停车场管理系统的方案设计-停车场管理系统的应用原理

7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用1.入口部分

入口部分主要由入口票箱（内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器、自动道闸、车辆检测线圈组成）。

临时车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测到车，入口处的票箱显示屏则以汉字提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经读卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡，司机取卡后，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后栏杆自动放下。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用1.入口部分

月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区15cm距离内掠过，入口票箱内感应卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（即月卡使用期限、卡类、卡号合法性），若有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后栏杆自动放下；若无效，则报警，不允许入场。

图7-2-1是车辆进场示意图。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用对于月卡持有者、储值卡持有者，进场操作过程如下：

(1)将车驶至读卡机前取出IC卡，在读卡机感应区域晃动（约150mm),值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌。

(2)感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束.

(3)道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌用语：“欢迎入场”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如“金额不足”、“此卡己作废”等。

(4)进场后道闸自动关闭。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用对于临时泊车者，操作过程如下：

（1）司机将车驶至读卡机前。

（2）值班人员通过键盘输入车牌号。

（3）司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡。

（4）在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中。

（5）感应过程完毕，发出“嘀”的一声，同时读卡机盘面以中文显示礼貌语言，并同步发出语音。

（6）道闸开启，司机开车入场。

（7）进场后道闸自动关闭。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用2.出口部分

出口部分主要由感应卡读卡器、车辆感应器、对讲分机、自动道闸、车辆检测线圈等组成。

临时车驶出停车场时，在出口处，司机将感应卡交给收费员，收费电脑根据感应卡记录信息自动计算出应交费用，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用2.出口部分

月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在出口票箱感应器15cm距离内掠过，出口票箱内感应卡读卡器读取该卡的特征和有关感应卡信息，判别其有效性。若有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效,则报警,不允许放行。

图7-2-2是车辆出场示意图。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用对于月卡、储值卡持有者，出场操作过程如下：(l)司机将车驶至车场出场读卡机旁。(2)取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动。(3)读卡机接收信息，电脑自动记录、扣费,并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全。(4)感应过程完毕,读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕。(5)读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，同时发出语音(如不能出场，会显示原因）。(6)道闸自动升起，司机开车离场。(7)出场后道闸自动关闭。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用对于临时泊车者，出场操作过程如下：(1)司机将车驶至车场出场收费处。(2)将IC卡交给值班员。(3)值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费。(4)计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示。(5)司机付款。(6)值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额。(7)中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示。(8)道闸开启,车辆出场。(9)出场后道闸自动关闭。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.2停车场管理系统的使用3.泊位监测

系统一般可选配泊位监测功能。泊位监测有两种方式：第一种方式是在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，可动态实时监测泊位状况，配合显示、语音可全自动实现多媒体泊车引导和泊位车辆防盗监控；第二种方式不在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，只是透过软件计数（车辆进入停车场泊位减少，车辆离开停车场泊位增加）告之泊位信息，泊位信息可用于对进入车辆和保安的提示，无法实现其他功能。泊位监测组成图泊位监测框图7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.1停车场管理系统的特点(1)灵活的扩展性

模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据用户需要对输出进行编程控制、选择，实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。

安装、升级扩展容易：整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理。安装方便，无需复杂的联网通信调试安装，而且具备良好的扩展性。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.1停车场管理系统的特点(2)完美的安全性

数据加密功能：系统使用感应式IC卡(Mifare-1卡）作为用户卡，此种IC卡采用高安全性加密算法，保证信息安全，无法复制。

摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。

防砸功能：可配备可靠的车辆位置检测系统，绝不出现自动道闸砸车现象。

软件适用：管理软件功能实用、操作简便，系统具备黑名单下载功能，便于对恶意欠费现象进行管理。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.1停车场管理系统的特点(3)高度的可靠性

停车场系统采用脱机方式进行控制，出错概率极小。停车场系统使用非接触式感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。(4)使用的方便性

停车场系统在Windows平台下运行，中文环境，图形界面，鼠标操作，使用方便。

收费操作员可根据实际收费情况进行出入控制，避免恶意逃费现象的发生。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.1停车场管理系统的特点(5)应用的灵活性

适用于一个或多个出入口的停车场管理。适用于同一区域内多个不同用途的停车场地的管理。适用于多种不同要求的用户卡类型。适用于多种不同联动方式进行出入控制的停车场。(6)管理的全面性

停车计费功能，记录车辆事件功能，操作员管理功能，停车场设备管理功能，LED显示屏显示车辆信息功能，固定车辆和临时车辆的管理功能。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.3停车场控制网络的CAN总线

在停车场管理的控制网络中,更多的是使用CAN总线。CAN总线英文全称是ControllerAreaNet,是BOSCH公司于20世纪80年代为解决现代汽车中众多的智能化、电脑化单元之间的数据交换而开发的串行数据通信总线，CAN总线技术符合IEC-11898标准，是当代工业现场最智能化的、最强健的通信总线，CAN总线具有以下特点。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.3停车场控制网络的CAN总线

1.多主工作方式

任一节点在任意时间均可向网上其他节点发出信息，而原来的Rs-485、BITBUS总线均为单主工作方式，一主多从，必须让主机呼叫方可通信。在泊车系统中，采用CAN总线技术，在门闸机下有人/车时，传感器会告知智能化门闸机不能落下；而采用传统的单主工作方式，则应是主机询问传感器有无人/车，传感器回答后主机再告知门闸控制机，由门闸控制机控制门闸动作。

2.丰富的优先级划分

总线上的节点可划分多个优先级，满足不同的实时要求，使有限的网络宽带得到充分的利用；而单主多从方式的总线则是以主机为中心，网络宽带利用率不高。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.3停车场控制网络的CAN总线

3.非破坏性总线裁决技术

总线裁决时间一般大于通信时间，当网络上有两个以上节点要求通信时，网络常会因为总线冲突而瘫痪，Rs-485就是这样。CAN允许优先级较高的节点通信，而较低的节点暂停通信，这就节省了总线冲突的裁决时间，即使网络的负荷极重也不会发生网络瘫痪。

4.CAN总线灵活的组网功能

CAN总线对于点对点、点对多、全局广播等传统的好的功能全部予以继承。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.3停车场控制网络的CAN总线

5.CAN总线较高的可靠性

CAN总线的帧结构、检测措施、自动关闭、NRZ反向归零编码方式等，都使其可靠性出类拔萃，网络未检出错误的概率极小。

6.网络性能指标

CAN直接通信距离最远为10km,通信速度最大1Mb/s,物理节点最多有110个，逻辑节点数目理论上为无穷大。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.4停车场收费软件功能1.密码管理

软件系统分操作员级和主管级两个不同的级别，不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能，操作员级只能实现基本功能，主管级能实现包括操作员管理在内的其他一些功能，且能修改操作员密码，因此，软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.4停车场收费软件功能2.用户卡管理(1)过夜长租卡

用户按月、季、年交费，在有效期内24小时均可自由出入。(2)非过夜长租卡

用户按月、季、年交费，每次过夜停放均需另行缴纳停车费。(3)临时卡

临时卡采用按时收费的管理方式，进门时由入口操作员发放临时卡，出门时按规定收费方式交费后，由操作员放行，有关人员可以随时查询车辆的放行情况，有效地加强内部管理，防止内部人员营私舞弊、私自放行。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.4停车场收费软件功能2.用户卡管理(4)贵宾卡

根据车场需要，可向上级领导及有关客户发放贵宾卡，持贵宾卡司机可24小时进出停车场，刷卡自动抬杆，贵宾卡的发放有严格的密码控制，只有持有密码的工作人员才可发放贵宾卡。

数据库中单立目录，用于记录特殊卡的发放情况及使用清况，用户使用特殊卡后，系统将有关卡号及车辆停放时间存于操作员卡中，有关人员可以随时查询贵宾卡的使用、放行情况，有效地加强内部管理。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.4停车场收费软件功能2.用户卡管理(5)操作员卡

此卡为接触式IC卡，由收费操作员使用并保管，此卡只在出口刷卡机上有效，每张操作员卡对应指定的刷卡机，在值班期间将操作员卡正面朝上插入刷卡机的后面，当在出口刷卡机上刷用户卡时，有关信息（用户卡的类型、卡号、交款额）都会被记录在相应的操作员卡内，每张操作员卡可记录15000条出门记录，并可将汇总信息（正常放行条数、非正常放行条数、实收金额、应收金额等）记录在操作员卡上，操作员定期持该卡到管理中心结算，多个操作员可持各自的操作卡，交替到指定的出门刷卡机上值班，相应值班时段的刷卡记录均保存在各自的操作卡上。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.4停车场收费软件功能2.用户卡管理(6)管理卡

管理卡的功能为初始化系统、调整系统的时间、下载黑名单、下载各操作员的汇总数据，此卡为接触式IC卡，正面朝上插入刷卡机内卡座上，此卡至关重要，每个系统只发放1到2张卡，需妥善保管。3.资料管理

可录入、查询、更改、打印资料，可由主管级以上操作人员将刷卡机内的各种相关资料读入管理员卡，以实现资料的管理和各种卡的管理。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.5图像识别系统

图像识别系统（可选系统）由摄像机、视频接口和彩色监视器等组成，在出入口各设置一台摄像机，车辆入场时拍摄车牌及车型，存储于电脑中；车辆出场时，由管理中心管理人员或电脑自动进行比较:同者准予放行，异者报警处理。

图像识别系统是将车辆综合识别技术(IC卡＋图像识别）引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象的发生，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。7.2停车场管理系统的应用原理

7.2.5图像识别系统

1.系统构成

图像识别系统配合感应式IC卡停车场电脑管理系统，形成了一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括微机、两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。

2.系统性能及特点

(1)图像识别系统的运用，减少了车型及车牌的识别和读写