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传动轴、驱动桥的维修内容一、传动轴的维修二、驱动桥的维修传动轴的主要零件失效花键、十字轴与轴承、中间支承轴承和轴颈的磨损。传动轴的弯曲和扭曲变形。（1）零件的磨损。花键是传动轴的主要磨损部位之一，往往是单侧磨损。当磨损松旷后，引起传动轴发响，其响声为运转冲击振动声。另外，由于花键轴与套磨损不均，造成轴与套不同心，由不平衡产生振动响声，这种响声随转速增高而增高。十字轴与轴承由于是摆转振动，相对转速很低，润滑油膜不易形成，且是单边受力，容易在轴颈卜磨出沟槽而使配合间隙增大。传动轴中间支承轴颈及轴承磨损松旷，会由于其旋轴线不定位，产生径向摆振，其摆振响声随转速升高而增高。（2）传动轴变形。传动轴变形主要表现为轴管弯曲、凹陷和轴管与花键头不同轴。轴管弯曲和凹陷往往是因为车辆使用中与地面凸起物撞击或维修中碰磕所致。轴管与花键头不同轴一般是由于焊接工艺不当所致。一、传动轴的维修汽车传动系统传动轴的拆卸传动轴的安装一、传动轴的维修驱动桥的主要零件的失效（1）桥壳及半轴套管桥壳的弯曲变形、裂纹；桥壳与主传动器壳结合平面磨损、变形；车轴套管与桥壳过盈配合处磨损；半轴套管轮级轴承部分磨损及与半浮式半轴外端轴承配合部分磨损等。（2）主减速器壳主要失效是轴承孔磨损，以及由于轴承孔磨损和壳体变形造成的轴线与轴线、轴线与平面问位置误差超标。（3）半轴半轴的主要失效是花键磨损、变形和断裂。二、驱动桥的维修驱动桥的维修

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