之和。A)税金B)人工费C)材料费D)其他直接费E)施工机械使用费答案:BCE解析:[多选题]61.关于钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。2015年A)焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗B)钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊C)钢筋焊接前应先进行试焊，合格后方可正式施焊D)受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处E)受力钢筋焊接接头应错开布置答案:CDE解析:钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。焊工必须持考试合格证上岗。[多选题]62.地下连续墙按墙的用途可分为（）。A)桩排式B)临时挡土墙C)用作主体结构一部分兼作临时挡土墙的地下连续墙D)用作多边形基础兼作墙体的地下连续墙E)抓斗式答案:BCD解析:地下连续墙分类如下：按成墙方式可分为桩排式、壁板式、组合式；按墙的用途可分为：临时挡土墙、防渗墙、用作主体结构一部分兼作临时挡土墙的地下连续墙、用作多边形基础兼作墙体的地下连续墙；按挖槽方式大致可分为抓斗式、冲击式、回转式。[多选题]63.地下连续墙按施工方法可分为()。A)现浇墙B)预制墙C)壁板式D)抓斗式E)现浇及预制组合墙答案:ABE解析:本题考查的是桥梁沉井和地下连续墙。地下连续墙按施工方法可分为：现浇墙，预制墙，现浇及预制组合墙。参见教材P115。[多选题]64.工程价款价差调整的主要方法有()几种。A)调值公式B)调价文件计算C)预算价格调整D)实际价格调整E)工程造价指数调整答案:ABDE解析:[多选题]65.下列结构中，不属于桥梁基础的是（)A)刚性基础B)承台C)沉井D)盖梁E)地下连续墙答案:BD解析:[多选题]66.关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中，正确的有（）。A)滑坡整治宜在旱季施工B)施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水C)滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载D)采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载E)采用加填压脚方案整治滑坡时，可以因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口答案:ABC解析:2020版教材P34/2019版教材P31滑坡地段路基的施工技术要点1.滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。2.滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关规定实施。3.路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护。在滑坡区内有河流时，应尽量避免因滑坡工程的施工使河流改道或压缩河道。4.滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。5.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。6.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。7.滑坡整治完成后，应及时恢复植被。8.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。[多选题]67.隧道围岩分级的综合评判方法根据()来确定隧道围岩分级。A)岩石坚硬程度B)完整程度D)存在高初始应力与否C)有无地下水E)详细定级的修正因素答案:ABE解析:隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征;对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。[多选题]68.为提高成本管理的有效性，可以采取的方法有()。A)行政方法B)经济方法C)法制手段D)以最少的人力和财力完成较多的管理工作E)以减少安全投入节约成本支出答案:ABCD解析:[多选题]69.按桥梁的结构体系划分，其基本体系有()。A)梁式桥B)拱桥C)刚架桥D)悬素桥E)斜拉桥非透水性填料答案:ABCD解析:按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。[多选题]70.下面有关质监机构经费的描述正确的有()。A)建设单位应当按国家有关规定缴纳项目质量监督费B)质监机构因工作需要对工程实体进行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由施工单位承担C)质量监督费应当由质监机构在公路工程所在地银行开设专户，单独立账，专款专用D)质监机构对工程的质量监督费实行自收自支，自负盈亏E)质监机构对工程的质量监督费收取后全部上交国库答案:AC解析:[多选题]71.分为一级企业和二、三级企业的公路工程施工企业有（）。A)公路路面工程专业承包企业B)公路路基工程专业承包企业C)桥梁工程专业承包企业D)隧道工程专业承包企业E)公路工程施工总承包企业答案:ABCD解析:2020版教材P438/2019版教材P429该题主要考察的是：公路工程施工企业资质等级的划分二、公路工程施工企业资质等级的划分公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。[多选题]72.下列不属于桥梁基础的是()。A)刚性基础B)承台C)沉井D)盖梁E)地下连续墙答案:BD解析:[多选题]73.承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理，并且有下列情形中，属于转包的有（）。A)承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的B)分包合同未报发包人备案的C)承包人将承包的全部工程发包给他人的D)分包人将分包工程再进行分包的E)承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的答案:CE解析:2020版教材P445/2019版教材P436承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理，并且有下列情形之一的，属于转包：（1）承包人将承包的全部工程发包给他人的；（2）承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的；（3）法律、法规规定的其他转包行为。[多选题]74.根据注册建造师施工管理文件(公路工程)的规定，下列签章文件中属于质量管理类文件的有()。A)施工组织设计审批单B)工程缺陷一览表C)设计交底记录D)工程竣工总结E)设计变更申请单答案:CDE解析:根据相关规定，注册建造师施工管理文件(公路工程)中的质量管理类文件包括：分项工程质量检验评定汇总表、分部工程质量检验评定表、单位工程质量检验评定表、设计交底记录、工程质量事故报告单、变更设计申请单、工程竣工总结、竣工资料编制和竣工资料移交表。而施工组织设计审批单、工程缺陷一览表属于施工组织管理类的文件。因此，正确选项是C、D、E。[多选题]75.梁（板）预制实测项目包括（）。A)支座中心偏位B)倾斜度C)混凝土强度D)梁长度E)预埋件位置答案:CDE解析:2020版教材P331/2019版教材P325梁（板）预制实测项目有：混凝土强度（△）、梁（板）长度、断面尺寸（△）、平整度、横系梁及预埋件位置、横坡、斜拉索锚面。[多选题]76.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层（）。A)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B)半刚性基层上铺筑沥青层C)沥青面层空隙较大，透水严重D)在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通E)水泥混凝土路面上铺筑沥青层答案:AC解析:各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。[多选题]77.二级公路机电工程分项资质承包的工程范围包括()。A)一级以下公路通信、监控、收费机电系统及配套工程系统的施工及安装B)一级以下公路干线传输系统等机电系统及配套工程系统的施工及安装C)一级以下公路光(电)缆敷设工程等机电系统及配套工程系统的施工及安装D)公路桥梁及隧道工程健康监测机电系统及配套设备的施工及安装E)公路桥梁及隧道工程通风、通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装答案:ABC解析:[多选题]78.斜拉桥主梁施工方法有()。A)顶推法B)平转法C)支架法D)竖转法E)悬臂法答案:ABCE解析:本题考查的是斜拉桥的混凝土主梁。主梁施工方法与粱式桥基本相同，大体分四种：顶推法;平转法;支架法(临时支墩拼装、支架上现浇);悬臂法(悬臂拼装、悬臂浇筑)。竖转法施工对混凝土拱肋、刚架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法。参见教材P207。[多选题]79.对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有（）。A)集水坑排水法B)井点排水法C)板桩法D)沉井法E)帷幕法答案:CDE解析:2020版教材P153/2019版教材P144对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法。[多选题]80.级配碎石可用于各级公路的()。A)上面层B)下面层C)基层D)底基层E)连接层答案:CD解析:各类基层、底基层的集料压碎值应符合下表的规定。[多选题]81.土工格栅在软土处理中的作用包括()。A)格栅表面与土的摩擦作用B)格栅孔眼对土的锁定作用C)格栅肋的被动抗阻作用D)纵向排水作用E)横向排水作用答案:ABC解析:土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，从而大大增加了土体的自身稳定性，对土的加固效果明显高于其他土工织物，可迅速提高地基承载力、加快施工进度、控制软基地段沉降量发展、缩短工期，使公路及早投入使用。[多选题]82.质量事故书面报告的内容包括()。A)工程项目名称B)事故简要经过C)责任人处理情况D)事故控制情况E)事故报告单位答案:ABDE解析:[多选题]83.预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，其重新进行标定的条件包括()。A)使用时间超过6个月B)张拉次数超过300次C)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况D)千斤顶检修或更换配件后E)千斤顶表面锈蚀答案:ABCD解析:[多选题]84.在选择路堤填料时，严禁作为填料的土有()。A)含生活垃圾的土B)有机土、含草皮土C)含腐殖质的土D)盐渍土、黄土、膨胀土E)液限大于50、塑性指数大于26的土答案:ABC解析:石质土如碎(砾)石土，空隙度大、透水性强、压缩性低、内摩擦角大、强度高，属于较好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的黏聚力。粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。轻、重黏土不是理想的路基填料。泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣，可以用作路基填料。[多选题]85.交通安全设施主要包括()及里程标、百米标和公路界碑等。A)交通标志、交通标线B)防撞设施、隔离栅C)可变情报板D)桥梁防抛网E)防眩光设施答案:ABDE解析:交通安全设施主要包括交通标志交通标线防撞设施隔离栅轮廓标防眩设施桥梁护网里程标百米标公路界碑等。[多选题]86.无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的是（）。A)确定结合料剂量的标定曲线B)确定施工合理含水率C)确定混合料的最佳含水率、最大干密度D)确定料仓供料比例E)确定水泥稳定材料的容许延迟时间答案:ACDE解析:生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。③确定结合料剂量的标定曲线。④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。施工参数确定应包括下列技术内容：①确定施工中结合料的剂量。②确定施工合理含水率及最大干密度。③验证混合料强度技术指标第3部分：问答题，共14题，请在空白处填写正确答案。[问答题]87.1．背景材料：某企业承建的高速公路工程项目，路线长20km，水泥稳定混凝土基层为双层结构，总厚38cm，面积为505000m2，项目将拌合站设于路线第5km，距离主线400m处，根据施工计划必须每日完成单幅约600m。为此，项目部投入了一台450t/h水泥稳定土拌合站，同时，投入了载重15t的翻斗车，为了文明施工，规定载重车行驶速度：重载时30km/h，空载时40km/h。2．问题：如果按每车料摊铺时间5min，2车待铺考虑，试计算项目部应该投入翻斗车的数量。答案:所以因根据施工进展安排运输车辆，最近时最少可以配置10辆，最后一个施工段应配置39辆。解析:[问答题]88.背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010-～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：(1)选用优质的水泥和骨料；(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题：1．确定上述变更属于哪类变更列出工程变更从提出到确认的几个步骤2．上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用3．预应力筋下料工艺是否正确说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4．上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求说明理由。5．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。答案:1．属于原招标文件和工程量清单中未包括的?新增工程?的变更(或设计变更)。工程变更确认过程和环节包括：提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。2．不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。3．预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。4．不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。5．(1)避免出现支架下沉；(2)避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。解析:[问答题]89.某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄，T梁平移中出现死亡6人，伤2人，经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时，该项目经理认为事故不可避免，对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。问题：(1)公路工程质量事故分为几类(2)公路工程质量事故分级标准有哪些(3)公路工程质量事故分级管理是如何规定的答案:(1)公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类：质量问题。质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20万元以下。第二类：一般质量事故。质量低劣或达不到合格标准,需加固补强,直接经济损失（包括修复费用）在20万～300万元之间的事故。第三类：一级建造师考前内部资料+QQ599918668赵老师重大质量事故。由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。(2)一般质量事故分三个等级。一级一般质量事故：直接经济损失在150万～300万元之间。二级一般质量事故：直接经济损失在50万～150万元之间。三级一般质量事故：直接经济损失在20万～50万元之间。重大质量事故分为三个等级：具备下列条件之一者为一级重大质量事故：1)死亡30人以上；2)直接经济损失1000万元以上；3)特大型桥梁主体结构垮塌。具备下列条件之一者为二级重大质量事故：1)死亡10人以上,29人以下；2)直接经济损失500万元以上,不满1000万元；3)大型桥梁主体结构垮塌。具备下列条件之一者为三级重大质量事故：1)死亡1人以上,9人以下；2)直接经济损失300万元以上,不满500万元；3)中小型桥梁主体结构垮塌。(3)国务院交通主管部门归口管理全国公路工程质量事故,省级交通主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则。重大质量事故由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理；一般质量事故由省级交通主管部门负责调查处理；质量问题原则上由建设单位或企业负责调查处理。解析:[问答题]90.某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。问题：(1)该预应力筋松弛现象的原因是什么(2)提出防治预应力筋松弛现象的措施。答案:(1)该预应力筋松弛现象的原因主要可能有：1)锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝。2)钢绞线（钢丝）的松弛率超限。3)量测表具数值有误,实际张拉值偏小。4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。5)钢索与孔道间摩阻力过大。(2)防治预应力筋松弛可以采取的措施有：1)预应力筋松弛检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。2)锚具滑丝失效,应予更换。3)钢绞线（钢丝束）断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换。4)锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。5)改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可使用减摩剂。解析:[问答题]91.背景材料：某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌合整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1．二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2．补充方框A、B内的工序。3．改正接缝处理中错误的做法。4．指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。答案:1．考虑因素：（1）计划时段内应完成的工程量。（2）计划时段内的制度台班数（或：台班制度数）。（3）机械台班生产率（或生产能力）。（4）机械利用率。2．A--施工放样（或测量、或放线）；B--养护。3．两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时，前一段未压部分，应加部分生石灰（或结合料）重新拌合（或与新料一起拌合），并与后段一起碾压。4．错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。解析:[问答题]92.某市外环路全长51.4km，其中，北外环路总长10.56km，规划路面宽度为50m，路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质粘土，全线均为软弱路基地段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：(1)土工织物铺垫。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150-200g/㎡，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。(2)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的灰砂桩挤密。灰砂桩施工时工艺程序如下：平地→φ12铁杆掏孔→加料（生石灰块十水泥十大粒黄砂）→捣实。问题：(1)土工织物一般应该铺垫在什么位置有什么具体作用(2)灰砂桩施工时工艺程序是否完备如果不完备请写出完备的工艺程序。答案:(1)一般铺垫于软土地基表层。起到扩散荷载、提高承载力的作用。(2)不完备。平地→掏孔→清孔→加料→捣实。解析:[问答题]93.1．背景材料：某大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工：（1）场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。（2）然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。（3）之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣中。（4）进行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。（5）施工单位考虑到灌注时间较长，没有咨询监理工程师，便在混凝土中加入缓凝剂。（6）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。（7）当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理。（8）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。（9）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法。（10）进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。2．问题：（1）此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题？（2）塞管处理的方法有哪些？（3）钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么？（4）钻孔的方法有哪些？答案:（1）存在问题有：①在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。②对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格之后，才可以使用安装导管。导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。③进行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，存在问题。混凝土的坍落度要控制在18～22cm，要求和易性好。④施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。须征得监理工程师的许可。⑤当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法。这是不对的。当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。（2）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。（3）埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。（4）冲击法、冲抓法、旋转法。解析:[问答题]94.某高速公路是国家的重点建设项目，双向四车道，其路面结构如图所示。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：事件一：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t／h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t／m3，运输车辆载重量为20t、混合料运到摊铺现场时间为12min，返回拌合场时间为8min，在现场卸料及其他等待时间为3min，车辆储备系数取1.1。事件二：针对路面结构层中C、D层施工，做了如下规定：（1）D层施工前，对基层存在的裂缝采取了灌缝、铺设玻璃纤维格栅、洒铺热改性沥青等措施处理。（2）D层完成48h后进行了C层的施工。（3）C层中混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于600g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于800g/m2。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。事件三：在面层施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：（1）沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。（2）沥青混凝土拌合设备及计量装置校验。（3）路面施工机械设备配置与压实方案。（4）沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。（5）沥青混凝土的碾压与接缝施工。事件四：表面层采用走线法施工；初压采用双轮双振压路机静压1～2遍，温度应不低于65℃，并紧跟摊铺机进行。复压：采用双轮双振压路机振压4～6遍，碾压温度多控制在80～100℃。事件五：项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、38cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五道工序分别用a、b、c、d、e表示，并将a、b两项划分为四个施工段①、②、③、④。a、b两项在各个施工段上持续的时间如表1所示。而c、d、e三道工序不分施工段连续施工，持续时间均为1周。项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行、搭接施工的原则安排了施工进度计划，严格进行沥青混合料面层施工质量检验。【问题及答案】1.AC-20C按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？写出结构图中A、B、C、D代表的名称。2.计算事件一中混合料运输车数。3.逐条判断事件二中正误。如有误，请改正。4.针对事件三，请补充沥青混凝土路面施工质量控制点。5.指出并改正事件四中的错误之处。6.根据事件五中要求，用横道图画出完整的施工进度计划，并计算工期。答案:1.【答案】按组成结构分类属于密实一悬浮结构；按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。A：粘层；B：粘层；C：下封层；D：透层。2.【答案】答：拌制一车混合料所需的时间：T=60×20／500＝2.4min所需沥青混合料运输车辆数：n=1.1×（12＋8＋3）／2.4＝10.54故所需沥青混合料运输车辆数为11辆。3.【答案】第（1）条正确。第（2）条错误。改正：在D层（透层）完成24h后进行了C层（封层）的施工。第（3）条错误。改正：C层中混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。4.【答案】（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。（2）沥青混凝土的拌合、运输及摊铺温度控制。5.【答案】（1）错误1：表面层采用走线法施工。改正：表面层采用平衡梁法施工。（2）错误2：初压采用双轮双振压路机静压1～2遍，温度应不低于65℃，并紧跟摊铺机进行。改正：初压采用双轮双振压路机静压1～2遍，温度应不低于110℃，并紧跟摊铺机进行。6.【答案】（1）工期计算流水步距Kab=max（4-0，9-3，12-7，16-9，0-12）=7ab工序完成所需时间：7+（3+4+2+3）=19周abcde四道工序完成的工期=19+1+1+1=22周（2）绘制横道图解析:[问答题]95.1．背景材料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cmAC-16（Ⅰ）中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25（Ⅰ）粗粒式沥青混凝土、下面层8cmAC-25（Ⅰ）粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2、中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。2．问题：（1）分析沥青混凝土拌合站是否能满足施工要求？（2）分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求？答案:解析:[问答题]96.背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0．5％的剂量来确定的。(4)其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题：1．该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确为什么2．施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料3．水泥剂量的确定是否正确如不正确，写出正确值。4．施工单位的施工工艺流程是否正确如果不正确，将其改正。5．?价差?方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。答案:1．(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。(2)原因：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2．(1)施工单位在选择水泥时不正确。(2)可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。3．(1)设计水泥剂量的确定不正确。(2)正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0．5％。4．(1)施工单位的施工工艺流程不正确。(2)正确做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的顺序进行施工。5．(1)因为材料原价未变，所以从?价差?分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。(2)物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限额领料制度。解析:[问答题]97.某施工单位承包了一级公路H合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖作填，施工跨越雨季，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考查，并编制雨期施工计划。其中，部分路段资料如下表：在雨季来临前，施工单位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的沟渠，以排除地面水，对原地面松软路段还采取了换填等方法进行处理。做好雨季期间的施工计划，集中人力、分段突击，当天填筑的土层在当天或雨前完成压实，做到随挖、随填、随压。雨季路堑施工分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通，挖方边坡一次挖到设计坡面，尽量控制超挖。施工单位的工地试验室对上路堤填料进行了取样试验，测得填料的最大干密度为1.68g/cm3上路堤填筑过程中，试验室对已经压实的土方进行了质量检测，检测结果见下表。土方填筑压实质量检测结果土样编号12345678备注湿密度（g/cm3）1.961.921.921.962.001.921.981.97含水率（%）22.321.522.023.620.925.824.522.8压实度ABC0.950.980.910.95D【问题】1.指出不宜在雨期施工的路段。2.雨季填筑路堤时应选用哪些填料？3.指出雨季路堑开挖的错误做法，说明理由。4.最大干密度的试验方法以及现场密度的测定方法都有哪些？5.根据《公路路基施工技术规范》的相关规定，上路堤的压实度标准应控制为多少？计算表中A、B、C、D的值（计算结果保留两位小数）6.土方路基实测项目中的关键项目有哪些？同时判断上路堤的压实度检测项目是否合格，并说明理由。答案:1.不宜在雨期施工的路段是K22+000～K22+380。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。2.应选用透