第六章-国际货物运输(1)

第六章国际货物运输（一）特点海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:第一节运输方式一、海洋运输运量大运费低通过能力大班轮运输（二）海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为：租船运输1.班轮运输的特点⑴“四固定”:航线、港口、航期、运费⑵装卸费包括在运费中

⑶船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。⑷班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证2.班轮运输的运费计收标准基本运费计收标准⑴按货物毛重计算，以“W”表示，也称重量吨。

一般以每公吨作为运费计算单位，吨以下取两位小数！⑵按货物容积或体积计算，以“M”表示，也称尺码吨。1尺码吨以1m3或40立方尺作为1个计费单位⑶按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以“W/M”表示。货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨（Freightton）运费计算题一批货物的重量为24M/T，总体积为40m3，运费计收标准为W/M，每运费吨50美元。则运费为？⑷按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以“ADVALOREM”或“ad.val.”表示。这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思（即accordingtovalue）。⑸按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"W/Morad.val."表示。⑹按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"W/Mplusad.val."表示。⑺按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按"每头"（perhead）计收；车辆有时按"每辆"（perunit）计收；起码运费按"每提单"（perB/L）计收。⑻临时议定的价格（openrate）。由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。附加运费计收标准⑴超重附加费⑵超长附加费⑶选卸附加费⑷直航附加费⑸转船附加费⑹港口附加费⑺燃油附加费⑻货币附加费⑼绕航附加费各种附加费的简写见WWW.ALL56.COM思考从我国上海到雅典的正常航线怎么走？如遇战争苏伊士运河关闭怎么走？

3.租船运输（1）租船运输的方式

a.定程租船（VoyageCharter）

b.定期租船（TimeCharter）

c.光船租船（BareboatCharter）

d.航次期租（TimeCharteronTripBasis,TCT）运费综合计算实例某企业出口柴油机，总毛重5.65吨，总体积10.675立方米。由青岛中国远洋运输公司轮船经香港转船至苏丹港。首先，按柴油机的英文名称dieselengine，查阅货物分级表，柴油机属于10级货，计费标准为W/M；然后在中国内地—香港航线费率表中查出10级货从青岛运至香港的费率为每运费吨22美元，香港中转费每运费吨13美元；再从香港—红海航线费率表中查出10级货的费率为每运费吨95美元；最后查附加费率表，了解苏丹港要收港口拥挤费，费率为某港口至苏丹的基本运费的10%，试计算该企业应付船公司运费多少？⑵定程租船运费及装卸费A.运费a.按运费率：即规定每单位重量或单位体积的运费额，同时规定按装船时的货物重量或卸船时的货物重量来计算总运费；b.整船包价：不管租方实际装货多少，一律按照整船包价付费。B.装卸费a.LinerTerms(班轮条件，船方负责装卸费)b.FO(Freeout，船方负责装货费，但不负责卸货费)c.FI(FreeIn，船方负责卸货费，但不负责装货费)d.FIO(FreeInandOut，船方既不负责卸货费，也不负责装货费)二、铁路运输㈠国际铁路货物联运1.定义：凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需要发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。2.《国际铁路货物运送公约》3.《国际铁路货物联运协定》（我国于1954年参加）㈡国内铁路运输国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。三、航空运输㈠国际空运货物的运输方式1.班机运输（ScheduledAirline）2.包机运输（CharteredCarrier）

可分为整包机和部分包机3.集中托运（Consolidation）4.航空急件传送方式（AirExpressService）

㈡航空运输的承运人

1.航空运输公司

2.航空货运代理公司

我国:中国对外贸易运输总公司(简称:中外运Sinotrans)

㈢航空运输的运价运价一般是按重量（公斤）或体积重量（6000立方厘米折合1公斤，从高收取运费）四、集装箱运输㈠常用集装箱的规格1.冷藏箱⑴40尺柜（大柜）①高柜:11.58m×2.29m×2.53m有效容积:

约65m3

②普柜:11.55m×2.29m×2.23m有效容积:约55m3

⑵20尺柜（小柜）

5.44m×2.29m×2.26m有效容积:

约25m3

2.干货箱⑴40尺柜（大柜）①高柜:12.03m×2.35m×2.69m有效容积:

约76m3

②普柜:12.03m×2.35m×2.39m有效容积:约67m3

⑵20尺柜（小柜）

5.90m×2.35m×2.69m有效容积:

约33m3

箱管作业场地示例

七层堆高机40吨叉车进口拆箱和出口装箱㈡集装箱运输货物的交接1.整箱货（FullContainerLoad,FCL）由货方在工厂或仓库进行装箱，货物装箱后直接运至集装箱堆场（ContainerYard,CY）等待装运，货到目的地后，收货人直接凭提单到目的地堆场提货。2.拼箱货（LessThanContainerLoad,LCL）由承运人在集装箱货运站（ContainerFreightStation,CFS）将不同货物拼箱，货到目的地后由承运人拆箱分拨给不同收货人。五、国际多式联运国际多式联运（InternationalMultimodalTransport或InternationalIntermodalTransport）是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。构成多式联运应具备的条件：1.必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。2.必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。3.必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。4.必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。六、邮政运输（特快专递）特快专递主要用于运输单证和小件样品。目前特快专递业务主要有：1.国际特快专递（InternationalExpressMailService）2.DHL3.联邦快递（Fedex）第二节装运条款一、装运时间1.装运时间：又叫装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。2.交货时间：货物运到目的港交给买方的时间。3.装运时间的规定方法⑴规定明确、具体的装运时间Ex:a.规定一段时间ShipmentduringJuly.b.规定最迟期限ShipmentonorbeforeJuly31,2004.⑵规定收到信用证后若干天装运Ex:Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C.二、装运港（地）和目的港（地）㈠装运港(地)和目的港(地)的规定方法1.一般各规定一个装运港和目的港2.两个或两个以上的装运港或目的港3.选择港㈡注意事项1.明确具体2.不能接受内陆城市为目的港3.目的港的具体条件4.重名问题三、分批装运和转船1.分批装运（PartialShipment）又叫分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。除非信用证另有规定，允许分批装运。2.转船（Transhipment）除非信用证另有规定，允许转船。案例分析1北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？案例分析2A公司1996年向国外B公司出口一笔芸豆。L/C规定:“600M/TofKidneyBeans.PartialshipmentsareallowedIntwolots.400M/TtoAntwerpnotlaterthanMay31,1996.200M/TtoBrusselsnotlaterthanJune30,1996.”A公司与货代公司联系租船，根据5月末前的船期和船舱的情况，去安特卫普港的舱位不够，400公吨必须两条船分装。A公司于5月18日在A轮装200公吨至安特卫普港，19日装B轮200公吨至安特卫普港。装运完毕，于20日即备齐L/C下的所有单据向议付行办理议付。

问：议付行可否拒付？

分歧所在1.银行拒付理由⑴信用证规定“PartialshipmentsareallowedIntwolots.”

意即要求分两批装运：400公吨到安特卫普一批；200公吨到布鲁塞尔一批。⑵A公司第一批只装200公吨至安特卫普，第二批又装200公吨至安特卫普，所以不符合信用证要求。2.A公司认为不能拒付理由⑴“PartialshipmentsareallowedIntwolots.”条款中的“intwolots”是指400公吨到安特卫普和200公吨到布鲁塞尔的两批。⑵“PartialshipmentsareallowedIntwolots.”其意思就是在两批之中（intwolots）允许分批装运（Partialshipmentsareallowed）

3.银行解释“Partialshipmentsareallowedintwolots.”因为“Allowed”一词被“intwolots”所修饰和限制，即“允许”（allowed）被“分两批”（intwolots）所限制，也就是说其所“允许”的条件是“分两批”。而A公司的做法至少是分三批。结果：最后以A公司降价为条件而结案！多批之中再分批的正确表达方式先规定“Shipmentsintwolots：400M/TtoAntwerpnotlaterthanMay31,1996.200M/TtoBrusselsnotlaterthanJune30,1996.”另外再规定：“Partialshipmentsareallowed．”则可以在每批之中再分批。案例分析3某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样？四、装运通知1.卖方应在货物装船后，按约定时间，将合同、品名、件数、重量、发票金额、船名、装运日期及箱号及封号通知买方。2.Attention:按CFR、CPT条件成交时，装运通知具有更为重要的意义。（why?）装运通知示例AdviceofShipment:AftercompletionofgoodsonairtheSellershalladvisetheBuyerbyFaxoftheContractNo.,nameofgoods,quantityandweightloaded,invoicevalue,voyagenumber,numberofairwaybill,airportofshipment,flightdateandairportofdestination.五、OCP条款1.OCP是OverlandCommonPoints的缩写，意为“内陆地区”或“陆上公共点”，一般称之为“美国陆桥运输”，即以美国西部9个州为界，其以东地区，均为OCP地区范围。2.凡从太平洋彼岸经美国西岸各港运往OCP地区的铁路运费率较本地费率低3%~5%。⑴货物最终目的地必须为OCP地区范围。⑵货物必须经由美国西海岸港口中转。⑶提单上必须注明OCP字样。3.OCP条款注意事项第三节运输单据一、海运提单㈠定义海运提单（OceanBillofLading,B/L），简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。㈡性质和作用1.货物收据2.物权凭证3.运输契约的证明㈢提单的格式和内容1.托运人（Shipper）一般为出口单位，也就是信用证中的受益人。2.收货人（Consignee）(1)记名式：直接写明收货人（即进口人）名称，如CONSIGNEDTO×××，这种做法的提单称为称为直接提单（STRAIGHTB/L）,不得转让。多用于T/T付款方式。(2)指示式：a.ToorderofIssuingBank/Shipper/Applicant(记名指示)b.Order（无记名指示）3.被通知人（NotifyParty）一般为货物的进口人或其代理。需填上详细的通信地址、电话、传真或E-MAIL。4.提单号码（B/LNO.）一般列在提单右上角，与装货单、大副收据或场站收据的号码一致。5.船名及航次（NameofVessel/Voyage）填列货物所装船舶的船名及航次6.装货港（Portofloading）填具体的港口，如：SHANGHAICHINA7.卸货港（PortofDischarge）填具体的港口，如：INCHONKOREA8.唛头（ShippingMark）有规定的，按规定填写；若没有规定，填写N/M。9.件数和包装种类（No.ofPackage）按实际包装情况填列，如木箱（WoodenCase）、纸箱（

Carton）、麻袋装（Gunny

Bag）、板条箱（Crate）10.毛重及尺码（GrossWeight/Measurement）除非信用证另有规定，以公吨为重量单位，以立方米（CBM）为体积单位，小数要保留三位。b.FOB：运费到付(FREIGHTCOLLECT)11.货物名称（DescriptionofGoods）与信用证或合同要求一致，冷藏货物注明所要求的温度。思考：若合同和信用证规定的不一致，与哪个一