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文档简介

关注单位乘客周转量的能耗陈荫三2015年1月北京公交地铁2014年12月28日起调价调价前，公交企业的票款收入与乘客人次有关。调价后，公交企业的票款收入与乘客周转量有关。

公交企业开始关注与乘客周转量（人公里）相关联的能耗，即每百人公里的能耗（油耗、气耗或电耗）。

在一线城市典型公交线路上两款纯电动公交客车的测试结果：乘客周转量越大，百人公里耗电量越小；B款车的耗电量<A款车的耗电量。整车纵向尺寸比较总长/mm轴距/mm后悬/mm前悬/mm轴距/总长后悬/轴距前悬/轴距A12000620051.67%335054.03%245039.52%B10250630061.46%205032.54%190030.16%A款车的纵向尺寸是沿袭后悬柴油机公交客车的布局，而B款车是按照纯电动公交客车的特点布置的。所以，纯电动公交客车是完全可以做到大轴距、短后悬的，在单位乘客周转量的能耗方面具有优势，乘客容量也不减少。站立乘客密度╱人/m2车内总人数5565758595A3.94924.98916.00737.02558.0437B3.60314.76545.92787.09018.2524

进入市场的一款10.50米纯电动公交客车。轴距6.10米，轴距/总长58.09%，后悬2.175米，后悬/轴距35.66%。整备质量9.9吨。进入市场的一款7.04米纯电动公交客车。轴距4.50米，轴距/总长64.01%，后悬1.36米，后悬/轴距30.22%。整备质量3.9吨。纯电动公交客车不能在传统汽车上改装，不然受思

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