BIM管综优化手册【地下室】

封面HomeContentsPart01Part02Part03BIM管综优化手册(地下室)CONTENTS01｜设计流程······0202｜主要原则······0203｜名词解释······02HomeContentsPart01Part02Part031.1地库优化产品总流程1.2团队工作流程1.3设计优化流程Part01/设计流程HomeContentsPart01Part02Part031.1地库优化产品总流程黄色部分：BIM中心地库优化设计过程节点蓝色部分：为施工图设计院主要节点红色部分：为工程主要节点紫色部分：为本中心其他产品项目进度BIM进度方案初步设计施工图送审图审修改蓝图完成项目动工竖向预埋机电安装地库深化设计BIM管综电子版图纸出图审核BIM建模图纸问题重点反馈8天施工验收常见问题指导施工图设计45天BIM重新对图调整模型闭合图纸问题开始深化3天7天预埋套管定位图纸/优化问题反馈15天成果修订准备出图3天BIM蓝图寄出现场服务施工前交底精细化设计交付设计配合调整设计配合调整车位销售地库手册※以上设计过程，各个时间节点的成果输出，需要各参与方一起积极配合，而非一人之力所能及。1.1地库优化产品总流程后期现场服务：项目土建施工开始前，第一次BIM交底，明确预埋套管位置。设备安装施工开始前，第二次BIM交底，明确管线安装方式。设备安装过程中，BIM设计师根据现场进度到场进行施工指导。1.2团队工作流程交互注意:建模对图土建机电建模图纸问题反馈优化前新图调整汇总图纸信息模型初步问题梳理车位消火栓车位集水坑人防、卷帘开启一层排水主风管净高主楼与大地库交接净高坡道下净高预埋优化预埋点位确定管综优化机房深化问题反馈及沟通处理优化后新图调整完善出图喷淋建模优化支吊架建模标注出图净高分析报告模型图审碰撞净高共架车位优化之前的所有图纸调整均有建模部门跟进，模型全部建好后提交设计部。模型问题清单整理好移交给设计部，由设计部补充其他问题后一并发出。填写【设计确认单】中图纸情况优化过程中有新图调整，由设计部自行更新，如果有颠覆性调整可由建模部门协调配合。预埋点位优化及套管放置由设计部完成。预埋出图由模型部完成。净高报告结果返给设计部自己核对调整，特殊部位做好交底准备记录。全套电子版图纸完成发甲方确认后出图。设计部根据【模型验收清单】对模型进行复核。初步问题梳理，整合问题清单并发出（若时间紧急可先执行此项）。模型部根据【优化验收清单】对模型进行成果复核。1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图收到模型1.3设计优化流程了解问题清单熟知清单中的所有问题，可以给予指导的及时纠正。模型验收检查根据【模型验收清单】对模型进行初步校对，并将问题填写于内部问题清单中。建立联系方式明确甲方、设计方设计人员和对接途径（邮箱、电话、沟通群等）熟悉项目层高了解各层层高及不同高差，熟悉风管、桥架等大设备常规尺寸。与部门主管对接与部门负责人明确排管原则和主要高度设定。明确项目重难点。初步问题整理收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图模型验收检查与部门主管对接初步问题整理1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图收到模型1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图初步问题整理机房口净高主要是风管出机房处，管道比较大，阀门设备比较多，还要考虑喷淋等容易出现净高不够人防门、卷帘门两种门对安装和开启的结构要求复核，附近经过管线是否满足门的净高需要，附近车位是否受门锁或构架影响消火栓设计开启范围需要满足设计要求，包括车位、车道的影响集水坑及立管是否影响车位一般情况立管可以移位，注意紧贴墙的车位，以及上层集水井对下层车位影响。坡道下净高汽车坡道、自行车坡道、楼梯间等复杂高差下净高一层排水注意排水管与结构碰撞。夹层净高、楼梯净高主楼与大地库交界处管线净高。发问题清单半天时间1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图发甲方邮箱发设计群或设计负责人※两个文件需要一起同时发给甲方，发送后并跟甲方说明查看1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图预埋设计对标【设计确认单】根据清单了解项目基础情况，对未明确的内容及时跟进更新夹层预埋注意管线放坡后末端净高，注意管线交叉避让，注意开门方向管线影响大地库出外墙预埋单根管线尽量不调整平面位置，可以进行高度优化门厅周边管线预埋保证入户感受，尽量靠边或上翻大地库人防预埋要经过初步平面排布和确定高度后，确定人防区域的预埋。注意人防套管间距、尤其多桥架共架套管间距。定位要准确立管空间复核注意上下层空间是否合理、靠墙或柱固定1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图整体优化就近原则平面梳理敷设最长的放一起，提前转弯的靠近外围敷设，让能在一起的线路尽可能完整，避免中间空档过长平面系统分类水管一起、桥架一起。消防一起，非消防一起管综高度梳理同时考虑净高和喷淋敷设的便利性，统筹考虑主高度整体美观减少“小方块”空间，尽量统一、整体经济节约能少绕弯的管线尽量拉直特殊装置对车位影响注意各类电表箱、水龙头、消火栓箱立管等对车位影响1.3设计优化流程收到模型初步问题整理预埋设计整体优化深化出图深化出图打弯原则统一共架管线上下翻弯角度统一、起始点位置统一、上翻高度统一门厅管线梳理要高度、要整体。能不经过门厅的想办法绕开，或者靠边。必须经过的管线，排列上要求格外严格（大小、顺序、间距等）末端支管梳理末端稀疏的单根管线，如果有条件就近合并，如果没有，靠边，减少打弯管线0碰撞所有避让打弯处理到位，模型自动碰撞检查达到0碰撞，包括与结构0碰撞管线共架确认利用剖面自查共架管线是否底标高对齐问题清单闭合管线0碰撞管线共架确认问题清单闭合1.3设计优化流程收到模型了解问题清单模型验收检查建立联系方式熟悉项目层高与部门主管对接初步问题整理初步问题整理机房口净高人防门、卷帘门消火栓设计集水坑及立管是否影响车位坡道下净高一层排水主楼与大地库交接处管线净高预埋设计对标【设计确认单】夹层预埋大地库出外墙预埋门厅周边管线预埋大地库人防预埋立管空间复核整体优化就近原则平面梳理平面系统分类管综高度梳理整体美观经济节约特殊装置对车位影响深化出图打弯原则统一门厅管线梳理末端支管梳理管线0碰撞管线共架确认问题清单闭合Part02/主要原则HomeContentsPart01Part02Part032.1服务意识原则2.2优化技术原则2.3相关案例2.1服务意识原则BIM甲方设计院帮甲方解决图纸问题减少施工返工保证验收优化设计、节约成本提升净高提升地库品质保证车位（多做车位）2.2优化技术原则满足特定净高要求内容验收净高要求甲方特殊要求地库出入口≥2200mm个别项目要求有搬家通道2600mm主要行车道≥2200mm尽可能满足2400mm，个别项目要求有搬家通道2600mm标准车位≥2200mm非机动车库≥2000mm个别项目要求自行车主通道2200mm入户单元门厅≥2200mm满足精装修要求，≥2400mm楼梯间梯段2200mm，平段2000mm—其他空间人行通行空间≥2000mm回家通道位置满足吊顶要求管综优化避让原则设计依据优化理念弱电让强电，水管避让桥架；压力水管避让重力水管；少管避让多管；小管避让大管依据设计院各专业设计说明依据各专业相关国家设计标准依据地方相关设计要求依据甲方特定需求以客户为中心，提升项目品质尽量满足甲方合理的设计诉求2.2.1

基础要求2.2优化技术原则风管独立走管并且置于最边侧，不要被其他管线加在中间，采用独立支架，独立安装；水管、桥架分组布管不要互相跳跃。除喷淋支管，其他管线尽可能共架，并且尽可能走在车位上。管线密集布置时，对外边距进行统一，以形成整体的视觉观感；桥架外边距控制为120（条件紧张时可适当缩小至100）；水管外边距控制为120（条件紧张时可适当缩小至100）。管底平齐桥架水管风管风管桥架水管管线平面示意2.2.2

共架排布标准水管水平外边距120桥架水平外边距120管线剖面示意水管上翻示意共架分组共架间距上翻原则大密度管线共同上翻风管时，管外与风管间距100，以满足综合支架间距。若净高紧张可间距缩短至50，此时上翻的管线只能布置单支架遇梁上翻管线外壁与梁间距100.空间紧张事可缩小至50。100120120120垂直外边距100共架管线有条件尽量走车位上方h=400h=320h=200风管侧面示意1管线截面示意风管垂直方向对齐要求：①当大小梁设计的地库，可以考虑全部顶平②若梁统一，可管中对齐。风管水平方向对齐要求：①当与其他管线并排时，变径时靠近管

线的一侧对齐。图3.1.3.1

②当风管独立于空间中，靠近结构边对齐。风管高度尽可能减小，已获得最大净高2.2.3

风管优化标准3.1.3.12.2优化技术原则h=400h=320h=200风管侧面示意22.2.4

桥架优化标准h=200h=100管底平齐2400桥架侧面示意桥架截面示意桥架梁下过，顶距50-100桥架板下过，顶距≥100桥架垂直方向对齐要求：全部底平桥架水平方向对齐要求：①当与其他管线并排时，变径时靠近管线的一侧对齐。如下页P图

②当多跟桥架并排变径时，可以适当暂缓变径，延续上一段宽度直到下一个转折点再变径。如下页P图

③当桥架独立于空间中，变径时中心对齐。常规桥架外间距依然统一120.高压桥架需要布置于最外侧，并且外间距尽可能增大至300消防报警桥架与广播桥架可并驾齐驱。民用强电-大型电缆

通向住宅每户的生活用电公用强电-大型电缆

地下室设备用电充电桩-大型电缆

充电桩车位桥架照明-小电缆通信设备消防防火消防报警广播正常情况下，桥架全部30°打弯方式。极其困难的情况可适当放宽至45°。如下页P图当只有弱电桥架与水管共架时，可以与水管同步45°，否则跟其他强电共同角度。小于200宽的强电桥架以及弱电桥架允许使用上反三通，其他三通正常起坡避让。如下页P图桥架与水管共同上翻时，上翻段的长度要统一。桥架上方至少预留100高度，供安装电缆穿线空间强电桥架平面走向也应减少打弯，避免短距离内多处转折弯，若不得已则应增设45°走向以缓解。如下页P图桥架分类及注意事项强电弱电桥架对齐方式桥架打弯方式2.2优化技术原则桥架边对齐变径补充打弯三维2.2.4

桥架优化标准2.2优化技术原则30°三通改变连续打弯2.2.4

桥架优化标准2.2优化技术原则水平打弯竖向打弯中心平齐DN=100DN=80DN=50水管发生变径时，最大管径底部高度控制2400，减径后的管段通过短支撑与其他管线的共架水管侧面示意水管截面示意穿洞管线中心距≥300人防墙穿管预埋水管梁下过，顶距0-50水管板下过，顶距≥70次梁h=800顶板净高=3400风管顶高=2700梁净高=2800楼板厚b=200主梁h=800风管最高h=400喷淋细管底部保证净高2200层高=3600当风管宽度≥1200，下方增加喷淋喷淋支管上翻，从间隙100中穿过喷淋主管间隙100喷淋支管尽可能从主、次梁高差100中平过以减少打弯。水管的垂直和水平方向均为中心对齐，共架时，以主管道的尺寸为基准，末端变径后的尺寸可以忽略不计。水管共架时，尽可能同专业一组，更不可以跟桥架混搭。当管线上下排布时，水管需布置与桥架下方。水管接头处不能置于桥架正上方。消防管单独穿越在空间中时，也尽可能靠结构边，并避开主车道，走在车位上。通过预埋套管出来的管线，可视情况打弯减小间距，保证大部分情况下依然120的间距。如下页P图因场地情况，水平打弯有不规则的弯头，尽可能利用垂直弯头解决角度问题。消防水管由于压力过大，上翻打弯全部用45°方式打弯，以减少对弯头的冲击。从而可以减少打弯空间。如下页P图为统一效果，共架的管线，除消防水管外，其他共同打弯的水管全部45°统一做法。喷淋支管以三通上开的方式，独立高度，减少打弯，如下页P图2.2.5

水管优化标准水管对齐方式水管打弯方式2.2优化技术原则2.2.5

水管优化标准管间距案例水管打弯喷淋2.2优化技术原则2.2优化技术原则2.2.3

门厅管线原则人防门上方管线要避开正中间，因为要考虑门挂钩安装。特别是只有一个喷淋的时候更要放边上，不要从头顶正上方过。前室尽量不走管线门厅管线尽量靠边。必要时候可以多大弯来保证空间感受2.2优化技术原则2.2.4

夹层优化注意排水管出墙点高度是否满足2000注意排水管与桥架上下关系，水管不得平行布置于桥架上方注意排水管穿楼梯间高度注意排水管穿梁、穿柱问题2.2优化技术原则2.2.4

其他优化原则移动喷淋主管时需注意一边的喷头不可多于8个风口附近200mm不应该有管线、支架等遮挡物风口与墙距离需1m以上送风口与排风口距离需≥3m（防止气流管路）空调水管需预留保温材料，法兰空间，支管最小间距为200mm，且≥2倍支管直径给水一般排布在水管最外侧，方便安装汽车坡道无梁时，净高确定需考虑安装喷头，最少