一般路基施工-填方路基施工

填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05横向填筑法换填及压实检测下层填土中线和边线填料选定与检测分层填筑施工准备施工放样、设备检修修建便道、便桥填前处理清除表土修建临时排水系统含水率检测检查摊铺厚度整平碾压路基成型检测签认路基整修清除表土实景画格上土实景分层填筑法横向填筑法图3-6横向填筑法1—第一层填土；2—第二层填土；3—第三层填土

该方法是指从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑，如图3-6所示。由于填土过厚，不易压实，该方法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05联合填筑法换填及压实检测下层填土中线和边线填料选定与检测分层填筑施工准备施工放样、设备检修修建便道、便桥填前处理清除表土修建临时排水系统含水率检测检查摊铺厚度整平碾压路基成型检测签认路基整修清除表土实景画格上土实景联合填筑法图3-8联合填筑法2—横向填筑

1—水平分层填筑；

该方法是指路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑，如图3-8所示。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05桥涵及结构物的回填

桥、涵填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于桥、涵回填。严禁采用膨胀土、高液限黏土、腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。

基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。墙身强度达到设计强度的75%以上时方可开始填土。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。台背及与路堤间的回填施工

过渡段路堤压实度应不小于96%；路堤与回填的连结部，应按设计要求预留台阶涵洞回填施工

应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm

桥涵结构物的回填施工与结构的使用寿命和使用性能密切相关，具体施工过程中应按照规范要求严格施工。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05水平分层填筑法换填及压实检测下层填土中线和边线填料选定与检测分层填筑施工准备施工放样、设备检修修建便道、便桥填前处理清除表土修建临时排水系统含水率检测检查摊铺厚度整平碾压路基成型检测签认路基整修水平分层填筑法图3-7水平分层填筑法

该方法是指填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，这是路基填筑的常用方法，如图3-7所示。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05

填石路堤施工质量控制标准填石路堤成型后的外观质量标准为路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。应符合表3-4和3-5的要求分

区路面地面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22表3-4填石路堤上、下路堤压实质量标准项

次检测项目允许偏差检查方法或频率高速公路、一级公路其他公路1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差小于或等于试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5～9点2纵面高程/mm+10，-20+10，-30水准仪：每200m检测4个断面3弯沉值不大于设计值4中线偏位/mm50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度/mm20303m直尺：每200m测4点×10尺7横坡/%±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求表3-5填石路堤施工质量标准

填石路堤整修完毕之后其压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度以及平顺度等各项指标应达到规范规定的要求。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05施工放样、设备检修修建便道、便桥修建临时排水系统换填及压实施工准备场地清理基地处理铺填厚度控制填料选定与检测填料粒径控制碾压遍数控制分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成型试验路段填石区段平整区段碾压区段检测区段层面平整、石块紧密、振碾无沉落移动、相邻两次的压沉值为零路基整修竖向填筑法(倾填法)

竖向填筑法(倾填法)是指以路基一端按横断面的部分或全部高度自上而下倾卸石料，逐步推进填筑。适用于二级及二级以下以挖作填路段，此法施工路基压实、稳定问题较多。分层压实法(碾压法)

分层压实法(碾压法)是指自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和敷设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。冲击压实法

冲击压实法是指利用冲击压路机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。图3-23冲击式压路机强力夯实法

强力夯实法是指用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒产生位移，提高填筑层的密实度和地基强度。强力夯实法施工

填石路堤的几种填筑方法各有其适用条件和应用范围，应特别注意，在施工时应根据具体条件选择最佳施工方案。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05土质路基施工质量控制标准

路堤填筑至设计高程并整修完成后，其施工质量应符合表3-3的质量标准。表3-3土质路堤施工质量标准项

次检查项目规定值或偏差高速、一级公路二级公路三、四级公路1压实度符合规定符合规定符合规定2弯沉值不大于设计值不大于设计值不大于设计值3纵断高程/mm+10，-15+10，-20+10，-204中线偏位/mm501001005宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值6平整度/mm1520207横坡/%±0.3±0.5±0.38边坡坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度

路基整修完毕之后其压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度等各项指标应达到规范规定的要求。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05土质路基压实

路堤压实使得三相土体中土的团块和土的颗粒重新排列，互相靠近、挤紧，小颗粒土填充于大颗粒土的空隙中，土中的空气逸出，土的空隙减小，单位体积的重量提高，形成密实整体，内摩擦力和黏聚力大大增加，土基强度增加，稳定性提高。含水率土的性质

图3-17不同土料的击实曲线压实功（图3-18）

图3-18不同压实功对压实特性的影响压实厚度压实机具压实方法

压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

式中，K

为压实度；

ρd为施工现场压实土的干密度；

ρc为标准击实试验最大干密度。

影响路堤压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是含水率和土的性质；外因指压实功、压实厚度、压实机具和压实方法等。压实度是路堤压实效果的重要评价指标。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05压实度检测换填及压实检测下层填土中线和边线填料选定与检测分层填筑施工准备施工放样、设备检修修建便道、便桥填前处理清除表土修建临时排水系统含水率检测检查摊铺厚度整平碾压路基成型检测签认路基整修灌砂法、灌水(水袋）环刀法核子密度仪环刀法灌砂法用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部。用环刀法试验时，环刀中部应处于压实层厚的1/2深度用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书操作。每一压实层均应检测压实度，检测频率为每1000m2至少检验两点，不足1000m2时也检测两点，必要时可根据需要增加检测点。填挖类型路床顶面以下深度/m压实度/%高速公路、一级公路二级公路三、四级公路填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床＞0.30～0.80≥96≥95≥94上路堤＞0.80～1.50≥94≥94≥93下路堤＞1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0～0.30≥96≥95≥94＞0.30～0.80≥96≥95

每一压实层完成后，均应按照上述要求检验压实度、宽度等指标，自检合格后，上报监理工程师检验。验收合格后，填筑下一层，直至路床顶面高程；若验收不合格，则重新压实，直至合格为止。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工轻质填料路基施工路基拓宽改建施工020304冬季、雨季路基施工05纵向分层填筑法换填及压实检测下层填土中线和边