2024高考地理基础知识复习第11章区域发展战略课件

第十一章区域发展战略地理课标导引·定锚点课标要求节次考点考试内容结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系11.1交通运输与区域发展考点1.交通运输方式和布局①交通运输的概念及作用②不同历史时期的交通运输方式③现代交通运输方式的特点④影响交通运输方式和布局的区位因素考点2.交通运输对区域发展的影响①交通运输对城市发展的影响②交通运输与区域经济发展的关系1.以国家某项重大发展战略为例,运用不同类型的专题地图,说明其地理背景。2.结合实例,说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。11.2我国区域发展战略考点3.我国宏观发展格局①区域发展战略的含义②我国不同时期的区域发展战略演变考点4.我国四大地区协调发展①我国四大地区的发展差异及目标②我国实施西部大开发的地理背景及意义考点5.长江经济带发展战略①长江经济带发展的地理背景②长江经济带发展格局③长江经济带发展战略定位及其目标考点6.京津冀协同发展战略①京津冀协同发展战略制定的地理背景②京津冀协同发展战略实施重点及途径③京津冀协同发展战略定位及其目标3.运用资料,说明南海诸岛是中国领土的组成部分,钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土,中国对其拥有无可争辩的主权11.3海洋权益与我国海洋发展战略考点7.海洋权益①海洋权益的含义②各类海域的空间范围及相关权益考点8.南海诸岛、钓鱼岛及其附属岛屿①南海诸岛是中国领土的组成部分②钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土考点9.我国新时期海洋发展战略①我国新时期海洋发展战略目标②海洋强国及建设背景③建设海洋强国的战略布局教材研析·固基础1.现代交通运输方式日趋先进,

、

、

、航空、管道等种类齐全,方便快捷,经济安全,形成了高速度、网络化的交通运输综合体系。

2.古代,我国北方把

等作为重要的交通工具,以陆路交通为主;南方

,相对降低了运输成本。

3.公路、铁路、水运、航空等现代运输方式及其形成的

,不仅大幅度提高了运量,还降低了

,缩短了交通时间,增强了

、

和

的流动性。公路

铁路

水运

马匹和马车

水运发达

交通运输网络

运输成本

原材料

产品

人口

4.古代水运地位突出,较大的城市多沿

发展。我国古都

、

、

、南京、杭州、北京的繁盛,皆与水运有关。河流

西安

洛阳

开封

5.铁路的修建,能够带动沿线城市迅速崛起。我国一些新兴的交通枢纽城市,就是依托铁路发展起来的,比如

、

和

。

6.由于京杭运河的开凿,我国南方与北方的经贸联系得以加强,

、

、

等城市凭借运河得到充分发展。当运河

后,这些城市的发展明显受阻。

石家庄

株洲

怀化

扬州

济宁

聊城

严重淤塞

7.经济带可分为

、

、沿路型、复合型等类型。沿海型经济带以

为核心,以沿海航线和交通干线为发展轴,如

。沿河型经济带是由河流干流及支流、城市、工业区等构成的经济带,以

为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极,如

。沿路型经济带以

、

为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极,如

。复合型经济带依托两种或两种以上的交通运输方式,逐步形成综合交通运输网络。

8.我国强调区域协调发展,明确提出继续推动

、

、

、

四大地区协调发展战略,重点推进

、

、粤港澳大湾区建设,以国家级经济带为骨架,以区域中心增长极为节点,以县域发展为基础,形成覆盖全国的区域发展新战略。沿海型

沿河型

港口城市

日本东海道经济带

河流

长江经济带

铁路

干线公路

陇海—兰新经济带

东部

中部

西部

东北

长江经济带发展

京津冀协同发展

9.我国四大地区发展差异显著。东部地区

、

和教育科技水平较高,在改革开放大潮中迅速崛起,现已形成

、

、

三大经济高地。中部地区改进基础设施,

,

,工业和城市建设成绩斐然,

、

、

成为新兴的增长极。西部地区地域广阔,资源丰富,深入实施西部大开发战略,

,这些年各方面的建设都取得了长足进步。东北地区推进老工业基地振兴战略,

,

,在转方式、调结构、节能减排等方面取得了显著成效。

10.长江经济带包括

、

、

、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、

、

、

等省市。工业化

城镇化

环渤海

长江三角洲

珠江三角洲

优化产业结构

扩大对外开放

中原城市群

武汉城市圈

长株潭城市群

强调生态环境保护

发展新兴产业

淘汰落后产能

上海

江苏

浙江

四川

贵州

云南

11.长江经济带横跨我国东、中、西三大区域,

,资源丰富、种类齐全,交通便捷,

,

,市场广阔。

12.目前,长江经济带的生态环境面临着许多威胁,

,水域生态不断恶化,自然灾害频繁发生。

13.发挥长江黄金水道的独特作用,构建

,推动沿江产业结构优化升级,打造

,培育具有国际竞争力的城市群,使长江经济带成为充分体现国家综合经济实力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带。自然条件优越

工业基础雄厚

城市密集

水生生物资源严重衰退

现代化综合交通运输体系

世界级产业集群

14.京津冀协同发展战略,重点是疏解北京

,控制北京

,着力推进京津冀

、要素市场一体化和公共服务一体化,构建以首都为核心的世界级城市群,走出一条中国特色解决

的道路。

15.海洋权益是国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称,主要包括在

,在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。非首都功能

人口规模

交通一体化

“大城市病”

领海的主权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权

[基础巩固]根据发展规划的要求,江苏省南京市和安徽省滁州市之间将开设(滁宁)城际铁路。该城际铁路全长54.4千米,共设置16座车站,其中高架站13座。下图为滁宁城际铁路线路示意图。读图,完成1~2题。1.该线路多采用高架的主要目的有(

)①方便欣赏沿途风景②保护城市景观③节约土地资源④减少与其他交通运输方式相互干扰A.①②

B.②③

C.③④

D.①④2.滁宁城际铁路建成通车后的主要影响是

(

)A.加剧南京市人才流失B.滁州市享受优质医疗资源的便捷性提高C.降低滁州市住房价格D.加剧两城市间节假日交通往返拥堵情况C

B

解析

第1题,该地耕地众多,高架桥建设可以少占耕地,节约土地资源,同时可以和其他交通运输方式立体交叉,减少互相干扰,提高通行效率,③④正确;不建设高架桥也可以欣赏沿途风景,①错误;高架桥可能会破坏原有特色景观和原有城市风貌,不能起到保护城市景观的作用,②错误。综上所述,C正确。第2题,铁路建成通车后,南京对外交通更加便利,不会导致人才流失,A错误;滁州市和南京市的时间距离缩短,方便滁州市民享受南京的优质医疗资源,B正确;两城市间交通通达性提高,可能会出现居住在滁州,工作在南京的情况,滁州房价不会下降,可能会上升,C错误;完善了交通网,可以缓解交通运输压力,D错误。下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图。读图,完成3~4题。3.高铁建设对城市发展的主要影响表现在

(

)A.缩短城市内部时间距离B.缩短城市间的距离C.城市内部交通拥堵加剧D.扩大城市服务范围4.根据图中信息推测,有可能发展为区域核心城市的是(

)A.丁

B.丙

C.乙

D.甲D

C

解析

第3题,根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化可知,高铁建设缩短了城市间的时间距离,不会缩短城市间的实际距离,B错误;高铁建设不穿城而过,城市内部不设站点,对城市内部时间距离没有影响,不会导致城市内部交通拥堵加剧,但是高铁建设提升了城市的交通通达度,扩大了城市的服务范围,A、C错误,D正确。第4题,甲、丙城市等级较低,不可能发展为区域核心城市,B、D错误;图中乙、丁居于区域的中心位置,且城市等级最高,所以成为区域核心城市的是乙城或丁城;图中又显示乙所在区域城市间及乙与周边城市有更便捷的城际交通联系,说明乙所在区域经济发展水平最高,故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市,A错误、C正确。(双选题)2022年10月15日,“蓉欧非”海铁多式联运的首班列车从四川成都发车,所载货物将搭乘中欧班列(成都)途经德国汉堡,通过汉堡港海运至非洲摩洛哥卡萨布兰卡港。据此完成5~6题。5.此批货物中占比最大的可能是(

)A.IT产品

B.纺织品C.稻米

D.电器设备6.下列有关“蓉欧非”海铁多式联运开通的意义描述正确的是(

)A.增加德国进出口通道,强化汉堡港口服务业B.缩短中国内陆货物出口到非洲的时间C.拓宽了中欧班列(成都)的覆盖网络D.加强中欧之间劳动力的流动,助力“一带一路”BD

BC

解析

第5题,非洲摩洛哥经济欠发达,科技水平低,对IT产品需求较少,A错误;摩洛哥粮食生产以小麦、大麦为主,稻米不是其传统的粮食作物,C错误;摩洛哥经济欠发达,工业基础薄弱,加之铁路适合运输大宗货物,所以此批货物中占比最大的可能是纺织品、电器设备,B、D正确。第6题,能增加中国内陆的进出口通道,并没有增加德国的,A错误;“蓉欧非”海铁多式联运,减少了海上运输里程,缩短了运输距离,提升了运输速度,缩短了中国内陆货物出口到非洲的时间,B正确;“蓉欧非”海铁多式联运,使中欧班列延伸到非洲,拓宽了中欧班列(成都)的覆盖网络,C正确;结合材料,“蓉欧非”海铁多式联运,主要承担的是货运,而非客运,不会加强中欧之间劳动力的流动,D错误。考向探究·提能力考向1交通运输和区域发展1.交通运输方式比较

项目方式水运铁路公路航空管道运量大

小损耗小、平稳安全、易管理速度慢较快较慢快运价低

高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好投资投资少投资大、占地广投资较大投资大投资大2.交通运输方式与城市发展

项目交通运输的影响交通运输种类举例城市形成古代著名的大都市多诞生于河流中下游平原水运杭州、西安城市发展随着社会经济发展,城市与交通运输布局的联系日趋密切,影响城市的正常运营、对外交流和发展铁路、公路、航空石家庄、株洲、怀化城市变化交通运输条件的变化,给该地区城市的布局和发展带来很大影响水运的衰弱济宁因京杭运河淤塞而衰落3.交通运输对区域发展的影响①促进相关产业发展;②有利于经济活动的扩散和集聚;③有利于城市体系的优化;④推动区域经济发展。针对训练

避险车道(下图)是为了使速度失控的车辆驶离主线,安全减速,在行车道外侧增设的专用车道。雅康高速雅安—康定(四川省甘孜藏族自治州州府)段,桥隧比高达82%,是全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。据此完成1~2题。1.雅康高速沿途设有多个避险车道,主要是因为该路段(

)A.桥梁隧道多

B.阴雨天气多C.泥石流多发

D.地势起伏大2.雅康高速的建设将有利于(

)①保护生态环境②加强民族团结③促进经济发展④完善西南地区的交通网A.①②③

B.①②④C.②③④

D.①③④D

C

解析

第1题,根据材料可知,避险车道是为了使速度失控的车辆驶离主线,安全减速。雅康高速沿途地势起伏大,车辆下陡坡时,会使车辆速度失控,需要设置避险车道,D正确;阴雨天气多,车辆不会提速,不会设置避险车道,B错误;地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌等多发,会破坏道路,无法通行,都不会使车辆速度失控,沿途不会设置多个避险车道,C错误;桥梁隧道多是因为经过的河流、山地多,为减少河水猛涨破坏道路和缩短距离等目的而建设的,与设置避险车道无关,A错误。第2题,高速公路的建设可能破坏植被、占用土地,不利于保护当地环境,①错误;高速公路建设后会更好地为当地社会经济发展保驾护航,完善交通网络,利于当地人民特别是少数民族地区人民增加收入、促进经济发展,利于加强民族团结,②③④正确。故选C。考向2我国区域发展战略1.长江经济带的发展优势(1)从全国范围看,连接环渤海经济区及珠江三角洲经济区,在全国经济格局中地位举足轻重。(2)从长江经济带内部看,具有海陆双向开放的区位资源,可带动中西部地区经济发展。(3)从国际、国内发展环境看,建设长江经济带有利于与丝绸之路经济带、海上丝绸之路衔接互动,形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。2.京津冀协同发展战略(1)京津冀面临的突出问题:生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大。(2)京津冀协同发展战略的重点:疏解北京非首都功能,控制北京人口规模。(3)京津冀协同发展战略具体要求:以生态型都市圈建设为载体,以优化区域分工和产业布局为重点,以资源要素空间统筹规划利用为主线,以构建长效体制机制为抓手,优化城市空间布局和产业结构,有序疏解北京非首都功能,扩大环境容量和生态空间。针对训练

图1

1.(2022·浙江学考)阅读图文材料,完成下列各题。材料一

北京、天津、河北三地的地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜。为推动区域协同发展,疏解北京非首都功能,探索有效治理“大城市病”的优化开发模式,国家出台了区域重大发展战略。图1为某项国家重大发展战略示意图。材料二

本区域人均水资源量仅为全国平均水平的1/9。2020年北京人均水资源量仅120立方米左右。图2为北京气候资料统计图。图2

(1)该项国家重大发展战略名称为

协调发展战略。疏解北京非首都功能,促进人口与

、社会经济协调发展,有助于北京人口数量达到人口合理容量。

(2)从降水角度看,造成北京水资源缺乏的主要原因是

和

。为缓解该区域缺水问题,国家通过南水北调方式以增加当地水资源可利用量,其影响的水循环环节主要是

。

(3)2020年底,京雄(北京—雄安)城际铁路建成通车。从交通运输对区域发展的角度,评价其对沿线地区的影响主要表现在促进

发展和加快

进程等方面。

京津冀

资源环境

年降水总量少

降水变率大

地表径流

经济文化

城镇化

(4)2021年北京中心城区的平均通勤(上下班出行)用时约51分钟,平均通勤距离约13千米。为缓解北京交通拥堵问题,试从政府层面提出三个维度的有效措施。优先发展公共交通(如地铁、快速公交等);完善道路基础设施(如建设立交桥、高架道路等);优化交通管理(如限号出行、设置潮汐车道等)。解析

第(1)题,根据材料“北京、天津、河北三地的地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜”可知,该项国家重大发展战略为京津冀协调发展战略;资源是影响人口合理容量的首要因素,疏解北京非首都功能,促进人口与资源环境、社会经济协调发展,有助于北京人口数量达到人口合理容量。第(2)题,北京为温带季风气候,降水总量少,且集中在夏季,降水季节变化大。为缓解水资源短缺,将南方的水调到北方,主要是修水渠调水,所以其影响的水循环环节主要是地表径流。第(3)题,城际铁路建成通车方便该地区经济与文化联系,促进产业发展、增加人民收入、促进城镇人口比重上升,加快城镇化进程。第(4)题,针对交通拥挤问题,从政府层面可以采取如下措施:优先发展公共交通,如地铁、快速公交等,鼓励市民多使用公共交通工具;完善道路基础设施,如建设立交桥、高架道路,多修建高速公路和铁路等;优化交通管理,如限号出行、设置潮汐车道,调整上下班时间,错开人流和车流高峰等。2.阅读材料,完成下列各题。材料

推动长江经济带发展是关系国家发展全局的重大战略。在党中央坚强领导下,长江经济带沿线11省市大力推进生态环境保护修复,中华民族母亲河生机盎然。一是制度框架不断完善;二是生态环境明显改善;三是绿色低碳循环发展深入推进;四是综合立体交通网络加速形成;五是对外开放水平显著提升。与此同时,长江经济带高质量发展依然面临诸多挑战,主要表现为:长江生态环境面临的形势仍十分严峻;综合立体交通体系发展不协调;经济发展阶段差异较大,产业结构尚待进一步优化;城市群融合、协作不足;相关体制机制有待进一步完善。“十四五”时期,要坚定不移贯彻新发展理念,围绕“三主”打造“五新”。(1)长江经济带的范围与长江流域的范围相同吗?

答案

(1)不相同。长江经济带覆盖11个省级行政区,面积占全国的21%,而长江流域涉及19个省级行政区,流域总面积约占全国的20%。(2)分析长江经济带协调发展的主要发展轴线是什么。答案

(2)长江黄金水道。

(3)国家明确提出长江经济带发展要共抓大保护,不搞大开发。探讨该项定位体现的发展理念是什么。

答案

(3)以生态优先、绿色发展为引领,推动长江经济带高质量发展。考向3海洋权益与我国海洋发展战略1.海洋权益(1)含义:国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称。(2)范围:在领海的主权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权,在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。维护海洋权益的依据:国际法、《联合国海洋法公约》,以及国内法﹑国家实践和历史证据等。(3)沿海国可以主张权利的各类海域分布示意图2.我国海洋发展战略

战略布局具体内容坚持陆海统筹发展要统筹陆海资源配置、规划布局、环境整治和灾害防治、开发强度与利用时序,统