汽车维修工程 课件 50-转向系统的维修VIP

转向系统的维修内容一、转向系统的失效形式及故障分析二、转向系统的检查三、转向系统的维修转向系统的维修一、转向系统的失效形式及故障分析

1.行驶跑偏(1)现象汽车行驶中,转向盘位于中间位置不动,汽车却自动地向某一边行驶。(2)原因1)左、右轮胎磨损不等或气压不相同。2)两前轮定位参数不一致。3)左、右转向横拉杆弯曲、变形,铰链处间隙过大。4)两前悬架螺旋弹簧变形过大。5)轮毂轴承磨损后出现间隙过大。(3)排除方法1)检查轮胎气压和两轮磨损程度。调整左、右轮胎气压至规定值(220kPa)。若两轮胎磨损相差较大,应换位。2)调整前轮定位有关参数,使之符合规定值。3)左、右转向横拉杆若变形或弯曲,应校直或更换;铰链处若间隙过大(0.25~0.50mm),应更换球头销。4)螺旋弹簧若发生较大的塑性变形或折断,应更换新件。5)轮毂轴承若磨损过度,应更换。转向系统的维修一、转向系统的失效形式及故障分析

2.转向偏重(1)现象左右转动转向盘时,感到非常吃力。(2)原因1)前轮定位不正确。2)轮胎气压不足。3)转向传动机构变形、磨损,球头销过紧。4)转向器内缺油。5)安全转向柱及凸缘变形。6)前螺旋弹簧折断或车身变形。(3)排除方法1)用前轮定位仪检查前轮定位参数,使其达到规定值。2)若轮胎气压过低,应对其充气,使之达到规定值(满载时前后轮气压均为220kPa)。3)将左、右转向横拉杆铰接处拆开,视球头销(座)是否有过紧处,若有,应调松并加注润滑油,变形、磨损严重者,应更换。4)若转向器内油量过少,应加注油至规定高度。5)若安全转向柱及凸缘变形严重,应校正或更换。6)更换已折断的前螺旋弹簧,若车身变形,应维修或更换。转向系统的维修一、转向系统的失效形式及故障分析

3.左、右转向轻重不一致(1)现象汽车行驶中,向左再向右转动转向盘,感到一侧重,另一侧轻。(2)原因1)分配阀中的滑阀调整不当,使滑阀偏离中间位置。2)分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。3)滑阀内有污物,使滑阀或反作用柱塞卡住,造成左右移动阻力不同。4)动力缸一侧存有空气。(3)排除方法检查各有关部件,看其损坏程度并进行调整、修复或更换。转向系统的维修二、转向系统的检查1)停放汽车,使前轮处于自动回正位置,在不转动前轮时,测量转向盘的游动量(见图7-19)。2)如果游动量超过规定值,则调整齿条导轨。如果仍然得不到规定值,检查转向齿轮机构和联动机构。1.转向盘游动量检查图7-19转向盘游动量检查转向系统的维修二、转向系统的检查1)检查转向柱的滚珠轴承及滚珠轴承的间隙、运动情况,如果有噪声或间隙过大,则更换万向节或转向柱总成。2)检查定位凸缘是否损坏,如果损坏应更换定位凸缘。3)检查减振板、减振板导向元件、滑盖是否变形或断裂,如果有变形或断裂应更换。2.转向柱检查转向系统的维修二、转向系统的检查4)检查倾斜杆预载。①将倾斜杆从松动的位置移到锁止的位置3~5次,然后测量倾斜杆端部的预载(见图7-20),预载为70~90N。②如测得的值不在规定的范围内,则按以下步骤调整预载:松开倾斜杆,将转向柱置于“空档”位置;拆下锁紧螺母,拆下限位器,左、右转动锁紧螺栓来调整预载,将倾斜杆拉到最高位置,并装入限位器,再次检查预载;如测得的值不在规定的范围内,则重复上述步骤。2.转向柱检查图7-20倾斜杆预载检查1—倾斜杆锁紧螺栓2—锁紧螺栓3—限位器4—弹簧计转向系统的维修二、转向系统的检查应先检查动力转向液的液位和转向泵传动带的张力,再检测动力转向泵的压力。1)从转向泵出口接头上拆下软管,然后将转向泵管接头适配器连接到转向泵出口。2)将软管适配器连接到动力转向压力表上,然后将出口软管与适配器相连。3.动力转向泵压力检测转向系统的维修二、转向系统的检查3)将动力转向压力表接到转向泵接头适配器上(见图7-21)。4)完全接通断流阀和压力控制阀,起动发动机,使之怠速运转。5)从一侧锁止位置向另一侧锁止位置转动转向盘几次,使转向液升温至工作温度。6)测量平稳后的液压,如转向泵良好,则压力表的读数至少应为1500kPa。7)断开断流阀,然后逐渐断开压力控制阀,直至压力表指针不动,读取压力值。8)立即使断流阀接通,如果转向泵工作良好,压力表读数至少应为6400~7400kPa。3.动力转向泵压力检测图7-21动力转向泵压力检查1—螺栓2—动力转向泵接头适配器3—出口软管接头4—断流阀5—动力转向压力表6—动力转向软管适配器7—软管连接螺栓8—压力控制阀9—泵出口接头转向系统的维修二、转向系统的检查(1)检查1)传动带张力测量仪检查法。在传动带上连接传动带张力测量仪,测量传动带张力。检查传动带是否有裂纹或损坏,必要时换用新传动带。传动带的标准张力为:旧传动带390~540N,新传动带740~880N。2)非传动带张力测量仪检查法。在动力转向泵带轮和曲轴带轮间的传动带上施加98N的力,测量传动带的垂度,正常时旧传动带为13.0~16.0mm,新传动带为11.0~12.5mm。(2)调整1)松开动力转向泵安装螺母,转动调节螺栓使传动带张力达到标准值,然后重新拧紧安装螺母。2)起动发动机,将转向盘从一侧锁止位置转至另一侧锁止位置几次,然后使发动机停转,重新检查传动带的垂度。4.动力转向泵传动带检查与调整转向系统的维修三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修1)如图7-22所示,卸下六角头螺栓23及螺母6,分离支架7和齿轮罩。2)从支架上拆下左、右转向横拉杆22、25。3)从支架上拆下转向减振器4。4)检查支架、锁止板是否有变形或裂纹,变形轻微时可修复或校正,严重时应更换。5)检查左、右转向横拉杆,看其是否有弯曲现象,若有弯曲超过1.0mm或发生双向弯曲者,应更换新件。6)用磁力探伤机检查左、右转向横拉杆,看其是否有裂纹,若有裂纹,必须更换。7)检查调整拉杆17上的螺纹是否损坏,若损坏应更换。8)检查左、右转向横拉杆两端球头销与销座的连接,看其是否松动,必要时更换球头销。图7-22转向器及转向传动机构1、11、19—自锁螺母2—右侧车轮罩3、15、23—六角头螺栓4—转向减振器5—软管夹箍6—螺母7—支架8—波纹管

9—调整螺钉10—隔板12—隔板密封件13—法兰套管14—夹箍16—左车轮罩17—调整拉杆18—横拉杆接头

20—锁止螺母

21—转向齿轮22—左转向横拉杆24—锁止板25—右转向横拉杆转向系统的维修三、转向系统的维修2.动力转向系统的检修1)检查液压系统的油压(637~784kPa)。若油压过低,应检查该系统的