路面工程基层底施工技术用料冲刺公路讲

1B412000路面工程1B412010路面基层1B412000路面工程1B412010路面基层（底基层）施1B412011路面基层（底基层）用料要求碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成，其粒碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂。用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜6h以上)的水泥。宜采用强度32．542．51B412012路面粒料基层（底基层）施工路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1％。合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1％。1／21B412013掌握路面沥青稳定基层路面无机结合料稳定基层（底基层）施工时，延迟时间不应超过2h。拌合时，应筛除15mm以上的土块。养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。1B412020沥青路面的施工技1B412021沥青路面结构及类型2．细粒式3．1B412022沥青路面用料要求用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。1B412023沥青路面面层施工三、沥青混合料的拌合4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—1700C。集料的加热温度控制在160—1800C；温和料的出厂温度控制在1401650C。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于1201500C。四、混合料的运输五、混合料的摊铺底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。六、混合料的压实压路机采用23台双轮双震压路机及2～3台重量不小于16T胶轮压路机组成。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。6．碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。七、接缝处理梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。横接缝的处理方法横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压碾压时压路机位于已压实的料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，再改为纵向碾4.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开lm4.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开lm1B412024沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术(一)作用与适用条件透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。符合下列情况，应浇洒透层沥青：二、粘层施工技术(一)作用与适用条件粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。符合下列情况，应浇洒粘层沥青：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。三、封层的施工技术(一)作用与适用条件封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；按施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。1B412025路面改建施2256cm1B412030水泥混凝土路面的施工技1B412031水泥混凝土路面用料要求R型水泥，此外宜采用普通型水泥。550C；600C，500C，且不宜低于100C。1B412032水泥混凝土路面的施工（）1．施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。（）高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用滑模式摊铺机进行施工。一、二、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。五、混凝土振捣(小型机具施工)2．振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200m。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。4100200mm六、整平饰面4．小型机具施工三、四级公路混凝土路面，应优先采用在拌合物中掺外加剂，无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。七、纵缝施工1、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮1、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮八、横缝设置与施工板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。九、胀缝设置与施工缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。十、抗滑构造施工摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观拉滑构造。当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。十一、混凝土路面养生混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足；的情况下，也可采用覆盖洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。养生时间。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。十二、灌缝常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养生期间应封闭交通。1B412050路面工程质量通病及防1B412051无机结合料基层裂缝的防治一、原因分析混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。碾压时含水量偏大。成型温度较高，强度形成较快。碎石中含泥量较高。路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。拌合不均匀。二、预防措施1B412052沥青成型温度较高，强度形成较快。碎石中含泥量较高。路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。拌合不均匀。二、预防措施1B412052沥青混凝土路面不平整的防治一、原因分析．匀沉降。1．路面不均基层不平整对路面平整度的影响。桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车。路面摊铺机械及工艺水平对平整度的影响。面层摊铺材料的质量对平整度的影响。碾压对平整度的影响。二、预防措施在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态并根据实铺效果进行随时调整。现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度。针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初次碾压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。1B412053沥青混凝土路面接缝病害的防治一、原因分析(一)横向接缝采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。新旧混合料的粘结不紧密。摊铺、碾压不当。(二)纵向接缝施工方法不当。二、预防措施(—)横向接缝尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，压路机先进压速度不宜过快。(二)纵向接缝尽量采用热接槎施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业。当半幅路施工压速度不宜过快。(二)纵向接缝尽量采用热接槎施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业。当半幅路施工或因特殊原因而产生纵向冷接槎时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未冷却前用镐刨除边缘留下毛槎的方式。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青。将已摊铺混合料留10～20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。纵缝如为热接缝时，应以12轮宽进行跨缝碾压；纵缝如为冷接缝时，应先在已压实路上行走，只压新铺层的10～15cm，随后将压实轮每次再向新铺面移动10～15cm。1B412054泥混凝土路面裂缝的防治一、原因分析(一)横向裂缝混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽，拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。混凝土施工时，振捣不均匀。(二)纵向裂缝路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉，板块脱空而产生裂缝。由于基础不稳定，在行车荷载和水、温度的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。二、预防措施(一)横向裂缝严格掌握混凝土路面的切缝时间。当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在l／2长度处先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。3匀。4。混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、超重车的路段。选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养护。混凝土施工时，振捣要适度、均匀。(二)纵向裂缝对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实。对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移。河道地段，淤泥必须彻底清除；沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好路段。选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养护。混凝土施工时，振捣要适度、均匀。(二)纵向裂缝对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实。对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移。河道地段，淤泥必须彻底清除；沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降。在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度；在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定厚度的基层能全幅铺筑；在容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改用沥青路面。混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计，以保证应有的强度和使用寿命。基层必须稳定。宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工。配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗骨料级配和砂率。4．干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2～5mm范围内。抹面时不必过度抹平。1B412055水泥混凝土路面断板的防一、原因分析混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。车辆过早通行。原材料不合格。由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板。基层标高控制不严和不平整。混凝土配合比不当。施工工艺不当。边界原因。二、预防措施做好压缝并及时切缝。控制交通车辆。合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。施工工艺的控制。边界影响的控制。三、治理措施(一)裂缝的修补补块法。(二)局部修补(三)整块板更换对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。交通，最好采用快凝材料。真题解析一、单项选择补块法。(二)局部修补(三)整块板更换对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。交通，最好采用快凝材料。真题解析一、单项选择B．D．路面施工中需要使用矿粉的是（C）沥青表面处治路面沥青碎石路面沥青混凝土路面沥青贯入式路面下列沥青混合料中，属于间断级配的是（A）SMA；B．C．AM；D．4．可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是）A抗压 B弯拉 C抗剪 D抗拉二、多项选择1．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法)答案：AD乳化石油沥青可用于（ACDE沥青表面处治路面；B.热拌沥青混合拌料路C.透层；D.粘层；E.封关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有(BDE)。乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌E．施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲4．下列无机结合料基层养生的说法中，正确的)B．一级公路基层的养生期不宜少于7dD．二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为7d答案：AB三、案例分析整平层与下面层采SK70普通沥青，中面层与上面层采SBSSK70改性沥青。径为16mm。桥梁的组成与类五大部件包括：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。五小部件包括：桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、伸缩缝、灯光照明。二、相关尺寸术语三、桥梁的分类（）1.梁式体系梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。2.拱式体系拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱是有推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。混凝土拱桥一般采用无铰拱体系。3.刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。4.悬索桥是指以悬索为主要承重结构的桥。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。53.刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。4.悬索桥是指以悬索为主要承重结构的桥。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。5.组合体系（1）连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系。（2）它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系。（2）它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。（二）桥梁的其他分类1B413013桥梁下部结构分类和受力特点1B4130201B413020常用模板、支架和拱架的设计1B413021常用模板、支架和拱架的设计IB4130211(((1234(((567(((567普通模板荷载计算部分参考数据见表1B413021－11B413022常用模板、支架和拱架的施工般应在混凝土抗压强度达到2．5MPa时方可拆除侧模板。的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的1B413030桥梁工程施工1B413030桥梁工程施工技1B413031钢筋和混凝土施工3HPB23525的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。12－20应以不超过1000500套组为一个验收批。介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用6200簧测力计的校验期限不宜超过2个月。6％的1B413032桥梁基础施工应按地质条件决定，一般不宜超过10m。当贯人度已达到控制贯人度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤人0.10m左右(或锤30～50如无异常变化即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应报有关部门研究b）b）(((c1B413033桥梁下部结构施工当承台位置处于干处时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇筑承台混凝土。1B413034桥梁上部结构装配式施工2mm。7．按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0→初应力→105σK7．按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0→初应力→105σK一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。25m25m25m25m稳压期，该稳压期不宜少于2min。的80％。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。1B413034桥梁上部结构装配式支架：支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机二、二、逐孔施1B413036桥1B413036桥梁上部结构2．0号、1号块的施工：对于01号块挂篮没有支撑点或支撑长度不够。需采用其他方式来确定。0号段长度一般为5～20m，悬浇分段长度一般为3—5m。和连续梁桥应实施0号块梁段与桥墩间临时固结支承措施；对于刚性连接的T型刚构、连续刚形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加方法浇筑，梁段自重误差应在土3％范围内。肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防发生裂浇筑的龄期差，一般在任何情况下不得大于20d。1B413037桥梁上部结构转体施工1B413038桥梁上部结构缆索吊装1B413050桥梁工程质量通病及防1B413051钻孔灌注桩断桩的防治骨料级配差，混凝土和易性差而造成离析卡管。泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长。搅拌设备故障且无备用设备引起混凝土浇筑时间过长。混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间。混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，管内压力过小。二、防治措施关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂(需征得监理工程师的许可)，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。下导管时，其底口距孔底的距离控制在25～40cm(注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中)之间，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1．Om。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～6.Om的范围内。在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。1B413052筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治1B413053箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治1B413054钢筋混凝土结构构造裂缝的防治混凝土搅拌时间和运输时间过长，导致整个结构产生细裂缝。模板移动鼓出将使混凝土浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝。基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉，脱模过早，导致混凝土浇筑后不久产生裂缝，并且裂缝宽度也较大。接头处理不当，导致施工缝变成裂缝。养护问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显。在混凝土高度突变以及钢筋保护层较薄部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝。早，导致混凝土浇筑后不久产生裂缝，并且裂缝宽度也较大。接头处理不当，导致施工缝变成裂缝。养护问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显。在混凝土高度突变以及钢筋保护层较薄部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝。大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早强水泥的混凝土，受水化热的影响浇筑后2～3d导致结构中产生裂缝；同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩所产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。水灰比大的混凝土，由于干燥收缩，在龄期2～3个月内产生裂缝。悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工（挠度）1B413056桥面铺装病害的防治桥面铺装病害形成原因：梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差；施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏；桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏；水害引起沥青混凝土铺装的破坏；铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。桥面铺装常规性破坏与一般路面破坏原理相同。1B413057桥梁伸缩缝病害的防治1B413058桥头跳车的防治台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩。桥头路堤及堆坡范围内地基填筑前处理不彻底。台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；回填不台后沉降大于设计容许值。台后填土材料不当，或填土含水量过大。软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。例一、单项选择采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指(两个拱脚截面最低点两个桥台的侧墙后端点B．设计洪水位上两个桥台D．拱轴线两端点2．斜拉桥主塔的受力性质主要是(台后填土材料不当，或填土含水量过大。软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。例一、单项选择采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指(两个拱脚截面最低点两个桥台的侧墙后端点B．设计洪水位上两个桥台D．拱轴线两端点2．斜拉桥主塔的受力性质主要是( C．受3.某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（D）。A．片石混凝土扩大基础；B．柔性扩大基础C．挖孔灌柱桩基础；D．关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法