国际贸易实务习题公用版答案

国际贸易实务习题

第一章品质条款

一、单选题

1.大路货是指（D）o

A.适于商销B.上好可销品质C.质量劣等D.良

好平均品质

2.某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品

很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分

产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表

示品质的方法是（B）。

A.看货购买B.凭卖方样品C.凭买方样品D.凭

对等样品

3.凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物

（B）o

A.可以与样品大致相同B.必须与样品完全一致

C.允许有合理公差D.允许在包装规格上有

一定幅度的差异

4.外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易

条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品

的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到

对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答

复应该是（D）0

A.我方所装货物品质与样品相符

B.我方所装货物品质与样品大致相符

C.我方所装货物品质与样品完全相符

D.我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考

5.对等样品也称之为（B）o

A.复样B.回样C.卖方样品D.买方样品

6.在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商

品适合于（A）o

A.凭样品买卖B.凭规格买卖C.凭等级买卖D.凭

产地名称买卖

7.凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（A）。

A.凭样品买卖B.凭规格买卖C.凭等级买卖D.凭

说明买卖

8.凭卖方样品成交时，应留存（C）以备交货时核查之用。

A.对等样品B.回样C.复样D.参考样品

9.在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成

品或农副产品，我们多在合同中规定（C）o

A.溢短装条款B.增减价条款

C.品质公差或品质机动幅度D.商品的净重

10.若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方

（A）o

A.不得拒收货物B.可以拒收货物

C.可以要求调整价格D.可以拒收货物也可以要求调整

价格

二、多选题

1.表示品质方法的分类可归纳为（)o

A.凭样品表示商品的品质B.凭实物表示商品的

品质

C.凭说明表示商品的品质D.凭商标表示商品的

品质

2.卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品,

被称为（）。

A.复样B.回样C.原样D.对等样品

3.凭商品或牌号买卖，一般只适用于（）o

A.一些品质稳定的工业制成品B.经过科学加工的

初级产品

C.机器、电器和仪表等技术密集产品D.造型上有特殊要

求的商品

三、判断题

1.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%,含水份14%,

不完全粒7%,杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下,

我方可以接受。（F）

2.在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，

最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。

（F）

3.在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交

易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合

同。(F)

4.样品的复样是来样加工方式下，客户寄来供参考的样品。

(F)

5.在出口合同中，如果规定了凭样品买卖，又规定有品质说明

的情况，卖方应承担所交货物既符合合同有关品质说明的规定，

又与样品完全一致的双重义务。

(T)

6.品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差，即使在合

同中不做规定，卖方交货品质在公认的范围内，也可以认为符合

合同要求，买方不得再提出任何异

议。

(T)

7.约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非

另有规定，一般不另行增减价格。

(T)

8.卖方交货的品质如果不符合同规定，买方有权要求损害赔偿,

但不能撤约。

F)三、案例分析

1.我某出口公司向外商出口一批苹果。合同与对方开来的信用

证上均写的是三级品，但卖方交货时才发现三级苹果库存告磬,

于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注："二级苹果

仍按三级计价不另收费"。请问：卖方这种做法是否妥当？为什

么？

答:不妥当.在国际贸易中，卖方所交货物必须与合同规定完全一

致，否则买方有权提出拒收或索赔要求。某出口公司在此次交易

中虽然以好充次，但因货物与合同规定不符，在出现价格下跌的

情况下买方仍可能提出拒收或索赔。此时我方应采取主动措施，

将情况电告买方，与买方协商寻求解决的办法，或者将合同规定

交货的三级品改为二级品，在必要的时候可以给与买方一定的经

济补偿或价格折让，但是数额以二、三级苹果的价格差额为限，

尽量减少我方的经济损失。需要加以注意的是，无论采取那种解

决措施，发货前都要征得买方的同意和确认，以免日后发生合同

纠纷。

2.国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14%,

杂质不超过2.5%,在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后

我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方

提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比

样品低7%,并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：

在此情况下我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖而不予理

赔？

答：合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,从合同内

容看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品

质的方法，并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖，只

要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合

同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未声明是参考样品，签

约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该

笔交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，

卖方所交货物必须与样品完全一致，否则买方有权拒收货物或提

出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该笔交易并非凭样买

卖为由不予理赔。

第二章数量条款

一、单选题

1.我国目前使用最多的计量方法（B）o

A.按数量计算B.按重量计算C.按长度计算

D.按体积计算

2.“以毛作净”实际上就是（B）。

A.以净重作为毛重作为计价的基础B.按毛重计算重量作为计

价的基础

C.按理论重量作为计价的基础D.按法定重量作为计价的

基础

3.（D）可以采取“以毛作净”的方式计算。

A.裘皮B.矿石C.珠宝D.蚕豆

4.进口羊毛计算重量的方法，一般采用（B）o

A.理论重量B.公量C.毛重D.以毛

作净

5.按合同中的数量卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种

规定叫（C）o

A.数量增减价条款B.品质机动幅度条款

C.溢短装条款D.品质公差条款

6.根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近

似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（C）。

A.3%B.5%C.10%D.15%

7.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的

出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数

量可增减5%,但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同

规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此2。吨应按（B）

作价。

A.价B.合同价C.价D.议定价

8.我国现行的法定计量单位是（B）。

A.公制B.国际单位制C.英制D.美制

二、多选题

1.目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有（）o

A.公制B.英制C.国际单位制D.美制

2.国际贸易计算重量时，通常的计算方法有（）o

A.毛重B.净重C.公量D.理论重量

3.在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有

（）o

A.按实际皮重计算B.按平均皮重计算

C.按习惯皮重计算D.按约定皮重计算

4.溢短装条款的内容包括有（）o

A.溢短装的百分比B.溢短装的选择权

c.溢短装部分的作价D.买方必须收取溢短装的货物

5.溢短装数量的计价方法包括()o

A.按合同价格结算

B.按装船日的行市计算

C.按货物到目的地时的世界市场价格计算

D.由卖方自行决定

三、判断题

1.如果合同中没有明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，

应

按

毛

重

计

价

F

)

2.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由

卖方决定，也可由买方决定。

(T)

3.卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按《公约》规定，买

方可以收取也可以拒收全部货物。

(F)

4.按照国际惯例，合同中如未做规定，溢短装部分应按合同价格

计算。(T)

四、计算题

1.我一服装加工厂从澳大利亚进口羊毛5。公吨，双方约定标

准回潮率为10%,若测得该批羊毛的实际回潮率为8%,则该批

羊毛的公量应为多少？

答:公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮

率)=50*(1+10%)/(1+8%)=50.93公吨

2.买卖合同的数量条款规定：100公吨，可以有5%的机动幅

度，则根据规定，卖方最多和最少可交多少吨？多交部分如何做

价？若双方未规定多交的部分如何作价，当市场价格上涨时，卖

方应交多少公吨最为有利？

答:最多为105公吨,最少为95公吨.多交部分可按合同价格作价,

也可按装船日的行市计算,也可按货物到目的地时的世界市场价

格计算.若双方未规定多交的部分如何作价,应按合同价格计算，

因此当市场价格上涨时，卖方应少交有利，即交95公吨最为有利.

五、案例分析

1.我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的价格于大

连成交某农产品200公吨，合同规定包装条件为每25千克双线

新麻袋装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇

手续。事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货

不足20。公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。

我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。

要求：分析该公司的做法是否可行，并说明理由。

答:该公司的做法不可行，因为如果在合同中未规定按哪种计量方

法时，应认为是以净重作为计量方式,因此本案例中，我方应按净

重200公吨作为交货标准.否则买方有权要求卖方退回因短量多

收的货款.

2.某公司向中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批

装运。但在装船的时候，发现有40台严重损坏，临时更换又来

不与。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯

例》的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许5%的

增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。请问此举妥当吗？

答:不妥当.因为《跟单信用证统一惯例》中有关的数量增减规定

仅适合于散装货物，而对于以包装和个数记数的货物是不适合的.

第三章包装条款

一、单选题

1.运输包装和销售包装的分类，是按（D）。

A.包装的目的来划分的B.包装的形式来划分的

C.包装所使用的材料来划分的D.包装在流通过程中的

作用来划分的

2.条码标志主要用于商品的（A）±o

A.销售包装B,运输包装C.销售包装和运输包装

D.任何包装

3.定牌中性包装是指（A）。

A.在商品本身与其包装上使用买方指定的商标/牌号，但不表

明产地

B.在商品本身与其包装上使用买方指定的商标/牌号，也表明

产地

C.在商品本身与其包装上不使用买方指定的商标/牌号，也不

表明产地

D.在商品本身与其包装上不使用买方指定的商标/牌号，但表

明产地

4.按国际惯例，包装费用（C）o

A.不应包括在货物价格之内，并在合同中列示

B.应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示

C.包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示

D.不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示

5.按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般

由（B）提供。

A.开证行B.卖方C.买方D.船

方

二、多选题

1.集合运输包装可以分为（）o

A.集装袋B.集装包C.集装箱D.托盘

E.桶装

2,为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定

简化了运输标志，将其内容减少到以下几项（）o

A.收货人代号B.参考代号C.目的地名称D.件

数号码

3.运输标志的作用是（）。

A.便于识别货物B.方便运输C.易于计数D.

防止错发错运

E.促进销售

4.运输包装的标志包括（）o

A.运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.条

形码标志

5.国际货物买卖合同中的包装条款，主要包括（）o

A.包装材料B.包装方式C.包装费用D.运

输标志

三、判断题

1.条形码是由一组规则排列的条、空与其相应字符组成的标记,

它表示特定信息，是专供机器识读的一种特殊符号。

（F）

2.运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唆头。

（F）

3.进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。

（T）

4.中性包装就是既不是通常说的大包装，也不是通常讲的小包装

或内包装，它是不大不小的包

装。(F)

5.定牌中性包装和定牌实质上是同一概念。

(F)

6.包装由卖方决定，买方不得要求使用特殊包装。

(F)

7.双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货,

而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且

不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合

理。(F)

8.包装费用一般包括在货价之内，不另计收。

(T)

四、案例分析

1.我出口水果罐头一批，合同规定为纸箱装，每箱30听，

共80箱。但我发货时改为每箱24听共100箱，总听数相等。

问这样做妥当吗？

答:不妥当.卖方必须按照合同的规定进行包装，否则买方有权拒

收所有货物或者要求损害赔偿.

2.某外商欲购我“菊花”牌电钻，但要求改用“鲨鱼”牌商

标，并在包装上不得注明""字样，问我是否可以接受？应

注意什么问题？

答：(1)如果“菊花”牌在买方市场信誉卓著，应该拒绝。应

该努力创自己的品牌。

(2)如果“菊花”牌在买方市场不知名，而买方的“鲨鱼”

牌很出名，可以考虑通过定牌方式打入新市场。要注意声明知

识产权纠纷与己无关。

3.我出口自行车8。0辆，合同规定木箱装，来证为：。

但在之后加有三个缩写字母。我方按平时习惯将自行车半拆卸

后装入木箱，并在所有单据按来证照打。结果货到目的港被海

关罚款并多上税。因而买方向我索赔。问我方有无责任？

答：我方有责任，事实上，.本是国际贸易中常见的缩写，意为

将整件商品全部拆成散件（N）。另外，还有.（N）,

意为将整件商品的部分零件拆开，亦称半拆卸。本案卖方未弄清

楚含义，即行装船，违反了信用证的要求，造成进口国海关罚款

（一般国家规定散件比整件的进口税率低），是难辞其咎的。

第四章价格条款

一、单项选择题

1.负责制定«2000年国际贸易术语通则》的组织是（B）o

A.国际法协会B.国际商会C.经合组织D.

2.《1932年华沙——牛津规则》主要是解释（B）术语。

A.B.C.D.

3.《2000年国际贸易术语解释通则》按英文字母排列，将国际

贸易术语分成（A）组。

A.四B.五C.六D.三

4.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的

术语是（D）。

A.B.C.D.

5.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的

术语是（C）o

A.B.C.D.

6.根据《2000》的解释，进口方负责办理出口清关手续的贸易

术语是（B）o

A.B.C.D.

7-根据《2000》的解释，出口方负责办理进口清关手续的贸易

术语是（D）o

A.B.C.D.

8.以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限

的术语（D）0

A.B.C,D.

9.根据«2000年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用

于“门至U门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（A）o

A.B.C.D.

10.代表边境交货的贸易术语是（B）。

A.B.C.D.

11.一般情况下，在以贸易术语成交的合同中，货物的价格构

成是（A）o

A.货物成本B.货物成本+运费

c.货物成本+保险费D.货物成本+运费+保险费

12-在实际业务中，条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱,

其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，（A）o

A.卖方不承担责任，其风险由买方承担

B.卖方承担责任，其风险也由卖方承担

C.买卖双方共同承担责任、风险

D.双方均不承担责任，合同停止履行

13.贸易术语是指（D）o

A.装运港码头交货B.目的港码头交货

C.成本加运费加保险费D.成本加运费

14.根据《20。。年国际贸易术语解释通则》，若以条件成交，

买卖双方风险划分是以（C）为界。

A.货物交给承运人保管B.货物交给收货人

C.货物在装运港越过船舷D.货物在目的港越过

船舷

15.按贸易术语成交的国际货物买卖，应由（C）0

A.卖方负责租船定舱并办理海上保险

B.买方负责租船定舱并办理海上保险

C.卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险

D.买方负责租船定舱，卖方负责办理海上保险

16.在一般情况下，按贸易术语成交的合同中，不应计入货物价

格的是（C）

A.货物成本B.运费C.保险费D.各项出

口税费

17.在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方与时向买方发

出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输

途中的风险承担。（D）

A.B.C.D.

18.根据的解释，以汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限（风

险责任）是（A）。

A.货物在装运港装船越过船舷以前

B.货物在装运港卸下卖方车辆以前

C.货物在目的港卸货越过船舷以前

D.货物在目的港装上买方车辆以前

19.按贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（C）o

A.只承担货物超过船舷之后的风险

B.只负责接受卖方提供的有关单据

C.承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合

格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证

并办理收货和进口手续

D.只需要负责办理进口手续

20.按照《2000年通则》的解释，与的主要区别在于（B）o

A.办理租船订舱的责任方不同B.办理货运保险的责

任方不同

C.风险划分的界限不同D.办理出口手续的责

任方不同

21.以下关于国际贸易术语“”的内容提法正确的是（A）。

A.卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并

支付保险费

B.卖方在投保时应投保一切险

C.卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务

D.货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方

22.根据《200。通则》的规定，术语仅适用于水上运输，若卖

方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与相对应，应采用

（B）为宜。

A.B.C.D.

23.按照交货方式的不同，贸易术语可分为（A）交货和实际

交货。

A.象征性交货B.凭样品交货C.装运港交货D.

目的地交货

24.象征性交货意指卖方的交货义务是（C）0

A.不交货B.既交单又实际性交货C.凭单交货

D.实际性交货

25.在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（D）。

A.广州B.上海C.天津D.厦门

26.某公司与美国一家公司以，S的条件成交了一笔生意，按照

国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（A）。

A.买方来承担B.卖方来承担C.船方来承担D.港

务部门来承担

，

27.属于(B)o

A.内陆交货类B.装运港船上交货类

C.目的港交货类D.目的地交货类

28.我方出口大宗商品，按新加坡成交，合同规定采用程租船

运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形

是(C)o

A.B.Singapore

C.'sD.Singapore

29.以成交，则买卖双方风险的划分界限是(B)o

A.货交承运人B.货物越过装运港船舷

C.货物在目的港卸货后D.装运港码头

30.'s与相比，买方承担的风险(C)o

A.两者相同B.后者大C.前者大D.买方

不承担任何风险

31.下列表示商品单价的方法正确的是(A)0

A.每公吨600美元大阪B.每公吨600美元

C.每公吨大阪600D,每公吨大阪含3%佣金

600美元净价

32.在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是

(B)o

A.汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币

B.汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币

C.双方未同意采用的第三国货币

D.不可自由兑换的货币

33.某商品单价为“每件25美元净价纽约”指的是（B）。

A.该价格中不包括佣金B.该价格中不包括佣金或折

扣

C.该价格中不包括运费D.该价格中不包括保险费

34.在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可

是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣

价应是（C）o1000/（1-3%）

A.1030美元B.1000美元C.1030.93美元

D.1100美元

35.某单位出口一批货物，成交条件为，总价为1000港元，其

中含运费5%,销售佣金300港元。请问该批货物的总价应为

（B）o1000-1000*5-300

.1000港元B.650港元C.1250港元

D.665港元

二、多项选择题

1.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或

英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（）o

A.商品的价格构成B.货物风险的划分

C.买卖双方在交易中的权利义务D.买卖双方在交易中

的费用分担

2.有关贸易术语的国际贸易惯例有（）o

A.《2000年国际贸易术语解释通则》B.«1932年华

沙一牛津规则》

C.«1941年美国对外贸易定义修订本》D.《汉堡规则》

3.可适用于多种运输方式的贸易术语是（）o

A.B.C.D.E.矛口

4.只适用于海运和内河运输的贸易术语是（）。

A.B.C.D.E.和

5.属于实际交货性质的贸易术语是（）o

A.B.C.D.E.

6.属于象征性交货的贸易术语是（）o

A.B.C.D.E.和

7.、、三种贸易术语的共同点在于（）o

A.交货地点相同B.适用的运输方式相同C.风险划

分的分界点相同

D.交货性质相同E.费用分担相同

8.、、贸易术语与、、两组术语的区别是（）o

A.适用的运输方式不同B.交货地点不同C.风险转

移分界点不同

D.提交的单据的种类不同E.交货性质不同

9.在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用贸易术语比采用

贸易术语更为有利的具体表现是（）o

A.可以提前转移风险B.可以提早取得运输单据

C.可以减少卖方的风险责任D,可以提早交单结汇，提高

资金的周转率

10.广东某公司出口一批服装到A国，打算以条件对外报价，

该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（）o

A.运输途中可能遭遇的海上风险

B.从我国到A国的运输距离

C.从我国到A国是否需转船与可能发生的费用

D.国际航运市场价格变动的趋势

11.根据《2000年通则》的解释，条件和条件下卖方均应负担

（）。

A.提交商业发票与海运提单B.租船订舱并

支付运费

C.货物于装运港越过船舷以前的一切风险D.办理出口通

关手续

12.术语与术语的区别是（）o

A.适用的运输方式不同

B.为凭单交货，为凭实物交货

C.不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同

D.合同属于装运合同，合同属于到达合同

13.F组术语的共同点是（）o

A.风险划分和费用划分相分离B.卖方都需要提交符合合

同的货物

C.买方都需要自费办理保险D.销售合同都是“装运合

同“

14.以下对于贸易术语变形说法正确的是（)o

A.不改变费用的负担B.不改变交货地点

C.不改变风险划分的界限D.不改变支付条件

15.我某进口公司按条件进口一批货物，采用程租船运输，如

我进口方不愿承担装船费用，应采用()o

A.B.C.D.

三、判断题

1.由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，

主要应是国际贸易惯例。

(F)

2.术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。

(F)

3.在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。

(F)

4.根据《2000通则》的规定，以C组术语成交签订的合同都

属于装运合同。(T)

5.以条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍

有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。

(T)

6.在一般情况下，按贸易术语成交的出口合同中，保险费不应

计入货物价

格。

(T)

7.在下列条件成交的合同中：东京，上海，雅加达，伦敦，只

有上海不属于装运合

同。（F）

8.按照条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港

船舷。（F）

9.采用条件时，通常由卖方负责租船订舱，也有由卖方代办租

船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原

因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤

销合同。（T）

10.在条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套

合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖

方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成

交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。

（T）

11.在条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买

方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖

方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移

为由免除责任。（T）

12.某公司以贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁

浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。

（T）

13.我国从汉堡进口货物，如按条件成交，需由我方派船到汉

堡口岸接运货物；而按条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运

往中国港口，可见，我方按进口承担的货物运输风险比按进口承

担的风险大。(F)

14.买卖双方以条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的

险别，则卖方投保时只有投保最低限度险别的义务。

(T)

15.在条件下卖方所承担的责任是最小的，则条件下卖方所承

担的责任是最大的。

(F)

16.、、三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，最小，其次,

最大。

(F)

17.采用贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用

上的负担问题。

(F)

18.买方采用条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方

不愿承担装船费用，可用变形。

(T)

19.'s是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。

(F)

20.按成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖

方负担。

(F)

四、计算题

1.我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150

英镑西欧某港口，对方复电要求改按中国口岸定价，并给予

2%佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170

英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为

何价？

答:首先求出净价净价净价-运输费用=1150-170=98。英镑；

其次求出含佣价含佣价净价/（I-佣金率）=980/（1-2%）=1000

英镑

2.我国出口合同规定，每公吨1000美元纽约，现外商要求

改报纽约，佣金率为5%,为维持净收入不变，我方应报价多

少？（保险费率为1%,加成率为1。％）

答:首先求出净价净价净价-保险费净价净价*（1+加成率）*保险费

率=1000-1000*1.1*0.01=989美元

其次求出含佣价：含佣价净价/（I-佣金

率）=989/（1-5%）=1041.05美元

3.我国出口合同规定，每公吨430美元纽约包括佣金3%,现

外商要求我方增加佣金两个百分点，为维持净收入不变，我方应

报价多少？

答:首先求出净价含佣价*（1-佣金率）=430*（1-3%）=417.1美元

其次求出增加佣金率后的含佣价=原净价/（I-新佣金

率）=417.1/（1-5%）=439.05美元.

4.某公司出口报价为每公吨2000美元香港，折扣2%o求单位

货物折扣额和卖方实际净收入？

答:折扣额=2000*240美元;卖方实际净收入=2000-40=1960

美元.

五、案例分析

1.我某出口公司按条件向欧洲某国进口商出口一批草编制

品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定信用证方式支

付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，

船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口

公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全

部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，

否则要求我公司退回全部货款。问:该批交易按伦敦条件成交,

对客户的要求我公司该如何处理？为什么？

答：我公司不应理赔，以条件成交，风险划分以装运港船

舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，

应由买方向保险公司提出索赔。

2.某口岸出口公司按向英商出售一批核桃仁，由于该商品

季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用

证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。

如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货

款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属

于合同？

答：不属于合同性质，合同条款与的性质相抵触。①合同中规定了

到货期限，与术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触；②

是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际

交货，货到付款。

3.我方以贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合

同中规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，并于4

月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未与时向

买方发出装运通知，导致买方未能与时办理投保手续，而货物

在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁

承担？为什么？

答：货物损失的责任由我方承担。因为，在术语成交的情况下，

租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在

装船完毕后应与时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，

否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未与

发出装运通知，导致买方未能与时办理投保手续，未能将风险与

时转移给保险公司，因风险应由我方承担。

第五章运输条款

一、单项选择题

1、班轮运输的运费应该包括（A）o

A.装卸费，不计滞期费、速遣费B.装卸费，但计滞期费、

速遣费

C.卸货费和滞期费，不计速遣费D.卸货费和速遣费，不

计滞期费

2、船公司一般按货物的（B）重量计收运费。

A.净重B.毛重C.法定重量D.理论重量

3、当贸易术语采用时，海运提单对运费的表示应为（A）。

A.B.

C.D.

4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（B）o

A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收

据

5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭（）向船公司换取

正式提单。

A.发货单B,收货单C.大副收据D.商业发票

6、必须经背书才能进行转让的提单是（C）o

A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.海运单

7、签发国际多式联运提单的承运人的责任是（B）o

A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责

C.对运输不负责D.只对最后一程运输负责

8、我某公司与外商签订一份出口合同，以为支付方式。国外银

行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装

运期为5月31日。"我方加紧备货出运，于5月21日取得大

副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（C）

向银行提交单据。

A.5月21日B.5月31日C.6月10日D.6

月11日

9、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，

最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出

运的时间是12月1。日，则出口人最迟应于（B）向银行交

单议付。

A.12月15日B.12月25日C.12月20日D.12

月31日

10、按《50。》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许

分批装运”、“允许转运”，则应视为（B）0

A.可允许分批装运，但不允许转运B.可允许分批装运

和转运

C.可允许转运，但不允许分批装运D.不允许分批装运

和转运

11、海运提单日期应理解为（C）0

A.货物开始装船的日期B.货物装船过程中任何一天

C.货物装船完毕的日期D.签订运输合同的日期

12、我出口孟加拉一批货物，以价格条件成交，该货于8

月15日开始装船，8月18日装毕，8月2。日启航，9

月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是

（B）

A.8月15日B.8月18日C.8月20日

D.9月6日E.9月8日

二、多项选择题

1、班轮运输的特点是（）。

A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、

速遣条款

C.承运货物的品种、数量较为灵活

D.双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定

为依据

2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为（）o

A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.不记名提

单

3、海运提单的性质与作用主要是（）o

A.它是海运单据的惟一表现形式

B.它是承运人或其代理人出具的货物收据

C.它是代表货物所有权的凭证

D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

4、租船运输包括（）。

A.定期租船B.集装箱运输C.班轮运输D.定程

租船

5、国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有（）o

A.规定在某一天装运B.规定在收到信用证后若干天内

装运

C.笼统地规定装运期D.明确规定具体的装运期限

6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有

（）o

A.笼统地规定装运港和目的港

B.一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地

C.大宗商品可规定两个装运港和目的港

D.在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方

式

7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。

A.适用的范围不同B.签发人不同

C.签发人对运输负责的范围不同D.运费率不同

8、《500》对分批装运所作的规定主要有（）o

A.运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输

的，即使运输单据注明装运日期与装运地不同，只要目的地相同，

也不视为分批装运

B.除非信用证另有规定，允许分批装运

C.除非信用证另有规定，不允许分批装运

D.如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未

按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效

9、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方

式是（）

A.程租船B.期租船C.班轮运输D.光

船租船

10、在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有（）

A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包

收据

三、判断题

1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。

(T)

2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。

(T)

3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向

船公司或船代理提货。

(T)

4、如合同中规定装运条款为“2003年7/8月份装运”，那么

我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。

(F)

5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货

款的凭证。(T)

6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。

(T)

7、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明

确规定是否允许分批装运与转船，应理解为允许。

(T)

8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。

(F)

9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。

(F)

10、货轮运费计收标准的””是指计收运费时，应选三者中

较高者计收。

(F)

11、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，

可凭以向目的地承运人提货。

(F)

12、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。

(F)

13、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运

人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高

者计收运费。(T)

14、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装

运地点不同，也不作分批装运。

(T)

四、计算题

1、我公司向澳大利亚出口商品1000箱，经香港中转，用纸

箱包装，每箱毛重50千克，体积为0.06立方米，运费计算标

准W/M10级，基本运费为40。元港币，加燃油附加费29%,

绕航附加费18%,则应付多少人民币运费？(10。港元=80元

人民币)

答：0.06>0.05,用体积吨。

运费=0.06X400X1000X(1+29%+18%)=35280(港

元)

换算成人民币：35280X0.8=28224(元)

2、我国出口到某国商品100箱，每箱毛重40千克，体积为

40X30X20,其运费计算标准为W10级，基本费率为80美元,

另收燃油附加费15%,计算该批运费。

答:0.04*80*100(1+15%)=368美元.

3、某商品每箱毛重30千克，体积0.05立方米，共出口40

箱。原报价每箱30美元上海。现客户要求改报XX港。经查

该商品计费标准为W/M,每运费吨费率为200美元，港口附

加费10%。我方现应如何报价？

答：先求出运费=0.05*200*(1+10%)=11美元/箱

其次求出价格运费=30+11=41美元.

3、上海出口到巴西衬衣100立方米，需经香港转船后运往目

的港。假定该货物运费等级为1。级，M,第一程每运费吨费

率为25美元，第二程每运费吨费率为140美元，中转费每

运费吨费率为75港元(1美元=7.8港元)，燃油附加费10%,

计算该批运费。

答：100X(25+140)

X(l+10%)+75/7.8X100=18150+961.54=19111.54美元.

注意:中转费属于附加费的一种.

五、案例分析题

1、有份合同，出售矿砂5000公吨，合同的装运条款规定："，

1989年2月份由一船或数船装运。”卖方于2月15日装运了

3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据

向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受

全部单据，并拒付全部货款，请问买方可否拒绝接受全部单据，

并拒付全部货款？

答：根据合同“由一船或数船装运”的规定，可以认定该合同是

允许分批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物

的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定

的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权

力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超

过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第

二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。

2、有一份合同，出售中国丝苗大米10000吨。合同规定：“自

2月份开始，每月装船，10。。吨，分十批交货。”卖方从2月

份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人

类食用，因而买方以此为理由，主张以后各批交货均应撤消。在

上述情况下，买方能否主张这种权利？为什么？

答：买方可以撤销第五批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对

分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并

规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合

同规定的条款交付货物，则本批与以后各批均告失效。

在本案例中，第五批大米虽然按时装运，但货物品种不符合

合同要求，所以该批以后各批都违背了合同与信用证要求。买方

可以予以撤销。

3、有一份出售成套设备的合同，合同规定分五批交货。但在第

三批交货时，买方发现交货的品质有严重缺陷，根本达不到合同

所规定的技术标准。因此，买方主张全部合同无效。在上述情况

下，买方能否主张这种权利？为什么？

答：不能.买方可以撤销第三批以后的各批货物。依据国际贸易

惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装

运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批

为按合同规定的条款交付货物，则本批与以后各批均告失效。但

买方不能主张前两批无效.

第六章运输保险条款

一、单项选择题

1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（A）o

A.是部分损失的一种B.是全部损失的一

种

C.有时为部分损失，有时为全部损失D.是推定全损

2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括

（C）o

A.平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附

加险

C.水渍险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特

殊附加险

3、按国际保险市场惯例，投保金额通常在总值的基础上（A）。

A.加一成B.加二成C.加三成D.加四成

4、“仓至仓”条款是（B）。

A,承运人负责运输起讫的条款B.保险人负责保险责任

起讫的条款

C.出口人负责缴获责任起讫的条款D,进口人负责付款责任

起讫的条款

5、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失

其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（C）o

A.单独损失B.共同损失C.实际全损D.推定全

损

6、“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险

别，（B）0

A.一般可以单独投保

B.不能单独投保

C.可单独投保两项以上的“特殊附加险”

D.在被保险人统一的情况下，可以单独投保

7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货

物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（C）o

A.负责赔偿整批货物

B.负责赔偿被雨淋湿的部分

C.不给于赔偿

D.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部

分

8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严

重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用

已超过服装的保险价值，这批服装应属于（C）。

A.共同海损B.实际全损C.推定全损D.

单独海损

9、我方按条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（C）

投保是正确的。

A.平安险+水渍险B.一切险+偷窃提货不着险

C.水渍险+偷窃提货不着险D,平安险+一切险

10、合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（C）o

A.卖方承担损失B.卖方负责请求保险公

司赔偿

C.买方负责请求保险公司赔偿D.承担运费的一方赔偿

11、在短卸情况下，可以向（D）提出索赔。

A.卖方B.承运人

C.保险公司和承运人D.卖方，保险公司和承运人

12、同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限

一般也采用（C）的原则。

A."门到门"B."桌到桌"C."仓至仓"D."港到

港”

13、海上保险合同的转让是指（B）

A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行

为。

B保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让

C.可保利益的转让D.保险标的的转让

14、某公司按出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物

全部灭失，买方（B）

A.可借货物未到岸之事实而不予付款B.应该凭卖方提供

的全套单据付款

C.可以向承运人要求赔偿D.由银行决定是否

付款

二、多项