船舶监造船体涂装年终总结

Word文档船舶监造船体涂装年终总结劳碌了一年，现如今也到了我们对自身工作进行总结的时候了。以下船舶监造船体涂装年终总结是我我为大家带来的文章，欢迎您的阅读。

时间如歌，岁月如流，转瞬间我们告辞了20xx这个布满绚丽颜色的一年，转而迎来20xx年的到来。新的一年有新的突破，为了更好的完成今年集团在船舶重工建筑4条57000吨级散货船的目标及安排的任务，在不断用理论武装头脑的同时，还要仔细总结去年的工作教训，将去年监造过程中所发觉的问题逐一分析，争取在新的一年里，取得更大的成果。

20xx年对我来说是很不平凡的一年，面对船厂简单多变的工作环境，我与同事们团结一心，开拓前进，一年多的点滴积累及三百多天每天微小的监造使我们的2条船高质量如期顺当的完成交付并投入使用，我负责这两天船全部的涂装及船体的监造，得到了领导的认可和大家的信任。

在这里，向今年以来在各方面赐予我大力支持的各级领导和同事表示诚心的感谢。

在一年多涂装及船体的工作中，有几项值得我们仔细总结。其中之一便是管路的涂装问题。因为这是管路与涂装的结合处，从工艺的技术角度来讲，管路在酸洗完后应当有清洗的过程，然后喷涂油漆至完工并加以认真保存。因为涂装方面在整体打磨甲板时不行能打磨管路，我们都知道，管路是需要承受肯定压力的，假如因为打磨工一个不当心的失误，则将导致不良的后果，从1号船反馈过来的状况看，甲板管路在不到半年的时间内消失生锈的现象，很明显是因为上船前的管路在不但没有喷涂完成而且也没有得到认真的保存的状况下上的船，这期间管路经过磕磕碰碰的现象特别多，所以导致上船后的管路消失极大的损害，最终导致管路生锈。所以在经过由齐船长牵头协调并与负责管路检验的张工沟通后，最终打算由张工负责对甲板管路的这一系列涂装问题施行监管。假如在后面几条船的建筑过程中，机舱及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并认真保存的话，我想这个问题便能得到根本性解决，这将大大削减以后的修理成本。

在20xx年进船重工船厂后，涂装工作受天气条件的限制，往往没有固定的交验时间，特殊是在1号、2号船的压载舱、淡水舱、机舱内部的打磨交验中，为了不影响下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8点才下班。几乎主动放弃了每个星期6的休息，任劳任怨的服务于一线现场。重要的是涂装在船厂中的地位比较特别，因为施工方是不属于船厂编制的外包队，而且施工人员的文化素养较低，加之船厂特别不重视涂装，于是我负责检验涂装的方式方法有别于其他项目，不管在支配工作或检验工作当中，我奉行君子之道，而不走驭下之术。收获是在1号船扫尾阶段，当船厂已经明令禁止对我们船进行任何整改项目的时候，我依旧还能依靠威信命令船厂涂装为我们进行应尽的项目。

船体方面，从分段的小拼装到分段的成型，从分段的完工交验到上船台合拢，都实行了全过程的监控。通过巡检对制作现场的质量掌握，解决和反馈了现场存在的一系列问题。在小预制现场曾发觉高强度钢带水校正准时制止、引弧不板未做到位被准时订正等。交验现场急躁将制作质量缺陷标出，按图核查不同部位结构、指出不合理缘由所在、并出提出合理的建议方案。在交验过程中，有些部位空间狭小、化境较差、但越是施工困难的地方在检查中越不放过无一有漏查现象发生。常常在下雨天冒雨巡察雨中作业，对违规现象指出训练。在其闲暇时还常常参加其他项目的报验，比如管路报验等等。

总结20xx年的工作，在其中还存在一些不足，本人将在下一步工作中仔细加以改进，盼望领导同志多多批判指正，为做好接下来的系列船而连续奋斗。我信任，只要我们携手努力，我们的船肯定会造的更好，我们的福祉肯定会不断增进。

最终，我祝大家在新的一年里幸福安康！

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涂装车间平安员的年终总结

做一名合格的平安员是我现行本职工作的追求目标，自肩负平安员这个重任以来，我始终保持糊涂的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗亭上任职一年来，严格依照年初制定的工作目标，全面贯彻平安第一、预防为主的方针,强化平安生产治理，20xx年在公司领导下，涂装车间领导和全体员工的信任与支持下，从事我特别珍惜这个平安角色，以乐观的态度投入工作，本年的工作我认为特别充分的一年。在这一年里通过领导的支持和涂装车间全体的员工的协作精彩的完成了XX年订下的平安目标。涂装车间做到了0死亡，0重伤，1个轻伤，1个一般设备事故的平安目标。现将一年来工作总结如下：

1，贯彻落实上级精力，增加员工平安意识，仔细灌注车间平安制度及留意事项，车间危急区域等，增加员工班前平安意识教育及新员工上岗前现场平安教育工作，确保车间生产工作的顺当进行。

2，落实车间设备的检查，维护工作，保持每日对车间内设备进行检查及按期颐养工作，做到查隐患，督整改，提建议，堵漏洞等。确保设备正常使用，增进设备平安运行。

3，为提高车间员工对平安学问和公司5s治理的熟悉，加年夜教育培训力度，赓续提高治理水平和员工素养，特邀请平安科平安员陈山林同志对涂装车间全体人员进行5s以及平安培训工作。

4，涂装车间是我们公司消防重点单位，所以消防器材，平安设施，连锁报警装置的治理，日常检查修理工作必弗成少，本年7月份协作机修，消防部分对整各车间的消防系统进行检修工作，在11月期间平安顺当完成对面漆，中涂线过滤系统改换，对面漆喷淋系统进行试水，并顺当通过狮山政府消防部分对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。

5，保持每月按期由涂装车间，平安技巧科，消防部分一起连同帮助举办的车间内部消防演习，年夜年夜提高了我们车间员工在面对产生突发事故防护和自救力量。以及乐观组织员工参与公司举办的年度消防竞赛，组织员工灭火拭魅

造船专业年终工作总结

我工作总结频道为大家整理的造船专业年终工作总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。

时间如流水般匆忙而过。转瞬间，我已在公司工作了两年有余。在此之前，造船业对我来说如同一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。

在学校里，我的专业是电气运行与掌握。毕业后被安排到宝钢做了一年的物流工作。XX年里一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从今以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。

刚到厂里，因为我们都是新招来的员工，所以接受了将近一个月的军训。我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。于是部门给我们支配了一位师傅，来培训教育我们。从怎样去接一个简洁的日光灯开头，始终到怎样去接各种各样的设备。教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基础。

由于公司渐渐的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作阅历还是技术方面来说，对我都有极大的关心。在他们的带领下，我们小组开头了第一条船的施工。从做结构开头，我就是边学边做，遇到不懂的就立刻向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺当的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到胜利的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开头有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告知我不用担忧，只要你专心去学习，动手力量强，没有你做不到的。然后我被班组长支配到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信念完成又艰难的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的很多电器设备。刚开头做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我究竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教育和教导，加上同事们的关心，我还是顺当的完成了工作任务。

没用多久，我们小组完成了全部的施工任务，并且顺当的通过了自检，船检，船东的检验和认可。始终到设备的安装和接线，还有最终的调试阶段，我们都没有影响到工程的进度。看着那一个个的日光灯都亮了起来，一个个的子钟都能正常的显示时间，一个个的喇叭都能听到奇妙的音乐，还有那一部部的电话都能保持正常的通话。洗衣机也能洗衣服了，厨房的设备也都能做饭了吃了，每个系统都能正常的运行起来了。这个时候我们的工作基本上已经结束了。看到了这些，想起我们当时流的每一滴汗水，加的每一分钟的班，都感到无比的骄傲和留恋，而且有一种胜利感。因为那些胜利有我们每一个人的付出，甚至是一个不起眼的小螺丝。

时间在不断的流失，我的工作阅历也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的关心下，班组长的支配下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。因为驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开头，驾控台，雷达，无线电等重要的设备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就用心的去做。边做边学，不知道的就立即问师傅。每个系统的图纸也都要仔细的去看。就这样，在师傅的关心下，我第一次做驾驶室也顺当的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。以前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时候也能去一次，没想到这么快就实现了。

2022年船舶测报站年终工作总结范文

xx年是xx规划的第一年，在分局指导和中心的正确领导下，船舶测报站扎实开展学习实践科学进展观和创先争优活动，紧紧围绕中心年初制定的目标和重点工作任务，服务大局，创新思路，不断开拓，在人手紧缺，任务繁重的状况下，科室全体人员团结全都，齐心协力，迎难而上，较好地完成了志愿船安装、调试、修理等日常工作，帮助其他科室完成部分项目，精彩地完成了参加其他单位的出海任务，猎取了荣誉和表彰，为防灾减灾做好基础保障工作，为中心的建设和进展发挥了重要作用。

现将一年的详细工作总结

一、船舶测报设备安装维护工作

船舶测报设备安装维护工作始终是船舶测报工作的重点内容。船舶测报站乐观落实中心的年度方案，依据分局的要求，完成了海监46的通信卫星改造。新安装海监53的设备安装任务。

二、船舶测报数据回收状况

目前，东海区现有条志愿船，其中实时回收数据的志愿船有条，其余为非实时方式回收数据。从xx年12月到xx年11月，共获得实时数据条，接收率为%，纸质非实时数据条。详细状况如下表

1、实时资料

。。。。。。。

。。。。。。。

另每月有部分空数据，没有船舶呼号，但其格式正确，现在还不清晰是什么缘由造成这样的状况，但并不影响其他数据的接收。

三、测报仪器维护、管理和研发

由于志愿船气象仪器老化，各类仪器的修理和保养任务也非常繁重，为使测报船能正常运行，猎取、更精确     的资料，同志们克服了车辆缺少，配件紧缺，时间紧急等困难，共跑船22次，90人次。托付中海电信大连分公司、中海电信上海分公司和国家海洋技术中心，关心修理部分船舶。脚印     遍布洋山港码头、外高桥二期码头、极地码头、立新船厂、吴泾电厂、东海船厂、天津联盟国际码头和宁波北仑东海军港船厂。冒着上船登高作业的危急，利用自己技术上的优势，对志愿船上的传感器，采集器等设备进行更换和校正。修理好包括雪龙号在内的条志愿船的测报设备，确保传感器运行正常，保持设备最佳运行状态。经过对gps的改造和更换，始终困扰的gps数据缺失问题基本解决，截止到xx年10月，东海信息中心接收到数据显示，经纬度缺失削减。同时，还对收集到的测报资料认真分析，适时评估，确保了所收资料的精确     性。与710所合作开发了新型船舶测报系统，并在海监53船上试运行。

四、站内自身建设

建立一整套制度，包括工作流程，试验室制度，信息维护制度等;xx年11月进行人员调整，更换科室负责人，部分员工岗位调换;编制船舶档案软件，建立船舶电子档案、设备仪器档案;对仓库进行了整理，整理归整了大型设备，登记并修理了以前的船舶仪器;整理了试验室，搭建好传感器进行拷机;购买工具、劳保用品及平安设备。

五、argos剖面浮标和表面漂流浮标

1、xx年5月17-27日，船舶测报站李、陈参加了xx年南海部际联合海上搜救演习，依据总局要求，担当布放10套北斗星通信系统的表面漂流浮标任务。在近十天的航程中，工作人员轮番休息，克服了重重困难，严格执行国家海洋局预报减灾实施方案和海上作业规程，仔细做好布放记录工作和影像资料的拍摄。分别在5月18日、22日、25日、26日分四次布放了共计10套表面漂流浮标，顺当完成了此次任务，充分展现了我局的技术实力和服务水平。东海标准计量中心因此获得了国家海洋局的集体表彰。这是我中心获得的第一个集体荣誉

2、6月16日，船舶测报站朱谦平参加了国家海洋局环保司组织的西太平洋海洋环境放射性监测任务，担当了布放表面漂流浮标和剖面浮标的任务。历时19天，航程总共5000海里。共投放了个argos剖面浮标和个表面漂流浮标。此次任务猎取了日本福岛四周海疆的第一手数据，经过分析能初步把握了日本福岛核事故对西太平洋可能造成影响的程度，为我国初步建立西太平洋海洋环境放射性监测预警体系,形成初级监测预警力量,准时发布海洋核平安监测预警信息,具有及其重要和深远的意义。在此次监测航次过程中,朱谦平冒着极大的核辐射风险开展浮标布放工作。出海时间又正值台风高发季节,海上风浪一度达到八九级大风，海况最大达到6级，有时还遇到大雾。6月23日，调查船作业四周海疆又发生7.0级地震。连续几天凌晨作业，甲板湿滑，船舶摇摆厉害，他冒着危急，和其他队员精诚合作，克服困难,布下了一个个的浮标，圆满完成了与海洋放射性相关的样品采集工作。收到的个表面漂流标和个剖面标数据一切正常。朱谦平在船上精彩地完成了任务，受到了该航次领导和队员的好评。这是中心员工第一次长时间出远海作业，最远到达日本以东177海里的海疆。

六、国标修改

船舶测报站参加国标《船舶海洋水文气象帮助测报规范》gb/t17838—1999修订

七、科室其他工作

参加公益性项目，帮助业务科参加完成怪潮项目;赶赴宁波参与第一届海洋经济洽谈会展览;参加购买海事卫星、船舶气象仪的选购;催讨9个水温传感器和1个主采集器;参加了国家海洋局预报减灾司举办的海洋观测技术培训、国家海洋局人事司举办的海洋涡旋自动探测和分析培训、全国海洋标准化技术委员会举办的xx年第一期海洋标准编写培训和中心组织的海上平安技能培训;参加了中心组织的红色考察，分两批赶赴武夷山和南昌进行考察;帮助办公室做好基建的部分工作;做好公关工作，办理车辆进港通行证，猎取洋山港船舶进港动态做多家单位、码头、港口、集团和船舶的协调工作，确保业务化工作能正常进行。

八、面临的形势

国际远洋志愿船快速进展，但我国的志愿船方案停滞不前。志愿船数量越来越少。现在几乎没有业务化运行。经费的削减已经使得志愿船观测方案只能维持现有少量船舶的修理。增加志愿船只数量只能靠国家项目支持。但建设好后，缺乏经费维护，志愿船成为一拨一拨。猎取的观测数据未参加世界气象组织规定的船舶测报数据交换，国际上已没有中国的地位。

九、难点和热点问题

1、经费不足

船舶测报站现有艘志愿船，实际经费不能满意业务化运行需求。船舶测报目前未能业务化运行。增加新志愿船只能靠项目支持。但项目过后缺乏经费运行。

2、人员配备不足

目前船舶测报站只有4个人，其中3人在49岁以上。对数据处理，野外作业均有影响。

3、车辆配备

由于码头分散在上海沿海各地，路途遥远，船舶站需有一辆专业车，用于外野作业用，并且配备专业司机。

4、缺乏外联

船舶站要和多个部门打交道，和码头、港口、集装箱集团、船厂、船东、轮渡、修理厂、边检、海事等多个部门协调沟通，有时需要北海、南海、国家海洋技术中心等部门的协作帮助，需要有肯定的公关经费。

5、仪器设备不匹配。

几十年的船舶测报工作，消失十几种观测设备，需要的接口，配备的传感器均不相同，不能通用，导致设备更换简单。

6、仪器设备报废困难

由于是多方协作，在设备到达使用年限，不能回收到设备元件，无法根据正常程序报废。

7、船舶嘉奖缺乏资金

由于是与外单位协作调查，观测所需的费用并未计算。由于船方无法开具发票，所以现有制度很难落实所必需的观测嘉奖经费。

8、异地协作机制不畅

由于船舶停靠码头不定，由于时间限制，有时需要接近相关单位关心维护工作，缺乏相应的制度和费用，影响了船舶设备维护和资料猎取。

9、船舶管理困难

由于船舶为外单位所属，规范和制度无法保证对数据和设备的维护，管理困难。

10、数据统计困难

由于船舶有停航和修理问题，无法和海洋站那样统计数据，实际的猎取率存在较大误差，所以普遍偏低，目前还未找到行之有效的统计方法。

十、明年的工作设想

1、为中国海监供应设备维护服务;

2、更新设备，提高数据猎取率;

3、仔细修改国标，提升船舶测报数据猎取力量;

4、协调相关单位，更好地执行船舶测报任务;

5、进行相关制度建设，进入业务化运行轨道;

6、结合国际形式，进行部分的国际数据交换。

船舶测报站

书店年终总结

一年来，我店在省、市主管部门的正确领导下，在当地县委、政府及相关部门的大力支持下，全店上下努力学习实践科学进展观，紧紧围围着省、市主管部门下达的各项工作任务，同心同德、埋头苦干，和谐创业、科学进展，取得了三个文明和两个效益的双丰收。

面对竞争日益激烈的图书市场，今年我店根据以重点书、文教书和读书活动用书带动一般书销售的发行战略，实行一系列有效的措施，集中突击一般图书的销售，取得了较好的成果。其详细做法是：

1、合理调整图书品种结构。在进货方面,相应增加了科技、社科、计算机和农业科技用书的进货量,乐观调整了卖场图书结构，形成常销书、动销书、畅销书组合成合理的备货体系，呈倒金字塔外形。

2、抓好门市规范服务,提高服务质量。以发行集团公司星级营业员评比活动为契机，在全店开展了比一比、看一看创先竞赛活动，形成了一种学先赶先的良好氛围，进一步提升了全体员工的服务意识，提高服务质量。

3、店堂内外营销结合，扩大一般图书销售。今年我们进一步强化市场意识，在门市销售的同时，加大店外销售力度。年初，对每个员工制定了店外3000元的销售任务，与绩效挂钩，促使大家走出店堂，努力扩大一般图销售。同时，乐观主动组织开展了一系列的图书促销和展销活动：春节期间举办了迎新春图书展;五一期间举办了黄金假日图书展;六一举办了欢乐成长少儿图书展;春秋两季开展了中学校教辅大联展。借亲子工程之力，让家长了解读书的重要性，从而促使家长带领孩子一起读书，在我县掀起读书高潮。通过以上一系列形式多样的促销活动，依托节日气氛，制造市场效益，增加销售额。在搞好门市销售的同时,我们抓好了全县中学校生亲子工程和我的祖国主题训练活动用书的征订发行工作。并与训练局胜利举办了全县中学校生读书活动演讲、征文竞赛，产生了好的社会效果。

4、加大了图书、音像制品等商品的宣扬。今年我们和县训练局在上高电视台合办了《训练天地》固定栏目，每星期在黄金时段都会向读者进行新书介绍，在节假日发布一些促销信息，在春秋两季开学期间,向全县中学校重点推举一些教辅用书，带动了一般图书的销售。

总之，这一年中，在全门市工作人员的通力合作，共同努力之下，已取得了可喜的成果，明年的成果将会更加辉煌。

强电年终总结

20xx年即将过去，回顾一年的工作，紧急劳碌的工作场面又一一呈现在面前。一年来工程部强电专业在公司领导和工程部经理的亲切关怀和详细指导下，取得了长足的进步，强电专业的工作取得了客户的认可，在取得成果的同时，工作中也存在不足，值得仔细总结。

一.培训工作：今年我专业完成了36项培训，增加培训次数6项，其中包括技术、指导书、员工手册、劳动纪律等工作培训，每季度进行一次以培训内容为基础的笔试考核。对新员工增加了培训次数。

二.服务方案：今年我专业顺当完成服务方案28项，其中增加10项维保方案内容。制定周,月,季及半年的设备设施修理保养方案,有针对性的支配日常修理任务.做到日常修理工作的方案性,合理性.依据公司相关作业指导书的规定,强电专业支配日常巡检对相关设备,各类风机,照明系统,强电井,空调新风系统.电梯机房动力设备等做到全面细致地维护保养,保证设备设施的平安使用和运行.

三.换季保养：完成大厦制冷、供暖气前的空调配电系统的保养，详细包括：冷水机组配电系统、循环泵掌握单元、地下四层空调机组掌握柜、冷却塔掌握柜、终端风机盘管电源掌握箱，大厦内客户配电掌握柜检修保养工作。对大厦消防掌握系统，消防泵，喷淋泵及消防稳压泵等电源配电掌握柜维护保养工作。

1、每年三月对大厦避雷带接地电阻遥测，大厦配电干线绝缘电阻遥测，配电室高压平安用具送往相关部门进行年度耐压检测。为设备的平安使用及人身财产的平安供应有力的保障。

2、每季度协作保安部对大厦消防联动设备进行检查、试验。在地下二层及地下四层进行了消防卷帘门，消防水泵等消防设备的系统联动。使整座大厦的消防设备工作在正常状态，保证大厦的消防平安。

3、对大厦泛光照明，对电梯电源配电柜，各处风机电源配电掌握柜及强电间配电设备进行检查检修维护保养。

4、每月大厦电力能源抄表统计,对每月的电力能源损耗进行分析，发觉特别准时找出缘由，并加以整改。

5、每年三月份将进行对配电室的凹凸压配电柜换季保养工作，确保在一年中整个大厦供电正常。

四.验收及创收工作

1、入住验收：20项。退租验收：32项。装修前验收：16项。装修后验收：14项。

2、今年我专业在不影响日常工作和客户办公的状况下，完成创收工作95项，总计金额：51963.8元。

五.二装施工方面：

今年我大厦内装修客户较多，以及大厦公区改造面积较大。工程部从客户使用角度考虑，关心削减或消退不必要的铺张，替客户把关为客户节省成