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汽车发动机构造与维修(配实训任务书)一、冷却系统的功能二、冷却系统的工作原理三、冷却液课题一冷却系统的工作原理混合气燃烧后产生大量热能,大量的热能不会转化成动能,一部分热能随废气排出,另一部分存在发动机机体上。发动机在正常温度时,才能发挥出最佳状态。冷却系统可以保持发动机正常的温度。一、冷却系统的功能发动机冷却液的循环路径受节温器的控制,并且随着发动机工作温度的变化而改变。当冷却液温度低于84℃,发动机没有达到正常工作的温度,节温器主阀门关闭,副阀门开启,冷却液进行小循环。二、冷却系统的工作原理当温度升高到约84~95℃时,节温器主阀门都部分打开,冷却液进行混合循环。二、冷却系统的工作原理混合循环当发动机温度过高,到达95℃时,节温器主阀门全打开,副阀门全关闭,冷却液进行大循环,即全部进入散热器散热。二、冷却系统的工作原理大循环冷却液除了作为冷却介质以外,还可以起到以下作用:寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器,防止零部件生锈,抑制泡沫,减少水垢的形成,提高沸点等。冷却液一般呈蓝色、绿色或黄色。三、冷却液选用的冷却液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上,为此,需要对冷却液的冰点进行检查。(1)将冷却液冰点仪折光棱镜对准光亮方向,调节目镜视度环,直到标线清晰为止。三、冷却液(2)使用1~2滴纯净水滴于折光棱镜上,轻轻按压盖板得出一条明暗分界线。(3)取1~2滴冷却液滴于折光棱镜上,盖上盖板轻轻按压,读取明暗分界线的相对刻度,即冷却液的冰点。(4)测量完毕后,擦净,妥善保存。三、冷却液订书需要课件:QQ983466263汽车发动机构造与维修配实训任务书主编简介:谢伟
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