三菱汽车企业文化

日期：2006年5月三菱新车上市培训之三菱企业文化介绍1一、三菱汽车的历史文化2近百年的造车历史世界500强企业全球拥有30多家工厂产品行销全球170个国家1、三菱汽车的简介

日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－－菱钻式的造车艺术。SpiritedProduct

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SpiritedPeople(激情产品激情人生)32、三菱汽车的历史沿革三菱集团的前身九十九商会成立；1870邮便汽船三菱会社成立；三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。九十九商会成立改称为三菱商社，“三菱”名称即沿用迄今；18731875日本第一部量产车—三菱MODELA诞生！为日本汽车工业揭开创世纪的一页。

1917全日本第一部四轮传动车4WD—三菱PX33诞生！开创日本汽车工业新里程碑。

1934研制成第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士！19354Lancer诞生！当年即创南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时佳话。19732、三菱汽车的历史沿革“三菱自动车工业株式会社”正式成立。由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的1970第一部电动巴士—三菱MB46诞生！1947三菱500诞生!第一部经风洞测试，符合空气动力学之日本房车1960Pajero首次参加达卡拉力赛，已连续24年参加此项比赛，战绩相当辉煌，总共拿下11次冠军，至今已获六连霸，为达卡越野赛的常胜军19831992三菱Pajero称雄“巴黎—达卡越野耐力赛冠、亚、季军”1985三菱Pajero在巴黎—达卡拉力塞中，夺得未经改装4WD生产型级别中夺取冠军”51999缔造电动车（EV）24小时行走2000kw世界记录。2001三菱“ek-Wagon”诞生。2002三菱“Colt”车型诞生。三菱MPV“Grandis”诞生，荣获2005年度中国（深圳）车市总评榜中国最佳进口高级MPV。20032、三菱汽车的历史沿革5月26日，三菱为大陆精心打造的LANCER上市。20061月24日，担任三菱汽车翻身重任的〝i〞上市；上市之后的前两周，即创造了销售1万台的奇迹，现在也保持每月1万台的佳绩。200663、三菱汽车的技术核心三菱涡流式引擎(MVV)

：1991年研发成功首部直列式空气、燃料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内，引擎均能确保最佳的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。三菱GDI发动机：采用汽油直接喷射，工业代号为4G93，为三菱汽车公司独创,于1996年5月投产，GDI以动力强劲、节能、环保著称，将是未来发动机发展的潮流。通过稀薄燃烧技术，让燃料消耗减少20%-35%，让二氧化碳排放减少20%，而输出功率则比普通的同排量发动机10%。

双反向平衡轴:使其能在更宽的发动机转速范围内，实现持续、稳定、雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术。

74、三菱汽车的复兴复兴计划第一年的成绩：2005年是初期2005年~2007年重建计划中的第一年，MITSUBISHI已接近了137万辆的销售目标，其中日本市场较前一年度增加了13%，总销量达256228辆。产品设定上更趋近创新潮流：将整体组织架构作重新调整：1.大部门从八个增加至九个，新增质量服务技术统筹部。

2.总公司本部由21个增为23个。

3.总公司内的部门由133减为116个。以经营成本为优先考虑来设立目标：以经营成本为优先考虑，先以达到损益两平为首要目标，并结合商品战略机能的强化，和提升品管与顾客服务的质量，最终目标当然是能再次重回日本三大的地位。复兴措施：日本MITSUBISHI在经过瑕疵车风暴后，痛定思痛，拟定了复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。8MMC’05第三季(‘05/10~’05/12)财务状况单位：亿日圆MMCFY’05第三季全球销售台数为32.6万台，虽未较前两季成长，但营收(5,383亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆)，MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。FY’05/Q1FY’05/Q2FY’05/Q3全球销售台数32.6万台33.3万台32.6万台营收4,8585,0555,383营业利润-138-601606年的新车“i－CAR”上市之后的前两周，即创造了销售1万台的奇迹；每个月1万台的销售业绩。9WRC全称是（WorldRallyChampionship），即世界拉力锦标赛；始于1973年，是FIA（国际汽联）四大赛事之一；所有赛车项目中最严苛，也是最接近真实路面行驶状况的一种比赛；是对车辆的性能以及维修力量的最严峻考验；参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型量产轿车。5、赛道英雄LancerEVO的历史5.1WRC赛事介绍105.2LANCEREVO的历史三菱EVOI（1992年9月7）

操控性大幅改善的EVOII（1994年1月17日）

11空力性能长足进步的EVOIII

（1995年2月10日

）展现终极动力280匹的EVOIV

（1996年8月23日

）

12迎合比赛规定，外观全新设计的EVOVI（1999年1月）

乘性能标准更臻完美的EVOV

（1998年1月26日

）

13EVOVIII（2003年）

Lancer全面大改款，引爆狂野EVOVII（2001年1月）

14三菱EVO9（2005年3月3号）三菱EVO10（预计2007年上市）151992年初次亮相ＷＲＣ赛场5.3LANCEREVO在WRC赛事上的辉煌1995年，艾里克森（瑞典）首次获得世界顶级的WRC分站冠军。当年囊括亚太地区拉力赛所有分站冠军，三菱车队荣获冠军车队。1996年，马基宁（芬兰）获得WRC９个分站中的５个冠军,赢得年度总冠军，96、97、98年度三连冠。

16三菱全资子公司改装LANCER是三菱为中国大陆精心打造的第一款乘用车5.4LANCEREVO与LANCER的血缘关系176、三菱汽车的名人效应柯受良是香港著名特技演员1997年驾驶的三菱车EVOIV飞跃黄河壶口瀑布成龙是国际著名武打明星他与日本三菱汽车合作多年,特别钟爱EVO，并为三菱汽车代言18二、三菱汽车在大陆整车合作东南汽车作为三菱全球重要战略伙伴，成为三菱汽车在中国的轿车、MPV以及轻型商用车产销基地。191、未来东南汽车的股份结构福汽集团三菱中华汽车50%25%25%三菱一共持股29.5%间接持股4.5%入股入股入股入股18%总股本13,800万美元SEM股份三、三菱入股后的东南汽车202、三菱入股东南汽车后的影响国际品牌将大大提升产品竞争力车型种类将日趋丰富依托三菱的强大实力，未来将导入更多轿车、MPV以及轻型商用车提出利益共享为经营目标增加国际统一采