高速铁路路基主体施工-地基处理之原地面处理法_第1页
高速铁路路基主体施工-地基处理之原地面处理法_第2页
高速铁路路基主体施工-地基处理之原地面处理法_第3页
高速铁路路基主体施工-地基处理之原地面处理法_第4页
高速铁路路基主体施工-地基处理之原地面处理法_第5页
已阅读5页，还剩5页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

高速铁路路基主体施工二、原地面处理施工工艺临时排水

地表过分潮湿或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，并在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。二、原地面处理

路基范围内有大片低洼积水地段时，可先做土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也进行原地面压实。

边沟及截水沟地表水汇集起来，排到路基范围以外容易使地下水成害，故还应采用排水沟、暗沟、渗水暗沟等措施降低地下水位，使路基保护干燥稳定。路基施工临时排水措施应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。二、原地面处理清淤、清表

对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根。直径Ф10cm以内小树桩用推土机铲除，直径Ф10cm以上树桩用人工配合挖掘机挖除。清除树桩后的坑穴用路基填料夯填密实。

路堤基底如为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取其他土质加固措施。

旱地地表耕植土用推土机推铲成堆，水田地清表前在路基范围内开挖纵横向排水沟排除积水。需要用于复耕的耕植表土则运至待复耕地点，弃方则运至指定弃土场。

穿越水塘、沼泽区等按照设计要求进行清淤换填。穿越水沟等小水体局部少量淤泥用挖掘机挖除，清除的淤泥按弃方处理。二、原地面处理地基斜坡处理

清表后地面纵坡或横坡大于1:5～1:2.5时，应将地面作成4％的坡度向内台阶。开挖台阶应在地面碾压工序结束后进行，纵坡方向台阶面应与路基轴线垂直或结构物台背面保持平行，横坡方向台阶面应与路基轴线平行。

台阶高度等于填方压实层厚度，宽度以2m为宜。二、原地面处理碾压夯实

清表后对地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。清表后原地面压实度按设计文件标准执行，设计无规定时则按相应的路基或路床同等压实度标准执行。处理后的原地面密实度采用静力触探试验等方法沿线路纵向每100m抽样2点进行检验。当不满足设计要求时，应提出变更设计，采取地基加固处理等措施。二、原地面处理质量检验压实质量检验

原地面处理应符合设计要求。依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)》规定，处理后的质量检验根据所处路堤部位分别按以下标准进行检验。二、原地面处理质量检验压实质量检验

基床底层普通填料、物理改良土压实质量应根据填料类别按表采用双指标控制。化学改良土压实系数应符合表中细砾土的规定，无侧限抗压强度应符合设计要求。二、原地面处理质量检验压实质量检验

基床表层的压实质量应按右表控制。二、原地面处理质

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论