2023年中国甲醇汽车行业市场规模及发展前景研究报告（智研咨询）

2023年中国甲醇汽车行业市场规模及发展前景研究报告（智研咨询）摘要：近年来，在政策与市场资源支持推动下，甲醇汽车在新疆、青海、山西、内蒙、陕西、甘肃、贵州等地区的推广力度不断增强，国内甲醇汽车产业链日益完善，为甲醇汽车推广提供有利条件。据中国石油和化学工业联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会统计，2022年，我国甲醇燃料汽车销售量达13.7万辆，较2018年增长18.1%；全国甲醇燃料汽车市场保有量达50.5万辆，较2018年增长22.9%。一、产业环境：甲醇汽车政策支持力度大，国内产业链布局日益完善在国外，甲醇代替石油燃料已经应用多年，相关控制系统技术都已经十分成熟。相对而言，我国的甲醇汽车应用技术发展与海外存在较大差距，国内甲醇汽车市场仍处于探索建设阶段。近年来，在政策与市场资源支持推动下，甲醇汽车在新疆、青海、山西、内蒙、陕西、甘肃、贵州等地区的推广力度不断增强，甲醇汽车应用基础设施建设也加速推进。2023年11月，大庆两座甲醇燃料加注站完成改造，首批站点正式投入运营。国内甲醇汽车产业链日益完善，为甲醇汽车推广提供有利条件。二、产业现状：甲醇汽车产能提升，市场保有量增长随着甲醇燃料汽车环保、经济优势日益凸显，我国甲醇汽车市场推广力度日益增强，各省份甲醇汽车试点工作加速推进。如贵州省已经建立了完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系，其省内投入运营甲醇燃料加注站已超过50座。全国甲醇汽车销量日益增长，市场保有量日益扩张。据中国石油和化学工业联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会统计，2022年，我国甲醇燃料汽车销售量达13.7万辆，较2018年增长18.1%；全国甲醇燃料汽车市场保有量达50.5万辆，较2018年增长22.9%。三、企业：吉利汽车持续发力甲醇燃料车领域，公司经营收入稳步增长自2005年以来，吉利汽车在甲醇领域的研发投入已超过30亿元，累计获得了200余项技术专利，在商用、乘用车领域共计开发了20余款甲醇燃料汽车，如2022年6月上市的第4代帝豪醇电混动版等，为企业新能源汽车业务经营提供有力支持。据统计，2023年1-11月，吉利汽车产品销售总量达153.61万辆，同比增长19.35%。四、发展趋势：政策支持力度日益增强，甲醇汽车市场应用规模持续增长在政策支持下，我国甲醇汽车相关技术的创新研发力度将不断增强，特别是对风光能制氢技术、二氧化碳与氢合成制甲醇技术等关键技术，全国甲醇汽车全产业链技术能力将持续提升，产业技术体系日益完善，将为我国甲醇汽车推广应用提供有力支撑。未来我国甲醇加注站等基础设施铺设范围将日益扩大，国内甲醇燃料汽车试点工作将加速推进，全国甲醇汽车市场保有量将日益增长。据市场预测，我国甲醇燃料汽车的保有量或将同比增长23.9%，达62.6万辆。关键词：甲醇产量、甲醇汽车产销、甲醇汽车保有量、甲醇燃料汽车产业链一、产业环境：甲醇汽车政策支持力度大，国内产业链布局日益完善甲醇汽车指使用由煤炭/天然气/原油经过加工处理生成的甲醇为燃料的动力汽车。甲醇燃料汽车产业链上游主要包括甲醇生产和电机、电控、车身模具、轮胎、减震器等汽车制造零件制造；中游包括甲醇汽油生产商和甲醇汽车整车制造厂商；产业下游则是甲醇汽油加注站及甲醇汽车消费者。甲醇指利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂与现有国标汽柴油（或组分油）按一定体积（或重量比）经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料，可替代汽柴油，用于各种机动车、锅灶炉使用，既可缓解我国能源紧张局势，提高资源综合利用，又可以减少环境污染。与普通汽车相比，甲醇汽车的燃烧排放中，常规排放中的化合物（CO、CO2）、氮氧化物（NOX）等较汽油低30%以上，且不含硫化物。据贵阳市机动车尾气监控中心统计，甲醇汽车较汽油车的碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分别降低80%、59%和95%。由于甲醇燃料环保性能极为优越，十分符合我国“双碳”发展战略目标，近年来，国内甲醇汽车相关政策频发，如《西安市鼓励甲醇汽车产业发展若干政策》《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》《加快推进甲醇汽车产业发展和全省域推广应用的实施方案》《“十四五”工业绿色发展规划》等，均明确指出，支持引进甲醇汽车整车、专用车及发动机、智能控制系统、车桥、底盘等关键零部件生产企业提高技术水平、生产能力、管理和服务能力，增强甲醇汽车产品竞争力，支持甲醇汽车等替代燃料汽车推广。在政策支持下，甲醇与汽油、柴油、天然气、电力、氢等多种能源共存成为我国能源产业未来长期存在的局面，国内甲醇汽车产业迎来高速发展机遇。值得注意的是，由于甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，因此甲醇汽车需要对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。目前，在国外，甲醇代替石油燃料已经应用多年，相关控制系统技术都已经十分成熟。相对而言，我国的甲醇汽车应用技术发展与海外存在较大差距，国内甲醇汽车市场仍处于探索建设阶段。近年来，在政策与市场资源支持推动下，甲醇汽车在新疆、青海、山西、内蒙、陕西、甘肃、贵州等地区的推广力度不断增强，甲醇汽车应用基础设施建设也加速推进。2023年11月，大庆两座甲醇燃料加注站完成改造，首批站点正式投入运营，可为半径500公里范围的往返运输车辆及半径1000公里内的单程运输车辆提供甲醇燃料加注服务，服务规模将遍及当地上百辆甲醇汽车。国内甲醇汽车产业链日益完善，为甲醇汽车推广提供有利条件。二、产业现状：甲醇汽车产能提升，市场保有量增长甲醇是重要溶剂也可以作为清洁燃料。我国作为“富煤贫油”的国家，原油对外依存度高达70%、天然气对外依存度超过40%，甲醇等清洁燃料发展不仅能够降低环境污染，改善生态环境，更能够缓解市场能源供需局面，保障国家能源供应安全。因此，近年来，随着下游有机合成、医药、汽车等领域需求日益增长，我国甲醇行业发展政策支持力度日益增强，加速推动国内甲醇产能扩张，市场甲醇供应能力不断提升。据统计，2022年，全国甲醇生产总量达8306.5万吨，同比增长6.27%，较2019年增长33.63%。甲醇生产能力提升为我国甲醇汽车推广及产业发展提供了良好的基础条件。相比乙醇、生物柴油等替代燃料，甲醇制备原料由煤炭、天然气、焦炉煤气以及少量生物质等构成，储量丰富、技术路线多样，不存在大量消耗粮食或过度依赖海外进口等问题。其次，甲醇燃料的经济性较为显著，因此相同里程下甲醇汽车燃料费用约为汽油车费用的50%，因此甲醇燃料汽车成为我国汽车产业发展的重要产品，行业发展政策支持日益增强，市场甲醇燃料汽车相关技术研发投入日益增长。随着吉利汽车相关技术研发逐步取得突破，全国产甲醇燃料汽车实现“零突破”，国内甲醇燃料汽车产能开始进入增长阶段，市场供应能力增强。据中国石油和化学工业联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会数据显示，2022年，我国甲醇燃料汽车生产总量达14.2万辆，较2018年增长19.3%。随着甲醇燃料汽车环保、经济优势日益凸显，我国甲醇汽车市场推广力度日益增强，各省份甲醇汽车试点工作加速推进。如贵州省已经建立了完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系，其省内投入运营甲醇燃料加注站已超过50座。全国甲醇汽车销量日益增长，市场保有量日益扩张。据中国石油和化学工业联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会统计，2022年，我国甲醇燃料汽车销售量达13.7万辆，较2018年增长18.1%；全国甲醇燃料汽车市场保有量达50.5万辆，较2018年增长22.9%。三、企业：吉利汽车持续发力甲醇燃料车领域，公司经营收入稳步增长随着国家甲醇汽车支持力度增强，国内布局甲醇燃料汽车产业链的企业日益增加，如吉利汽车、潍柴动力、南岳电控、华菱星马、达菲特等。其中，吉利汽车虽并非全球第一家推动甲醇燃料的车企，但该企业是目前为数不多投入大、专利多，能够规模化运行，并且具备甲醇汽车整车研发、制造、销售全链条体系能力的制造商。自2005年以来，吉利汽车在甲醇领域的研发投入已超过30亿元，累计获得了200余项技术专利，在商用、乘用车领域共计开发了20余款甲醇燃料汽车，如2022年6月上市的第4代帝豪醇电混动版等，为企业新能源汽车业务经营提供有力支持。据统计，2023年1-11月，吉利汽车产品销售总量达153.61万辆，同比增长19.35%。2023年上半年，公司业务经营总收入已达到732亿元，同比增长率高达26%；归母净利润达15.7亿元，同比增长1%左右。相关报告：智研咨询发布的《中国甲醇汽车行业市场运营格局及前景战略分析报告》吉利汽车在甲醇燃料车领域持续发力，公司甲醇汽车品牌市场渗透率日益提升，为企业新能源汽车业务带来全新发展契机，同时也促使公司资产负债管理水平加速优化。数据显示，截至2023年6月末，吉利汽车资产总规模达1642.79亿元，同比增长4.09%，较2019年末增长52.21%；公司资本负债比率为5.4%，同比下降9个百分点，较2019年末下降2.2个百分点。四、发展趋势：政策支持力度日益增强，甲醇汽车市场应用规模持续增长甲醇含氢量12.5%，含氧量50%，与氢能相似，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点。同时，在常温常压下，甲醇是液态，更便于储存、运输和使用，成为业界公认的理想新型清洁可再生燃料。据工信部对十三届全国人大五次会议第2276号建议的答复显示，未来我国将围绕推广甲醇汽车、支持甲醇汽车产业发展、探索绿色甲醇汽车新模式等方面，加大工作力度，进一步推动甲醇经济发展；特别是在晋中市等试点地区，将进一步加大甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车的应用推广力度。未来，我国甲醇燃料汽车行业政策发展支持力度将不断增强，行业发展规划将日益完善，产品市场推广力度也将持续提升，将为国内甲醇燃料汽车市场发展打下坚实基础。在政策支持下，我国甲醇汽车相关技术的创新研发力度将不断增强，特别是对风光能制氢技术、二氧化碳与氢合成制甲醇技术等关键技术，全国甲醇汽车全产业链技术能力将持续提升，产业技术体系日益完善，将为我国甲醇汽车推广应用提供有力支撑。未来我国甲醇加注站等基础设施铺设范围将日益扩大，国内甲醇燃料汽车试点工作将加速推进，全国甲醇汽车市场保有量将日益增长